hvor er betri og hvers vegna? Bara æfa!

Bílatæknin er að þróast hratt. Ef fyrir nokkrum árum voru úrvalsbílar búnir með LED aðlögunarljósum, í dag eru jafnvel miðlungsbílar búnir díóðum. Rökrétt spurning vaknar: er LED ljósfræði svo góð að hægt sé að yfirgefa xenon og halógen vegna þess? Við skulum reyna að takast á við þetta vandamál á Vodi.su vefsíðunni okkar.

Xenon: tæki og starfsregla

Áður höfum við nú þegar skoðað ítarlega tækið xenon og bi-xenon ljósfræði. Við skulum rifja upp aðalatriðin.

Úr hverju er xenon?

• flaska fyllt með óvirku gasi;
• í flöskunni eru tvö rafskaut, á milli þeirra myndast rafbogi;
• kveikjublokk.

Kveikjueininguna þarf til að framleiða rafmagn með 25 þúsund volta spennu til að mynda ljósboga. Ljóshitastig xenons er á bilinu 4000-6000 Kelvin og ljósið getur verið með gulleitan eða bláan blæ. Til að blinda ekki ökumenn á móti er aðeins xenon með sjálfvirkri leiðréttingu framljósa leyfilegt til notkunar. Og skipt er á milli háu og lágu geisla á sér stað þökk sé rafsegul og sérstakri linsu. Framljós eru einnig búin aðalljósahreinsiefnum eða þvottavélum, þar sem óhreinindi dreifa stefnuljósi og það byrjar að blinda alla.

Mundu að aðeins er leyfilegt að setja upp löggilt "löglegt" xenon, sem hentar bílnum þínum. Samkvæmt þriðja hluta greinar 12.5 í stjórnsýslubrotalögum getur akstur með óvottaðri xenon leitt til sviptingar réttinda í sex mánuði til árs. Í samræmi við það, fyrir uppsetningu þess, þarftu að fá leyfi frá bensínstöðinni.

LED framljós

LED eru allt önnur tækni. Blóði verður þegar rafstraumur fer í gegnum leiðara.

Tæki:

• Ljósdíóða (LED) - LED frumefnið sjálft;
• bílstjóri - aflgjafi, þökk sé því sem þú getur komið á stöðugleika í framboði straums og stjórnað hitastigi ljóma;
• kælir til að kæla LED frumefnið, þar sem það verður mjög heitt;
• síur til að hækka eða lækka ljóshita.

LED framljós eru aðeins sett upp á bílum með aðlögunarljóstækni. Sem dæmi má nefna að í dag eru notuð fjölnota LED framljós sem laga sig sjálfkrafa að veðurskilyrðum og hreyfihraða. Slíkt kerfi greinir upplýsingar frá regnskynjurum, hraða, stýrishorni. Slík ánægja er náttúrulega ekki ódýr.

Xenon vs LED

Við skulum tala um kosti og galla fyrst.

Kostir xenon:

• birta er aðal plús, þessir lampar veita gott skyggni jafnvel í rigningarveðri;
• langur endingartími, áætlaður 2500-3000 klukkustundir, það er að meðaltali 3-4 ár áður en skipt er um peru;
• nokkuð mikil afköst á svæðinu 90-94%, í sömu röð, xenon hitnar ekki eins mikið og hefðbundin halógen;
• skipta þarf um perur.

Það eru auðvitað gallar. Í fyrsta lagi eru þetta uppsetningarörðugleikar, þar sem kveikjueiningar passa oft ekki inn í venjulega ljósfræði og eru settar undir hettuna. Sérstök kveikjueining er nauðsynleg fyrir hvern ljóshluta. Í öðru lagi eyðir xenon meira rafmagni en LED eða halógen og þetta er aukaálag á rafalinn. Í þriðja lagi eru settar fram mjög strangar kröfur um að stilla háa og lága geisla og um ástand ljósfræðinnar sjálfra - það ættu ekki að vera sprungur á framljósum. Ef annar lampinn brennur út þarf að skipta út báðum.

Kostir LED lýsingar:

• lítil orkunotkun;
• auðveldari uppsetningu;
• engin leyfi krafist - það er engin ábyrgð á notkun LED;
• blinda ekki ökumenn og gangandi vegfarendur á móti;
• hvað birtustig varðar nálgast þeir xenon og sumar nýjustu breytingarnar fara jafnvel fram úr því.

Engu að síður má ekki gleyma verulegum göllum. Í fyrsta lagi, ólíkt xenon og bi-xenon, framleiða LED ekki stefnuljós geisla. Þótt þeir séu næstum jafnir hvað birtustig varðar gefur xenon betra skyggni við sömu aðstæður. Þannig að ef þú ert með bi-xenon, þá sést gangandi vegfarandi í vegkanti í 100-110 metra fjarlægð með háljósinu á. Og með LED er þessi fjarlægð minnkað í 55-70 metra.

Í öðru lagi verða LED ökumenn mjög heitir, sem dregur verulega úr endingartíma þeirra. Í þessu tilviki er xenon arðbærara, þar sem það þarf að breyta því sjaldnar. Í þriðja lagi, þó að LED lampar noti minna rafmagns, eru þeir mjög viðkvæmir fyrir rafstraumi í bílanetinu.

Í þágu LED er hins vegar sú staðreynd að þessi tækni er að þróast mjög hratt. Svo, fyrir tíu árum, vissu aðeins fáir um LED lýsingu, en í dag er hún notuð nánast alls staðar. Þannig er óhætt að segja að eftir nokkur ár muni LED framljós fara fram úr öllum forverum sínum hvað varðar eiginleika þeirra.

Samanburður LED vs Xenon, vs Halogen

Hleður ...