Hvernig á að þrífa og pakka aftur hjólalegum

Hjóllögurinn ætti að þrífa og innsigla aftur ef það er óeðlilegt slit á dekkjum, dekkjaslípun eða titringur í stýri.

Frá því að nútíma bifreiðin var fundin upp hafa hjólalegur verið notaðar að einhverju leyti til að leyfa dekkjum og hjólum að snúast frjálslega þegar ökutækið hreyfist áfram eða afturábak. Þó að smíðin, hönnunin og efnin sem notuð eru í dag séu allt önnur en undanfarin ár, þá er grundvallarhugmyndin um þörfina fyrir rétta smurningu til að skila árangri.

Hjólalegur eru hönnuð fyrir langan endingartíma; þó, með tímanum missa þeir smurhæfileika sína vegna of mikils hita eða rusl sem einhvern veginn ratar inn í miðju hjólnafsins þar sem þeir eru staðsettir. Ef þau eru ekki hreinsuð og endurpakkuð slitna þau og þarf að skipta um þau. Ef þau brotna alveg mun það valda því að hjól og dekkjasamsetning dettur af ökutækinu við akstur, sem er mjög hættulegt ástand.

Fyrir 1997 voru flestir bílar sem seldir voru í Bandaríkjunum með innra og ytra legu á hverju hjóli, sem voru venjulega þjónustaðar á 30,000 mílna fresti. „Viðhaldsfrjáls“ einhjólalegur, hönnuð til að lengja endingu hjólalegra legur án þess að þörf væri á viðhaldi, komu að lokum út á toppinn.

Þó að mörg ökutæki á veginum séu með þessa nýju tegund af hjólagerðum, þurfa eldri ökutæki enn viðhald, sem felur í sér að þrífa og fylla á hjólaleguna með ferskri fitu. Flestir bílaframleiðendur eru sammála um að endurpökkun og hreinsun hjólalaga ætti að fara fram á 30,000 mílna fresti eða á tveggja ára fresti. Ástæðan fyrir þessu er sú að með tímanum missir fitan mikið af smurhæfni sinni vegna öldrunar og hita. Það er líka mjög algengt að óhreinindi og rusl leki inn í hjólagerðahúsið, ýmist vegna bremsuryks eða annarra aðskotaefna nálægt hjólnafanum.

Vísað verður til almennra leiðbeininga um hreinsun og endurpakkningu á hjólalegum sem ekki eru slitin. Í köflum hér að neðan munum við útlista einkenni slitins hjólalegu. Ef þú tekur eftir einhverju af þessum einkennum er gott að skipta um legur frekar en að þrífa bara þær gömlu. Einnig er mælt með því að þú kaupir þjónustuhandbók fyrir ökutækið þitt til að fá nákvæmar skref til að finna og skipta um þennan íhlut á ökutækið þitt þar sem það getur verið mismunandi eftir einstökum ökutækjum.

Hluti 1 af 3: Að bera kennsl á merki um óhreinindi eða slit í hjólalegum

Þegar hjólalegur er rétt fylltur af fitu snýst það frjálslega og myndar ekki umframhita. Hjólalegur eru settar inn í hjólnafinn, sem festir hjólið og dekkið við ökutækið. Innri hluti hjólalagsins er festur við drifskaftið (á framhjóladrifnum, afturhjóladrifnum og fjórhjóladrifnum ökutækjum) eða snýst frjálslega um ódrifinn ás. Þegar hjólalegur bilar er það oft vegna taps á smurefni innan hjólahússins.

Ef hjólalegur er skemmdur sýnir það nokkur viðvörunarmerki eða einkenni sem vara eiganda ökutækisins við að skipta um hjólalegur frekar en að hreinsa þau og pakka þeim aftur. Óeðlilegt slit á dekkjum: Þegar hjólalegur eru laus eða slitinn veldur það því að dekkið og hjólin raðast ekki rétt saman við miðstöðina. Í mörgum tilfellum veldur þetta of miklu sliti á innri eða ytri brún dekksins. Það eru nokkur vélræn vandamál sem geta einnig haft svipuð einkenni, þar á meðal ofblásin eða of lítil dekk, slitin CV samskeyti, skemmdir demparar eða stífar og ójafnvægi fjöðrunar.

