Hvernig á að skipta um frostlög fyrir Hyundai Accent

Til að viðhalda eðlilegu hitastigi hreyfilsins í Hyundai Accent, aka TagAZ, er nauðsynlegt að skipta reglulega um kælivökva. Þessi einfalda aðgerð er auðvelt að gera með eigin höndum, ef þú fylgir leiðbeiningunum greinilega og fylgir nauðsynlegum skrefum.

Kælivökvaskiptistig Hyundai Accent

Þar sem enginn tappapappi er á vélinni er best að skipta um hann þegar kælikerfið er alveg skolað. Þetta mun alveg fjarlægja gamla frostlöginn úr kerfinu og skipta um það með nýjum.

Besti skiptivalkosturinn væri tilvist hola eða göngubrúar, fyrir þægilegri aðgang að frárennslisholunum. Leiðbeiningar um að skipta um kælivökva munu vera gagnlegar fyrir eigendur eftirfarandi Hyundai gerða:

• Hyundai Accent (endurstíll Hyundai Accent);
• Hyundai Accent Tagaz;
• Hyundai Verna;
• Hyundai Excel;
• Hyundai hestur.

Bensínvélar 1,5 og 1,3 lítra eru vinsælar, sem og dísilútgáfa með 1,5 lítra vél. Það eru gerðir með mismunandi tilfærslu, en oftar voru þær seldar á öðrum mörkuðum.

Að tæma kælivökvann

Öll vinna þarf að fara fram með vélina kælda niður í 50°C og lægri svo tími gefist til undirbúningsvinnu. Nauðsynlegt er að fjarlægja vélarvörnina sem og hlífðarplastið sem fest er með 5 x 10 mm húddskrúfum auk 2 plasttappa.

Við skulum halda áfram að aðalferlinu:

1. Við finnum plasttappa neðst á ofninum og skrúfum hann af, eftir að hafa sett ílát undir þennan stað sem gamla frostlögurinn mun renna út í (Mynd 1).
2. Opnaðu ofnhettuna til að flýta fyrir tæmingarferlinu (mynd 2).
3. Við fjarlægjum þenslutankinn til að skola og tæma hann, þar sem botnfall myndast oft á botni hans. Sem er stundum aðeins hægt að fjarlægja vélrænt, til dæmis með bursta.
4. Þar sem það er enginn tappapappi í blokkhausnum munum við tæma hann úr slöngunni sem fer frá hitastillinum að dælunni. Það er ekki þægilegt að fjarlægja klemmuna með tangum, af orðinu fyrir ekki neitt. Þess vegna veljum við réttan lykil, losum klemmuna og herðum rörið (mynd 3).

Þannig var hægt að tæma frostlöginn algjörlega af Hyundai Accent þannig að hægt væri að taka allt upp og setja á sinn stað. Eftir það geturðu haldið áfram á næsta stig skipti.

Skola kælikerfið

Áður en skolað er, athugum við hvort allar pípur séu á sínum stað og frárennslisventillinn er lokaður og förum beint í aðferðina sjálfa:

1. Fylltu ofninn með eimuðu vatni að toppnum og lokaðu lokinu, fylltu einnig þenslutankinn að hálfu.
2. Við setjum bílinn í gang og bíðum eftir að hann hitni alveg, þar til um það bil seinni kveikt er á viftunni. Í þessu tilfelli geturðu fyllt á eldsneyti reglulega.
3. Við slökkum á bílnum, bíðum þar til vélin kólnar, tæmum vatnið.
4. Endurtaktu ferlið þar til vatnið eftir þvott verður tært.

Tært vatn kemur venjulega út eftir 2-5 lotur. Hvert tilvik er einstaklingsbundið og fer eftir mörgum þáttum.

Eftir hágæða skolun mun frostlögurinn á Accent okkar virka að fullu þar til næst er skipt um þjónustu. Ef þessari aðferð er ekki fylgt getur notkunartíminn minnkað verulega, þar sem veggskjöldur og niðurbrotin aukefni úr gamla kælivökvanum eru eftir í kerfinu.

