Olíulampi. Hversu lengi er hægt að keyra eftir að merkið er á?

Jafnvel við reglubundið viðhald bíls síns getur eigandi hans lent í aðstæðum þar sem 500 km eftir að hann fór frá bensínstöðinni kviknar á lágolíuþrýstingsljósið (olíumerki). Sumir bílstjóranna fara strax að kaupa olíu og fylla á en aðrir fara á bensínstöðina.

Það eru þeir sem eru vissir um að þetta sé algeng tölvuvilla og keyra áfram á venjulegum hraða. Hver er rétta lausnin í þessu tilfelli?

Svona lítur olíuvísirinn/olíulampinn út?

Vísir Olíustigsvísirinn er venjulega sýndur sem olíudós ásamt olíudropa. Þegar kveikt er á olíulampanum logar það gult eða rautt. Í sumum tilfellum byrjar vísirinn að blikka rautt.

Í „stöðu 1“ þegar kveikt er á og slökkt er á vélinni logar olíuhæðarviðvörunarljósið rautt.

Ef réttur olíuþrýstingur myndast í kerfinu eftir að vélin er ræst, ætti stjórnljósið að slokkna. Þetta tryggir að olíurásin virki rétt í hvert sinn sem vélin er ræst. 

Hvernig lítur olíumerkið út (olíulampi)

Hvað þýðir það þegar olíuljósið á mælaborðinu kviknar?

Þegar olíuljósið á mælaborðinu kviknar getur það þýtt að ökutækið þitt sé með lágan olíuþrýsting. Það geta verið nokkrar ástæður fyrir lækkun olíuþrýstings og þær eru verulega frábrugðnar hver annarri: þú ert með lágt olíustig, olían þín er óhrein eða þú ert með olíuleka. Við skulum skoða alla valkostina nánar.

Merkjategundir olíuþrýstingsvísis

Þegar olíulampi kviknar er það fyrsta sem skiptir máli hvaða lit hann kviknar og hvort hann kviknar eða bara blikkar. Eftirfarandi valkostir eru algengir:

• Olíulampi helst rauður
• Olíuljós blikkar eða logar við lágan snúningshraða
• Olíuljós kviknar eða blikkar í beygjum, hröðun eða hemlun
• Olíulampinn kviknar þó nóg sé af olíu 

Þegar olíustigið lækkar kviknar viðvörunarljósið á mælaborðinu annað hvort gult eða rautt. Ekki sérhver bíleigandi veit um þennan eiginleika. Gul viðvörun birtist þegar magnið hefur lækkað um einn lítra. Rauður gefur hins vegar merki um mikilvægt stig. Báðir skynjararnir vinna sjálfstætt og þess vegna eru þeir virkjaðir við mismunandi aðstæður.

1. Olíulampinn er óreglulegur og blikkar (fyrir suma framleiðendur: "Min" (engin olía))

Í þessu tilviki ættir þú örugglega að koma við á bensínstöð eða bílastæði. Fyrst skaltu slökkva á vélinni. Eftir það skaltu bíða í nokkrar mínútur. Athugaðu síðan olíuhæðina með mælistikunni.

Ef olíuhæð er nægjanlegt þarf að fara á næsta verkstæði. Ef olíumagn er undir eðlilegu og bensínstöð í nágrenninu er hægt að fylla á olíuna sjálfur.

Þegar gula olíuljósið blikkar en logar ekki áfram - í þessu tilviki gefur blikkið til kynna bilun í olíukerfi vélarinnar. Hér er vélathugun á bílaverkstæði óumflýjanleg til að finna vandamál í olíukerfi vélarinnar.

Olíulampinn blikkar. Olíuþrýstingsvísir.

Bensínvél þarf oft minna af olíu en dísel hliðstæða og ef bíleigandinn keyrir bílinn í rólegheitum, án skyndilegrar hröðunar og mikils álags, gæti verið að guli liturinn kvikni ekki jafnvel eftir 10 km.

2. Olíustigsvísir logar rautt eða appelsínugult

Í þessu tilviki ættirðu strax að slökkva á bílnum og láta draga hann á verkstæði. Ef olíuljósið logar stöðugt þýðir það að það er ekki lengur næg olía til að tryggja öruggan akstur.

