Hvernig og hvernig á að líma stuðarann á bílinn með eigin höndum
efni
Að utan, húðaðu allar sprungur með heitu lími (notaðu byssu) eða plastlínu. Þetta kemur í veg fyrir að epoxýið flæði út meðan á þurrkun stendur og mun innsigla framtíðarsauminn. Lokaðu að utan með límbandi yfir bráðnar límið. Þetta mun að auki halda lögun stuðarans meðan á viðgerðarferlinu stendur.
Meginhlutverk bílstuðara er að vernda yfirbygging bílsins gegn skemmdum. Frumefni eru þeir fyrstu til að taka högg í árekstri, lenda á hári hindrun, með ónákvæmum aðgerðum. Stundum er hægt að líma skemmdan hluta einn og sér.
En þú þarft að velja samsetningu vandlega: ekki alltaf er límið til að líma stuðarann á bílinn með eigin höndum hentugur fyrir ákveðna tegund hluta. Áður en viðgerðarefnasambönd eru valin er nauðsynlegt að vita nákvæmlega úr hvaða efni frampúðinn er gerður. Svo, epoxý-undirstaða lím verða gagnslaus til að gera við kolefni eða trefjagler líkamasett.
Hugsanlegt tjón
Helstu skemmdir á stuðara:
- sprungur, gegnum holur;
- rispur, rifin lakk, beyglur.
Með skemmdum á málmstuðara og magnara þeirra eru lagaðir með suðu, plástra, sjaldnar með epoxý. Plast, trefjaplast, framleitt með heitu og köldu mótun - límingu með sérstökum efnasamböndum. Skemmdir sem ekki eru í gegnum (rispur, beyglur) eru dregnar út, lagaðar eftir að hluturinn hefur verið fjarlægður úr bílnum.
Stuðaraviðgerð
Hver stuðara er merktur af framleiðanda. Alþjóðleg vottunarbréf hjálpa þér að greina fljótt úr hvaða efni hluturinn er gerður.
| Merkja stafi | Efni |
| ABS (ABS plast) | Fjölliða málmblöndur bútadíenstýren, sem einkennist af aukinni stífni |
| RS | Polycarbonate |
| RVT | Pólýbútýlen |
| RR | Pólýprópýlen venjulegt, miðlungs hörku |
| PUR | Pólýúretan, lágmarksþyngd |
| RA | Pólýamíð, nylon |
| PVC | PVC |
| GRP/SMC | Trefjagler, hefur lágmarksþyngd með aukinni stífni |
| RE | Pólýetýlen |
Hvers vegna birtast sprungur
Sprunginn plaststuðari er alltaf afleiðing af vélrænu höggi þar sem efnið tærist ekki eða slitnar. Það getur verið árekstur við hindrun, slys, högg. Fyrir pólýetýlen mannvirki, sem eru mýkri, eru sprungur óeinkennandi bilun. Jafnvel eftir verulegt slys eru líkamssettar muldar og afmyndaðar. Stuðarar úr trefjaplasti, plasti og plasti sprunga oftar.
Hvaða skemmdir er ekki hægt að gera upp á eigin spýtur
Síðan 2005 hefur ein af leiðandi tæknilegum rannsóknarmiðstöðvum AZT haldið áfram að prófa líkama framleiðenda fyrir viðgerðir. Samkvæmt rannsókn á plaststuðarum staðfesti miðstöðin ráðleggingar bílaframleiðenda um viðgerðir á plast- og trefjaglerhlutum yfirbyggingar og gaf út leiðbeiningar með vörulistanúmerum fyrir viðgerðarsett. Samkvæmt sérfræðingum er hægt að gera við allar skemmdir á plaststuðara.
Í reynd er viðgerð eftir alvarlegt slys óframkvæmanleg: það er ódýrara að kaupa nýjan varahlut. En ökumenn útrýma með góðum árangri minniháttar skemmdir á eigin spýtur:
- franskar;
- sprungur allt að 10 cm;
- beyglur;
- bilanir.
Meistarar mæla ekki með því að gera við ef hluti frumefnisins er alveg rifinn af og glataður, með stórt svæði af skábili hliðar og miðhluta. Það er hægt að líma stuðarann þétt á bílinn aðeins með hliðsjón af efni hlutarins og með viðeigandi viðgerðaraðferð.
Hvaða efni eru notuð til að líma stuðarann
Efni og verkfæri eru valin eftir því hvernig á að líma stuðara bílsins. Til að gera við sprungu í plast- eða trefjaplasthluta er trefjaglerbindingaraðferðin notuð. Þú munt þurfa:
- sérstakt lím eða borði;
- pólýester plastefni (eða epoxý);
- trefjaplasti;
- degreaser;
- sjálfvirkt glerung;
- kítti, bílagrunnur.
