Hvernig á að sigrast á ótta við akstur? nýliði, eftir slys, myndband

Ótti er ein af grunntilfinningunum sem koma upp á stigi eðlishvöt. Öll spendýr, og maðurinn er líka spendýr, upplifa þessa tilfinningu.

Frá þróunarlegu sjónarmiði er þetta mjög gagnlegt eðlishvöt, því ef það væri enginn ótti hefðu forfeður okkar ekki vitað hvaða dýr gæti verið hættulegt og hver ekki.

Í nútíma mannlegu samfélagi hefur ótti verið umbreytt í nýjar myndir, við þurfum ekki lengur að óttast hvert suss, nema að sjálfsögðu séum við í dimmum skógi eða í grænum hverfi. Margir upplifa ótta í tengslum við algjörlega meinlausa hluti: samskipti við aðra, ótta í tengslum við hitt kynið, ótta við hæð o.s.frv. Allt þetta gerir það mjög erfitt að lifa eðlilegu lífi.

Óttinn við að keyra bíl kemur ekki aðeins upp hjá byrjendum, jafnvel reyndir ökumenn upplifa þessa tilfinningu, til dæmis ef þeir komast frá litlum bæ, þar sem þeir nota aðallega farartæki sín, til nútíma stórborgar, sem getur verið erfitt fyrir heimamenn að skilja. . Sálrænt áfall sem tengist bílakstri getur einnig valdið ótta. Það er erfitt að setjast aftur undir stýri eftir slys.

Hver er hræddur við að keyra?

Í fyrsta lagi eru þetta nýliðar sem hafa nýlega fengið réttindi. Auðvitað þarftu ekki að tala fyrir alla byrjendur, en þegar þú ferð til borgarinnar í fyrsta skipti án leiðbeinanda, þá ertu enn spenntur:

• mun ég lenda í slysi;
• mun ég fara rétt framhjá gatnamótunum;
• Mun ég geta hægt á mér í tíma?
• Ég mun ekki „kyssast“ með stuðara dýrs erlends bíls þegar ræst er upp brekku.

Það eru margar, miklu fleiri svona upplifanir.

Hefð er fyrir því að stúlkur upplifi ótta við stýrið. Nútíma veruleiki hefur vísað á bug slíkum grunsemdum, því margar konur hafa ekki aðeins tíma til að keyra samkvæmt reglunum, heldur einnig til að gera ýmislegt annað í akstri: tala í símann, laga hár sitt og förðun, passa barn.

Ökumenn eftir slys eru einnig í hættu. Ef fyrir flesta þessara ökumanna var slysið lexía sem þú þarft að aka varlega, þá hafa aðrir þróað með sér ýmsa fælni.

Rétt er að taka fram að sá sem er veghræddur gefur sig mjög mikið, sem getur ekki annað en pirrað aðra vegfarendur. Til dæmis geta byrjendur tafið umferð á þjóðveginum þegar þeir hægja skyndilega á sér eða eru almennt hræddir við að flýta sér.

Viðbrögð annarra ökumanna við slíkum birtingarmyndum eru alltaf fyrirsjáanleg - blikkandi aðalljós, merki - allt þetta fær mann aðeins til að efast enn meira um aksturshæfileika sína.

Hvernig á að sigrast á ótta þínum?

Það virðist sem þú getur sigrast á ótta þínum við akstur með ýmsum sálfræðilegum aðferðum, sem mikið hefur verið skrifað um. Þú getur fundið fullt af þeim á netinu: "ímyndaðu þér að þú sért að keyra í bíl, brostu, finndu að þú og bíllinn sért eitt ..." og svo framvegis. Það hefur lengi verið sannað að hugleiðsla og sjálfsdáleiðsla getur skilað jákvæðum árangri, við munum ekki skrifa um það sem þú þarft að ímynda þér, sérstaklega þar sem hugleiðsla er aðeins áhrifarík þegar þú ert heima, en þú þarft að vera mjög samhentur við akstur.

