Hvernig á að velja stuðara fyrir bíl
Stuðarinn er mikilvægur hluti af yfirbyggingu bílsins og sinnir fyrst og fremst verndaraðgerðum.
Если говорить упрощенно, бампер представляет собой энергопоглощающее буферное устройство, которое располагается в передней и задней части автомобильного и позволяет избежать дефектов капота, фар и других составляющих машины в результате несильных столкновений или уменьшить ущерб при более серьезных авариях. Он принимает на себя удар при наезде на препятствия во время неудачной парковки или в сложной погодной обстановке. Царапины, вмятины и трещины на бампере — не редкость, а потому он зачастую нуждается в ремонте или замене. Однако это сравнительно небольшая плата за сохранение неповрежденными более важных и дорогостоящих деталей.
Aðgerðir þessa líkamshluta takmarkast ekki við að draga úr áhrifum á hindranir og aðra bíla. Það er alltaf möguleiki á árekstri við gangandi vegfaranda, þannig að við hönnun framstuðara huga verkfræðingar sérstaklega að ráðstöfunum til að draga úr hættu á alvarlegum afleiðingum við slíkar aðstæður.
Как в переднем, так и в заднем бампере нередко предусматривают специальные отверстия под — противотуманные фары и ходовые огни. В нем могут размещаться некоторые датчики, в частности, сенсоры парковочного помощника (парктроник).
Og að lokum ættum við ekki að gleyma fagurfræðilegu þættinum. Fyrir suma ökumenn er þetta svo mikilvægt að í stillingarferlinu verður hluturinn oft fyrir mjög verulegri vinnslu.
Stuðarinn lítur venjulega út eins og bogadreginn geisli með beygjum til hægri og vinstri, þó að það séu önnur hönnun - grindar, pípulaga osfrv.
Áður var stál notað til framleiðslu þess, en með tímanum gáfu þung stálbygging sig fyrir léttum álhlutum. Og nú eru aðallega tilbúið efni notað - ýmsar fjölliður, trefjaplast, hitaplast, duroplast. Þess vegna eru nútíma stuðarar léttir, seigir og þola hitasveiflur.
Til að bæta upp styrktapi er stuðarinn bættur við magnara. Hann getur verið úr málmi eða plasti og er festur undir stuðaranum sjálfum. Oft eru reglulegar staðir til að setja upp magnarann, annars verður þú að bora göt fyrir festingarnar sjálfur.
Ef magnarinn er rétt valinn mun hann bæta höggvörnina verulega á hraða allt að um 30 km/klst. Við árekstur á meiri hraða getur tjónið af of stífri málmstyrkingu orðið enn meira en ef það væri alls ekki til staðar.
Það geta verið aðrir þættir í hönnuninni:
- grill, þau gegna eingöngu skreytingarhlutverki eða vernda ofninn gegn rusli, smásteinum og sandi;
- efri og neðri fóður;
- listar, þetta eru aðallega skrautþættir sem verja málninguna gegn göllum við minniháttar snertingu við ýmsa hluti.
Ákveðin svæði framstuðarans geta virkað sem spoilerar til að bæta loftafl ökutækisins.
Á undanförnum árum hafa sumir bílaframleiðendur verið að setja upp eina hönnun sem kallast framhlið á bíla sína í stað klassískra stuðara. Það felur í sér þættina sem taldir eru upp hér að ofan, svo og ljósatæki, skynjara, þætti kæli- og loftræstikerfisins. Framhliðin einfaldar mjög samsetningu, en að skipta um slíkt tæki mun án efa kosta mikið.
Það eru ákveðnir staðlar sem stjórna uppsetningarhæð stuðara og orkugleypandi eiginleika þeirra. Þetta er nauðsynlegt svo að höggin falli stuðara á stuðara, annars getur jafnvel smá árekstur leitt til verulegra galla í yfirbyggingu og íhlutum sem eru staðsettir undir húddinu. Að auki, samkvæmt þessum stöðlum, verður stuðarinn að verja framljós, ofn, yfirbyggingu og hluta í vélarrýminu fyrir göllum þegar hann lendir á 4 km/klst hraða.
Stuðarar eru mismunandi eftir gerð bíls, breytingum osfrv. Þeir geta verið mismunandi í útgáfum fyrir og eftir endurgerð. Þess vegna er áreiðanlegast að velja eftir VIN-kóða bílsins. Þetta mun alveg útrýma villunni. Þú getur líka leitað eftir hlutanúmeri ef það er þekkt. Í öfgafullum tilfellum er hægt að færa byrðina við að finna rétta hlutann yfir á seljandann og veita honum nauðsynlegar upplýsingar um bílinn - tegund, gerð, framleiðsluár, búnað.
Stuðarinn getur verið með eða án forboraðra hola fyrir stöðuskynjara, verið með magnara í pakkanum eða fást án hans. Nauðsynlegt er að taka tillit til annarra blæbrigða, til dæmis möguleika á að setja þokuljós.
Sumir stuðarar eru málanlegir, þá þarf að mála þá til að passa við litinn á bílnum. Aðrir þurfa ekki litun, oftast eru þeir svartir.
Framleiðandinn er mikilvægur eins og fyrir alla aðra bílahluta. Auðvitað, að kaupa upprunalega tryggir hágæða, en þú verður að borga ágætis upphæð fyrir það. Ef þú veist hver er raunverulegur framleiðandi þess, þá er möguleiki á að finna hluta af næstum upprunalegum gæðum, en mun ódýrari. Vörur frá lítt þekktum framleiðendum geta verið ódýrar, en ódýrt er yfirleitt náð með lélegum gæðum efnis og vinnu. Ekki vera hissa ef það eru vandamál með uppsetningu slíks stuðara og þú verður að "klára" eitthvað við uppsetningu.
Если у вас возникла нужность смены переднего или заднего бампера, загляните в соответствующий интернет-магазина Китаец. Здесь вы найдете не только сами бамперы, но и всё, что имеет к ним отношение — усилители, решетки, различные вставки, элементы крепления и многое другое.
Það getur verið góður kostur að kaupa notaðan stuðara ef um upprunalegan hlut er að ræða, að vísu lítið slitinn, en án teljandi galla og ummerki um viðgerð. Ef hluturinn hefur verið lagfærður má sjá það með því að skoða vandlega innra yfirborð hans. Það er betra að forðast að kaupa endurgerðan stuðara, þar sem það er næstum ómögulegt að meta raunveruleg gæði hans.
Í sumum tilfellum er hægt að gera við stuðarann. En aðeins litla galla er hægt að útrýma á eigin spýtur. Í alvarlegri tilfellum, sérstaklega þegar um rifur er að ræða, er betra að hafa samband við bensínstöðina og á þjónustustofnun að hafa sérstakan búnað til að vinna með plast.
