Hvernig á að athuga frostlög

Spurning hvernig á að athuga frostlög, skiptir ekki aðeins máli við langtíma notkun þess í kælikerfinu, heldur fyrst og fremst þegar þú kaupir nýjan kælivökva. Þegar öllu er á botninn hvolft mun notkun falsa frostlegi eða einnar sem hefur misst eiginleika sína hafa neikvæð áhrif á alla íhluti kælikerfisins.

Stærðirnar sem ætti að mæla fyrir frostlög eru almennt ástand hans, frostmark, suðumark. Þetta er hægt að gera heima með því að nota hita, fjölmæli og vatnsmæli. Þegar athugun fer fram í kælikerfinu sjálfu er mikilvægt að ganga úr skugga um að engin olía og lofttegundir séu í frostlögnum, að það sé enginn leki, sem og hæð hans í þenslutankinum. Hvernig á að framkvæma allar þessar athuganir rétt og fljótt lesið í greininni.

Hvernig á að athuga magn frostlögunar

Áfylling / áfylling á frostlegi, sem og eftirlit með magni þess í kerfinu, fer fram með þenslutanki. Í flestum tilfellum eru MAX og MIN merki á tankinum (stundum FULL og LOW), sem gefa til kynna hámarks- og lágmarksstyrk kælivökva. En stundum er aðeins MAX, sjaldnar eru engin merki á tankinum yfirleitt, eða hann er staðsettur svo óþægilega að það er ómögulegt að meta sjónrænt magn vökva, svo ekki sé minnst á ástand hans.

Fyrir þá sem ekki þekkja frostlög, athuga hvort heitt eða kalt sé, svarið er - bara kalt! Þetta stafar af tveimur þáttum. Hið fyrsta er að frostlögur stækkar við upphitun og magn hans virðist hærra. Annað - að athuga hvort það sé heitt er einfaldlega hættulegt, vegna þess að þú getur brennt þig.

Lágmarks- og hámarksáhætta á tankinum

Helst ætti frostlögin að vera um 1-2 cm undir hámarksmerkinu. Ef engin merki eru á tankinum, þá er þenslutankurinn fylltur með frostlegi um það bil helming rúmmálsins. Jæja, eftirlitið, hver um sig, verður að fara fram sjónrænt. Ef tankurinn er dökkur skaltu nota staf eða langan þunnan hlut.

Ef frostlögurinn lekur hvergi, þá breytist magn hans ekki í langan tíma, þar sem það dreifist í lokuðu kerfi og getur ekki gufað upp neins staðar. Lágt magn getur bent til leka og það er ekki endilega sýnilegt, þannig að vökvinn getur farið í strokkana.

Þegar athugunin sýndi að magnið er hærra en nauðsynlegt er, þá ætti einnig að huga að þessu, sérstaklega ef það vex smám saman eða lofttegundir (loftbólur) ​​koma út úr þenslutankinum eða ofninum. Oftast gefur þetta til kynna brotna strokkahausþéttingu. Fyrir vikið hækkar stigið vegna loftræstingar eða innkomu olíu. Þú getur athugað olíuna í frostlögnum sjónrænt með því að snerta kælivökvann. Lofttegundirnar í frostlögnum eru skoðaðar með lyktarskyninu (lykt af útblásturslofti), sem og með því að bora vökva í tankinn. Með auknum hraða eykst fjöldi loftbóla í þenslutankinum. til að komast að því hvort lofttegundir séu í frostlegi eru aðferðir notaðar til að athuga heilleika strokkahauspakkningarinnar.

Oftast eiga eigendur Hyundai Solaris og Kia Rio bíla, sem og annarra bíla af þessum vörumerkjum, í erfiðleikum með að athuga magn frostlögs. Þetta er vegna þess að tankurinn þeirra er líka staðsettur á mjög óþægilegum stað, eins og hönnun hans sjálfur. Þess vegna, til að komast að því hversu mikið kælivökva er í kerfinu, verður þú að taka vasaljós og auðkenna það á bak við ofninn. Geymirinn er staðsettur hægra megin á viftuhlífinni, fyrir framan vélarrýmið. Á hlið tanksins er kvarði með bókstöfunum F og L. Auk þess má einnig sjá stöðuna í ofninum með því að skrúfa tappann af honum. Það er staðsett við hlið stækkunartanksins (3 rör renna saman að honum).

Hvernig á að athuga gæði frostlögunar

Almenn athugun á frostlegi með tilliti til gæða og frekari hæfis til notkunar í ofninum, og kerfinu í heild, er hægt að gera með því að nota rafrænan margmæli, litmuspappír, eftir lykt og tilvist sets.

