Þéttleiki raflausnarinnar í rafhlöðunni - á veturna og sumrin: tafla
Flestar rafhlöður sem seldar eru í Rússlandi eru hálfnothæfar. Þetta þýðir að eigandinn getur skrúfað tappana af, athugað magn og þéttleika raflausnarinnar og, ef nauðsyn krefur, bætt eimuðu vatni inn í. Allar sýrurafhlöður eru venjulega 80 prósent hlaðnar þegar þær koma fyrst í sölu. Þegar þú kaupir skaltu ganga úr skugga um að seljandinn framkvæmi athugun fyrir sölu, einn af þeim punktum er að athuga þéttleika raflausnarinnar í hverri dósinni.
Í greininni í dag á Vodi.su vefsíðunni okkar munum við íhuga hugtakið raflausnþéttleiki: hvað það er, hvernig það ætti að vera á veturna og sumrin, hvernig á að auka það.
Í sýrurafhlöðum er lausn af H2SO4, það er brennisteinssýru, notuð sem raflausn. Þéttleiki er í beinu samhengi við hlutfall lausnar - því meira brennisteini, því hærra er það. Annar mikilvægur þáttur er hitastig raflausnarinnar sjálfs og umhverfisloftsins. Á veturna ætti þéttleiki að vera meiri en á sumrin. Ef það fellur að mikilvægu stigi, þá mun raflausnin einfaldlega frjósa með öllum þeim afleiðingum sem það hefur í för með sér.
Þessi vísir er mældur í grömmum á rúmsentimetra - g / cm3. Mælt er með einföldum vatnsmælisbúnaði, sem er glerflaska með peru á endanum og flot með kvarða í miðjunni. Þegar þú kaupir nýja rafhlöðu er seljanda skylt að mæla þéttleika, það ætti að vera, allt eftir landfræðilegu og loftslagssvæði, 1,20-1,28 g / cm3. Munurinn á milli banka er ekki meiri en 0,01 g/cm3. Ef munurinn er meiri gefur það til kynna mögulega skammhlaup í einni af frumunum. Ef þéttleikinn er jafn lágur í öllum bökkum bendir það bæði til algjörrar afhleðslu rafhlöðunnar og súlferunar á plötunum.
Auk þess að mæla þéttleikann ætti seljandi einnig að athuga hvernig rafhlaðan heldur álaginu. Til að gera þetta skaltu nota hleðslugaffli. Helst ætti spennan að lækka úr 12 í níu volt og haldast við þetta mark um stund. Ef það fellur hraðar og raflausnin í einni af dósunum sýður og losar gufu, þá ættir þú að neita að kaupa þessa rafhlöðu.
Þéttleiki vetrar og sumars
Nánar ætti að rannsaka þessa breytu fyrir tiltekna rafhlöðulíkanið þitt á ábyrgðarkortinu. Sérstakar töflur hafa verið búnar til fyrir mismunandi hitastig sem raflausnin getur frjóst við. Þannig, við þéttleika 1,09 g/cm3, á sér stað frysting við -7°C. Fyrir aðstæður norðursins ætti þéttleikinn að fara yfir 1,28-1,29 g / cm3, því með þessum vísi er frosthiti hans -66 ° C.
Þéttleiki er venjulega gefinn fyrir lofthitastig upp á + 25 ° C. Það ætti að vera fyrir fullhlaðna rafhlöðu:
- 1,29 g/cm3 - fyrir hitastig á bilinu -30 til -50°C;
- 1,28 — við -15-30°С;
- 1,27 — við -4-15°С;
- 1,24-1,26 - við hærra hitastig.
Þannig, ef þú rekur bíl á sumrin á landfræðilegum breiddargráðum Moskvu eða Pétursborgar, getur þéttleikinn verið á bilinu 1,25-1,27 g / cm3. Á veturna, þegar hiti fer niður fyrir -20-30°C, fer þéttleikinn upp í 1,28 g/cm3.
Vinsamlegast athugaðu að það er ekki nauðsynlegt að "auka" það tilbúnar. Þú heldur einfaldlega áfram að nota bílinn þinn eins og venjulega. En ef rafhlaðan er fljótt tæmd er skynsamlegt að framkvæma greiningu og, ef nauðsyn krefur, setja hana á hleðslu. Ef bíllinn stendur í langan tíma í kuldanum án vinnu er betra að fjarlægja rafhlöðuna og fara með hana á heitan stað, annars losnar hann einfaldlega eftir langan aðgerðaleysi og raflausnin byrjar að kristallast.
Hagnýt ráð fyrir rafhlöðunotkun
Grundvallarreglan til að muna er að í engu tilviki ætti að hella brennisteinssýru í rafhlöðuna. Það er skaðlegt að auka þéttleikann á þennan hátt, þar sem með aukningu eru efnaferlar virkjaðir, nefnilega súlfun og tæringu, og eftir eitt ár verða plöturnar alveg ryðgaðar.
Athugaðu reglulega magn salta og fylltu á með eimuðu vatni ef það fellur. Þá þarf annað hvort að setja rafhlöðuna á hleðslu þannig að sýran blandist vatni eða hlaða rafhlöðuna úr rafalnum á langri ferð.
Ef þú setur bílinn „í brandara“, það er að segja að þú notar hann ekki í nokkurn tíma, þá þarftu að ganga úr skugga um að rafhlaðan sé fullhlaðin, jafnvel þótt meðalhiti á dag fari niður fyrir núll. Þetta lágmarkar hættuna á að raflausnin frjósi og blýplöturnar eyðileggjast.
Með lækkun á þéttleika raflausnarinnar eykst viðnám hans, sem í raun gerir það erfitt að ræsa vélina. Því áður en vélin er ræst skal hita upp raflausnina með því að kveikja á aðalljósum eða öðrum rafbúnaði í smá stund. Ekki gleyma að athuga einnig ástand skautanna og þrífa þær. Vegna lélegrar snertingar er byrjunarstraumurinn ekki nægur til að mynda nauðsynlegt tog.
Hleður ...
