Skoðun
Hjólajöfnun: hversu oft og hvað kostar það?
Sex forsendur fyrir jafnvægi í bílhjólum: Jafnvel nútímalegustu og hátæknilegu jafnvægistækin munu ekki bjarga þér ef eftirfarandi 6 tækniaðferðir eru ekki fylgt.
Hvernig á að breyta stuðningi stuðningsins?
Sérhver bíll er með fjöðrun. Og einn mikilvægasti þátturinn í þessari fjöðrun eru höggdeyfar. Þökk sé vinnu þeirra er ferðin auðveld, þægileg og vandræðalaus. Við gerum ráð fyrir að það sé óþarfi að taka það fram að hlutverk þessara mikilvægu þátta sé að taka upp titring og veita gott grip á hjólum bílsins í akstri. Stuðdeyfar eru festir á bæði undirvagn bílsins og yfirbyggingu með gúmmípúðum sem eru hannaðar til að draga í sig titring á meðan bíllinn er á hreyfingu og draga úr hávaða í yfirbyggingunni. Af hverju þarf að skipta um legur oft? Eins og við nefndum fyrir nokkru síðan eru festingar hannaðar til að gleypa titring. draga úr hávaða í farþegarými. gleypa högg á meðan ökutækið er á hreyfingu. Það þýðir,…
Hvað þarftu að vita um viðhald bílsjakkara?
Viðhald á höggdeyfum í hlaupabúnaði bíla Viðhald á höggdeyfum fyrir bifreiðar. Stuðdeyfar og gormar auka ekki aðeins þægindi heldur tryggja akstursöryggi. Stuðdeyfar og gormar taka á móti lóðréttu álagi sem verkar á dekk ökutækisins. Og veita stöðugt og áreiðanlegt grip. Stuðdeyfar og gormar koma í veg fyrir titring, velting og rokk í líkamanum. Sem og að lyfta og húka við hemlun og hröðun að aftan. Stuðdeyfar eru óaðskiljanlegur hluti af fjöðrun bíls. Fjaðrir eru einn helsti burðarþáttur undirvagns og fjöðrunar bílsins. Mikilvægar aðgerðir höggdeyfara í bíl. Kemur í veg fyrir of mikinn líkamstitring. Dregur úr titringi, veltingum og sveiflum líkamans. Gallar og viðhald á höggdeyfum Stuðlar að sléttri meðhöndlun og hemlun. Hjálpar til við að viðhalda gaffalhorni. Hjálpar til við að draga úr sliti á dekkjum...
Undirbúningur bílsins fyrir haust-vetrartímann
Bíllinn undirbúinn fyrir notkun á haust-vetrarvertíð Við erum að undirbúa bílinn. Haustið er besti tíminn til að prófa öll ökutækiskerfi ítarlega. Veturinn er að koma, sem þýðir að þú þarft ekki aðeins að hugsa um árstíðabundnar dekkjaskipti, heldur einnig um að búa járnvin þinn undir slæm veðurskilyrði. Við afhjúpum allar fíngerðirnar við að undirbúa bílinn fyrir kuldann. Með tilkomu lágs hitastigs verða allir hlutir bílsins fyrir auknu álagi. Akstur við slíkar aðstæður krefst aukinnar árvekni og skylduþjálfunar ökumanns. Fylgdu bara nokkrum einföldum skrefum til að mæta vetrinum í fullum herklæðum. Stærsta vandamálið við upphaf kalt veðurs tengist bilunum í rafkerfi bílsins. Sérstaklega skal huga að rafhlöðunni og alternatornum. Undirbúningur ökutækisins og rafhlöðunnar Rafhlaðan sem…
Vatn í hljóðdeyfinu: hvar og er það eðlilegt?
Næstum hverjum ökumanni fannst skemmtilegt þegar við græna litinn á umferðarljósi byrjar skyndilega að streyma vökvi úr útblástursröri erlends bíls fyrir framan. Þetta ástand vakti sérstakt bros hjá eiganda gamals bíls. Eins og nýir bílar versna. Reyndar er enginn bíll varinn fyrir útliti vatns í resonator. Við skulum reyna að finna út hvers vegna þetta gerist. Ef þetta er skelfilegt, hvernig á að laga vandamálið? Hvernig vatn kemst inn í hljóðdeyfir Fyrsta spurningin sem þarf að finna út er hvaðan vatnið kemur í pípunni. Það eru nokkur svör við því. Og þeir munu allir hafa rétt fyrir sér. Hér eru helstu ástæður fyrir myndun raka í útblæstri: afurð bruna fljótandi eldsneytis; hitamunur; utanaðkomandi heimildum. Náttúrulegt ferli Ferlið við myndun raka við bruna vökva ...
