Hvernig á að blása upp bíldekk án dælu: erfitt en mögulegt

Langur vegur getur komið mörgum óþægilegum á óvart, ein þeirra er gat á dekkjum. Ökumaður lendir í sérlega erfiðri stöðu þegar hann er ekki með varahjól og bílþjöppu. Fræðilega séð eru margar leiðir til að dæla upp hjóli án dælu, en þær eru ekki allar árangursríkar og geta virkilega hjálpað í erfiðum aðstæðum.

Hvernig á að blása í dekk án dælu

Það skal tekið fram strax að undantekningarlaust eru allar þjóðlegar aðferðir við að dæla hjóli án dælu lakari en hefðbundin bílaþjöppu, jafnvel af lægstu afköstum. Þess vegna ætti aðeins að nota þau sem síðasta úrræði, þegar engin önnur leið er út. Sum þeirra gefa ekki tilætluðum árangri, önnur eru nokkuð áhættusöm eða krefjast framleiðslu á viðbótartækjum.

Púst upp með útblásturskerfinu

Ein áhrifarík aðferð við að dæla er notkun á útblásturslofti bíla. Útblásturskerfið getur veitt þrýsting í hjólinu allt að 2 eða fleiri andrúmsloft - alveg nóg til að komast á bensínstöðina eða bensínstöðina, þar sem þú getur nú þegar fest hjólið og dælt því með venjulegu lofti. Erfiðleikarnir liggja í því að nauðsynlegt er að hafa með sér slöngu og millistykki sem þarf til að flytja útblástursloft inn í dekkið og tryggja þéttleika kerfisins.

Til að blása loft í dekk þarf að tengja slöngu við útblástursrör bílsins og beita gasi. Helstu erfiðleikarnir liggja í því að tryggja nægilega þéttleika á tengingu milli slöngunnar og útblástursrörsins. Rafmagnsbönd, þvottavélar, flöskutappar geta hjálpað - allt sem getur verið við hendina í slíkum aðstæðum.

Annar ókostur við þessa aðferð er möguleikinn á skemmdum á hvarfakútnum eða bylgjupappa útblásturskerfisins. Þess vegna ætti að nota það sem síðasta úrræði.

Loftflutningur frá öðrum hjólum

Önnur áhrifarík, en erfitt að skipuleggja aðferð er að dæla lofti frá öðrum hjólum. Geirvörtunarbúnaðurinn kemur í veg fyrir að loft sleppi út úr dekkinu. Ef þú skrúfar af spólu á uppblásnu dekki, þá er hætta á að þú sitjir eftir með nokkur sprungin dekk.

Þess vegna, þegar þessi aðferð er notuð, er nauðsynlegt að festa ábendingar við slönguna af þeirri gerð sem notuð er á venjulegum bílaþjöppu. Þú getur líka notað millistykki sem þú þarft að geyma fyrirfram. Eftir að slöngan hefur verið tengd við hjóllokana mun loftið frá uppblásna dekkinu renna inn í flata dekkið vegna mismunar á þrýstingi.

Til að dæla er betra að nota nokkur uppblásin hjól - þannig er hægt að tryggja að þrýstingurinn í dekkjunum sé um það bil jafn og verði um 75% af tilskildu gildi (frá 1,5 til 1,8 bör hvert).

Að nota slökkvitæki

Að blása upp dekkið með slökkvitæki er önnur algeng leið til að komast út úr þessum aðstæðum. Auðvitað hentar aðeins koltvísýringur (OC) en ekki duft. Þar sem hinn almenni bíleigandi keyrir yfirleitt með púður er þessi aðferð til lítils.

Ef slökkvitæki af viðkomandi gerð er við hendina, lítur það út fyrir að dæla upp hjólinu frekar einfalt. Nauðsynlegt er að tengja festingu tækisins við geirvörtuna með slöngu. Þegar þú ýtir á kveikjuvörn slökkvitækis hleypur fljótandi koltvísýringur út. Við snertingu við loft breytist það í loftkennt ástand og fyllir inni í dekkinu á stuttum tíma.

Þessi aðferð hefur nokkra galla. Fyrsta þeirra er sterk kæling slöngunnar og slökkvitækisins við umskipti á koltvísýringi úr vökva í loftkennt ástand. Annað er þörf á að byggja slöngu með millistykki til að tengja við slökkvitæki.

AÐ DÆLA HJÓLINUM MEÐ SLÖKKVIKI - Í alvöru?

Óáreiðanlegar leiðir

Sömuleiðis eru orðrómar meðal ökumenn um aðrar dælingaraðferðir, en í reynd eru þær allar með alvarlega galla sem gera það ekki kleift að nota þær í þessum aðstæðum.

1. Dæling með úðabrúsum. Þrýstingurinn í slíkum skothylki nær 2-2,5 andrúmslofti, sem er alveg nóg fyrir bifreiðarhjól. Annar plús liggur í þeirri staðreynd að auðvelt er að tengja þau við geirvörtuna. Helsta vandamálið liggur í innra rúmmáli lofts í hjólinu, sem er allt að 25 lítrar. Til að dæla dekkinu upp að minnsta kosti að lágmarks mögulegum gildum þarf nokkra tugi skothylkja.
2. Sprengidæling er tækni sem notar orku sprengingar til að gufa upp eldfiman vökva, venjulega bensín, WD-40 eða karburatorhreinsiefni. Til viðbótar við þá staðreynd að þessi aðferð er eldfim, gefur hún ekki tilætluðum árangri - þrýstingurinn í hjólinu eykst ekki um meira en 0,1-0,3 andrúmsloft.
3. Dæling með hjálp bremsukerfis bílsins. Til að gera þetta er nauðsynlegt að tæma lónið á aðalbremsuhólknum og tengja síðan dekkventilinn við festingu hans. Þá þarftu að ýta á bremsupedalinn, keyra loftið. Til að hækka þrýstinginn í dekkinu að minnsta kosti í lágmarksgildi þarftu að gera gríðarlegan fjölda smella, svo þessi aðferð hentar heldur ekki.
4. Loftinnspýting með túrbóhleðslu. Vegna þess að aukaþrýstingur hefðbundinna véla er ófullnægjandi er þessi aðferð einnig óviðunandi.

Almennar aðferðir við að dæla sprungnu dekki geta hjálpað til við neyðarástand sem hefur myndast á sveitavegi. Hins vegar gefa þau öll annaðhvort ekki næga þrýsting eða eru hættuleg eða erfið í framkvæmd. Þess vegna er mikilvægt að hafa alltaf bíldælu meðferðis - jafnvel sú afkastamesta er áreiðanlegri en nokkur önnur aðferð.