Hvað er crossover og jeppi í bílum?

Crossover er sá flokkur bíla sem er mjög eftirsóttur meðal kaupenda í dag.

Næstum allir þekktir bílaframleiðendur eru að reyna að taka þessa tegund bíla inn í úrvalið. Hins vegar er engin ein skilgreining á því hvað crossover er. Ef allt er á hreinu með hlaðbak eða fólksbíla, þá eru ýmsar tegundir bíla kallaðar crossovers í dag, það er nóg til dæmis að bera saman gerðir eins og Skoda Fabia Scout, Renault Sandero Stepway, Nissan Juke - þær tilheyra allir þessari tegund af bíl:

• Scoda Fabia Scout og Renault Sandero Stepway eru torfæruútgáfur af hlaðbakum, svokölluðum gervi-crossover;
• Nissan Juke er mini crossover byggður á Nissan Micra hlaðbaki.

Það er, í einföldu máli, crossover er breytt útgáfa af hlaðbaki, sendibíl eða smábíl, aðlagaður til aksturs ekki aðeins innanbæjar heldur einnig á léttum torfærum.

Þó að þú ættir ekki að rugla saman crossover og jeppa, mun jafnvel fjórhjóladrifinn crossover ekki taka þær leiðir sem jepplingur ræður við vandræðalaust.

Samkvæmt bandarísku flokkuninni eru crossovers flokkaðir sem CUV - Crossover Utility Vehicle, sem þýðir akstursbíll. Þetta er miðtengiliður á milli jeppa og hlaðbaks. Það er líka til flokkur jeppabíla - Sport Utility Vehicle, sem getur falið í sér bæði crossovers og jeppa. Sem dæmi má nefna að metsöluaðilinn Renault Duster er nettur crossover jepplingur og tilheyrir jeppaflokknum, það er að segja að hann getur gefið líkum á hvaða þéttbýli sem er.

Hægt er að kafa ofan í ýmsar flokkanir og hugtök í langan tíma. Við ættum að reyna að benda á aðalmuninn á crossover og jeppum, svo að þú getir auðveldlega tekist á við þetta mál.

Jeppinn verður að hafa:

• fjórhjóladrif, niðurgír, miðlægur mismunadrif;
• mikil jarðhæð - að minnsta kosti 200 millimetrar;
• rammabygging - rammaburðarkerfið er aðaleinkenni jeppa og yfirbyggingin og allar aðaleiningarnar eru þegar festar við þennan ramma;
• styrkt fjöðrun, endingargóðir höggdeyfar, aðlagaðir fyrir erfiðar aðstæður utan vega.

Þú getur líka kallað aukna líkamsstærð, en það er ekki forsenda - UAZ-Patriot, þó að hann tilheyri fjárhagsáætlunarflokknum, er sannur jeppi, en hann er tiltölulega hóflegur. UAZ, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, American Hummer alhliða farartæki - þetta eru dæmi um alvöru torfærutæki.

Nú skulum við líta á þá

Fjórhjóladrif - er til staðar í sumum gerðum, á meðan það er ekki varanlegt. Crossover er borgarbíll og það er ekkert sérstaklega þörf á fjórhjóladrifi í borginni. Ef það er fjórhjóladrif getur verið að það sé enginn minnkunargír eða miðlægur mismunadrif, það er að segja að þú getur aðeins notað aukaás í stuttan tíma.

Frá jörðu er meira en hlaðbaka, meðalgildið er allt að 20 millimetrar, með slíkri fjarlægð þarf að taka tillit til rúmfræði yfirbyggingarinnar og ef þú getur enn keyrt eftir kantsteinum, þá geturðu mjög auðveldlega „setjast á kviðnum“ utan vega, vegna þess að rampahornið er ekki nóg, til að hjóla hæðir og taka klifur.

Í slíkum bílum er það aðallega ekki grindarvirki sem er notað heldur burðarþol - það er að segja að yfirbyggingin annað hvort sinnir hlutverki grind eða er þétt tengd við hana. Það er ljóst að slík hönnun er tilvalin fyrir borgina, en þú getur ekki farið langt á rammalausum torfærum.

Styrkt fjöðrun - Vissulega er hún sterkari en fólksbílar eða hlaðbakar, en stutt fjöðrun er ekki góð fyrir utanveganotkun. Meðal ökumanna er til eitthvað sem heitir skáhenging - þetta er þegar, þegar ekið er yfir ójöfnur, getur eitt hjól hangið í loftinu. Jeppinn er með næga fjöðrunarferð til að takast á við þessar aðstæður á meðan krossinn verður að draga með snúru.

Frægustu fulltrúarnir: Toyota RAV4, Mercedes GLK-class, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Skoda Yeti.

Tegundir krossa

Þú getur skipt þeim eftir ýmsum forsendum, en þeim er venjulega skipt í gerðir eftir stærð:

• lítill;
• samningur;
• miðlungs stærð;
• fullri stærð.

Minibílar eru mjög algengir í borgum í dag, vegna þess að þeir eru tilvalnir til að keyra um þröngar götur, og þar að auki er kostnaður þeirra ekki svo óhóflegur, svo margir kaupendur velja þá til að geta ferðast á útbúnum bílabrautum og fara stundum utan vega.

Nissan Juke, Volkswagen Cross Polo, Opel Mokka, Renault Sandero Stepway, Lada Kalina Cross eru öll góð dæmi um mini crossover.

Chery Tiggo, KIA Sportage, Audi Q3, Subaru Forester, Renault Duster eru fyrirferðarlítil krossvélar.

Mercedes M-class, KIA Sorento, VW Touareg - millistærð.

Toyota Highlander, Mazda CX-9 - í fullri stærð.

Þú getur líka oft heyrt nafnið "jeppi". Jeppar eru venjulega kallaðir framhjóladrifnir crossovers.

Kostir og gallar

Þrátt fyrir þá staðreynd að þessi tegund af bílum líkist aðeins jeppa eru þeir mjög vinsælir. Hvernig er hægt að útskýra þetta? Fyrst af öllu, ást á öllu öflugu. Það er ekki fyrir ekkert sem RAV fjórði eða Nissan Beetle eru eftirsóttir meðal kvenna - slíkir bílar munu án efa skera sig úr meðal fyrirferðalítilla hlaðbaka og virtra fólksbíla. Og núna, þegar Kína hefur náð tökum á framleiðslu krossabíla, verður erfitt að stöðva innstreymi ódýrra bíla í þessum flokki (og engum er sama um að einhver Lifan X-60 geti ekki einu sinni keyrt upp brekku sem er Chevy Niva eða Duster getur tekið án erfiðleika).

Kostirnir eru meðal annars rúmgóð innrétting, getu til að keyra í gegnum kantsteina án þess að óttast að skemma botninn. Á léttum torfærum þarftu að aka varlega, sérstaklega á veturna, þegar vegir eru þaktir snjó - þú getur ekki reiknað út styrk þinn og festist mjög djúpt.

Ókostir þessara bíla eru meðal annars aukin eldsneytiseyðsla, þó ef þú tekur mini og compact þá eyða þeir um það bil sama magni og bílar í B flokki. Jæja, ekki gleyma því að verð fyrir crossover eru hærra.

Hleður ...