Viðgerðir á BMW X5 hurðarhandfangi

Í dag í BMW viðgerðarhlutanum munum við reyna að laga bilað hurðarhandfang á BMW X5. Segjum strax - viðgerðir geta verið bæði ódýrar og dýrar - frá viðurkenndum söluaðila (6000 rúblur). Við erum ekki að leita að auðveldum leiðum og munum reyna að leysa vandamálið með eigin höndum, því X á oft í vandræðum með hurðarbúnað.

Orsakir brot á hurðarhandfangi

Og það er ekki sérstaklega handfangið sem brotnar, heldur silumin hlutinn (magnesíum ramma) inni:

• Hitastig. Handfangið, sérstaklega eftir þvott, er varla heitt. Og það er vetur úti, -20C - vélbúnaðurinn bara frýs. Það þarf ekki mikinn kraft til að brjóta rammann að innan. Venjulega gerist þetta svona: á köldum vetrardegi fer maður með X5 út í garð, venjulega togar maður í handfangið og eitthvað klikkar grunsamlega. Einnig opnast hurðin venjulega frá farþegarýminu en ekki að utan.
  
  Raki kemst inn í vélbúnaðinn sjálfan, hlutarnir frjósa og lokast hver við annan og svo með snörpri hreyfingu opnar þú handfangið og allt innan í bili brotnar.
• Klæðist. Það kemur í ljós að þetta stafar af lélegri feril ytra handfangsins þegar það er opnað. Við færum það í átt að okkur og það ætti að fara upp, vegna þessa slitnar lykkjan og brotnar síðan.

Ef þú ferð á salernið verður þú rukkaður að minnsta kosti 6000 rúblur. Við höfum safnað saman vinsælustu viðgerðaraðferðunum:

Óháð viðgerðaraðferð

1. Fjarlægðu skraut. Sterklega. Ýttu á þig, ekkert brotnar.
2. Opnaðu gluggann að fullu.
3. Dragðu kveikjulykilinn út.
4. Fjarlægðu koddann.
5. Dragðu kertin alveg út (í átt að strokknum), ekki smá.
6. Snúðu út horninu á hljóðeinangruninni.
7. Fjarlægðu læsingarhlífina frá enda hurðarinnar.
8. Í gegnum hann skrúfum við skráargatsboltanum af, fjarlægjum skráargatið með því að hreyfa okkur á móti stefnu bílsins.
9. Losaðu síðan skrúfuna á ytra handfanginu og fjarlægðu handfangið að neðan og dragðu það aftur á móti út úr festingunni. Ýttu á sama tíma rammabúnaðinum (silumin) að þér. Ytra handfangið ætti að vera opið til að auðvelda þér að draga það út úr raufunum.
10. Við skrúfum úr boltanum utan á hurðinni undir gúmmíbandinu á handfanginu. Síðan innan frá aftengjum við snúruna frá grindinni (silumin). Ég þarf líka að fjarlægja kapallásinn en ég veit ekki hvar hann er að finna þar.
11. Skrúfaðu þessa silumin ramma af.
12. Þú tekur út og setur í nýtt, smurt með sílikoni eða pumpað upp með járnplötu 1mm í formi hrings.

Varahúfur munu örugglega koma að góðum notum, við mælum með að kaupa nokkur stykki.

Hver er ekki með upplýst handföng: Leitaðu að LED-ljósinu á rafstrengnum, með málum sem fylgja með. Þú munt samt skilja allt.

Hálf óháð viðgerðaraðferð

Þú kaupir sjálfur ramma úr magnesíum (2000 rúblur frá viðurkenndum söluaðila), fjarlægir hlífina og ferð í þjónustuna. Þeir munu aðeins þiggja peninga fyrir vinnu, og þetta er um 1000 rúblur. Slíkar viðgerðir munu kosta okkur 3000 rúblur, sem er hálft verð.

Áður en þú gefur þjónustunni rammann skaltu fylla hann með sílikoni svo að hann brotni ekki næst:

Það hjálpar ekki að vökva pennann með WD-40 eða öðrum aðferðum. Almennt.

Eða þú festir málmeyrað þitt þar:

Einhver leysir vandamálið svona:

Járnstykki 1 mm þykkt, rúllað í hring og soðið á mótum. Vinnan er erfið en niðurstaðan er langtíma. Og ef það frýs gæti eitthvað annað lekið einhvers staðar. Við vitum ekki hvern, en tíminn mun leiða í ljós:

haltu áfram að lesa

annars mun HANN stoppa þig:

1. Gerðu það-sjálfur stýrisviðgerð fyrir BMW X5, E60 og E46
2. Viðgerðir á loftræstiviftu fyrir BMW E39 og BMW X5 (E53)
3. BMW X3 millifærslutaska viðgerð
4. Gerðu við skekkta lúgu BMW E39
5. BMW X3 (X5) viðgerð með víðáttumiklu sóllúgu

Ó flott, ég var nýlega að lesa um viðgerð á loftræstingarviftu og hélt að ekkert annað gæti bilað á BMW. Frá honum brotnar hurðarhandfangið bara í kuldanum)) tini er bæverski bílaiðnaðurinn.