Frá verkfærum nota kvörnina. Með hjálp þess er viðgerðarbrún stuðarans undirbúin og endanleg slípun framkvæmd.
Slípa stuðara kvörn
Þegar hitaþéttingaraðferðin er notuð til að líma plastyfirlög er nauðsynlegt að ákvarða hitunarhitastigið rétt. Eftir ofhitnun verður plastið brothætt, getur ekki haldið styrktarnetinu, sem er sett til að laga sprunguna. Þessi aðferð er talin erfið og hentar betur fyrir hitaplasthluta.
Lím byggt á pólýúretani
Rétt valið lím byggt á pólýúretani hefur mikla viðloðun, fyllir fljótt skemmdafjöldann og dreifist ekki. Eftir þurrkun er auðvelt að pússa það, hefur hámarks titringsþol og þolir verulegan kraft.
Eitt af sannreyndu efnasamböndunum sem gera þér kleift að festa stuðara á bíl með eigin höndum er Novol Professional Plus 710 viðgerðarsettið. Lím vinnur með plasti, málmi. Tapar ekki eiginleikum þegar það er borið á akrýl grunnur. Eftir að samsetningin hefur harðnað er yfirborðið malað með sandpappír, pússað og málað.
Stuðara límsett
Einnig er hægt að líma plastbílstuðara með tvíþættu lími byggt á Teroson PU 9225 pólýúretani. Samsetningin er hönnuð til að gera við flesta hluti úr ABC plasti, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (pólýetýlen, pólýúretan, pólýprópýlen) plast. Framleiðandinn mælir með því að nota samsetninguna með límbyssu og fyrir stórar sprungur, notaðu trefjagler til að styrkja uppbygginguna.
Alhliða ofurlím
Þú getur límt bílstuðara þegar þú veist ekki nákvæmlega úr hvaða plasti hann er gerður, þú getur notað ofurlím. Línan af tilbúnum efnasamböndum býður upp á meira en hundrað hluti. Fyrir límingu er ekki hægt að undirbúa plastið, samsetningin þornar frá 1 til 15 mínútum, eftir að það hefur verið eytt heldur það málningu vel.
Fjögur vörumerki eru vinsælust.
- Alteco Super Glue Gel (Singapúr), brotkraftur - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (Bandaríkin), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Taiwan), hámarks togstyrkur - 245 N.
- "Power of Superglue" (PRC), 175 N.
Height Super Glue Gel
Ofurlím er gott til að líma eyður sem fara yfir brún hlutans, fylla upp sprungur. Mælt er með því að þola þjöppunartíma hlutanna. Eftir þurrkun er límið sem eftir er fjarlægt með fínum slípiefni.
Þétting með trefjaplasti og epoxý
Vinsælasta leiðin til að gera við plaststuðara. Epoxý lím er valið í tveimur hlutum - það verður að undirbúa fyrir notkun. Epoxý plastefni og herðari eru seld í sérstökum íláti.
Notkun eins þátta epoxý lím er miklu þægilegra vegna þess að samsetningin þarf ekki að undirbúa. En reyndir iðnaðarmenn taka fram að tvíþættur gefur meiri styrk.
Límvalsreglur
Nauðsynlegt er að hefja viðgerðir með vali á límsamsetningu, sem eftir herðingu ætti að:
- mynda óaðskiljanlega uppbyggingu með stuðara;
- ekki springa í kuldanum;
- ekki skrúbba undir áhrifum háhita;
- vera ónæmur fyrir innkomu árásargjarnra hvarfefna, bensíns, olíu.
Til að líma plaststuðara á bíl með eigin höndum skaltu nota eftirfarandi samsetningar:
- Weicon smíði. Límið hefur mikla mýkt og styrk. Eftir herslu sprungur ekki. Til að styrkja uppbygginguna við viðgerðir á stórum sprungum og bilunum er það notað með trefjaplasti.
- AKFIX. Lím fyrir blettalímingu. Hentar ef sprunga eða í gegn beygja er ekki meira en 3 cm. Þegar grunnurinn er notaður er ekki hægt að setja hann á.
- kraftplast. Lokar stórum sprungum vel. Samsetningin er ónæm fyrir árásargjarn hvarfefni, vatni. Einþátta lím er eitrað, það er nauðsynlegt að vinna með hanska og öndunarvél.
Hitaplast og hitaþolið lím eru notuð ef stuðarinn er málaður strax eftir viðgerð, í því tilviki mun samsetningin laga sprunguna eins áreiðanlega og mögulegt er.
Tengingartækni
Viðgerð samanstendur af nokkrum lögboðnum skrefum sem ekki er hægt að sleppa eða skipta um.
- Að fjarlægja stuðarann. Ef plastfóðrið er sprungið á nokkrum stöðum, áður en það er fjarlægt, þarf að festa það með límbandi að utan (svo að hluturinn falli ekki í sundur).