Við ættum ekki að gleyma því að óttinn sjálfur getur haft áhrif á mann á gjörólíkan hátt: fyrir suma er ótti aukin athygli, ökumaður skilur að hann er ekki tryggður gegn neinu og reynir því að einbeita sér að umferðaraðstæðum, hægja á sér, færa sig til vegkantinum, kannski jafnvel stoppa og róa sig aðeins með sömu aðferðum sjálfsdáleiðslu.

Það er líka til slíkur flokkur fólks sem upplifir fælni, ótti fyrir þeim skilar sér í eingöngu líkamleg viðbrögð líkamans: gæsahúð rennur í gegnum húðina, sjáöldur víkka út, kaldur sviti kemur út, púlsinn hraðar, hugsanir ruglast. Að keyra bíl í slíku ástandi er ekki eitthvað sem er ómögulegt, það er einfaldlega lífshættulegt.

Fælni er sálfræðileg röskun sem er meðhöndluð með lyfjum undir nánu eftirliti geðlæknis. Ef einstaklingur upplifir slíkar aðstæður, þá mun hann einfaldlega ekki fá að taka próf hjá umferðarlögreglunni eða hann mun ekki standast lögboðna læknisskoðun.

Sérfræðingar gefa slíkar ráðleggingar til fólks sem er hræddur við að keyra bíl:

• byrjendur þurfa örugglega að setja upp „byrjendabílstjóra“ skiltið, það gefur ekki forskot á aðra vegfarendur, en þeir munu sjá að það er byrjandi fyrir framan þá og ef til vill missa þeir einhvers staðar þegar þeir yfirgefa það aðal, og mun ekki bregðast svo harkalega við hugsanlegum villum;
• ef þú ert hræddur við ákveðna hluta vegarins skaltu velja krókaleiðir þar sem minni umferð er;
• ef þú átt ferð til annarrar borgar, skoðaðu þá leiðina í smáatriðum, það eru margar þjónustur fyrir þetta: Yandex-kort, Google kort, þú getur halað niður nákvæmum áætlunum fyrir hvaða borg sem er í heiminum, slíkar áætlanir gefa til kynna allt, allt að vegi merkingar, á Yandex.Maps er hægt að skoða raunverulegar myndir af næstum öllum stórum borgum í Rússlandi og CIS;
• ekki falla fyrir ögrun - það er ekkert leyndarmál að flestir ökumenn brjóta reglurnar ef þeir vita að það eru engir eftirlitsmenn á þessu svæði, en þú fylgir nákvæmlega umferðarreglunum jafnvel þótt þeir tútti í bakið á þér, þeir segja, "farðu hraðar" eða ná og blikka neyðargengi - sannleikurinn er í þessu tilfelli þinni megin.

En besta leiðin til að sigrast á hvers kyns fælni er velgengni.

Því meira sem þú keyrir, því fyrr munt þú átta þig á því að það er ekkert að hafa áhyggjur af. Jafnvel eftirlitsmenn umferðarlögreglunnar, sem oft eru sýndir sem reiðir og gráðugir, eru aðallega venjulegt fólk sem þú þarft að læra hvernig á að eiga rétt samskipti við. Ef þú þekkir utanbókar reglur um stjórnsýslubrot og umferðarreglur, þá er engin umferðarlögga hrædd við þig.

Og síðast en ekki síst - metið alltaf á raunhæfan hátt styrkleika þína og tæknilega eiginleika bílsins. Til að venjast bílnum er bara að sitja undir stýri í hálftíma, snúa stýrinu, stilla speglana og sætið, skipta um gír.

Mundu að það ert þú sem keyrir bílinn og þú getur alltaf stöðvað hann ef eitthvað fer úrskeiðis.

Ertu enn með spurningar um að sigrast á ótta þínum við akstur? Horfðu á þetta myndband.

Hleður ...