Hvernig á að skola kælikerfi vélarinnar? Leiðir og leiðir

Kælikerfi vélarinnar gegnir mikilvægu hlutverki - það heldur rekstrarhitastigi á viðunandi stigi. Í nútíma bílum eru aðgerðir kælikerfisins verulega stækkaðar: lofthitun til upphitunar, vélolíukæling, sjálfskipting kæling, túrbóhleðslukerfi. Ljóst er að vel þarf að huga að svo mikilvægu vélakerfi.

Á flestum nútímabílum er fljótandi kæling sett upp með því að nota frostlög eða rússneska hliðstæðu þess - frostlegi. Þó að það sé fólk - að jafnaði, eigendur ökutækja af gömlum framleiðsluárum - sem nota venjulegt eimað vatn.

Að halda kælikerfinu gangandi

Bílaframleiðendur veita margvíslegar ráðstafanir til að sjá um kælikerfið. Grundvallarreglan er að athuga reglulega magn frostlögs í þenslutankinum og fylla á ef þörf krefur. Aðrir viðburðir:

• eftirlit með ástandi leiðandi slöngna og þéttihluta;
• athugun á hreyfanlegum hlutum - vatnsdælulegur, vifta, reimdrif;
• smurning á legum eða endurnýjun þeirra ef þörf krefur;
• athugaðu hitastillinn.

Einnig er ein af lögboðnu aðferðunum að skipta um frostlög. Skiptingarbilið kemur fram í leiðbeiningunum og er venjulega 40-90 þúsund km. Í sumum nútímabílum er kannski ekki hægt að breyta því neitt. Hins vegar, ásamt því að skipta um frostlög, er nauðsynlegt að hreinsa kerfið af óhreinindum og hreiður sem myndast.

Þörfin á að þrífa kælikerfið

Þrátt fyrir að öll kerfi nútímabíls séu eins þétt og hægt er, kemst mengun að utan inn í þau. Einnig, þegar málmþættir hreyfilsins slitna, uppgufun og brennslu tæknivökva, myndast einkennandi útfelling úr ýmsum ögnum af mismunandi samkvæmni. Öll þessi óhreinindi stífla olíu- og kælilínurnar. Niðurstaðan er ekki lengi að koma:

• ofhitnun hreyfilsins;
• innrennsli agna í tilteknar einingar og samsetningar;
• minnkun á skilvirkni kælikerfisins og bilun þess.

Ef kælivökvatáknið logar á spjaldinu gæti það bent til þess að þú þurfir að bæta við frostlegi eða að slöngurnar séu stíflaðar og vélin sé að ofhitna. Til að forðast þetta vandamál skaltu þrífa kælikerfið í hvert skipti sem þú skiptir um frostlög. Við athugum einnig að frostlögur og frostlögur sjálfir, undir áhrifum háhita, missa eiginleika sína og efnafræðilegir þættir þeirra falla út.

Leiðir til að þrífa kælikerfið

Í stuttu máli er hreinsunarferlinu skipt í tvö stig:

• innra - skola kerfið innan frá með ýmsum aðferðum;
• ytra - að skola ofninn og hreinsa viftuna af ló og ryki.

Ef þú ert með Karcher vaskur á bænum þínum, sem við

einu sinni sagt á Vodi.su, undir vægum þrýstingi af vatni, hreinsaðu ofnfrumur og farðu að auki yfir þær með mjúkum bursta. Viftan er handhreinsuð með rökum klút. Það ætti ekki að vera nein vandamál með þetta hreinsunarskref. Þó það sé æskilegt að taka í sundur ofninn með því að aftengja allar pípur og fjarlægja það úr sviga.

Innri hreinsun fer fram sem hér segir:

• við slökkum á vélinni, bíðum eftir að hún kólni og tæmum frostlöginn - fyrst úr ofninum, síðan úr vélarblokkinni;
• við snúum þétt öllum frárennslisgötum og hellum hreinsiefninu í stækkunartankinn;
• við setjum vélina í gang og látum hana ganga í lausagang í nokkurn tíma eða keyrum ákveðna vegalengd;
• tæmdu skolið, fylltu með eimuðu vatni til að losna við leifar vörunnar;
• hella nýjum skammti af frostlegi.