If you’re in the process of removing, cleaning and repacking the wheel bearings and you find excessive tire wear, consider replacing the wheel bearings as preventative maintenance. Grinding or roaring noise coming from the tire area: This symptom is commonly caused due to excess heat that has built up inside the wheel bearing and a loss of lubricity. The grinding sound is metal to metal contact. In most cases, you’ll hear the sound from one side of the vehicle as it’s very rare that the wheel bearings on both side wear out at the same time. If you notice this symptom, do not clean and repack the wheel bearings; replace both of them on the same axle.

Titringur í stýri: Þegar hjólalegur eru skemmdir eru hjól og dekk mjög laus á miðstöðinni. Þetta skapar skoppandi áhrif sem veldur því að stýrið titrar þegar ökutækið hraðar sér. Ólíkt dekkjajafnvægisvandamálum sem venjulega koma fram á meiri hraða, er titringur í stýri vegna slitins hjólagerða áberandi á minni hraða og eykst smám saman eftir því sem ökutækið flýtir fyrir.

Það er líka mjög algengt að bíll sé með hjóladrif og hröðunarvandamál þegar hjólalegur á driföxlum eru skemmdar. Í öllum tilvikum, þegar ofangreind einkenni koma fram, er mælt með því að skipta um hjólalegur, þar sem einfaldlega hreinsun og endurþétting leysir ekki vandamálið.

Hluti 2 af 3: Að kaupa gæðahjólalegur

Þó að margir aflvirkjar séu oft að leita að besta verðinu á varahlutum, eru hjólalegur ekki hluti sem þú vilt spara á hlutum eða vörugæðum. Hjólalagið er ábyrgt fyrir því að halda uppi þyngd bílsins, auk þess að knýja og stýra bílnum í rétta átt. Skiptahjólalegur verða að vera úr gæðaefnum og frá áreiðanlegum framleiðendum. Í flestum tilfellum er besti kosturinn að kaupa OEM hjólalegur. Hins vegar eru nokkrir eftirmarkaðsframleiðendur sem hafa þróað óvenjulega eftirmarkaðshluta sem eru betri en OEM jafngildi.

Hvenær sem þú ætlar að þrífa og pakka aftur hjólalegum þínum skaltu íhuga að gera eftirfarandi skref fyrst til að spara tíma, fyrirhöfn og peninga til lengri tíma litið.

Skref 1: Leitaðu að einkennum sem benda til þess að skipta þurfi um hjólalegur.. Hjólalegur verða að vera í lagi, hreinn, laus við rusl, þéttingar verða að vera heilar og virka rétt.

Mundu gullnu regluna um hjólalegur: þegar þú ert í vafa skaltu skipta um þau.

Skref 2: Hafðu samband við varahlutadeild ökutækjaframleiðandans.. Þegar kemur að hjólalegum er OEM valkosturinn í flestum tilfellum betri.

Það eru nokkrir eftirmarkaðsframleiðendur sem framleiða einstaklega jafngildar vörur, en OEM er alltaf best fyrir hjólalegur.

Skref 3: Gakktu úr skugga um að varahlutirnir passi nákvæmlega við árgerð, gerð og gerð.. Öfugt við það sem staðbundin bílavarahlutaverslun gæti sagt, eru ekki öll hjólalegur frá sama framleiðanda eins.

Það er mjög mikilvægt að ganga úr skugga um að þú fáir nákvæmlega ráðlagðan varahlut fyrir árið, tegund, gerð og í mörgum tilfellum útfærslustig ökutækisins sem þú ert að þjónusta. Gakktu úr skugga um að þú notir ráðlagða þéttifitu þegar þú kaupir legur. Þú getur oft fundið þessar upplýsingar í handbók ökutækisins þíns.

Með tímanum verða hjólalegur fyrir miklu álagi. Þó að þeir séu metnir til að endast yfir 100,000 mílur, ef þeir eru ekki hreinsaðir og endurpakkaðir reglulega, geta þeir slitnað of snemma. Jafnvel með stöðugu viðhaldi og viðgerðum slitna þau með tímanum. Önnur þumalputtaregla er að skipta alltaf um hjólalegur á 100,000 mílna fresti sem hluti af áætlaðri viðhaldi.