Af hverju þarf ég VIN?
Samsetning bókstafa og tölustafa sem framleiðandi úthlutar ökutæki kallast VIN númer. Stafasettið inniheldur mikilvægustu upplýsingarnar fyrir hvaða bíl sem er. Við skulum íhuga hvernig VIN er afkóðað, sem og hvernig þú getur notað það. Í fyrsta skipti var vínkóði kynntur af bílaframleiðendum frá Ameríku á fimmta áratug síðustu aldar. Í fyrstu var ekki notaður einn staðall til að merkja bíla. Hver framleiðandi notaði sitt eigið reiknirit. Einn staðall hefur verið kynntur af National Highway Traffic Safety Association síðan snemma á níunda áratugnum. Þökk sé þessu var aðferðin við að auðkenna númer í öllum löndum sameinuð. Hvað er VIN númer? Reyndar er VIN staðall ISO (World Standards Organization). Þeir lýsa eftirfarandi breytum: Framleiðandi; Framleiðsludagur ökutækisins; Svæðið þar sem byggingin var gerð; Tæknibúnaður; Búnaðarstig; Eins og þú sérð er VIN...
Hvaða mismunadrifolíu ættir þú að velja?
Hvaða olíu á að velja fyrir mismunadrifið? Mismunadrifið er mjög mikilvægur þáttur í bílbúnaðinum, en það verkefni er að framkvæma ekki eina, heldur þrjár mikilvægar aðgerðir: að flytja tog frá vélinni til drifhjólanna, stilltu hjólin á mismunandi hornhraða til að þjóna sem gírkassi samsetning með lokadrifinu Með öðrum orðum, vegna réttrar notkunar mismunadrifshluta hjólanna getur ökutækið snúist á mismunandi hraða í beygjum og tryggir þannig stöðugleika og öryggi á meðan ökutækið er á hreyfingu. Þar sem það er búið til úr mismunandi löguðum málmhlutum eins og gírum og öðrum, þarf það stöðuga smurningu á þessum hlutum til að tryggja að þeir virki rétt og koma í veg fyrir skemmdir. Þetta ábyrga verkefni er falið olíunni í mismunadrifinu. Hvað er mismunaolía?...
Hvað er mótorfræðileg greining á geislalækningum?
Endoscopic engine diagnosing Endoscope er tæki sem hægt er að sjá ástand hreyfilsins innan frá án þess að taka hana í sundur. Endoscopic próf eru einnig til í læknisfræði. Og rétt eins og læknir gerir nákvæmari greiningu eftir innkirtlaskoðun á tilteknu líffæri, að athuga, til dæmis, strokka hreyfilsins með endoscope, gerir þér kleift að ákvarða ástand, eðli og umfang bilunarinnar með mestri nákvæmni. Og þar af leiðandi gerir þetta þér kleift að gefa nákvæmari ráðleggingar um viðgerðir og frekari rekstur einingarinnar. Endoscopic vélagreining. Vélgreining með endoscope er algeng aðferð. Bíleigendur sem láta athuga vél bíls síns með þessum hætti bregðast alltaf vel við. Vélgreining - þáttur 1 Með spegilsjá geturðu athugað strokkana,...
Hvernig á að skipta um svifhjól?
Ef þú heyrir bankahljóð þegar þú reynir að ræsa kalda bílvél, heyrir óvenjuleg hljóð í hlutlausum eða finnur fyrir miklum titringi og smelli þegar þú stoppar eða ræsir, ertu líklega með svifhjólsvandamál. Hvernig á að skipta um svifhjól Ef þú tekur eftir einhverju af þessum einkennum er best að bíða ekki of lengi heldur athuga svifhjólið. Ef þú getur ekki athugað það sjálfur, þá er lausnin að heimsækja verkstæði þar sem þeir vita með vissu hvort það sé vandamál með svifhjólið og hvort það þurfi að skipta um það. Ef vandamál finnast með slitið eða sprungið svifhjól og þú þarft virkilega að skipta um það, hefur þú tvo möguleika. Annað hvort leyfðu þjónustutæknunum það eða reyndu að höndla það...
