Hvernig á að athuga rafhlöðuna í bílnum fyrir frammistöðu? Prófari, margmælir og án tækja
Rafhlaðan er mikilvægur þáttur í bílnum. Að meðaltali er endingartími þess fjögur ár eða meira. Til að tryggja sem lengsta endingu rafhlöðunnar er nauðsynlegt að athuga frammistöðu hennar reglulega. Þetta verður að gera bæði við kaup (athugun fyrir sölu) við útgáfu ábyrgðar og við áætlaða greiningu eða ef einhver vandamál koma í ljós við að ræsa vélina.
Mæling á þéttleika raflausna
Auðveldasta leiðin til að athuga heilsu rafhlöðunnar er að mæla þéttleika og blóðsaltastig. Við höfum þegar fjallað nánar um þéttleika raflausna á Vodi.su í fyrri greinum. Við tökum aðeins fram mikilvægustu atriðin.
Það er aðeins hægt að athuga þéttleikann í rafhlöðum sem eru í þjónustu eða hálfþjónustu, þar sem þær eru með sérstökum innstungum sem hægt er að hella eimuðu vatni í gegnum þegar raflausnin sýður í burtu. Inni í hverri dósinni sérðu plötur og merki til að athuga stigið. Plöturnar verða að vera jafnhúðaðar með raflausn. Hröð suðutími vökvans getur bent til vandamála með þrýstijafnaraflið. Ef magnið er of hátt getur vökvinn einfaldlega skvettist út. Einnig er hægt að mynda lofttegundir sem geta valdið því að rafhlaðan springur.
Athugaðu þéttleikann með því að nota loftmæli - flösku með peru á endanum og floti inni. Mjói endinn er settur inn í einn tappana og raflausnin er dregin inn og skoðaðu flotkvarðann. Fyrir Rússland er ákjósanlegur þéttleiki 1,27 g/cm3 á heitum árstíð og 1,28 g/cm3 á veturna. Þéttleikinn ætti að vera sá sami í öllum bönkum. Ef það er of lágt eða hátt bendir það til losunar eða ofhleðslu. Að auki, þegar þú athugar þéttleikann, geturðu metið ástand raflausnarinnar - það verður að vera gagnsætt án óhreininda.
Athugun með margmæli
Margmælir er tæki sem er æskilegt fyrir alla ökumenn að kaupa. Þetta tól mælir spennuna á skautunum. Prófið er hægt að framkvæma bæði með vélinni í gangi og með slökkt á vélinni.
Ef við erum að tala um forsölugreiningu í verslun, þá koma venjulega allar rafhlöður frá verksmiðjunni 80 prósent hlaðnar. En jafnvel þessi spenna er alveg nóg til að ræsa vélina og rafhlaðan er þegar hlaðin frá rafallnum á meðan á akstri stendur.
Með slökkt á vélinni ætti spennan á skautunum að sýna 12,5-13 volt. Til að ræsa vélina ætti 50% af hleðslunni (u.þ.b. 12 volt) að duga. Ef þessi vísir er lægri gefur það til kynna útskrift, þú gætir þurft að kveikja á honum úr öðrum bíl. Með slökkt á vélinni er betra að mæla spennuna fyrir ferðina, en ekki eftir hana, þar sem tölurnar geta verið mjög mismunandi, sem leiðir til rangra ályktana.
Með vélinni í gangi er venjuleg spenna á milli 13 og 14 volt. Tölurnar geta verið hærri, en þá þýðir það að eftir langa ferð er rafhlaðan tæmd og rafallinn virkar í aukinni stillingu. Helst, eftir 5-10 mínútur, ætti spennan að falla í 13-14 V.
Ef spennan er undir 13 V er þetta sönnun þess að rafhlaðan sé ekki fullhlaðin. Þó, til að fá nákvæmari gögn, ætti að slökkva á öllum raforkuneytendum - aðalljósum, útvarpi, loftslagsstýringu osfrv. Við the vegur, í bílaþjónustu, með því að kveikja og slökkva á neytendum, er hægt að greina núverandi leka. Það er að segja ef margmælirinn sýnir 14 V þegar mótorinn er í gangi kveikirðu til skiptis á aðalljósum, baklýsingu og svo framvegis. Helst ætti spennan að lækka um 0,1-0,2 V. En ef, þegar kveikt er á öllum neytendum, fer spennan niður fyrir 13 V, þá eru vandamál með rafallsburstana.
Einnig, við lágspennu með vélinni í gangi, ættir þú að fylgjast með ástandi skautanna og tengiliða - þegar þeir eru oxaðir lækkar spennan verulega. Þú getur hreinsað þau með goslausn og sandpappír.
Hleð gaffal
Hleðslutappinn er mælitæki sem getur líkt eftir því álagi sem myndast á rafhlöðunni þegar vélin er ræst. Breytingin á spennu birtist. Ef þú kaupir nýja rafhlöðu í verslun er seljanda skylt að athuga það með hleðslutla en æskilegt er að öll klöpp (ef einhver) séu skrúfuð úr.
Ef rafhlaðan er gölluð, þá þegar álagið er beitt, byrjar raflausnin bókstaflega að sjóða í einni af dósunum og einkennandi súr lykt dreifast. Örin sem sýnir spennuna ætti ekki að falla. Ef allt þetta gerist, þá þarf að skipta um rafhlöðu.
Helst, þegar þú tengir hleðslutengið við rafhlöðuna, ætti skjárinn að sýna að minnsta kosti 12 volta spennu. Ef það er lægra er það þess virði að skýra framleiðsludagsetningu og geymsluþol rafhlöðunnar í vöruhúsinu. Framleiðsludagsetningin er stimplað í raðnúmerið. Þegar álag er beitt breytist spennan úr 12 V í 10 og helst á þessu stigi. Ekki er nauðsynlegt að beita álaginu lengur en í 5 sekúndur. Ef rafhlaðan er fullhlaðin, en spennan fer niður fyrir 9 V þegar álagið er beitt, þá mun það ekki geta veitt ræsistraum til að ræsa mótorinn.
Hleður ...