Gul merkjalampaolía

Gulur merkjaolíulampi

Ef guli olíuliturinn er virkjaður á skynjaranum er það ekki mikilvægt fyrir vélina. Núningshlutar vélarinnar eru enn nægilega varðir og venjulega er ekki nauðsynlegt að slökkva á vélinni til að bæta við olíu. Um leið og það fer niður fyrir mikilvæga mörkin mun rautt merki kvikna á spjaldinu. Undir engum kringumstæðum ætti að hunsa það.

Ef olíuviðvörunarljósið verður gult eða appelsínugult gefur það til kynna að olíuhlutfallið sé lágt. Athuga þarf olíuhæðina og bæta olíunni í vélina tímanlega.

Ef olíuhæðin er í lagi er önnur möguleg orsök vandans slæmur olíuhæðarskynjari.

Rauð merkjalampaolía

Ef rauði liturinn á mælaborðinu kviknar þýðir það að olían er komin niður í lágmark (eða kannski lægra). Í þessu tilviki eru vandamál með að ræsa vélina. Sem þýðir aðeins eitt - olíusvelti mun byrja mjög fljótlega (ef það er ekki þegar hafið). Þetta ástand er mjög skaðlegt fyrir vélina. Í þessu tilviki mun bíllinn geta ekið 200 km í viðbót. Eftir það er mjög nauðsynlegt að bæta við olíu.

Olíulampinn er rauður

En jafnvel þá er betra að hætta þessu ekki og leita sér hjálpar, því rauða ljósið getur þýtt önnur vandamál fyrir utan mikla lækkun á stigi.

• Vélolíustig of lágt
• Olíudæla biluð
• Olíuleiðsla lekur
• Olíurofi bilaður
• Kapall til olíurofi bilaður 

Áður en stigið er endurnýjað er nauðsynlegt að komast að því hvers vegna það hefur lækkað svo mikið. Þar á meðal skemmdir á olíudælunni, til dæmis. Að keyra með ófullnægjandi olíu mun vissulega skemma vélina, svo það er best að slökkva á henni strax. Öðrum orsökum olíuleka er lýst í önnur grein.

TOP 5 ástæður fyrir því að olíulampinn kviknar!

Ef þú veist allt um bílinn þinn - þegar vísirinn kviknar á mælaborðinu þarftu ekkert að hafa áhyggjur af. Við höfum útbúið fyrir þig upplýsandi lista yfir fimm atriði sem þú ættir að vita um olíukerfi bílsins þíns. Hér munum við greina hvað þessir olíuvísar á mælaborðinu þýða. 

1. Mismunur á viðvörun olíulampa og áminningu um olíuskipti

Bíllinn þinn, eins og flestir aðrir bílar, er búinn búnaði sem minnir þig á þegar viðhald er væntanlegt. Skilaboð eða ljós gætu birst á mælaborðinu þínu sem gefur til kynna að kominn sé tími á olíuskipti. Áminning um viðhald segir sig sjálft en það er alltaf best að panta tíma hjá viðurkenndri þjónustumiðstöð þar sem þeir sjá ekki bara um olíuskipti heldur geta þeir endurstillt áminningarljósið.

Þegar þú sérð olíuviðvörunarljós, þetta er alvarlegra mál. Þessi lampi lítur venjulega út eins og genilampi sem lýsir rautt með OLÍU skrifað á hann. Rautt viðvörunarljós sem kviknar á mælaborði bílsins gefur til kynna að bíllinn þinn þurfi á þjónustu að halda. Þetta ætti að gera eins fljótt og auðið er til að forðast alvarlegan skaða. 

Ef kviknar á stigaljósiasla - þetta þýðir að olíuþrýstingur í vélinni er kominn niður fyrir venjulegt. Er það hættulegt. Vél sem keyrir á lágum olíuþrýstingi getur fljótt skemmt hana.

2. Lágur olíuþrýstingur

Þegar lágolíuþrýstingsljósið kviknar ættirðu að slökkva á bílnum og ekki nota hann fyrr en vandamálið er leyst. Já, það er pirrandi og óþægilegt, en það er betra en að eyða miklum peningum og tíma í dýrar vélaviðgerðir. Þegar olíuþrýstingsljósið kviknar er það ekki alltaf merki um alvarlegt vandamál. Það kemur oft fyrir að þessi vísir kviknar þegar skipta þarf um olíuþrýstingsskynjara. Þetta er einfalt og ódýrt verkefni.

