Hversu oft á að skipta um tímareim? Hvenær ætti að skipta um tímareim og tímakeðju vélarinnar? Hvað tekur það langan tíma og hvað kostar að skipta um tímareim?

Veltirðu fyrir þér hversu oft þarf að skipta um tímareim? Tímareim er lykilþáttur í rekstri ökutækisins og það er okkur í hag að halda því í sem besta ástandi. Hversu oft ætti að skipta um tímakeðju og leifar hennar? Hvað kostar að setja nýtt belti í þennan hlut?

Þessi hönnun er ábyrg fyrir eldsneyti til hreyfilsins og losun útblásturslofts frá henni í kjölfarið. Athugaðu hversu oft ætti að skipta um það svo að vélin bili ekki.

Hvernig er dreifikerfi og íhlutum þess raðað í bíl?

Tímasetning hefur frekar flókna uppbyggingu. Mikilvægasta staðreyndin fyrir meðalnotandann er að hann er með belti eða keðjudrif. Þetta eru lykilupplýsingar í tengslum við endingu tímareima. Fræðilega séð eru fastar keðjur miklu betri lausn vegna þess að þær endast lengur. Þeir voru aðallega notaðir fyrir nokkrum áratugum og þaðan kom sú trú að í gömlum bílum væru þeir nánast brynvarðir. Þeir entust jafnvel eftir nokkur hundruð þúsund kílómetra. Hins vegar, með tímanum, fóru framleiðendur að nota belti í stað keðja og styrkur kerfisins minnkaði verulega.

Eins og er, eru þessar lausnir notaðar til skiptis í ýmsar vélar og hönnun gasdreifingarkerfisins og vélbúnaður hans fer eftir gerð vélarinnar, svo og sérstökum hönnunarforsendum. Mikilvægi munurinn fyrir þig er að skipting yfir í nýtt kerfi í dísilvél ætti að fara aðeins öðruvísi en að skipta yfir í bensínvél.

Aðrir mikilvægir tímasetningarkerfishlutar sem geta leitt til bilunar eru:

• beltis- eða keðjustrekkjari
• knastás eða sveifarás
• kafli,
• tímaakstur,
• Dæla.

Regluleg skipti um tímareim - er það nauðsynlegt?

Skipting á mikilvægum hlutum bíls er mjög mikilvæg ef þú vilt forðast mjög dýrar viðgerðir í kjölfarið. Spurningin um hversu oft slíkt eigi að gera er mjög mikilvæg í þessu samhengi. Ökumenn skilja að skemmd kerfi þýðir háan viðgerðarkostnað og algjöra stöðvun. bíllinn. Aðkoma ökumanna að þessum mikilvæga hluta vélarinnar er mjög mismunandi. Sumir vanmeta þörfina fyrir reglulegt eftirlit með tímasetningu, á meðan aðrir gera það mjög oft með tilhlýðilega athygli. Burtséð frá nálgun þinni er vert að vita eftir hversu marga km ætti að skipta um tímareim, og umfram allt Tímabelti. Verðið getur verið hátt, en meira um það síðar.

Hversu oft á að skipta um tímareim?

Áður en við komum að efninu skulum við veita smá upplýsingar um hvað dreifingarkerfið ber ábyrgð á. Þessi hluti stjórnar lokum vélarinnar, sem aftur bera ábyrgð á flæði eldsneytisblöndunnar inn í strokkana. Miðað við hvernig þetta ferli gengur frá tæknilegu hliðinni, ef skyndilegt tjón verður á kerfinu við akstur, munu að minnsta kosti nokkrir vélaríhlutir óhjákvæmilega skemmast. Þess vegna ættir þú að vita hversu oft þarf að skipta um tímareim.

Hvenær á að skipta um tímareim?

Ótvíræð ákvörðun um hversu marga kílómetra það er nauðsynlegt að skipta um þennan þátt fyrir nýjan reynist vera erfið vegna mismunandi rekstrarskilyrða, sem og mismunandi endingartíma þessa þáttar í mismunandi gerðum. Grunnurinn ætti alltaf að vera ráðleggingar framleiðandans, sem reynir að tilgreina þessi gögn eins nákvæmlega og hægt er. Hins vegar geta slíkar upplýsingar verið mismunandi ekki aðeins milli vörumerkja, heldur einnig milli einstakra gerða og jafnvel ára framleiðslu. Með hverri nýrri útgáfu af þessari gerð gæti vélin verið með aðeins öðruvísi hönnun.