Athugar frostlög með margmæli

Til að athuga það í kælikerfinu þarftu að stilla DC spennu mælikvarða á bilinu 50 ... 300 mV. Eftir að kveikt hefur verið á fjölmælinum verður að lækka einn af skynjara hans niður í háls ofnsins eða þenslutanksins þannig að hann nái frostlögnum. Festu hina rannsakandann við hreinsað málmflöt á brunavélinni ("massi"). Slík gæðaskoðun á frostlögnum í bíl getur gefið eftirfarandi niðurstöður:

Athugar frostlög með margmæli

• Minna en 150mV. Þetta er hreinn, fullkomlega nothæfur frostlegi. Því lægra sem gildið er, því betra.
• Svið 150...300 mV. Það þarf að skipta um frostlög, því hann er þegar óhreinn, hann hefur þróað hlífðar-, smur- og ryðvarnarefni.
• Yfir 300 mV. Frostvörn kemur örugglega í staðinn og því fyrr því betra!

Þessi frostvarnarprófunaraðferð heima fyrir er fjölhæf og hægt að nota til að greina nýjan og notaðan kælivökva áður en suðu- eða frostmark hans er ákvarðað. Síðan með tímanum missir frostlögur upphaflega eiginleika þess.

Tilvist spennu á milli frostlegisins og líkamans tengist áframhaldandi rafgreiningu. Samsetning kælivökvans inniheldur ryðvarnarefni sem útrýma því. Þegar aukefnin slitna missa þau eiginleika sína og rafgreining eykst.

Snerti- og lyktarpróf

Nýtt eða notað frostlög er einfaldlega hægt að nudda á milli vísifingurs og þumalfingurs. Meira og minna hágæða frostlegi mun líða eins og sápuvatn viðkomu. Ef frostlögurinn er alveg eins og litað vatn er það annað hvort falsað eða kælivökvi sem hefur þegar misst eiginleika sína. Eftir slíka tilraun, vertu viss um að þvo hendurnar!

þú getur líka hitað upp frostlöginn. Ef þú finnur fyrir áberandi lykt af ammoníaki meðan á hitunarferlinu stendur, er frostlögurinn falsaður eða af mjög litlum gæðum. Og þegar botnfall myndast í frostlögnum við upphitun, þá ættir þú að neita því algjörlega að nota það.

Athugaðu sýrustig frostlegs

Sýruprófun með lakmúspappír

Ef litmuspróf er í boði fyrir þig, þá er einnig hægt að nota það til að athuga óbeint ástand frostlegisins. Til að gera þetta skaltu setja prófunarstrimlinn í vökva og bíða eftir niðurstöðu hvarfsins. Með því að meta lit pappírsins muntu komast að pH-stuðlinum. Helst ætti pappírinn ekki að vera blár eða rauður. Eðlilegt pH gildi fyrir frostlegi er talið vera 7 ... 9.

Hvernig á að athuga frostlög fyrir frystingu

Athugaðu frostlög með vatnsmæli vél

Það er ómögulegt að athuga hitastig frostlegisins sem það mun frjósa við í hefðbundnum frysti, vegna þess að ekki er hægt að kæla vökvann í því undir -21 ° C. Frostmark frostlegs er reiknað út frá þéttleika þess. Í samræmi við það, því lægri sem þéttleiki frostlegisins er (allt að um 1,086 g / cm³), því lægra er frostmarkið. Þéttleiki og í samræmi við það er frostmarkið mælt með vatnsmæli. Þau eru tvenns konar - heimilis (læknisfræðileg) og sérstök vél. Vatnsmælar til heimilisnota eru venjulega í kafi. Á hliðaryfirborði þeirra er kvarði með samsvarandi þéttleikagildum (venjulega í g / cm³). Hvort er betra að velja vatnsmæli til að athuga frostlög, sjá hér.

Hvernig á að athuga frostlög með vatnsmæli

Vélvatnsmælir er plastflaska (eða glerrör) með gúmmíslöngu og peru fest við hálsinn. Með honum er hægt að taka sýnishorn af frostlegi beint úr ofninum. Á hlið flöskunnar er kvarði með nafnupplýsingum um frostmark. Þéttleikagildi í hitagildinu er hægt að skoða í töflunni.

