Hvernig á að keyra mótorhjól þegar það snjóar?
Að halda áfram rouler à mótorhjól og hvaða öryggi en býflugnabóndisérstaklega þegar það snjóar verður knapinn að taka ákveðna upphæð VARÚÐARRÁÐSTAFANIR.
Sumir vísa til mótorhjólsins, aðrir til þess sem ekur því.
Vel útbúið mótorhjól á veturna
Frá fyrsta köldu veðri er betra að fara upp Dekk Stærsti et geggjaður... Þessi dekk hitna hraðar yfir allt yfirborðið. Þeir eru líka miklu stærri. árangursríkar í rýma la Snjór eða brætt vatn. Auðvitað á að undanskilja nagladekk sem eru ekki leyfð á mótorhjólum.
Un framrúðu Það er líka mjög góð fjárfesting fyrir knapa sem hjólar á slæmu tímabili. Þannig verður það varið fyrir vökvaslettum sem og vindi sem getur fljótt orðið mjög óþægilegt þegar gengið er að framan. Allir sem vilja vernda hendur sínar á sama tíma geta valið mótorhjólaskjá sem veitir þeim meiri þægindi.
Það er líka gott þegar hitastigið hefur tilhneigingu til að lækka. vidanger Höfundurolíu mótorhjólið og skiptu því út fyrir olíu sem hentar fyrir vetraraðstæður, sem er ólíklegt að stöðvast.
Á sól Yfirbyggð de Snjór, ökumaður verður að forðast að leggja af stað fyrst svo að afturhjólið renni ekki eða detti. Umfram allt er mikilvægt að æfa bremsudreifingu. Fræðilega séð ætti framhliðin að þola 60 til 70% og aftan 30 til 40% af hemlunarstyrk, sem er ekki alltaf auðvelt að ná í reynd.
Vel búinn mótorhjólamaður á veturna
Þú gætir haldið að það sé óþarfi að segja að knapinn ætti að vera vel þakinn á veturna. En við verðum að viðurkenna þá staðreynd að við erum ekki alltaf meðvituð um það hiti falla mjög hratt með Vitess... Það hefur verið mælt að hitastigið 0 ° þegar það er kyrrstætt lækkar í -21 ° á hraða 130 km / klst. Þess vegna er auðveldara að skilja að klassískt útbúnaður, jafnvel hágæða einn, missir virkni sína.
Þess vegna ætti að huga að sérstökum búnaði eins og svuntu og ermum. Alveg vatnsheldar buxur og jakki til að halda knapanum frá skaða þegar það er kalt og blautt. Vitanlega er nauðsynlegt að hafa hálshitara í slíkum veðurskilyrðum.
Það er eins augljóst og hjálm óaðskiljanlegur er nauðsynlegt. Að minnsta kosti mát hjálm með hökuvörn.
Aðlögun að akstri á veturna felur í sér: viðræður á línur eins nálægt miðlínum og hægt er svo aðeviter le края de leið oft ískalt. Þú getur líka tekið fæturna úr stigstípunni til að koma í veg fyrir fall á minni hraða. Og auðvitað notum við umferðarljós, ekki aðalljós, til að forðast myndun ljósatjalda.
Í öllum tilvikum, vertu mjög vakandi, vegna þess að snjóþungur vegur er hættulegur. Og helst, ef þú getur frestað mótorhjólaferð þinni, gerðu það.
