Hvernig á að gera við hurðarlás á BMW F07
Lokaður vinstri hurðarlás að aftan. Ég lyfti lóðrétta læsipinni læsingarinnar, hann hækkar ekki!
Fyrir utan hurðarhandfangið hækkar auðvitað en opnar hurðina ekki.
Frá farþegarýminu vill handfangið ekki einu sinni færa sig í burtu (farþegi).
Stubburinn er greinilegur að það þarf að fjarlægja hurðarklæðninguna og pota í hana. Já, en HVERNIG á að fjarlægja innréttinguna ef hurðin opnast ekki??
Eða er önnur auðveld leið? Enda er ég ekki sá fyrsti í sögu bifreiðastjóra sem lendi í svona vonlausri stöðu!
Ekki í vaskinum heldur undir snjónum á opnu bílastæði.
Niðurstaðan er sú að þegar þú ýtir á miðlæsinguna og heldur láspinnanum, þá finnurðu ekki fyrir neinu togi, eins og læsistillirinn (segulknúinn) sé dauður.
En aftur, þetta lítur út eins og vélrænt vandamál, ekki rafmagns. Vélræn fleygur fastur, IMHO ..
Takk fyrir svarið!
Við erum nú þegar með jákvætt hitastig, þannig að núverandi frostútgáfa er ekki lengur þörf. En það getur haft afleiðingar.
Jæja, ég mun beita mismunandi aðferðum til að auka andstæðingur-vandal áhrif þess.
Leysti vandamál.
Ég er að skrifa vegna þess að það virðist vera nauðsynlegt að tilkynna, en ég get í raun ekki sagt neitt!
Almennt byrjaði heimskulega að toga í handfangið á salnum og útidyrunum á sama tíma. OPNA Fyrsta hugsun mín var "hvernig gerðist þetta?" Einnig hefur láspinni aldrei verið lyft.
Fyrsta hugsunin var strax skipt út fyrir aðra: "Ekki reyna að skella hurðinni." Annað skiptið virkar kannski ekki heldur.
Hann tók af sér skrokkinn (án blóðs) og fór að sjá hvað var að gerast. Fíflarnir fara ekki neitt. Fastur og allt.
Hér skal því bætt við að við notkun miðlæsingarinnar brást vinstri aftursegullinn ekki á nokkurn hátt. Ég meina alls ekki. Engin tilraun til að hreyfa sig. Ég fjarlægði flugstöðina úr henni, tengdi prófunartækið - spennan kemur. Þannig að segullokan er biluð, ákvað ég. Aftur, eins og fífl, byrjaði hann að draga hann frá hlið til hliðar, en án árangurs. Ég tók hann og skar út plaststangir fyrir hann og losaði þar með alla hurðarlása vélbúnaðinn frá segullokunni. Hurðin virkaði.
Niðurstaða: Ég er að fara að setja í nýjan samlæsinga segulloka.
Ályktun: við minnstu bilun í miðlæsingunni, athugaðu segullokurnar fyrir skjótri þéttingu! Það er ólíklegt að þú getir opnað fasta hurð, eins og ég gerði. Ég er viss um að ég er heppinn!
Takk allir sem svöruðu!
Niðurstaða: Ég er að fara að setja í nýjan samlæsinga segulloka.
Ályktun: við minnstu bilun í miðlæsingunni, athugaðu segullokurnar fyrir skjótri þéttingu! Það er ólíklegt að þú getir opnað fasta hurð, eins og ég gerði. Ég er viss um að ég er heppinn!
#18 Framhurðarlásviðgerð
РџСЂРІРμы!
Eitthvað sem ég slakaði algjörlega á og fyllti út BZ, þó að það séu nú þegar fjandans tugur upplýsingapósta
Ég mun ekki vera óþekkur, ég mun skrifa færslu um söguna sem varð við hákarlinn í vetur. Kannski kemur einhver að gagni.
Og þannig var það.
