Hvernig á að prófa 3ja víra sveifarássskynjara með margmæli

Í sumum bílgerðum, með tímanum eða við mikla notkun, getur íhluturinn bilað. Meðal þeirra getur sveifarássstöðuskynjarinn valdið nokkrum vandamálum sem valda ýmsum einkennum.

Þess vegna er mikilvægt að greina bilun eða vandamál eins fljótt og auðið er. Í þessu tilfelli geturðu notað mismunandi verkfæri, þó að margmælir gæti verið besti kosturinn. Einkum gerir stafrænn margmælir þér kleift að framkvæma athuganir án mikilla óþæginda.

Hvernig á að athuga sveifarásarstöðuskynjarann?

Ef þú þarft að athuga þennan tiltekna hluta ökutækisins þíns ertu líklega að upplifa eitt af eftirfarandi vandamálum.

• Start og stöðvun skilyrði.
• Sveif, ekki byrjunarástand
• Það er erfitt að byrja
• óákveðni
• Gróft aðgerðalaus
• Léleg hröðun
• Haust
• Aukin eldsneytisnotkun
• Athugaðu hvort vélarljósið logar

Með þessu þarftu að fylgja skrefunum til að sannreyna að CKP skynjari af inductive gerð virki rétt. Þú ættir að vísa í viðgerðarhandbók ökutækisins fyrir nauðsynlegar upplýsingar.

• Hér væri betra ef þú aftengir CKP skynjarann ​​fyrst.
• Næst verður þú að setja upp DMM með því að velja neðra svið á DC spennu kvarðanum.
• Snúðu bíllyklinum í kveikjustöðu án þess að ræsa vélina.
• Þá væri betra ef þú tengdir rauðu og svörtu vírunum. 
• Hér er mikilvægt að koma í veg fyrir að vélin fari í gang, eða þú getur fjarlægt öryggið og slökkt á eldsneytiskerfinu.
• Þegar þessum punkti er náð skaltu velja lágsviðs AC spennukvarðann á voltmælinum.
• Til að fá mælinn þinn verður þú að tengja vírana frá voltmælinum þínum við ákveðna hluta vélarinnar. Skipta þarf um þennan hluta ef enginn spennupúls greinist.

Hvernig á að endurstilla sveifarássskynjarann ​​án skanni?

Það kann að vera að ökutækið þitt sé ekki notað með skanna eins og þeim sem eru til þessa dagana. Hins vegar, með því að fylgja þessum skrefum, geturðu endurstillt sveifarássskynjarann.

• Hitastig kælivökva og lofts ætti að vera 5 gráður á Celsíus. Frá þessum tímapunkti ættir þú að geta ræst vélina og haldið henni í hlutlausum í um það bil 2 mínútur.
• Á þessum tímapunkti ættir þú að ná bílnum þínum upp í 55 mph í um það bil 10 mínútur. Markmiðið er að vél bílsins hitni í réttan vinnuhita.
• Þegar þú hefur náð þessu hitastigi skaltu halda áfram á sama hraða í 6 mínútur í viðbót.
• Eftir 6 mínútur skaltu hægja á þér í 45 mph án þess að nota bremsur og halda áfram að keyra í eina mínútu.
• Á 25 sekúndna fresti verður þú að hægja á þér og klára fjórar lotur án þess að nota bremsurnar.
• Eftir fjórar lotur ættir þú að halda áfram að keyra á 55 mph í 2 mínútur.
• Að lokum skaltu stöðva bílinn með bremsurnar á og halda þeim í 2 mínútur. Einnig þarf gírkassinn að vera hlutlaus og kúplingspedalinn þrýst á.

Er hægt að endurstilla sveifarássstöðuskynjarann?

Áhrifarík leið til að gera þetta er að nota neikvæðu rafhlöðuna til að aftengja rafhlöðuna. Eftir það verður þú að halda rafhlöðunni ótengdri í klukkutíma og tengja hana aftur.

Þessi aðferð gerir þér kleift að endurstilla eftirlitsvélarljósið. Svo, eftir aðgerðina, verður að hreinsa skammtímaminni vegna þess að raforkan hefur verið uppurin.

Er erfitt að skipta um sveifarássskynjara?

Þegar skipt er um sveifarássskynjara meðan á aðgerðinni stendur, geta einhver vandamál komið upp. Hér munt þú taka eftir því að það er löng stöng meðal íhlutanna. Þannig að þessi hluti getur fest sig í blokkinni og valdið vandræðum. (2)

Þess vegna er nauðsynlegt að halda skynjaranum vel eftir að hafa losað hann. Snúningshreyfing er nauðsynleg til að fjarlægja þennan hluta úr vélarblokkinni. Þaðan geturðu skipt um sveifarássskynjarann ​​til að forðast mörg óþægindi í bílnum þínum.

Hvernig á að athuga hvort kambásstöðuskynjarinn sé bilaður?

Stundum getur kambásstöðuskynjarinn bilað vegna slits með tímanum. Af þessum sökum munu nokkur gagnleg merki láta þig vita hvort þú þarft að gera við eða skipta um íhlut.

1. Bíll stoppar ítrekað: Ökutækið getur hraðað hægt, vélarafl hefur minnkað eða eldsneytisnotkun er ófullnægjandi. Skipta skal um knastásstöðuskynjara þegar eitt af þessum merkjum birtist á ökutækinu. Þessi vandamál geta verið merki um ýmis önnur vandamál. (1)

2. Athugaðu að vélarljósið logi: Um leið og ákveðnar bilanir koma upp á kambásstöðuskynjaranum kviknar þessi vísir. Hins vegar ber að hafa í huga að þessi vísir gæti kviknað af öðrum ástæðum.

3. Bíllinn fer ekki í gang: Ef þú ert að upplifa ofangreind vandamál er bíllinn þinn líklega nálægt því að fara ekki í gang. Stillingarskynjari kambássins getur bilað og valdið sliti á öðrum hlutum ökutækisins. Auðvitað er þetta versta ástandið sem getur gerst við akstur eða bílastæði.

Ályktun

Eins og þú hefur kannski tekið eftir er mjög mikilvægt að nota margmæli til að athuga hvort sveifarássskynjarinn virki. Bilun í þessum íhlut getur leitt til fjölda vandamála fyrir ökutækið þitt.

Þannig að þú munt forðast mörg vandamál og mistök í framtíðinni. Þetta þýðir ekkert annað en lækkun á þeim peningum sem þú þarft fyrir framtíðarviðgerðir. 

Við vonum að þessi grein muni hjálpa þér. Þú getur líka skoðað aðrar kennslugreinar eins og Hvernig á að prófa þétta með margmæli og Hvernig á að prófa hreinsunarventil með margmæli.

Við höfum einnig sett saman leiðbeiningar fyrir þig um val á bestu margmælunum sem til eru á markaðnum; Smelltu hér til að sjá þær.

Tillögur

(1) camshaft - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

(2) sveifarás - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft