Hvernig á að velja dekk fyrir bíl?

Öryggi, þægindi, meðhöndlun og friðhelgi bílsins þíns fer eftir uppsettum dekkjum. Við kaup á nýjum dekkjum þarf að taka tillit til gerð bílsins, veðurfars og ástands vega á svæðinu þar sem bíllinn verður notaður, auk aksturslags.

Hvaða dekk eru á bílnum? Dekkjagerðir

Veðrið og gæði vega ráða því hvaða flokki dekkja þú þarft.

• Hraðbraut eða sumar (HIGHWAY) - til að aka á malbikuðum vegum í þurru og rigningarveðri á hlýju tímabili. Hentar ekki til notkunar á veturna á snjó eða hálku á vegum.
• Vetur (SNOW, MUD + SNOW, M+S) - gefur gott grip á snjó og ís. Hannað til notkunar í frosti.
• Alls veðurs (ALL SEASON eða ALL WEATHER) - öfugt við nafnið henta þeir aðallega utan árstíðar. Það er leyfilegt að nota það í heitu, en ekki heitu veðri, og á veturna - með smá frosti, en aðeins á þurrum, snjólausum og íslausum vegi.
• Háhraði (PERFORMANCE) - eru aðallega notaðir á sportbíla og bíla í framkvæmdaflokki. Auka meðhöndlun og veita áreiðanlegt grip á yfirborðinu. Þeir hafa mikinn hitastöðugleika. Bakhlið myntarinnar er hraðari slit og aukin óþægindi á grófum vegum.
• Alls árstíð háhraða (ALL SEASON PERFORMANCE) - þróað nýlega og kom á markað fyrir aðeins nokkrum árum.

Það fer eftir grindinni, dekkin eru:

• ská - mýkja betur höggálag þegar ekið er á vegum með minniháttar villum. Þeir hafa einfalda hönnun, en erfitt er að gera við;
• radial - hafa betra grip en ská. Þessi dekk hafa einnig meira burðargetu, meiri hámarkshraða, meiri geislamyndaða mýkt og minni hita.

Samkvæmt aðferðinni við að innsigla innra rúmmálið:

• hólf - samanstanda af dekk og hólf með loki. Hingað til hafa framleiðendur nánast ekki framleitt þessa tegund af dekkjum fyrir fólksbíla.
• slöngulaus - áreiðanlegri vegna skorts á hraðri þrýstingslækkun. Auðveld viðgerð á einföldum skemmdum - fyrir lítil göt er sérstakt líma notað á meðan dekkið er ekki tekið úr bílnum. Gefur meiri kílómetrafjölda.

Tegund teikninga:

• sumar - helsta eiginleiki þessarar hjólbarðategundar er að hámarka fjarlægingu raka. Fyrir teikninguna eru notaðar skáhallar djúpar línur, sem eru staðsettar frá miðju að brúnum.
• allt veður - hafa ósamhverft mynstur. Mynstrið sem er staðsett nær ytri hluta hjólsins hefur sömu hönnun og á vetrardekkjum. Nær að innan - það er "sumar" mynstur   
• vetur - oftast samanstendur mynstrið af rúmfræðilegum formum. Einnig skera lítil serif sig út á dekkinu sem hjálpa dekkjunum að ná betra gripi á hálku.

Samkvæmt þversniðssniðinu:

• lágt snið - auðvelt er að keyra bíl, hemlunarvegalengdin er minni vegna stórs snertiflöturs;
• ofurlítið snið - frábært fyrir háhraða umferð, en vandlátur varðandi yfirborð vegarins;
• breitt snið - góður kostur fyrir bíla með mikla burðargetu.

Hvernig á að velja dekk og hvað á að leita að?

Aðalatriðið sem þarf að hafa í huga þegar þú velur þetta er stærðin. Það hefur alhliða framsetningarformúlu - A / BC, þar sem:

• A er þversnið sniðsins, þ.e. breidd þess, tilgreind í mm;
• B - dekkhæð, tilgreind sem hundraðshluti af breidd;
• C er þvermál innri sætishringsins, mælt í tommum.

Myndin hér að neðan sýnir 205/55 R16 dekk. Einnig, á hverju tilviki, eru hraða- og álagsvísitölur og aðrar breytur sýndar. Ef þú vilt skilja merkingu dekkja skaltu hætta við þessa eiginleika. Fjallað verður um grunn- og viðbótartákn um aðrar upplýsingar um dekk hér að neðan.

Fyrsti stafurinn í rammastærð (A) er breidd dekk. Fyrir dekk á skýringarmyndinni með stærðina 205/55 R16 er það 205 mm. Val á breidd ræðst af eiginleikum ökutækisins. Margir ökumenn, til að gera bílinn sinn traustari og öflugri, velja hluti með stærri breidd.

Hæð er næsta staðlaða færibreytan í dekkjastærð (B). Fyrir merkingu 205/55 R16 kemur í ljós að hæðin er 55% af breiddinni. Til að reikna það út þarftu að framkvæma einföld skref: 205 55% (0,55) = 112,75 mm.

Því meira B í formúlunni, því hærra verður dekkið og öfugt. Þessi breytu er mjög mikilvæg þegar þú velur dekk. Svo, þegar þú velur dekk með stærðinni 205/55 R16 í stað 215/55 R16, ættir þú að vita að hæðin mun aukast með breiddinni og það er ekki alltaf ásættanlegt. Hærri hjól geta valdið breytingu á þyngdarpunkti upp á við, sem dregur úr stöðugleika ökutækisins í beygjum og eykur hættuna á velti.

Mælt er með uppsetningu á hlutum með hærra sniði fyrir ökutæki með stífa fjöðrun til að bæta akstursþægindi. Hafa ber í huga að eftir því sem líður á aðgerðina slitnar slitlagið og hjólhæðin minnkar.

Vísir C í almennu formúlunni lýsir lendingarþvermál dekk á disknum. Fyrir líkanið á skýringarmyndinni er það 16 tommur, sem er jafnt og 40,64 cm (1 tommur samsvarar 2,54 cm). Þvermál innri felgunnar ákvarðar heildarhæð hjólsins, sem er summan af þvermál disksins og tvöföld hæð dekksins. Með því að nota formúluna 205/55 R16 sem dæmi kemur í ljós:

• Þvermál felgu - 40,64 cm.
• Hæð - 112,75 mm, sem er jafnt og 11,275 cm.
• Heildarhæð hjólsins er 40,64 + 11,275 2 = 63,19 cm.

Við notkun minnkar hæð hjólsins vegna slits á slitlaginu. Fyrir sumardekk er slitlagshæðin 7,5-8,5 mm, fyrir vetrarhliðstæður - 8,5-9,5 mm.

Hvað stendur R við hliðina á þvermálinu fyrir? Margir halda að R við hliðina á þvermál innri sætishringsins standi fyrir "radíus". En þetta er alls ekki raunin, þar sem slík tilnefning endurspeglar gerð hjólbarða. Bókstafurinn R gefur til kynna að þetta dekk er með geislalaga skrokk. Flest dekk eru gerð með þessari snúru vegna betri frammistöðu.

Vegna bókstafsins R birtist hið þráláta orðatiltæki „radíus hjólbarða“. En það er nóg að gera einfalda útreikninga til að hrekja þessa útgáfu. Ef R16 þýddi "radíus 16" hversu hátt væri þá hjólið ef þvermálið er 2 radíus.

Hraðavísitala. Á dekkjamyndinni er stærðin tilgreind nokkrum sinnum. Undir númerinu 16 hefur það aðra viðbótarheiti - 91V. Bókstafaheitið er hraðavísitalan. Færibreytan lýsir yfir hámarkshraða fyrir tiltekna dekkjagerð. Bókstafurinn í latneska stafrófinu er settur á dekkið, þú getur fundið út gildi hraðans í töflunni.

Hraðavísitala	Leyfilegur hámarkshraði, km/klst
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	> 300

Verðmæti þessarar breytu á bíldekkjum er breytilegt frá að lágmarki 40 km / klst - bókstafurinn "A" til 300 km / klst - bókstafurinn "Z". Hraðaflokknum er úthlutað fyrir hverja gerð eftir prófun á sérstökum standi. V-vísitalan í 91V merkingunni samsvarar 240 km hámarkshraða. Framleiðandinn upplýsir að aðgerðin ætti að fara fram á hraða sem er 10-15% minni en hámarksgildið.

Í 91V merkingunni þýðir talan 91 álagsvísitölu. Álagsvísitalan er dulgreind með töflu. Það fer eftir upprunalandi, tilnefning farmsins í kílóum eða pundum getur verið mismunandi. Þannig að gildið 91 samsvarar 615 kg. Það sýnir hvaða hámarks leyfilegt álag eitt hjól þolir þegar það er unnið við aðstæður þar sem hámarksþrýstingur er að innan.

Fyrir fólksbíla eru vísitölur frá 50 til 100 dæmigerðar, í vísum yfir 100 eru gildi fyrir vörubíladekk sýnd. Hleðsluvísitala fyrir smárútur og vörubíla er mikilvægari og því verður að fylgjast með henni. Fyrir fólksbíla er þessi breytu venjulega gerð með framlegð, þannig að hún gegnir ekki afgerandi hlutverki við val á dekkjum. En framleiðendur mæla eindregið með því að fara ekki yfir viðmiðunarmörkin, þar sem það leiðir til aflögunar á hjólum og veldur slysum á veginum.

Til viðbótar við grunneiginleikana er yfirborð dekksins beitt Viðbótarupplýsingar. Hér má sjá framleiðsludagsetningu og meta „ferskleika“ vörunnar. Vörurnar gefa einnig til kynna tegund þeirra:

• Slöngulaus dekk eru merkt TL (TubeLess). Skýringarmyndin sýnir nákvæmlega slöngulausu líkanið (hlutur nr. 8).
• Vörur með hólf eru auðkenndar sem TT (Tube Type).

Hvaða aðrar upplýsingar hjálpar dekkjamerkingin að fá:

2 - TWI, tilnefning á staðsetningu slitvísis.

3 - hættuviðvörun ef ekki er farið að tilmælum framleiðanda.

4 - hámarks leyfilegt álag og þrýstingur.

6 - fjöldi bolta, gerð skrokksnúrunnar og bakhjarl.

7 - gæða dekkja samkvæmt bandarískum staðli.

10 - samræmi við bandarískan staðal.

11 - framleiðsludagur.

12 - tákn um samþykki fyrir samræmi við evrópska staðla.

13 - númer samþykkisvottorðsins fyrir samræmi við evrópska staðla.

15 - upprunalandið, sérstaklega, það er Úkraína (MADE IN UKRAIN).

17 - RADIAL, önnur tákn um að dekkið hafi geislamyndaða hönnun.

Hvernig á að velja dekk fyrir bíl?

Eitt af þeim forsendum sem þú ættir að borga eftirtekt til þegar þú leitar að dekkjum er gerð ökutækis. Það tekur tillit til burðargetu ökutækisins, sem og hönnunareiginleika hjólanna. Venjulega gefur framleiðandinn ráðleggingar um notkun ákveðinna dekkja.

Val á dekkjum fyrir jeppa felur í sér mat á hleðslumörkum og burðargetu. Rétt mat dregur úr sliti á dekkjum og lágmarkar hættu á fjöðrunarvandamálum.

Í dag býður dekkjamarkaðurinn upp á dekk fyrir allar gerðir sjálfknúna farartækja á hjólum, allt frá bílum og jeppum til þungra sérbíla.

Fyrir fólksbíla sameina þeir góða akstursgetu (meðhöndlun og hemlun), lágt hljóðstig og háan hámarkshraða. Dekk fyrir fólksbíla eru algengust. Merkidæmi - 170/70 R14 84 T.

Fyrir 4x4 torfærutæki - þau einkennast af aukinni burðargetuvísitölu og áberandi slitlagsmynstri sem veitir mikið flot utan vega. Merking slíkra dekkja hefur eiginleika, til dæmis, 8.20 R15.

Fyrir smárútur, atvinnubíla - þau einkennast af aukinni burðargetuvísitölu, einföldu slitlagsmynstri og slitþol. Bakhlið þessara kosta er minni meðhöndlun og hemlun. Stafurinn C er oft að finna í merkingum á slíkum dekkjum (til dæmis 195/70 R14C).

Hvernig á að passa dekk við felgur?

Fyrst af öllu er nauðsynlegt að hafa að leiðarljósi ráðleggingar dekkjaframleiðandans um notkun diska. Vegna þess að þær eru staðlaðar um allan heim. Þannig er hægt að tryggja hámarksafköst hjólbarða og ökutækis. Því er svo mikilvægt að taka val á gúmmíi fyrir diska af fullri alvöru.

Til að velja hjól fyrir bíl er nauðsynlegt að taka tillit til tæknilegra eiginleika þeirra. Þau má finna í merkingunni, sem er almennt táknuð sem 5J × 13 FH2, þar sem:

• 5 - diskur breidd í tommum (1 tommur - 2,54 cm);
• J - fjórhjóladrifsbíll (það geta verið stafirnir P, D, B, K og J eða sambland af þeim);
• FH - hump (útskot á lendingarhillum brúnarinnar til að þétta dekkið);
• 13 er þvermál skífunnar í tommum.

Til þess að velja rétt diska er mikilvægt að þekkja meginreglur dekkjamerkinga. Það inniheldur mikilvægar upplýsingar um stærð hjólbarða. Allar þessar breytur gætu verið nauðsynlegar þegar hjól eru valin fyrir bíl.

Auðveldasta leiðin er að velja hjól eftir bílategundum. Til að gera þetta, skoðaðu bara notkunarleiðbeiningarnar fyrir bílinn eða undir hanskahólfinu. En þetta er ekki alltaf hægt. Í þessu tilviki geturðu notað sérstakar síður. Á sérhæfðri síðu er notandinn að jafnaði beðinn um að slá inn ártal, gerð og önnur gögn um bílinn. Eftir að hafa slegið inn nauðsynlegar upplýsingar mun kerfið birta niðurstöðuna.

Til að velja dekk fyrir bílinn þinn þarftu að íhuga eftirfarandi blæbrigði:

• Diskarnir verða að passa í miðgatinu. Ef það er ekki hægt að ná þessu verður að nota stillihring (ef gatið á disknum er stærra en krafist er).
• Felgurnar verða að vera nógu sterkar til að bera þyngd ökutækisins. Venjulega eru þær gerðar með miklu hámarksálagi. En ef þú neitaðir að velja diska eftir bílategundum og ákvaðst að endurraða þeim, til dæmis úr fólksbíl í einhvers konar crossover, ætti að skýra hámarkshleðsluna. Það er að finna í vörugagnablaðinu. Ef ekki, þá ættir þú að fara á heimasíðu framleiðandans og finna réttu gerðina þar.

Að reyna á felgur er mikilvægt skref áður en dekk eru perluð. Þetta mun hjálpa til við að koma í veg fyrir aðstæður þar sem jafnvel þótt allar breytur passi, þá hækkar diskurinn ekki eins og hann ætti að gera. Bráðabirgðafesting diska á bíl gerir þér kleift að athuga hvort hann hvílir á þykkt eða fjöðrun.

Sérfræðingar mæla með því að velja felgur og dekk af stöðluðum stærðum, sem framleiðandi vélarinnar gefur til kynna að séu valin. Þess vegna væri besti kosturinn að velja dekk eftir bílategundum. Það er ekki síður mikilvægt að framkvæma uppsetninguna rétt, þar sem akstursþægindin ráðast fyrst og fremst af gæðum uppsetningar.