Áframhaldandi vinnu við að setja Harman á lager, þ.e.a.s. setja upp hátalaragrind á framhurðirnar, fjarlægði ég innréttinguna af framhurðunum og gerði eitthvað við lásinn, að minnsta kosti hélt ég það, því . hætt skyndilega að virka í venjulegri stillingu, læsingin á hægri framhurðinni. Hurðin opnaðist og lokaðist eðlilega, því lokavirki virkaði, en læsingin lokaðist ekki með lyklinum og með innri takkanum líka. Til þess að læsingin gæti lokað var nauðsynlegt að lækka flotann handvirkt og til að opna hurðina, í sömu röð, var nauðsynlegt að toga í handfangið. Ég spennti mig ekki, því ég keyri að mestu einn, og þá, samkvæmt lögum Murphys, urðu sumir farþegar virkari)) Sem aftur, samkvæmt þessum Murphys lögum, vildu allir sitja fyrir framan, og ég varð að opna dyrnar fyrir þeim. Og ég áttaði mig á því að nóg til að þola, í bili)
Og eftir að hafa safnað bjór, byrjuðum ég og vinkona mín á derban)
1. Vopnaður bardagaverkfæri með aliexpress, fjarlægðu hurðarklæðninguna.
2. Beygðu hljóðeinangrunina varlega, ég notaði skrifstofuhníf í þetta.
3. Lás fjarlægð með köflum Tis 51 21 090 Fjarlæging og uppsetning / skipt um lás á vinstri eða hægri framhurð
Og svo vorum við að bíða eftir afla sem enginn bjóst við)
Lásinn, svoleiðis, settur saman, án tannbolta, á hnoð *andlitslófa*. Þakka þér BMW AG fyrir ánægjulega æsku okkar)
Che, við gerðum ekki straum við hann, önduðum, nudduðum eins og lampa Aladdíns, reyndum að finna leið til að taka hann í sundur, en án árangurs) Og svo, eftir aðgerðir okkar, tók ég eftir því að flotið fór að ganga vel. Með sláandi hjarta hleyp ég til að tengja lásinn, ég ýti á merkjahnappinn, voila, lásinn virkar!
En hamingja mín var skammvinn))))) Viku síðar hætti hann að vinna aftur og það varð ljóst að skurðaðgerð var ómissandi.
Helgi, afhending í bílskúr, endurteknar meðhöndlun 1-3.
Til að taka lásinn í sundur er nauðsynlegt að fjarlægja málmplötuna, sem er haldið á soðnu stönginni.
Við dælum upp hnoðið á þrýstingnum með vélinni, við tökum út misheppnaða þrýstinginn.
Eftir það fáum við eftirfarandi mynd:
Sjálfur læsibúnaðurinn er inni og þarf að fjarlægja hann.
Fjarlægðu flotið varlega og fjarlægðu stýrisbúnaðinn.
Og þá var það ekki ljóst, allt er í lagi með gangverkið, en hvað er vandamálið? Lásinn er greinilega að virka, flotið er á hreyfingu en það er greinilegt að eitthvað truflar hana, þar að auki vélræns eðlis. En allt reyndist einfalt. Þegar við settum saman kastalann kom í ljós að plastkassinn, guð minn, hverjum hefði haldið, er ekki tilvalið)
Myndin sýnir að þetta plastrusl er of þétt við vélbúnaðinn og þar festist plastskífa. Við unnum með skrána, settum hana inn og voila, allt virkar.
Við ýtum á stöngina og söfnum henni aftur.
En það er engin fluga í smyrslinu án fluga í smyrslinu, eftir að hafa tekið upp lásinn og hurðina, við athuguðum ekki, lokuðum henni, og þar flaug mamma hennar út úr vírnum))) Hurðin var vel lokuð)
En með hjálp teini og eins konar móður opnuðu þeir það frá hlið gluggakistunnar. Svo, hamingjusamur endir
Þessum skemmtilega lestri er lokið, takk allir, við erum að vinna =)