- Undirbúningsvinna felur í sér val á límsamsetningu, val á verkfærum, þrif á stuðara, undirbúningur yfirborðs. Öll vinna fer fram á heitu, vel loftræstu svæði.
- Límunarferli.
- Mala.
- Málverk.
Límdur stuðara
Ef nauðsynlegt er að gera við litla sprungu, flís eða djúpa rispu, eftir að hafa undirbúið stuðarann, er límið borið á utan frá, fyllir bilið með samsetningunni og þrýstið létt á plastið. Ef sprungan er veruleg, fer yfir brún fóðursins, notaðu epoxýlím og trefjagler.
Þjálfun
Undirbúningur stuðara fyrir límingu með epoxý og trefjagleri skref fyrir skref (ef það er veruleg sprunga):
- Þvo stuðara, þurrka.
- Sandaðu skemmda svæðið með grófum sandpappír, þetta mun auka viðloðun, fituhreinsa með white spirit.
- Lagaðu brotstaðinn.
Að utan, húðaðu allar sprungur með heitu lími (notaðu byssu) eða plastlínu. Þetta kemur í veg fyrir að epoxýið flæði út meðan á þurrkun stendur og mun innsigla framtíðarsauminn. Lokaðu að utan með límbandi yfir bráðnar límið. Þetta mun að auki halda lögun stuðarans meðan á viðgerðarferlinu stendur.
Efni og verkfæri
Ef það er mikið bil er nauðsynlegt að þétta stuðarann á bílnum með tvíþættu epoxýlími sem er þynnt út fyrir aðalvinnuna. Góð viðbrögð frá bílstjórum fengust með tveggja þátta samsetningu Khimkontakt-Epoxy í úrvalinu, einsþátta Nowax STÁLEPOXÍLÍM (stál 30 g).
Það sem þú þarft fyrir vinnu:
- epoxý - 300 gr.;
- trefjagler - 2 m;
- bursta;
- bílagrunnur, fituhreinsiefni, glerung fyrir bíla;
- smergel, skæri.
Viðgerðarferli
Mældu nauðsynlegt magn af trefjagleri til að hylja allt brotsvæðið, skera það af. Meistarar mæla með því að nota ekki trefjaplast heldur trefjagler til að líma stuðarann á bílinn. Efnið mun auka þéttleika saumsins og styrk þess.
Þynntu epoxýið ef þú notar tveggja hluta efnasamband. Taktu 10-12 hluta af plastefni, 1 hluti af herðaefni, blandaðu vandlega saman. Látið standa í 5 mínútur á heitum stað (20-23 gráður).
Viðgerðarferli skref fyrir skref:
- Smyrðu líkamsbúnaðinn að innan með miklu lími.
- Festið trefjaplast, þrýstið því á stuðarann, bleytið það með lími, passið að ekkert loft sé eftir.
- Smyrðu með lími, límdu efnið í 2-3 lög.
- Berið á síðasta lagið af lími.
- Settu stuðarann á heitan stað í sólarhring, helst þannig til að draga úr álagi á sprunguna, en ekki á hliðina, þar sem plastefnið rennur út þegar það harðnar.
Stuðaramálun eftir viðgerð
Lokaskrefið er kítti og málun. Eftir að límið hefur þornað að utan er stuðarinn pússaður og grunnaður, eftir þurrkun er hann málaður.
Viðgerð á stuðara úr trefjaplasti
Trefjagler líkamasett eru merkt UP, PUR, eru framleidd með heitu og köldu mótun. Helsta skilyrði sjálfviðgerðar er að nota plastefni eða pólýester plastefni sem lím.
Það er mikilvægt að muna að plastefni er ekki lím, það hefur lágmarkshlutfall af viðloðun við slétt yfirborð. Þess vegna er yfirborðið malað með grófu smeril áður en það er límt og fituhreinsað vandlega. Trefjagler er notað sem þéttiefni. Nauðsynleg verkfæri og efni:
- pólýester plastefni + herði;
- trefjaplasti.
Hvernig á að endurheimta gljáa og einsleitni málningar á sprungustaðnum
Slípun og grunnun er síðasta stig vinnunnar fyrir málun. Flækjustig staðbundins málverks liggur í þeirri staðreynd að það er nánast ómögulegt að ná upprunalega litnum. Jafnvel ef þú velur sjálfvirkt glerung af upprunalegu merkingunni, flokki og gerð, mun liturinn samt ekki passa. Ástæðan er einföld - liturinn á málningu líkamsbúnaðarins hefur breyst við notkun.
Að fullmála stuðarann er auðveldasta leiðin til að uppfæra hluta. Eftir málningu er hluturinn slípaður með mjúkum hringjum og litlaust akrýllakk sett á sem heldur gljáa málningarinnar í langan tíma og jafnar út misræmið í tóninum ef ekki var hægt að finna upprunalega litinn.