3. Lágt olíustig

Þegar olíumagn (rúmmál) minnkar í vélinni lækkar olíuþrýstingurinn í vélinni líka. Þetta er slæmt fyrir "heilsu" vélarinnar þinnar. Þú ættir að athuga olíuhæð vélarinnar reglulega. Það er frekar auðvelt að athuga olíuna í bílnum. Við munum skrifa um þetta frekar. Ef olíustigið er of lágt er kominn tími til að bæta við ráðlagðri tegund af olíu fyrir vélina þína. Þú getur fundið út hvaða tegund af olíu hentar best fyrir bílinn þinn í handbók bílsins þíns.

4. Vélolíudæla virkar ekki

Ef olíustigið er eðlilegt og skynjarinn virkar rétt, þá er næsta ástæða þess að lítill olíuþrýstingsvísir gæti verið á lágur olíuþrýstingur í olíudælunni. Olíudælan er staðsett neðst á vélinni inni í olíupönnunni og er frekar erfitt að skipta um hana. Í þessu tilviki væri rétta ákvörðunin að panta tíma á bílaverkstæði. Það er athyglisvert að þetta er ekki algengasta vandamálið. Ef þú lendir í þessu vandamáli fyrir tilviljun og lendir á verkstæði, þá er það fljótleg og ekki mjög dýr viðgerð.

5. Vélarolía er óhrein

Ólíkt gasljósinu, sem kviknar þegar eldsneytisstigið í tankinum er lágt, þýðir kveikt olíuljós ekki alltaf að olíustig þitt sé lágt. Það gæti líka þýtt að vélarolían þín sé orðin of óhrein.

Hvernig verður vélarolía óhrein? Þegar olían fer í gegnum vélina tekur hún upp óhreinindi, ryk og smá rusl sem veldur því að óhreinindi safnast upp. Þó að ökutækið þitt sé enn með rétt magn af olíu, getur stífla valdið því að olíuvísirinn slokknar.

Af hverju getur olíumagnið lækkað. Ástæður?

Olíuhæðarvísirinn gæti kviknað í ökutækinu þegar olíustig vélarinnar er lágt. Þetta getur gerst af nokkrum ástæðum eins og:

• Gat í olíupönnu
• Slæmt innsigli eða þétting
• Slitnir stimplahringir
• Stífluð olíusía
• Lekandi ventlaþéttingar

Hver af þessum orsökum getur leitt til taps á olíu og lágs magns í vélinni. Fyrir vikið kviknar viðvörunarljós olíuhæðar. Ef þú sérð þetta ljós kvikna er mikilvægt að hætta akstri, slökkva á vél bílsins og athuga olíuhæð eins fljótt og auðið er. 

Til hvers er vélarolía?

Olía er nauðsynleg fyrir eðlilega notkun vélarinnar. Það þjónar til að njóta vélarhluta og sléttrar notkunar þeirra. Með tímanum brotnar olían niður og verður óvirkari til smurningar. Þess vegna er mikilvægt að skipta um olíu reglulega. Ef þú skiptir ekki um olíu eða notar ranga tegund af olíu getur vélin þín skemmst. Það fer eftir því hversu oft þú keyrir og hvers konar olíu bíllinn þinn notar, gætir þú þurft að skipta um olíu á nokkurra mánaða fresti eða á nokkurra þúsunda mílna fresti (kílómetra).

Er óhætt að keyra með olíuhæðarviðvörunarljósið kveikt?

Ef þú tekur eftir því að viðvörunarljósið fyrir olíuhæð kviknar er almennt óöruggt að halda áfram akstri. Vélin þarf olíu til að smyrja hreyfanlega hluta og kæla hana. Ef það er ekki næg olía mun vélin ofhitna sem getur valdið alvarlegum skemmdum. Stundum getur akstur með lágt olíustig valdið því að vélin festist og þarfnast algjörrar endurnýjunar!

Ef þú hefur ekkert val og verður að keyra með olíuhæðarviðvörunarljósið kveikt, vertu viss um að fylgjast með hitamælinum. Ef að hitastig vélarinnar nær rauða svæðinu, stöðvaðu strax og slökktu á vélinni. Ofhitnun vélarinnar mun valda óafturkræfum skemmdum!

Hvað á að gera þegar olíuljósið þitt kviknar! | VW og Audi

Hvað er hægt að keyra lengi með olíuljós á?