Hluti 3 af 3: Hreinsun og skipt um hjólalegur

Starfið við að þrífa og endurpakka hjólalegum er verk sem flestum áhugamannavirkjum líkar ekki af einni einfaldri ástæðu: þetta er sóðalegt starf. Til að fjarlægja hjólalegur, þrífa þau og fylla aftur með fitu þarftu að ganga úr skugga um að bíllinn sé hækkaður og að þú hafir nóg pláss til að vinna undir og í kringum allt hjólnafinn. Það er alltaf mælt með því að þrífa og pakka hjólalegum á sama ás sama dag eða við sömu þjónustu.

Til að framkvæma þessa þjónustu þarftu að safna eftirfarandi efni:

Nauðsynleg efni

• Dós af bremsuhreinsi
• Hrein búðartuska
• flatt skrúfjárn
• tengi
• Jack stendur
• Skrúfur
• Töng - stillanleg og nálarnef
• Hægt að skipta um prjóna
• Skipt um innri olíuþéttingar á hjólalegum
• Skipt um hjólalegur
• Öryggisgleraugu
• Latex hlífðarhanskar
• Hjólalegur fita
• Hjólkokkar

• Sett af lyklum og hausum

• ViðvörunA: Það er alltaf best að kaupa og skoða þjónustuhandbók ökutækisins fyrir tiltekna tegund, árgerð og gerð til að ljúka þessu ferli. Þegar þú hefur skoðað nákvæmar leiðbeiningar skaltu aðeins halda áfram ef þú ert 100% viss um að þú getir klárað verkefnið. Ef þú ert ekki viss um að þrífa og endurþétta hjólalegur, hafðu samband við einhvern af staðbundnum ASE vottuðum vélvirkjum okkar til að framkvæma þessa þjónustu fyrir þig.

Skrefin til að fjarlægja, þrífa og pakka aftur hjólalegum eru frekar einföld fyrir reyndan vélvirkja. Í flestum tilfellum er hægt að búa til hvert hjólalegu innan tveggja til þriggja klukkustunda. Eins og fram kemur hér að ofan er mjög mikilvægt fyrir þig að þjónusta báðar hliðar sama áss meðan á sömu þjónustu stendur (eða áður en þú ferð aftur inn í ökutækið). Skrefin hér að neðan eru í eðli sínu ALMENN, svo vísaðu alltaf í þjónustuhandbókina til að fá nákvæm skref og verklagsreglur.

Skref 1: Aftengdu rafhlöðu snúrurnar. Mörg farartæki eru með skynjara festa á hjólin (ABS og hraðamælir) sem eru knúnir af rafhlöðu.

Það er alltaf mælt með því að aftengja rafhlöðukapla áður en þú fjarlægir íhluti sem eru í eðli sínu rafmagns. Fjarlægðu jákvæðu og neikvæðu skautana áður en ökutækinu er lyft.

Skref 2: Lyftu ökutækinu á vökvalyftu eða tjakka.. Ef þú hefur aðgang að vökvalyftu skaltu nota hana.

Þetta verk er miklu auðveldara að vinna meðan þú stendur. Hins vegar, ef þú ert ekki með vökvalyftu, geturðu þjónustað hjólalegur með því að tjakka upp bílinn. Vertu viss um að nota hjólablokkir á hin hjólin sem eru ekki hækkuð og lyftu alltaf ökutækinu með jökkum á sama ás.

Skref 3: Fjarlægðu hjólið frá miðstöðinni. Þegar ökutækið hefur verið lyft skaltu byrja á annarri hliðinni og klára það áður en þú ferð yfir á hina.

Fyrsta skrefið hér er að fjarlægja hjólið frá miðstöðinni. Notaðu högglykill og innstungu eða torx skiptilykil til að fjarlægja hneturnar af hjólinu. Þegar það er gert skaltu fjarlægja hjólið og setja það til hliðar og í burtu frá vinnusvæðinu þínu í bili.

Skref 4: Fjarlægðu bremsuklossann úr miðstöðinni.. Til að fjarlægja miðnafið og þrífa hjólalegur, verður þú að fjarlægja bremsuklossann.

