Þarf ég að skola vél nýs bíls með venjulegu olíuskipta millibili
Sérfræðingar þjónustumiðstöðva sem taka þátt í viðgerðum á bifreiðaafleiningum taka oft eftir því að helsta orsök lélegrar frammistöðu eða jafnvel vélarbilunar er mengun. Og fyrst og fremst þau sem vissulega myndast á vélarhlutum við bruna eldsneytisblöndunnar.
Auðvitað fer mest af útblástursloftunum í gegnum útblástursrörið, en lítill hluti þeirra brýtur einhvern veginn inn í smurkerfið og myndar kolefnisútfellingar, útfellingar og lakk. Það eru þessar tegundir mengunarefna sem valda tæringu, óviðeigandi notkun og hraðari slit á vél. Þar að auki eru bæði „gamlir“ (þ.e. með mikla mílufjöldi) og tiltölulega „ungir“ mótorar háðir þessu. Að því er varðar hið síðarnefnda, við the vegur, hefur ákveðinn flokkur ökumanna ranga skoðun á því að þegar skipt er um vélolíu geturðu gert án þess að skola smurkerfið fyrst. Segjum að vélin sé fersk, hún hefur enn mikla auðlind og að auki virkar hún á „gerviefni“ sem sjálft virðist „þvo“ vélina nokkuð vel. Spurningin er, hvers vegna þvo það?
Hins vegar, samkvæmt reyndum iðnaðarmönnum, þarf alltaf að skola mótorinn! Og allt vegna þess að jafnvel í nýrri vél, eftir að gömlu olíunni hefur verið tæmt, er alltaf, og óháð tegund smurolíu sem notuð er, hinar svokölluðu ótæmandi leifar af „að vinna út“. Og það er aðeins hægt að hlutleysa með tímanlegum þvotti. Þar að auki, í dag í þessu skyni eru sérhæfðar samsetningar af hröðum og áhrifaríkum aðgerðum til sölu.
Ein slík vara er þýska Oilsystem Spulung Light skolið, þróað af efnafræðingum hjá Liqui Moly. Meðal helstu kosta þessa lyfs benda sérfræðingar á eiginleika eins og að lágmarka ótæmandi (úr vélinni) leifar notaðrar vélarolíu og skilvirkt lag fyrir lag að fjarlægja mengunarefni úr smurkerfinu. Annar mikilvægur eiginleiki Oilsystem Spulung Light er að, ólíkt skololíu og fjölmörgum ódýrum hliðstæðum, verður þessi skolun ekki eftir í kerfinu eftir að olíunni er tæmd, heldur gufar það upp. Og skortur á árásargjarnum leysiefnum í því gerir lyfið algerlega öruggt fyrir alla vélarhluta. Tækið er alhliða í notkun og hentar bæði fyrir bensín- og dísilvélar.
Þú getur notað Oilsystem Spulung Light skolun á eigin spýtur, jafnvel nýliði bílaáhugamaður getur gert það. Aðferðin er einföld: rétt áður en gömlu olíunni er tæmt í smurkerfið er nauðsynlegt að fylla á innihald skolflöskunnar og láta síðan vélina ganga í 5-10 mínútur. Eftir það er aðeins eftir að tæma gömlu olíuna ásamt þvegnu sótinu. Hagkvæmni, fjölhæfni og auðveld í notkun Oilsystem Spulung Light tryggja árangursríkan árangur af framkvæmdinni fyrirbyggjandi aðgerð, sem mun spara þér mikið af vandræðum í framtíðinni. Mælt er með þessari vöru fyrir bíla með akstur allt að 50 km, þar á meðal þá sem eru í ábyrgð. Ljóst er að hraðskolun á smurkerfi er nauðsynleg við hverja olíuskipti.