Á meðan olíuhæðarvísirinn er á ættir þú ekki að aka meira en 50 kílómetra (mílur). Ef þú ert að keyra á þjóðveginum er best að finna öruggan stað til að stoppa og kalla á hjálp. Ef þú ert í borginni - þú getur reynt að komast á næstu bensínstöð. Hins vegar, ef viðvörunarljósið fyrir olíuhæð blikkar, er besta lausnin að stöðva strax og slökkva á vélinni. Eins og við sögðum hér að ofan getur akstur með viðvörunarljós fyrir olíuhæð skemmt vélina þína.

Algengar spurningar - Algengar spurningar um olíulampann á mælaborðinu.

Í þessum hluta höfum við safnað saman algengustu spurningunum um olíuviðvörunarljósið eða olíuþrýstings- og stigvísir vélar. Hér getur þú fundið svar við öllum spurningum þínum. Svo:

Hvaða afleiðingar hefur það að aka með logandi olíulampa?

Vanræksla á brennandi olíuvísi getur leitt til fjárhagslegs taps. Hættan á bilunum og alvarlegum skemmdum á vélinni er ekki óalgeng. Vertu alvarlegur með að kveikja á viðvörunarljósi fyrir olíuhæð og bregðast við í samræmi við það. Athugaðu bílinn á verkstæði eða hringdu í tækniaðstoð ef þú ert ekki viss. Akstur með lágt olíumagn eða þrýsting mun stytta endingartíma vélarinnar verulega.

Af hverju kviknar olíuljósið þegar hemlað er?

Ef olíuljósið kviknar við hemlun gæti þetta líka verið merki um lágt olíustig. Olía er vökvi. Við lágmarks leyfilegt olíustig - það færist frá olíuþrýstingsskynjaranum, sérstaklega þegar hemlað er. Það er bara tregða!

Hvernig á að skilja hvað er svolítið óhreint?

Athugaðu fyrir óhreina olíu á sama hátt og þú athugar olíuhæðina. Þetta er hægt að gera einfaldlega með því að skoða olíuna á mælistikunni. Hrein olía ætti að vera tær, gulbrún á litinn og örlítið rennandi. Ef olían þín er mjög dökk eða svört, hefur undarlega lykt og er þykk og seig viðkomu, er hún líklega gömul og þarf að skipta um hana.

Óhrein og hrein vélarolía

Hvernig á að athuga olíustigið?

1. Leggðu bílnum á sléttu yfirborði, slökktu á vélinni og bíddu í 10-15 mínútur þar til hann kólnar. Nútímabílar eru búnir mælistikum sem gera þér kleift að lesa rétt af olíustigi jafnvel þegar vélin er heit. 
2. Finndu rauðan eða appelsínugulan plastflipa undir hettunni - þetta er mælistikan. 
3. Fjarlægðu mælistikuna og þurrkaðu af honum með hreinum klút eða pappírshandklæði.
4. Þurrkaðu mælistikuna (frá handfangi að odd) með hreinum klút eða pappírshandklæði. 
5. Settu mælistikuna aftur í þar til hann stoppar, bíddu í eina sekúndu og fjarlægðu hann svo aftur.
6. Athugaðu olíuhæðina á báðum hliðum mælistikunnar. Vísar neðst á stilknum munu láta þig vita hvort olíustigið er lágt, eðlilegt eða hátt.

Athugaðu olíustig

Hvernig á að greina olíuleka?

Til að kanna hvort olíuleki sést skaltu skilja bílinn eftir á sléttu yfirborði í nokkrar klukkustundir og athuga jörðina fyrir neðan fyrir polla. Ef engir pollar eru - og olíustaðan lækkar - þýðir það að vélin eyðir olíu eða það er falinn leki. Í báðum tilfellum þarf að fara á verkstæðið.

Hvernig á að skilja að olíuþrýstingsskynjarinn er bilaður?

Olíuþrýstingsmælirinn er lítill innstungamælir sem fylgist með olíuþrýstingnum í ökutækinu þínu. Það getur slitnað og gefið fölsk merki sem virkja olíustigsvísirinn. Til að komast að því hvort olíuþrýstingsskynjarinn þinn virki þarftu að fjarlægja hann. Það er betra að hafa samband við verkstæðið.

Hvernig á að skilja að olíudælan er gölluð?

Ef þig grunar að olíudælan þín sé að kenna skaltu hætta að aka strax. Biluð olíudæla mun ekki dreifa olíu á skilvirkan hátt og smyrja hreyfanlega hluta vélarinnar. Þetta hefur oft í för með sér hávaða í vél og ofhitnun vélarinnar. Þetta getur valdið skemmdum á vélinni. Þú þarft að fara á verkstæðið.