Þar sem hvert farartæki er einstakt er ferlið alveg eins einstakt. Fylgdu skrefunum í þjónustuhandbókinni þinni til að fjarlægja bremsuklossann. EKKI fjarlægja bremsulínur meðan á þessu skrefi stendur.

Skref 5: Fjarlægðu ytri hjólnafshettuna.. Eftir að bremsuklossar og bremsuklossar hafa verið fjarlægðir verður að fjarlægja hjóllagerhettuna.

Áður en þessi hluti er fjarlægður skaltu skoða ytri innsiglið á hlífinni með tilliti til skemmda. Ef innsiglið hefur verið rofið gefur það til kynna að hjólagerðin sé skemmd að innan. Innri hjólalegur innsiglið er mikilvægara, en ef þessi ytri hlíf er skemmd ætti að skipta um hana. Þú ættir að halda áfram að kaupa nýjar legur og skipta um báðar hjólalegur á sama ás. Notaðu stillanlega tang, gríptu í hliðar loksins og ruggaðu varlega fram og til baka þar til miðþéttingin rofnar. Eftir að innsiglið hefur verið opnað skaltu fjarlægja hlífina og setja til hliðar.

• Aðgerðir: Góður vélvirki fylgir venjulega aðferð sem hjálpar honum að halda öllum hlutum á stýrðu svæði. Ábending til að passa upp á er að búa til tuskupúða í búð þar sem þú setur hlutina þegar þeir eru fjarlægðir og í þeirri röð sem þeir eru fjarlægðir. Þetta hjálpar ekki aðeins til við að draga úr týndum hlutum heldur hjálpar það einnig að minna þig á uppsetningarröðina.

Skref 6: Fjarlægðu miðpinnann. Eftir að hjóllagerhettunni hefur verið fjarlægt munu hjólnafshnetan og hnífapinninn sjást.

Eins og sést á myndinni hér að ofan, þarftu að fjarlægja þennan spjaldpinn áður en þú fjarlægir hjólnafinn af snældunni. Til að fjarlægja töngina skaltu nota nálartöng til að beygja prjóninn beint, grípa síðan í hinn endann á tönginni og toga upp til að fjarlægja.

Setjið spjaldið til hliðar, en skiptið honum alltaf út fyrir nýjan þegar þú þrífur og pakkar aftur hjólalegum.

Skref 7: Fjarlægðu miðnafshnetuna.. Til að skrúfa af miðnafshnetunni þarftu viðeigandi innstungu og skralli.

Losaðu hnetuna með innstungu og skralli og skrúfaðu hnetuna handvirkt af snældunni. Settu hnetuna á sömu tusku og miðjutappann til að ganga úr skugga um að hún týnist ekki eða misfarist. Þegar hnetan hefur verið fjarlægð þarftu að fjarlægja miðstöðina úr snældunni.

Það er líka hneta og ytra legur sem losnar af spindlinum þegar þú fjarlægir miðstöðina. Innra legan verður ósnortið inni í miðstöðinni þegar þú fjarlægir það. Dragðu miðstöðina af snældunni þegar þú hefur fjarlægt hnetuna og settu þvottavélina og ytri hjólaleguna á sömu tusku og hnetan og hlífina.

Skref 8: Fjarlægðu innri innsiglið og hjólaleguna. Sumir vélvirkjar trúa á gamla "settu hnetuna á snælduna og fjarlægðu innra hjólalagið" bragðið, en það er í raun ekki góð leið til að gera þetta.

Í staðinn skaltu nota flathausa skrúfjárn til að hnýta innri innsiglið varlega innan úr hjólnafinu. Þegar innsiglið hefur verið fjarlægt skaltu nota kýla til að hnýta innri legan út úr miðstöðinni. Eins og með hina bitana sem þú fjarlægðir skaltu setja þá á sömu tusku þegar þessu skrefi er lokið.

Skref 9: Hreinsaðu hjólalegur og snælda. Besta leiðin til að þrífa hjólalegur og ássnæld er að fjarlægja alla gamla fitu með tusku eða einnota pappírshandklæði. Þetta mun taka smá tíma og getur orðið frekar sóðalegt, svo vertu viss um að þú notir latex gúmmíhanska til að vernda hendurnar þínar fyrir efnum.

