Jagdtiger skriðdreka eyðileggjandi
Jagdtiger skriðdreka eyðileggjandiskriðdreka eyðileggjandi Tiger (Sd.Kfz.186);
Skriðdrekaeyðarinn "Jagdtigr" var með einstaklega sterka brynju: enni bolsins - 150 mm, enni skála - 250 mm, hliðarveggir bols og skála - 80 mm. Vegna þessa náði þyngd farartækisins 70 tonn og varð það þyngsta raðbardagabíll seinni heimsstyrjaldarinnar. Svo mikil þyngd hafði slæm áhrif á hreyfanleika hans, mikið álag á undirvagninn olli því að hann brotnaði. Jagdtiger. SköpunarsagaHönnunartilraunavinna við hönnun þungra sjálfknúna kerfa hefur verið unnin í Reich síðan í byrjun fjórða áratugarins og jafnvel krýnt staðbundnum árangri - tvær 40 mm sjálfknúnar byssur VK 128 (H) sumarið 3001 voru sendir til sovésk-þýsku vígstöðvanna, þar sem, ásamt öðrum búnaði, var 1942. skriðdrekadeildin yfirgefin af Wehrmacht eftir ósigur þýsku hersveitanna snemma árs 521 nálægt Stalíngrad.
Jagdtiger # 1, frumgerð með Porsche fjöðrun En jafnvel eftir dauða 6. her Paulus, datt engum í hug að skjóta slíkum sjálfknúnum byssum af stað í röð - almenn stemmning stjórnarhersins, hersins og íbúanna réðst af þeirri hugmynd að stríðið myndi bráðum enda með sigursælum endalokum. Aðeins eftir ósigrana í Norður-Afríku og á Kúrsk-bungunni, lendingu bandamanna á Ítalíu, áttuðu margir Þjóðverjar sig, blindir af mjög áhrifaríkum áróðri nasista, raunveruleikann - sameinuð öfl ríkja Anti-Hitler bandalagsins eru miklu meira öflugur en getu Þýskalands og Japans, því aðeins „kraftaverk“ getur bjargað deyjandi þýska ríkinu.
Jagdtiger # 2, frumgerð með Henschel fjöðrun Samstundis hófust samræður meðal íbúanna um „kraftaverkavopn“ sem gæti breytt gangi stríðsins - slíkum orðrómi var nokkuð löglega dreift af nasistaforystu, sem lofaði fólkinu að breyta aðstæðum við víglínuna snemma. Þar sem engin árangursrík (kjarnorkuvopn eða sambærileg) hernaðarþróun var á heimsvísu á lokastigi viðbúnaðar í Þýskalandi, „gripu“ leiðtogar ríkisins í öll mikilvæg hernaðartæknileg verkefni, sem voru fær um að framkvæma, ásamt varnarlegum, sálfræðilegum verkefnum. aðgerðir, hvetja íbúa til hugsana um mátt og styrk ríkisins. fær um að koma af stað sköpun svo flókinnar tækni. Það var í slíkum aðstæðum að þungur skriðdreka eyðileggjandi, sjálfknúnu byssurnar „Yagd-Tiger“, var hannaður og síðan settur í röð.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf B Jagdtiger (Порше) Við þróun Tiger II þunga skriðdrekans byrjaði Henschel fyrirtækið, í samvinnu við Krupp fyrirtækið, að búa til þunga árásarbyssu byggða á honum. Þrátt fyrir að skipun um gerð nýrrar sjálfknúnrar byssu hafi verið gefin út af Hitler haustið 1942, hófst frumhönnun aðeins árið 1943. Það átti að búa til brynvarið sjálfknúið listakerfi vopnað 128 mm langhlaupsbyssu, sem, ef nauðsyn krefur, gæti verið útbúið með öflugri byssu (fyrirhugað var að setja upp 150 mm howitzer með tunnu lengd 28 kalíbera). Reynsla af því að búa til og nota Ferdinand þunga árásarbyssu var vandlega rannsökuð. Svo, sem einn af valkostunum fyrir nýja farartækið, var verkefnið að endurútbúa Elefant með 128 mm fallbyssu 44 L / 55 skoðað, en sjónarhorn vopnadeildarinnar vann, sem lagði til að nota undirvagn á fyrirhugaður þungi skriðdreki Tiger II sem beltastöð fyrir sjálfknúnar byssur. .