Þéttleiki frostlegs, g/cm³	Frostmark frostlegs, °C
1,115	-12
1,113	-15
1,112	-17
1,111	-20
1,110	-22
1,109	-27
1,106	-29
1,099	-48
1,093	-58
1,086	-75
1,079	-55
1,073	-42
1,068	-34
1,057	-24
1,043	-15

Athugar hvort frostlögurinn sýður

Þú getur athugað suðumarkið með því að nota rafrænan hitamæli sem getur sýnt hitastig yfir 120 gráður á Celsíus. Kjarni tilraunarinnar er mjög einfaldur. Verkefnið er að hita vökvann í íláti á rafmagnseldavél og laga hitastigið sem hann byrjar að sjóða við.

Suðumark fyrir frostlög er mjög mikilvægt af eftirfarandi ástæðum:

Frostvörn suðu- og brunapróf

• Við suðu minnkar virkni aukefna í kælivökvanum.
• Með suðu og frekari hækkun hitastigs eykst þrýstingurinn í lokuðu rýminu, sem getur skemmt þætti kælikerfisins.

svo, því lægra sem suðumark frostlegisins er, því verra er það fyrir brunavélina, þar sem skilvirkni kælingarinnar minnkar og að auki eykst þrýstingurinn í kælikerfinu, sem getur leitt til skemmda á frumefnum þess.

Fyrir alla gamla frostlög lækkar suðumarkið meðan á notkun stendur, svo það er mikilvægt að athuga það ekki aðeins þegar þú kaupir nýjan vökva, heldur einnig reglulega með kælivökva eftir eitt ár eða meira af notkun. Slík athugun á frostlegi mun hjálpa til við að ákvarða ástand þess og hæfi til frekari notkunar.

Athugar frostlegi fyrir bruna

Þegar þú kaupir nýjan frostlegi er mikilvægt að athuga hvort það sé brennandi uppgufunargufur. Hágæða vökvi ætti ekki að kvikna við soðið. Í fölsuðum kælivökva er alkóhóli bætt við til að hækka frostmarkið, sem gufar upp við mjög háan hita, og slíkar gufur geta bókstaflega kviknað í pípum, ofnum og öðrum þáttum kerfisins.

Tilraunin er auðveld. Það er nóg, þegar suðumark er athugað, að reyna að kveikja í frostlöggufu sem gufar upp úr flöskunni þegar hún sýður. Til að gera þetta er betra að nota skip með þröngum hálsi. Ef þeir brenna er frostlögurinn af lélegum gæðum en ef þeir brenna ekki þá stóðst hann þetta próf, sem þýðir að engin hætta er á eldi og rofi á rörum.

Frostvarnargufur brenna þegar ódýrt áfengi (venjulega metanól) gufar upp. Ef vatn gufar upp, þá brennur það ekki!

Athugun á leka frostlegs

Þú getur athugað hvar frostlögur flæðir á hvaða bíl sem er með því að gera eina af þremur aðferðum:

Hlíf til að þrýsta á kerfið

• Sjónræn skoðun. Einfaldasta aðferðin, en ekki mjög skilvirk, þar sem hún getur aðeins fundið verulegan leka.
• Vökvaþrýstingsprófun. Til að framkvæma það er frostlögurinn tæmdur alveg úr kælikerfinu og í staðinn er vatni dælt undir þrýstingi. Of mikill þrýstingur mun líklega sýna hvar lekinn var.
• Leitað með útfjólubláu ljósi. Margir nútíma frostlögur innihalda flúrljómandi aukefni (eða þú getur bætt þeim við vökvann sjálfur), sem verða sýnileg þegar þú lýsir útfjólubláu vasaljósi á þá. Þess vegna, við minnsta leka, sérðu stað á lýsandi slóð.

Heima er til eitt sannað lífshakk um hvernig á að athuga hvar frostlögur flæðir með vélþjöppu. Það felst í því að taka gamla svipaða tappa úr þenslutankinum, bora hann og setja geirvörtuna af hjólinu (tryggja það vel). Settu síðan tappann á stækkunartankinn og notaðu loftþjöppu til að búa til umframþrýsting í kerfinu, en EKKI MEIRA EN 2 andrúmsloft! Mjög áhrifarík aðferð!

Output

Heima eða í bílskúr geturðu auðveldlega athugað helstu rekstrarbreytur hvers kyns frostlegs. Þar að auki, með spuna aðferðum. Aðalatriðið er að athuga nýja frostlöginn ef grunur leikur á að hann sé lélegur, og athuga líka gamla frostlöginn, sem hefur verið hellt í kælikerfið í langan tíma. Og ekki gleyma að skipta um kælivökva samkvæmt reglum!