Þegar öll umframfita hefur verið fjarlægð þarftu að úða ríkulegu magni af bremsuhreinsiefni inni í hjólalegum til að fjarlægja umfram rusl úr innri „hjólalegum“ legum. Vertu viss um að klára þetta skref fyrir bæði innri og ytri leguna. Einnig þarf að þrífa innri og ytri hjólalegur, innra hjólnafinn og hjólasnæluna með þessari aðferð.

Skref 10: Fylltu legur, snælda og miðnaf með fitu.. Ekki eru öll feiti eins og því ættir þú alltaf að athuga hvort fitan sem þú notar sé fyrir hjólalegur. Tier 1 Moly EP feiti hentar best fyrir þessa notkun. Í grundvallaratriðum, þú vilt setja nýja fitu á hvert horni hjólalegur á öllum hliðum. Þetta ferli getur verið mjög sóðalegt og á vissan hátt óhagkvæmt.

Til að klára þetta skref eru nokkrar brellur. Til að pakka hjólalegum, settu hreina legan inni í plastrenniláspoka ásamt ríflegu magni af nýrri hjólafitu. Þetta gerir þér kleift að vinna fituna inn í hvert lítið hjól og lega án þess að valda miklum sóðaskap utan vinnusvæðisins. Gerðu þetta fyrir bæði innri og ytri hjólalegur Skref 11: Berið ferska fitu á hjólsnælduna..

Gakktu úr skugga um að þú hafir sýnilegt lag af fitu meðfram allri snældunni, frá framhliðinni að bakplötunni.

Skref 12: Berið ferska fitu á innanverðan hjólnafann.. Gakktu úr skugga um að ytri brúnir séu alveg lokaðar áður en innri legurinn er settur í og ​​settur upp nýr leguþéttiþétting.

Skref 13: Settu innri legan og innri innsiglið upp. Þetta ætti að vera frekar auðvelt þar sem svæðið hefur verið hreinsað.

Þegar þú þrýstir innri innsigli á sinn stað smellur hún á sinn stað.

Þegar þú hefur sett innri legan í, viltu setja hæfilega mikið af fitu á innanverða hluta þessara hluta, eins og sést á myndinni hér að ofan. Settu innri innsiglið upp eftir að allt svæðið er alveg fyllt með nýrri fitu.

Skref 14: Settu miðstöðina, ytri legan, þvottavélina og hnetuna upp.. Þetta ferli er hið gagnstæða við eyðingu, svo almennu skrefin eru sem hér segir.

Renndu ytri legunni inn í miðnafið og settu þvottaskífu eða festingu til að stilla ytri legunni rétt við nöfina. Settu miðhnetuna á snælduna og hertu þar til miðjugatið er í takt við snældugatið. Hér er nýr pinna settur inn. Settu spjaldpinninn í og ​​beygðu botninn upp til að styðja við snælduna.

Skref 15 Snúðu snúningnum og miðstöðinni til að athuga með hávaða og sléttleika.. Þegar þú hefur rétt pakkað og sett upp hreinu legurnar ættirðu að geta snúið snúningnum frjálslega án þess að heyra hljóð.

Það ætti að vera slétt og frítt.

Skref 16: Settu bremsuklossana og klossana upp.

Skref 17: Settu hjólið og dekkið upp.

Skref 18: Ljúktu við aðra hlið ökutækisins.

Skref 19: Lækkaðu bílinn.

Skref 20: Snúðu bæði hjólin að ráðlögðu togi framleiðanda..

Skref 21: Settu rafhlöðu snúrurnar aftur í..

Skref 22: Skoðaðu viðgerðina. Taktu ökutækið í stuttan reynsluakstur og vertu viss um að ökutækið beygi auðveldlega til vinstri og hægri.

Þú ættir að hlusta vandlega eftir merki um mala eða smella þar sem það gæti bent til þess að legurnar séu ekki festar beint á miðstöðina. Ef þú tekur eftir þessu skaltu fara heim og athuga öll skrefin hér að ofan aftur.

Ef þú hefur lesið þessar leiðbeiningar, lesið þjónustuhandbókina og ákveður að það sé betra að láta fagmann eftir þessa þjónustu, hafðu samband við einhvern af staðbundnum AvtoTachki ASE löggiltum vélvirkjum þínum til að þrífa og pakka aftur hjólalegum fyrir þig.