Hvernig á að nota loftræstingu bílsins og skaða ekki heilsuna
efni
Loftkæling bílsins er hönnuð til að bjarga fólki frá hitanum og framkvæma nokkrar aðrar aðgerðir, það er að einingin er mjög gagnleg. En röng notkun þess getur haft þveröfug áhrif, það er að heildarþægindi lífsins munu minnka, bæði í viðurvist sársaukafullra tilfinninga og í efnahagslegu tilliti.
Á meðan er tækið mjög sjálfvirkt, allar reglur eru skrifaðar í leiðbeiningunum, þú þarft bara ekki að gera mistök.
Meginreglan um notkun loftræstikerfisins í bílnum
Rekstur loftslagskerfisins til að kæla loftið í farþegarýminu er ekki frábrugðin hefðbundnum loftræstibúnaði til heimilisnota.
Það er staðlað sett af búnaði:
- þjöppu sem knúin er af vél sem skapar æskilegan þrýsting kælimiðilsins sem er í notkun;
- rafsegulkúpling sem opnar beltadrifið að þjöppu snúningnum;
- loftræstiofn eða eimsvala settur fyrir framan vélarrýmið í blokk með kæliofni aðalvélarinnar;
- uppgufunartæki í farþegarýminu sem fjarlægir umframhita beint úr loftinu;
- stjórnventill og lág- og háþrýstingslínur;
- stýrieining með skynjurum og fjarstýringu með hnöppum á mælaborðinu;
- kerfi loftrása, dempara og sveiflur.
Vinnuvökvinn er sérstakt gas með stillt suðumarkshitastig - freon. Olíu er bætt í það til að smyrja kerfið innan frá og þjónustulitur sem sýnir leka við útfjólubláa lýsingu.
Freon er þjappað saman með þjöppu í nokkur loftþrýsting, hituð, eftir það er hluti orkunnar tekinn úr því í eimsvalanum.
Eftir uppgufun í ofninum í klefanum fer hitinn niður fyrir núll, viftan blæs yfir köldu rörin og loftið í klefanum kólnar.
Hitastigið er stjórnað af stjórneiningunni í samræmi við gildin sem tilgreind eru af ökumanni. Fyrir sjálfvirk loftslagsstýringarkerfi fer viðhaldið fram í samræmi við endurgjöf frá hitaskynjara. Loftflæði er dreift með loftrásum og dempurum í samræmi við áætlunina sem sett er frá stjórnborðinu.
Helstu mistökin við að nota loftkælingu í bíl
Sumar reglur um notkun loftslagskerfisins eru ekki nægilega útskýrðar í leiðbeiningunum, greinilega telja framleiðendur þær augljósar. Þetta leiðir til rangra aðgerða, ófullkominnar notkunar á loftræstingu, auk kvefs og annarra sjúkdóma.
Loftur
Það er ekki nóg að kæla loftið, það þarf að vera hreint og með réttu hlutfalli súrefnis og koltvísýrings, þannig að farþegarýmið ætti að vera loftræst áður en farið er í ferðina. Jafnvel heitt útiloft í innri endurrásarstillingu verður fljótt komið í þægilegt hitastig, á meðan það mun hafa nóg súrefni fyrir eðlilega öndun.
Ýmis óþægileg lykt af áklæðaefnum og efnum af bakteríuuppruna getur safnast fyrir í farþegarýminu. Loftkælingin mun ekki takast á við þá og regluleg loftræsting mun leysa vandamálið.
Alls kyns fjöðrun úr andrúmslofti utanborðs verður fjarlægð með farþegasíu, sem nú er framleidd með virku koli og jafnvel ofnæmislyfjum. Á sumum vélum eru reglulegar bragðtegundir.
Notist aðeins í heitu veðri
Loftslagsstýringarkerfið er sjálfvirkt, þess vegna gefur það til kynna möguleika á stöðugri notkun. Ekki nota það aðeins við erfiðar aðstæður.
Það getur auðveldlega tekist á við lækkun á raka, þéttingu á gluggum og sjálfstætt stillt þægilegar breytur loftumhverfisins. Þetta forrit mun útrýma skaðlegum hröðum hitabreytingum.
Of lágur lofthiti
Ef kveikt er á loftræstingu á fullu afli mun það leiða til innstreymis ísköldu lofts í gegnum sveigjanleikana. Ekki gleyma því að yfirborð uppgufunartækisins hefur neikvæðan hita, slík flæði eru mjög hættuleg, jafnvel þótt þau séu notaleg í hitanum. Svo þú getur fengið kvef fyrr en finna huggun.
Það er nóg að stilla æskilegt hitastig á vísirinn, þá mun loftræstikerfið fljótt en slétt fara í ákjósanlegan hátt.
Loftflæði á sjálfan þig
Allir þekkja skaðleg áhrif uppkasta. Þegar köldu lofti er blásið á hluta líkamans og restin er heit, hættir líkaminn að skilja hvaða verndarráðstafanir eru nauðsynlegar frá honum. Niðurstaðan verður staðbundin ofkæling, tap á ónæmi og kvef.
Rennsli verður að setja jafnt yfir rýmið, þá verða engin staðbundin hitafall. Það er betra ef hreyfing loftmassa finnst alls ekki. Einmitt þannig virka fullkomnustu loftslagskerfi dýrra bíla.
Hvernig á að kveikja á loftræstingu ef það er barn í bílnum
Sérhver einstaklingur þarf smá tíma til að aðlagast ef hann notar loftkælingu reglulega á sumrin. Hjá börnum er þetta sérstaklega áberandi, svo þau ættu smám saman að venjast tíðum útlitum í kældu salernum.
