Hvernig á að skola kælikerfi vélarinnar

Venjulega standa ökumenn fyrir því vandamáli að skola kælivél brunavélarinnar á sumrin. Það er í hitanum sem brunavélin ofhitnar oftast vegna ónógrar kælingar, vegna mengunar í kæliofnum. Uppbygging kerfisins er þannig að stífla og ófullnægjandi hitaleiðni á sér stað ekki aðeins vegna ytri þátta eins og óhreininda, rusl og alls annars sem bíllinn lendir í á vegum okkar, heldur einnig vegna innri þátta - niðurbrotsefni frostlegs, ryðs, mælikvarði inni í kerfinu.

Til þess að skola kælikerfi brunahreyfilsins er hægt að nota nokkrar aðferðir. Hver á að velja fer eftir mengunarstigi. Aðalatriðið er að forðast banal villur við að skola kerfið.

Þrif með eimuðu vatni

Þessi aðferð hentar nýjum ökutækjum sem hafa ekki augljós sjónræn merki um mengun. Fyrir þennan þvott þarf eimað vatn, sem mun útrýma útliti mælikvarða í ofninum. Augljóslega mun kranavatn, með miklu salti og óhreinindum, ekki virka (mundu ketilinn þinn eftir að hafa notað kranavatn). Hreinu vatni er hellt í ofninn og bíllinn fer í lausagang. Eftir 20 mínútna notkun í þessum ham er vatnið tæmt og nýju vatni er hellt.

Endurtaktu aðferðina þar til vatnið verður tært.

Þrif með sýrðu vatni

Hreistur getur birst í kælikerfi brunahreyfla, sem með tímanum mun einfaldlega stífla kerfið og gera afköst þess erfiða eða jafnvel ómögulega. Venjulegur þvottur með vatni hér, því miður, mun ekki hjálpa. Til að þvo, í þessu tilviki, er sérstök örlítið súr lausn útbúin sem ediki, ætandi gos eða mjólkursýru er bætt við.

Lausnin ætti ekki að vera mjög súr, annars eyðileggur þú gúmmírör og þéttingar í kerfinu.

Að skola með slíkri lausn er svipað og að skola með eimuðu vatni, eini munurinn er sá að eftir að bíllinn er í lausagangi er vökvinn ekki tæmd heldur látinn standa í kerfinu í 2-3 tíma. Eftir að hámarki þrjár slíkar aðgerðir verður allur kvarðinn fjarlægður. Síðan þarf að skola kerfið einu sinni með eimuðu vatni, eins og lýst er hér að ofan.

Við þrif sítrónusýra þú 5 lítrar af vatni þurfa 100-120 g., og ef þú ætlar að þvo ediklausn, þá þarf að taka hlutfallið með útreikningnum fyrir 10 l. vatn 500 ml. 9% edik.

Skola kælikerfið á Renault

Skola kælikerfið á Audi 100

Sumir bíleigendur nota jafnvel ætandi efni við skolun, en hér þarf að vera mjög, mjög varkár vegna þess Nota má ætandi gos aðeins til að skola koparofna! Lausn fyrir slíkan þvott er unnin byggð á 1 lítra af eimuðu vatni, 50-60 g af gosi. Ál ofnar og strokka blokkir, þetta tærir líka!

Þrif með sérstökum búnaði

Meðal allra mögulegra valkosta til að þrífa kælikerfið eru sérstakar vökvar til sölu. Í samsetningu þeirra hafa þeir ýmsar efnalausnir sem eru færar um fjarlægja alvarlegustu hreistur og útfellingar inni í kerfinu. Á sama tíma eru vörurnar mildar fyrir þætti bílsins og skemma þá ekki. Slík verkfæri er hægt að kaupa á bílasölum og hvernig á að nota þau er tilgreint á pakkningunum. Hins vegar er merkingin sú sama og með vatni - vörunni er hellt í ofninn og bíllinn er í lausagangi. Eftir skolun þarftu að þvo vöruna með eimuðu vatni.

Hreinsun ytri hluta ofnsins

Kælikerfið þarfnast viðhalds ekki aðeins innan frá heldur einnig utan frá. Óhreinindi, ryk, sandur, ló stíflast á milli ofnaugga og hindrar varmaskipti við loftið. til að þrífa ofninn skaltu nota hreinsun eða skola með vatnsstraumi.

Vertu mjög varkár með vatnsþrýsting og líkamleg áhrif, þú getur beygt ofnauggana, sem mun einnig auka enn frekar niðurbrot kælikerfisins.