Hellir án loftvasa

Ef skipt er út með algjörri skolun á kerfinu er mælt með því að nota þykkni sem nýjan vökva. Þar sem eimað vatn er eftir í kerfinu, í rúmmáli 1-1,5 lítra. Þynna verður þykknið í samræmi við þetta rúmmál.

Nú byrjum við að hella nýjum frostlegi inn í ofninn að hæð hliðarpípunnar, sem og í miðju stækkunartanksins. Lokaðu síðan hlífunum og ræstu vélina. Við bíðum eftir algjörri upphitun, stundum auknum hraðanum.

Það er allt, nú bíðum við eftir að vélin kólni, við athugum vökvastigið í ofninum og geyminum. Gerðu sósu ef þarf. Við fyllum tankinn að bókstafnum F.

Með þessari nálgun ætti ekki að myndast loftlás í kerfinu. En ef það birtist og vélin ofhitnar vegna þessa, þá verður að framkvæma eftirfarandi skref. Við setjum bílinn á hæð þannig að framendinn er hækkaður.

Við ræsum vélina, hitum hana upp með stöðugri aukningu á hraða upp í 2,5-3 þúsund. Á sama tíma skoðum við hitastigið, við megum ekki leyfa vélinni að ofhitna. Svo skrúfum við af og opnum ofnhettuna örlítið þannig að það losni ekki af en loft geti sloppið út.

Venjulega er þá hægt að fjarlægja loftpúðann. En stundum verður að endurtaka þessa aðferð 2-3 sinnum.

Skiptingartíðni, sem frostvökva á að fylla

Samkvæmt notkunarleiðbeiningum, sem og ráðleggingum framleiðanda, á að skipta um frostlög fyrir Hyundai Accent Tagaz á 40 km fresti. Eftir þetta tímabil versna grunnvirkni verulega. Hlífðar- og ryðvarnar aukefni hætta að virka.

Bílaáhugamenn nota staðlaða G12 eða G11 kælivökva til að skipta um, með þekkingu sína að leiðarljósi, auk ráðlegginga vina. En framleiðandinn mælir með því að nota upprunalega frostlög fyrir Hyundai Accent.

Á yfirráðasvæði Rússlands geturðu fundið Hyundai Long Life Coolant og Crown LLC A-110 til sölu. Báðir eru upprunalegir frostlögur sem hægt er að nota í bíla af þessari tegund. Sá fyrri er framleiddur í Kóreu og sá síðari er upprunaland Rússlands.

Það eru líka hliðstæður, til dæmis CoolStream A-110 frá lýsingunni, þar sem þú getur komist að því að það er hellt frá verksmiðjunni á bíla af þessu tegund. Önnur hliðstæða japanska blendings kælivökvans RAVENOL HJC, hentar einnig fyrir vikmörk.

Val um hvaða kælivökva á að nota er undir ökumanninum komið og úr nógu er að velja.

Hversu mikið frostmark er í kælikerfinu, rúmmálstöflu

Model	Vélarafl	Hversu margir lítrar af frostlosi eru í kerfinu	Upprunalegur vökvi / hliðstæður
hyundai hreim	bensín 1.6	6.3	Hyundai Extended Life kælivökvi
Hyundai Accent Tagaz	bensín 1.5	6.3	OOO "Crown" A-110
bensín 1.4	6,0	Coolstream A-110
bensín 1.3	6,0	RAVENOL HJC Japanskt framleiddur blendingur kælivökvi
dísil 1.5	5,5

Leki og vandamál

Með tímanum þarf bíllinn að huga vel að rörum og slöngum. Þeir geta þornað og sprungið. Þegar kemur að leka er það versta þegar það gerist á veginum þar sem þú kemst ekki í þjónustuver eða varahlutaverslun.

Ofnáfyllingarlokið er talið vera neysluvara og því verður að skipta um það reglulega. Þar sem skemmd hjáveituventilli getur aukið þrýstinginn í kerfinu, sem mun leiða til leka frá kælikerfinu á veikum stað.