Fylgja þarf öllum sömu reglum um notkun loftslags, en fyrir börn krefst það enn hægfara nálgunar og nákvæmrar stjórnunar á flæðinu:
- Þú getur ekki byrjað strax með hitastiginu sem er best fyrir fullorðna. Ef það eru börn í bílnum, þá er hitastigið í upphafi stillt nokkrum gráðum hærra og lækkar það þegar þú venst því;
- Lágur raki, sem er einkennandi fyrir starfandi kælir, er jafn skaðlegur barni og mikill raki, hvernig læknir getur sagt þér hvernig á að bregðast við þessu með því að ávísa einföldum lyfjavörum, frammistaða áhugamanna, eins og tækniráðgjöf, er óæskileg hér;
- Ekki aðeins ætti að beina sveiflum ekki að barninu heldur er einnig ráðlegt að stilla viftuhraðann í lágmarki;
- Uppgufunartækið ætti að þrífa og sótthreinsa oftar.
Það er ráðlegt að vinna með börnum að óheimilum truflunum þeirra á stjórnborði kerfisins og sjálfstæðum breytingum á stillingum.
Mistök við þjónustu við loftræstikerfi bíls
Loftkælingin endist ekki að eilífu og þarfnast reglulegrar skoðunar og, ef nauðsyn krefur, viðgerðar.
Óregluleg þrýstingsprófun kælimiðils
Það er þekkt úr lögmálum tækninnar að allir lokaðir samskeyti leka. Þetta á sérstaklega við um loftræstingu, þar sem freon hefur mikinn gegnumgang.
Jafnvel á nýjum bílum versnar afköst búnaðarins stöðugt og hjá þeim sem hafa ferðast er árleg þörf á eldsneytisáfyllingu algeng. Vinna með skort á freon ofhleður þjöppuna og dregur úr endingu hennar.
Óhentugt freon
Að jafnaði nota öll nútíma kerfi sömu kælimiðilssamsetningu. Gamaldags vörumerki eru ekki mikið notuð. En þú þarft að þekkja þitt nákvæmlega og forðast ranga blöndun eða endurnýjun. Þetta mun fljótt koma kerfinu niður.
Auk þess að nota ódýra lággæða rekstrarvörur, óhreina blöndu af freoni og olíu og eldsneyti á tilviljanakenndum stöðum án þess að nota sérstakar stöðvar.
Sjaldgæft að skipta um síu í klefa
Illa hreinsað loft inniheldur ryk, dísilútblástursagnir, bakteríur, sveppa og aðra óþægilega hluti. Flestir þeirra eru veiddir af farþegasíu, en afkastageta hennar er ekki ótakmörkuð.
Stífluð þáttur hættir að sinna hlutverkum sínum, á sama tíma, vegna aukins þrýstingsfalls, truflar hann allt loftflæðisdreifingarkerfið. Það er ódýrt og því er betra að breyta því oftar en samkvæmt reglugerð, svo ekki sé minnst á brot á fresti upp á við.
Of mikið freon við áfyllingu
Nauðsynlegt magn af kælimiðli er ákvarðað af kortum bensínstöðvarinnar, sem inniheldur fjöldann allan af gerðum og gerðum bíla.
Ef þú reynir að forðast heimsókn til fagmannanna er auðvelt að fara yfir áfyllanlegt magn. Kerfið verður of mikið og skjótar bilanir eru mögulegar. Jafnvel verra, ef á sama tíma kemur upp villa við ákvörðun á nauðsynlegu magni af olíu.
Uppgufunartækið er ekki bakteríudrepandi
Uppgufunarsvæðið skapar frábær skilyrði fyrir vöxt bakteríuþyrpinga. Þær sjálfar geta verið hættulegar heilsunni, en mest af öllu er þetta áberandi af einkennandi myglulykt sem fær mann til að slökkva alveg á kerfinu.
Á sama tíma eru nokkrar leiðir til að fljótt og með notkun sérhæfðra efna til að hreinsa öndunarvegi og uppbyggingu ofnsins, eyða sýklum og útrýma lykt. Slík meðferð ætti að fara fram reglulega, allt eftir því hversu mikil notkun vélarinnar er.
Ábendingar um rétta notkun loftræstikerfisins í bílnum
Við getum dregið saman helstu reglur um notkun loftræstikerfisins:
- uppgufunarsvæðið verður að vera hreint og þurrt, hið síðarnefnda er frekar erfitt, en ef þú eyðir smá tíma í að blása viftuna með slökkt á tækinu í lok ferðarinnar mun búnaðurinn tærast mun minna;
- á veturna er nauðsynlegt að kveikja á uppsetningunni reglulega einu sinni eða tvisvar í mánuði til að dreifa olíunni í gegnum kerfið, til þess verður þú að nota upphitað herbergi, þar sem loftræstingin mun ekki kveikja á undir núlli;
- sama hversu þægilegt loftslagsaðgerðin er, þarf að loftræsta bílinn reglulega með því að opna gluggana;
- í miklum hita ættirðu ekki að ofhlaða kerfið með því að veita utanaðkomandi loft, fyrir þetta er innri hringrásarstilling;
- Loftkæling er þægileg í notkun til að draga úr raka og hreinsa glugga úr þéttivatni, það mun gera það hraðar en innri hitari.
Ef kerfið hefur bilað er betra að átta sig fyrst á því hvað gerðist nákvæmlega og síðan halda áfram að hreyfa sig.
Til dæmis mun stöðug gangur þjöppunnar með bilaða kúplingu og skortur á smurningu fljótt drepa dýr einingu og getur skaðað jafnvel vélina verulega, allt að eldi.
Upplýsingarnar sem gefnar eru upp á tæki loftræstikerfisins í bílnum munu hjálpa til við að lenda ekki í slíkum aðstæðum.