Upplýsingar um hversu marga kílómetra skipt er um tímareim í tiltekinni gerð eru alltaf tilgreindar í þjónustubókinni. Ef þú ert ekki með einn geturðu alltaf skoðað þessar upplýsingar í opinberum bæklingum á netinu. Það er þess virði að gera þetta og ekki treysta á almennar ráðleggingar, sem oft geta verið örlítið frábrugðnar forsendum framleiðandans, þó ekki sé nema vegna möguleikans á að finna einfaldlega óáreiðanlegar upplýsingar. Í þessu efni skaltu treysta á opinberum gögnum tiltekins framleiðanda.

Hvað tekur langan tíma að skipta um tímareim í bíl?

Það er ekki erfitt verkefni að skipta um tímareim, sérstaklega fyrir reynda fagmenn. Ef um einföld mannvirki er að ræða verður allt tilbúið á tveimur eða að hámarki þremur klukkustundum. Hins vegar getur maður ekki annað en velt því fyrir sér hversu langan tíma það tekur að skipta um þennan þátt fyrir nýjan ef það þarf að fjarlægja vélina? Hér er ekki allt svo einfalt. Þá getur ferlið tekið um tvo til þrjá virka daga. Það gæti líka tekið lengri tíma að vinna að öðrum þáttum þessa kerfis, eins og að skipta um tímatökudrifið.

Hversu oft á að athuga ástand tímakeðjunnar og er hægt að forðast skemmdir á þessum hluta?

Reyndur vélvirki getur fyrirfram greint stöðu ventlatímasetningar. Það er ómögulegt að gera þetta nákvæmlega og ákveða að kerfið muni bila eftir ákveðinn fjölda kílómetra ferða. Sérfræðingur á þessu sviði mun geta ákvarðað stærðarröðina þegar þetta gerist. Sérsmíðað tímareim þarf að vera í góðu ástandi. Bilun þess mun leiða til algjörra skemmda á kerfinu, stimplum og strokkum. Sérfræðingur mun athuga hvort það séu skemmdir á því, hvort efnið sem það er gert úr hafi svipaðar breytur og verksmiðjuna og hvort fyrirbæri efnisþreytu hafi þegar átt sér stað. Það er engin leið að athuga þetta heima, ef þú hefur ekki sérstaka þekkingu, því það þarf að fjarlægja vélarhlífina.

Hvað kostar að skipta um tímareim í vél?

Eins og áður hefur komið fram byggist greiningin á því að athuga hvort tímareimin sé of slitin og hvort hægt sé að nota hana enn. Ef ekki, þá verður þú að kaupa nýja tímareim. Verð á þessum þætti fer fyrst og fremst eftir tegund og gerð bílsins. Hins vegar ættu kaupin ekki að eyðileggja veskið þitt. Um það bil og fer eftir verði framleiðanda tímareim á bilinu 100 til jafnvel 100 evrur En þetta er ekki eini kostnaðurinn sem þú verður fyrir þegar þú skiptir þessum hlut út fyrir nýjan. Einnig þarf að huga að launakostnaði, sem er mismunandi eftir borgum. Bætið því endurnýjunarkostnaði sem valin þjónusta býður upp á við verð tímareimarinnar.

Hversu oft mæla sérfræðingar með að skipta um tímakeðju?

Ef þú vilt ákvarða nákvæmlega hvenær þú ættir að skipta um tímareim fyrir nýja geturðu notað tvær aðferðir. Annar þeirra er að ákvarða hann út frá fjölda ekinna kílómetra og hinn eftir fjölda ára frá því að þessi frumefni var síðast skipt út fyrir nýjan. Svo, eftir hversu marga km ætti að skipta um þennan þátt fyrir nýjan? Sumir framleiðendur gefa tímabil nálægt um 100 kílómetrum. Þetta á við um bensínvélar, en þú ættir líka að hafa í huga að þessar ráðleggingar geta verið mismunandi um nokkra tugi prósenta eftir gerð vélarinnar. 

Stundum er líka gefið upp fimm ára tímabil en mun betra er að byrja á eknum kílómetrum þar sem þetta er nákvæmari aðferð. 

Eftir stendur spurningin hversu oft er skipt um tímareim á dísilvél. Miðað við mikla endingu slíkra tímareima þola þau allt að 120 60 kílómetra, en í sumum gerðum gefa leiðbeiningar framleiðanda til kynna um XNUMX XNUMX. Svo það veltur allt á tilteknu vélinni.

Nauðsynlegt er að skipta um þennan þátt fyrir nýjan eftir skemmdir til að viðhalda endingu hreyfilsins. Þegar þú ákveður hvort þú eigir að gera þetta eða ekki skaltu fylgja ráðleggingum framleiðandans og ef þú ert ekki viss skaltu hafa samband við vélvirkjann þinn.