Þetta er aðeins skýringarmynd af ferlinu þar sem mismunandi verkfæri virka á mismunandi hátt. Því verður að fylgja leiðbeiningum framleiðanda. Til dæmis, ef bíllinn þinn er tiltölulega nýr og það eru engin áberandi vandamál með kælinguna, þá geturðu einfaldlega fyllt á vatn og látið vélina „keyra“ það aðeins í gegnum kerfið og kælihylkið. Öðrum fjármunum er hellt og haldið áfram eins og tilgreint er í leiðbeiningunum.

Að velja leið til að skola kælikerfið

Það er mikið af mismunandi vökvum og skolum fyrir ofninn á útsölu. Eftirfarandi er talið árangursríkast:

• LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - þétt skoli, frekar dýrt, en leysir vel upp kalk og fitu, inniheldur ekki árásargjarn efni;
• LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - ytri hreinsiefni fyrir ofn;
• Hi-Gear - 7 mínútna skolun, verulega lakari skilvirkni en Liqui-Molly vörur;
• Abro Radiator Flush er ódýrt tæki, en vinnur vel við innri skolunarverkefni;
• Bizol R70 er líka nokkuð gott hreinsiefni.

Í grundvallaratriðum, á síðum hvaða netverslunar sem er með varahluti og bílavörur, er skolun fyrir ofninn kynnt í miklu úrvali. Þegar þú velur skaltu fylgjast með efnasamsetningu og framleiðanda. Vörur þekktra fyrirtækja eins og Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly og fleiri hafa staðist nauðsynlegar rannsóknarstofuprófanir og munu ekki skaða gúmmíþættina.

Ef þú kaupir ódýran falsa frá Kína skaltu vera viðbúinn þeirri staðreynd að eftir skolunarferlið geta dæluþéttingar eða frostlögur lekið.

Spennuð leið til að þrífa ofninn

Ef það er engin löngun til að eyða nokkrum þúsundum rúblur í hreinsiefni geturðu notað gömlu afaaðferðirnar. Hentar í þessum tilgangi:

• ætandi gos;
• sítrónu- eða ediksýra;
• mjólkur serum;
• sykraðir drykkir eins og Coca-Cola, Pepsi, Fanta (sumir hrósa þeim, en við mælum ekki með því að nota þá til að skola).

Kaustic gos er eingöngu notað til ytri og innri hreinsunar á koparofnum. Snerting við ál er bönnuð þar sem basísk samsetning leiðir til eyðingar sameindabyggingar þessa mjúka málms.

Sítrónusýra og ediksýra eru áhrifarík gegn kalkútfellingum en ólíklegt er að þau þoli alvarlega mengun. Bættu við 50-100 grömmum af sítrónusýru á lítra, eða hálfum lítra af ediki í 10 lítra fötu, allt eftir mengunarstigi. Mjólkurmysu er hellt í tankinn og þau ferðast með henni 50-100 km, síðan er kerfið hreinsað með eimuðu vatni og frostlegi hellt á.

Sætir drykkir eins og Coca-Cola, Tarragon eða Fanta henta vel til að hreinsa mynt af patínu, þeir vinna vel með ryð. En við mælum ekki með því að hella þeim í vélina. Í fyrsta lagi hefur sykur eiginleikann karamellun, það er að segja að hann harðnar. Í öðru lagi hegðar koltvísýringur sér ófyrirsjáanlega þegar hann kemst í snertingu við málma. Í öllum tilvikum, eftir að mótorinn hefur verið hreinsaður með Fanta, er nauðsynlegt að skola hann endurtekið með vatni.

Ýmsar heimilisvörur eins og Fairy, Gala, Mole, Calgon, Whiteness osfrv henta ekki í þessum tilgangi.. Þau innihalda fullt af efnum sem tæra gúmmí og ál fullkomlega. Í öllum tilvikum er betra að nota sannaðar þjóðlegar aðferðir eða leyfilegar vörur frá þekktum framleiðendum. Jæja, ef bíllinn er í ábyrgð, þá er best að fara á þjónustustöð umboðsins, þar sem allt verður gert samkvæmt reglum og með ábyrgð.

Að skola kælikerfið með sítrónusýru - hlutföll og gagnleg ráð

Hleður ...