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf B Jagdtiger (Порше) Nýju sjálfknúnu byssurnar voru flokkaðar sem „12,8 cm þung árásarbyssa“. Fyrirhugað var að útbúa hann 128 mm stórskotaliðskerfi, þar sem hásprengjandi sundrunarskotfæri höfðu umtalsvert meiri hásprengjuáhrif en loftvarnabyssu af svipuðu kalíberi Flak40. Viðarlíkan í fullri stærð af nýju sjálfknúnu byssunni var sýnd fyrir Hitler 20. október 1943 á Aris æfingasvæðinu í Austur-Prússlandi. Sjálfknúnu byssurnar settu hvað mestan svip á Fuhrer og skipun var gefin um að hefja raðframleiðslu hans á næsta ári.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) framleiðsluafbrigði Þann 7. apríl 1944 var bílnum gefið nafn „Panzer-jaeger Tiger“ útgáfa В og vísitölu Sd.Kfz.186. Fljótlega var nafn bílsins einfaldað í Jagd-tiger ("Yagd-tiger" - veiðitígrisdýr). Það var með þessu nafni sem ofangreind vél kom inn í sögu skriðdrekabyggingar. Upphafleg pöntun var 100 sjálfknúnar byssur. Þegar 20. apríl, í tilefni afmælis Führer, var fyrsta sýnishornið gert úr málmi. Heildar bardagaþyngd ökutækisins náði 74 tonnum (með Porsche undirvagni). Af öllum sjálfknúnum raðbyssum sem tóku þátt í seinni heimsstyrjöldinni var þessi erfiðasta.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) framleiðsluafbrigði Krupp og Henschel fyrirtækin voru að þróa hönnun á Sd.Kfz.186 sjálfknúnu byssunni og framleiðsla átti að hefjast í Henschel verksmiðjunum, sem og hjá Nibelungenwerke fyrirtækinu, sem var hluti af Steyr-Daimler AG áhyggjur. Kostnaður við viðmiðunarsýnið reyndist hins vegar afar hár, þannig að aðalverkefnið sem stjórn austurríska átaksins setti var að ná sem mestri lækkun á kostnaði við raðsýni og framleiðslutíma hvers skriðdreka. Þess vegna tók hönnunarstofa Ferdinand Porsche („Porsche AG“) að sér að betrumbæta sjálfknúnu byssurnar.
Þar sem tímafrekasti hlutinn í skriðdreka eyðileggjaranum var einmitt „undirvagninn“ lagði Porsche upp á að nota fjöðrun í bílnum, sem hafði sömu hönnunarreglu og fjöðrunin sem sett var á „Fílinn“. Vegna margra ára átaka milli hönnuðar og vopnadeildar dróst afgreiðsla málsins hins vegar fram á haustið 1944, þar til loks fékkst jákvæð niðurstaða. Þess vegna voru Yagd-Tigr sjálfknúnar byssurnar með tvenns konar undirvagna sem voru frábrugðnir hver annarri - Porsche hönnun og Henschel hönnun. Hinir framleiddu bílar voru frábrugðnir hver öðrum með minniháttar hönnunarbreytingum. Til baka – Áfram >> | |||||||||||||
Skriðdreka eyðileggjarinn "Jagdtigr" var búinn til á grundvelli þunga skriðdrekans T-VI V "Royal Tiger". Skrokkur hans er gerður með nokkurn veginn sömu stillingu og Jagdpanther skriðdreka eyðileggjarans. Þessi skriðdreka eyðileggjandi var vopnaður 128 mm hálfsjálfvirkri loftvarnabyssu án trýnibremsu. Upphafshraðinn á brynjaskotsskoti hennar var 920 m/s. Þó að byssan hafi verið hönnuð til að nota aðskilin hleðsluskot var skothraði hennar nokkuð hár: 3-5 skot á mínútu. Auk byssunnar var skriðdrekaeyðarinn með 7,92 mm vélbyssu sem var fest í kúlulegu í plötunni að framan.
