Hvernig á að opna bílinn ef lyklarnir eru inni? Rafhlaðan er tóm og vekjarinn virkar ekki, læsingin er frosin
Margir ökumenn þjást af gleymsku og þess vegna standa þeir oft frammi fyrir því að bílhurðum er skellt, og lykillinn er áfram í kveikjunni. Hvað á að gera í þessu tilfelli? Sem betur fer eru margar leiðir til að komast inn í bíl án lykils.
Hafðu samband við sérfræðinga
Auðveldasta leiðin, en þessi þjónusta verður dýr, kostnaðurinn fer eftir gerð bílsins. Í grundvallaratriðum munu bílaopnarar auðveldlega opna bæði VAZ-2101 og nýjustu gerð sumra Rolls-Royce. Í síðara tilvikinu verða þeir að fikta, þar sem Premium flokksbíllinn hefur mörg verndarstig. Engu að síður, í slíkum fyrirtækjum, eru þeir tilbúnir til að gefa þér hundrað prósent tryggingu fyrir því að vegna opnunarinnar skemmist hvorki lakkið né læsingarnar.
Að auki veita slíkar stofnanir aðra þjónustu, til dæmis, hér getur þú pantað framleiðslu á afriti af lyklunum sem munu alltaf vera með þér. Þeir fást líka við viðgerðir á læsingum og getur það verið gagnlegt ef bora þarf í lirfu.
Notkun spunaaðferða
Þú getur opnað hurðirnar með ýmsum spunaaðferðum:
- vír;
- reipi, blúndur með lykkju bundin í lokin;
- ritföng úr málmi;
- soðið rafskaut;
- málmhengi.
Vert er að taka fram að eigendur innlendra bíla eða notaðra erlendra bíla sem hafa verið framleiddir í langan tíma geta tekið upp þessar aðferðir. Þannig að með hjálp vírs, í lok hans er búið til krókur sem er um 7 cm langur, þarftu að finna fyrir stönginni sem lyftir hnappinum á hurðinni. Beygðu innsiglið aðeins á svæðinu við hurðarhandfangið, stingdu vírnum inn í sess sem myndast og reyndu að þreifa á stönginni þannig að krókurinn grípi í hana og dragðu hana skarpt upp. Ef allt er gert rétt mun leiðarljósið rísa upp.
Í staðinn fyrir vír er hægt að nota soðið rafskaut eða reglustiku. Reiknirit aðgerða verður það sama: Dragðu út innsiglið á svæðinu við hurðarhandfangið, settu reglustiku í raufina og leitaðu að þrýstingnum með ýtunni, sem sjá um að loka hurðunum. Dragðu hlekkinn upp og hurðin opnast.
Hægt er að nota kaðallykkju ef hnappur á hurð stendur upp. Þú verður að beygja hornið á hurðinni með einhverju stóru svo að reipið fari inn. Reyndu síðan með mjúkum hreyfingum að krækja lykkjuna á hnappinn og draga hana upp. Ekki gleyma að hylja brúnir hurðar og borðs með límbandi, eða að minnsta kosti setja pappa eða dúk á það svo að þú skemmir ekki málninguna þegar þú beygir hana.
Eins og þú sérð er hurðarbúnaðurinn ekki of flókinn, þess vegna er það ekki erfitt verkefni fyrir atvinnuræningja að opna hvaða bíl sem er. Jafnvel byrjandi getur klárað þetta verkefni á nokkrum mínútum. Gleymdu bara ekki að slökkva á vekjaraklukkunni, nema að sjálfsögðu sé húddið læst, annars þarftu að útskýra fyrir lögreglumönnum að þú sért að opna þinn eigin bíl en ekki einhvers annars.
Opinn bíll með samlæsingu
Þú getur reynt að beita aðferðunum sem lýst er hér að ofan á vélar framleiddar eftir 2003-2006, en samt henta þær betur fyrir "boltaskálar". Ef þú ert með miðlæsingu er hægt að opna hann með því að toga nokkrum sinnum í handfangið innan frá. Ef þú setur vír eða reipi inni þannig að þau nái í handfangið skaltu bara toga í það tvisvar og hurðirnar opnast. Þessi aðferð er aðeins hægt að nota með hlaðinni rafhlöðu.
Við the vegur, jafnvel þótt þú hafir ekki gleymt lyklunum inni, getur það stundum verið erfitt að opna bíl með miðlæsingu og tæmdu rafhlöðu, vegna þess að hurðarlásinn er sjaldan notaður og hann „sýrnar“ eftir langvarandi notkunarleysi. , eða frýs í kuldanum.
Í þessu tilfelli eru nokkrar leiðir:
- tenging á annarri rafhlöðu;
- að veita orku til rafallsins, ef þú opnar hettuna er heldur ekki mögulegt;
- krækjaðu kapalinn til að opna hettuna og tengdu við rafhlöðuna;
- beygjuhurðir með viðarfleyg eða sérstökum uppblásanlegum kodda.
Með því að tengja við rafgeyminn eða rafalinn gefur þú rafmagn inn á rafkerfi ökutækisins og færð tækifæri til að opna miðlæsinguna með lyklaborði (ef þú ert með slíkan) eða einhverri af ofangreindum aðferðum.
Með því að hnýta í kapalinn er hægt að opna hlífina. Snúran liggur undir vinstri skjánum og þú þarft að krækja hana á svæðið við framljósið eða ofninn. Þú verður að skrúfa af vélarvörninni að neðan og til þess þarftu að lyfta bílnum með tjakk og festa hann örugglega á standum.
Hægt er að beygja brún hettunnar eða hurðarinnar með uppblásanlegum gúmmípúða. Þegar hann er tæmdur rennur hann inn í raufina og blásast upp og stækkar bilið þar sem þú getur reynt að ná rafhlöðusnertum eða hnöppum á hurðunum.
Eyðileggjandi aðferðir
Ef allt annað mistekst eru nokkrir möguleikar eftir:
- brjóta gler;
- bora láshólk;
- komast inn í gegnum skottið.
Vodi.su vefgáttin mælir með því að brjóta út afturrúðuna þar sem þú gætir þurft að keyra í rigningu eða köldu veðri. Tímabundið er hægt að herða gatið með límbandi. Eftir að hafa borað lirfu eða leyndarmál er auðvelt að opna hurðirnar. Þú getur líka prófað hvaða annan lykla eða málmeyðu sem er og þvingað þá inn í skráargatið. Ef þú gerir þetta í einni skörpum hreyfingum og snýr því snöggt, þá gæti læsingin fallið.
Einnig halda sumir sérfræðingar því fram að hurðarvitarinn geti risið undir áhrifum loftþrýstings. Taktu tennisbolta, klipptu holu á hann og þrýstu honum á lásinn af krafti. Loftstraumur er mögulegur og mun hækka takkann.
Hleður ...
