Hvernig á að breyta stuðningi stuðningsins?

Fjöðrun hefur verið í hverjum bíl. Og einn mikilvægasti hluti þessarar fjöðrunar er höggdeyfar. Þökk sé vinnu þeirra er ferðin auðveld, þægileg og vandræðalaus. Óþarfur að segja, gerum við ráð fyrir að hlutverk þessara mikilvægu þátta sé að taka upp titring og veita gott grip við akstur.

Höggdeyfar eru festir bæði við undirvagn ökutækisins og líkamann með gúmmípúðum, sem eru hannaðir til að taka upp titring meðan á akstri stendur og draga úr hávaða á líkamanum.

Af hverju þarf að breyta stuðningnum oft?

Eins og við nefndum fyrir nokkru síðan, eru stuðningar hannaðir í eftirfarandi tilgangi:

• gleypa titring.
• draga úr hávaða í skála.
• gleypa áföll við akstur.

Þetta þýðir að þeir verða fyrir ákaflega miklu álagi. Að teknu tilliti til allra þessara þátta og bæta við þá staðreynd að þeir eru gerðir úr gúmmíi verður það nokkuð ljóst að eftir nokkurn tíma í rekstri, vansköpast þeir og slitna og verður að skipta út í tíma fyrir nýja.

Merki sem gefa til kynna nauðsyn þess að skipta um höggdeyfðarþéttingu

• Dregur úr þægindum í farþegarýminu
• Erfiðleikar við að snúa
• Aukning á óeðlilegum hávaða eins og klóra, banka o.s.frv.

Hvað gerist ef stuðningsmennirnir breytast ekki með tímanum?

Ef ekki er horft framhjá einkennunum sem við listuðum upp og stuðningunum er ekki skipt út verður á endanum eftirfarandi áhrif:

• höggdeyfar
• höggdeyfi skilvirkni
• neikvætt á allan undirvagn bílsins

Hvernig á að breyta stuðningi stuðningsins?

Ef þú ert að velta fyrir þér hvort þú getir gert sjálfan þig í staðinn munum við svara þér á eftirfarandi hátt ... Það er alls ekki erfitt að skipta um stoð og ef þú hefur þegar reynt að skipta um höggdeyfi geturðu séð um stuðningana. Ef þú hefur enga reynslu, þá er betra að gera ekki tilraunir heldur leita að sérstakri þjónustu.

Svo hvernig breytirðu höggdeyfarfestingunni?

Til að gera breytingar á bílskúrnum heima hjá þér þarftu: verkfæri (mengi skiptilykla og skrúfa skiptilykla, skrúfjárn, hreinsivökva fyrir hnetur og bolta frá óhreinindum og tæringu, vírbursta), nýir burðargrindir, tjakkur og bílastæði.

• Þar sem festingin er staðsett efst á demparanum er fyrsta skrefið sem þú þarft að taka að lyfta bílnum á standi eða með tjakk og tjakkstandi og fjarlægja framhjólið.
• Eftir að hjólið hefur verið fjarlægt skaltu hreinsa svæðin þar sem þú tekur eftir óhreinindum með vírbursta og úða bolta og hnetum með hreinsivökva.
• Losaðu bolta og hnetur sem tengja höggdeyfilinn við undirvagninn með réttu lykilnúmeri og lækkaðu síðan bílinn aðeins neðar, opnaðu framhliðina, finndu boltann sem tengir höggdeyfið við líkamann og skrúfaðu hann úr.
• Finndu og fjarlægðu bremsuslöngur og ABS skynjara
• Fjarlægðu varlega höggdeyfið með púðanum. Þú getur auðveldlega fundið stuðninginn þar sem hann situr ofan á lostinu.
• Allt sem þú þarft að gera er að fjarlægja rifinn og gamlan stuðninginn, hreinsa svæðið vel og setja nýja stoðinn á sinn stað.
• Ráðgjöf! Þegar höggdeyfarinn er fjarlægður skaltu skoða ástand hans vandlega, gaum að ástandi fjöðrunnar, stígvélum, legum og öðrum íhlutum og skipta þeim ef nauðsyn krefur.

Sérfræðingar ráðleggja þér að skipta um högglög ásamt því að skipta um stuðning, jafnvel þótt þau líti vel út, en þú ákveður sjálfur - þetta er persónuleg ákvörðun þín.

Ef ekki er nauðsynlegt að skipta um aðra íhluti eftir að búnaðurinn hefur verið settur upp skaltu einfaldlega setja aftur höggdeyfið í öfugri röð.

Mælt er með því að stilla bílhjólin eftir skipti. Ekki fyrir neitt annað, heldur bara til að ganga úr skugga um að allt sé í lagi.

Styðja kjörtímabil?

Það er ekkert sérstakt tímabil þar sem skipta þarf um púði. Breytingin veltur bæði á akstursstíl þínum og hversu vel þú annast bifreiðina.

Ábending okkar: Þegar þér finnst þægindin í stýrishúsinu hafa minnkað eða þú byrjar að heyra hávær hljóð skaltu hringja í þjónustumiðstöðina til að fara ítarlega yfir höggdeyfin og púðana til að sjá hvort skipta þarf um þau eða ekki.

Er aðeins hægt að skipta um einn stuðning?

Hér eru heldur engar erfiðar og fljótlegar reglur og ef þú vilt þá mun enginn koma í veg fyrir að þú komir í staðinn fyrir aðeins einn stuðning, en þú getur verið alveg viss um að þú munt vinna tvöfalt starf. Af hverju? Venjulega er mílufjöldi sem stuðlarnir geta séð um það sama, sem þýðir að ef annar er mulinn eða rifinn er búist við því að hinn geri slíkt hið sama og þú verður fljótlega að skipta um stuðning aftur.

Þess vegna ráðleggja sérfræðingar að breyta þeim í pörum í hvert skipti sem þú skiptir um stuðning (alveg eins og höggdeyfar).

Er hægt að skipta um stuðningana sérstaklega frá höggdeyfunum?

Ekki! Það eru til höggdeyfar sem eru fullkomlega studdir. Ef áföllin þín eru af þessu tagi þarftu að skipta um allt áfallið þegar skipta þarf um stuðninginn.

Í öðrum tilvikum er aðeins hægt að skipta um stuðninginn eða aðeins höggdeyfið, allt eftir því hvaða íhlutur er slitinn og þarf að skipta um hann.

Er hægt að laga stuðningana?

Alls ekki! Þessir þættir eru úr gúmmíi, sem útilokar möguleika á viðgerð. Um leið og stuðningurinn gengur út verður að skipta um hann með nýjum.

Hvernig á að velja stuðningshögg?

Ef þú ert ekki fullkomlega meðvituð um þá tegund stuðnings sem þú þarft skaltu leita hæfra aðstoðar vélvirkjunar eða sérhæfðrar bifreiðarvöruverslun. Ef þú ert viss um hvers konar stuðning þú þarft, leitaðu að svipuðum vörum í að minnsta kosti nokkrum bílavarahlutum, finndu upplýsingar um framleiðandann og keyptu þá aðeins. Mundu að leikmunir breytast og eru seldir par!

Hvert er verðið á stuðningi?

Þessir hlutir eru rekstrarvörur og eru alls ekki dýrir. Venjulega er það á bilinu $ 10 til $ 20. Fyrir par af stuðningi.

Algengustu mistökin sem ökumenn gera þegar skipt er um stuðning:

Þeir vanmeta mikilvægi
Margir reiðmenn halda að festingar séu pínulítil gúmmíneysluefni sem hafa ekki mikil áhrif á frammistöðu höggsins. Þeir taka því ekki eftir breytingum á akstursþægindum og þegar þeir heyra bank, tísti eða skrölt, þá rekja þeir þessi hljóð til allt annað en slitna eða rifna legu. Þeir komast aðeins til vits og ára þegar höggdeyfar draga verulega úr virkni þeirra og vandamál með fjöðrun bílsins aukast.

Skiptu aðeins um einn af stuðningunum
Að skipta aðeins um eina stoðina er mildilega ekki mjög ígrundað og fullkomlega órökrétt. Af hverju?

Jæja, í fyrsta lagi, í öllum verslunum, eru höggdeyfistuðlar seldir í pörum. Þetta þýðir að það er góð ástæða fyrir þessari sölu.
Í öðru lagi er verð á par af stuðningi svo lágt að það er ekki þess virði að kaupa par og setja aðeins einn stuðning.
Og í þriðja lagi, eins og áður hefur verið getið, hafa stuðlarnir sama endingartíma, sem þýðir að þegar annar þeirra gengur út gerist það sama með hinn og það er gott að skipta um bæði á sama tíma.
Þegar skipt er um púða ekki taka eftir höggdeyfum og skyldir íhlutir
Eins og áður hefur komið fram ætti ávallt að gæta að höggdeyfum og íhlutum þeirra þegar skipt er um legur, hvort sem skipt hefur verið um fljótlega eða ekki. Þar sem það er alveg mögulegt, jafnvel með nýlegum endurnýjun íhluta, að það sé slitið fyrir tímann, og ef honum er ekki skipt út, verður öll þessi aðferð til að skipta um stuðninginn ónýt, því mjög fljótlega verður að gera við bílinn aftur til að skipta um slitna áfalls íhluta.

Spurningar og svör:

Hvernig á að skipta um höggdeyfara rétt? Breyttu aðeins í pörum þannig að dempunarstig á einum ás sé nokkurn veginn það sama. Höggdeyfarnir verða að vera þeir sömu. Litbrigði uppsetningar fer eftir hönnunareiginleikum bílsins.

Hvenær þarf að skipta um dempur að framan? Það fer eftir notkunarskilyrðum og aksturslagi. Stuðdeyfar endast um fjögur ár eða lengur (fer eftir þyngd bílsins og gæðum vega).

Hversu oft þarf að skipta um dempur að aftan? Það fer eftir aðstæðum á vegum og aksturslagi, höggdeyfar geta tapað virkni sinni eftir 70 þúsund kílómetra. En greining ætti að fara fram eftir 20 þús.

Þarf ég að skipta um stuðning þegar skipt er um höggdeyfara? Stoðdeyfarstuðningurinn þjónar einnig hluta af dempunaraðgerðinni og aðskilin skipti hans kostar það sama og að skipta um dempara. Pakkinn er miklu ódýrari.