Alls árs dekk. Kostir og gallar. Er það þess virði að kaupa?

Þegar við ákveðum að kaupa nýtt dekk, höfum við tvo möguleika: dekk hönnuð fyrir ákveðna árstíð eða heilsársdekk með vetrarsamþykki. Hvaða val er best og fyrir hvern? Skiptir máli á hvaða bíl við kaupum dekk? Hverjir eru kostir og gallar allra árstíðardekkja?

Fyrir um það bil tugi ára notuðu ökumenn eitt sett af dekkjum allt árið um kring - ekki vegna þess að hágæða heilsársdekk voru þegar fáanleg. Á þeim tíma voru vetrardekk nýjung á pólskum markaði og á þeim tíma áttu þau marga andstæðinga sem í dag geta ekki hugsað sér að keyra án vetrardekkja og kunna að meta eiginleika þeirra á hálum, blautum og snjóléttum undirlagi.

Dekkjaiðnaðurinn bætir vörur sínar ár eftir ár og ný dekk eru að verða nýstárlegri og hafa betri breytur. Það þýðir samt ekki að við höfum búið til dekk sem gefa okkur fullt grip við allar aðstæður. Dekkjafyrirtæki keppast við að þróa nýstárlegar lausnir. „Heildsársdekkin í dag frá þekktum framleiðendum eru allt önnur vara en gúmmíin sem notuð voru á níunda áratugnum. Nútímatækni gerir það mögulegt að sameina suma eiginleika vetrar- og sumardekkja í eina vöru,“ segir Piotr Sarnecki, forstjóri Polish Tire. Samtök iðnaðarins (PZPO). Eru árstíðardekk jafn góð og árstíðarhliðar þeirra?

Kostir allra árstíðardekkja

Að vera með tvö sett og skipta um dekk tvisvar á ári er talsvert vesen fyrir marga ökumenn, svo það er vissulega mjög þægilegt að skipta ekki um heilsársdekk á árstíðabundnu tímabili - eins og nafnið gefur til kynna eru þessi dekk fyrir allar 4 árstíðirnar. ári. Heilsársdekk eru með gúmmíblöndu sem er mýkri en sumarsett, en ekki eins mjúk og venjuleg vetrardekk. Þær eru líka með sipe slitlagsmynstri til að bíta í snjóinn, en eru ekki eins árásargjarn í hönnun og vetrardekk.

Sjá einnig: Kvartanir viðskiptavina. UOKiK stjórnar gjaldskyldum bílastæðum

Þegar litið er á uppbyggingu slitlagsins sjálfs má sjá að heilsársdekk hafa málamiðlunareiginleika. Vegabreytur, eins og hemlunarvegalengdir á ýmsum flötum, vatnsflöguþol eða grip í beygjum, sýna að frammistaða þeirra er einnig meðaltal - á sumrin eru þau betri en vetrardekk, á veturna eru þau betri en sumardekk.

Áður en þú kaupir heilsársdekk ættirðu að ganga úr skugga um að þau séu með eina opinbera vetrarviðurkenningarmerkið - snjókornatákn gegn þremur fjallatindum. Dekk án þessa tákns getur ekki talist heilsárs- eða vetrardekk því það notar ekki gúmmíblöndu sem veitir grip við lægra hitastig.

Ókostir við alhliða dekk

Það er ekki rétt að það sé ódýrara að kaupa heilsársdekk en árstíðarsett - alhliða dekk henta aðeins ef þú vilt frekar íhaldssamt aksturslag og ert ekki tíður notandi hraðbrauta og hraðbrauta. Sumardekk hafa tiltölulega lágt veltiþol miðað við heilsársdekk, sem leiðir til minni eldsneytisnotkunar og minni hávaða berst inn í bílinn - ein af ástæðunum fyrir því að mörgum ökumönnum finnst árstíðabundin dekk svo miklu þægilegri í akstri.

Heilsársdekk eru alltaf málamiðlun - eiginleikar þeirra gera þér kleift að aka á öruggan hátt við fleiri veðurskilyrði en sumar- eða vetrardekk ein og sér, en þegar ekið er á sumrin slitna þau mun hraðar en sumardekk og veita okkur ekki það sama hátt öryggisstig. Það verður líka erfitt að passa þau við vetrardekk á snjóléttum vegi - við dæmigerðar vetraraðstæður geta þau í raun truflað aksturinn. Vertíðardekk munu ekki standa sig eins vel og vetrardekk á veturna og sumardekk á sumrin.

Hverjum henta heilsársdekkin?

Heilsársdekk eru örugglega fyrir okkur sem keyrum lítið ef árlegur akstur fer yfir 10 kílómetra. km munu allsveðursdekk ekki skila hagnaði. Á veturna slitna þeir á sama hátt og vetrar, en á sumrin mun hraðar en sumarsett, vegna þess að þeir hafa mýkri blöndu. Þannig að ef þú hefur hingað til keyrt í 4-5 ár á einu setti af sumardekkjum og einu setti af vetrardekkjum, þá muntu nota 2-3 slík sett með heilsársdekkjum á þessum tíma.

Annar hópur hugsanlegra ánægðra viðskiptavina eru ökumenn smábíla. Vegna skiptaeiginleika ættu heilsársdekk ekki að verða fyrir of miklu lengdar- eða hliðarálagi. Þess vegna munu þeir ekki virka vel í farartækjum sem eru stærri en þéttiflokkurinn. Auk þess munu heilsársdekk, vegna verra grips, trufla öryggiskerfi um borð, sem flest fá upplýsingar frá hjólunum. Tíð renna þeirra mun skapa álag á ESP kerfið og bremsukerfið, sem mun neyðast til að taka í notkun af og til og hemla hjólin á samsvarandi hlið bílsins.

Oft segja jeppaeigendur að með 4x4 drifi geti þeir farið hvað sem þeir vilja - tja, 4x4 drif hefur kosti, en aðallega þegar dregið er í burtu. Hemlun er ekki lengur svo auðveld - dekkin verða að hafa gott grip. Jeppar eru þyngri en venjulegir bílar og með hærri þyngdarpunkt sem gerir dekkjum ekki auðveldara fyrir. Þess vegna ættu eigendur slíkra bíla að fara varlega í vali á allveðursdekkjum.

Aftur á móti ættu fyrirtæki sem nota sendibíla að hafa að leiðarljósi notkunarstað slíks farartækis. Ef hann ekur millibæjarleiðir verður hagkvæmara og öruggara að nota dekk sem eru hönnuð fyrir þetta tímabil. Ef leiðir fara oftar í borgum og úthverfum, þá verða almennileg heilsársdekk þægilegri kostur.

– Þegar við kaupum ný dekk og veljum árstíðabundin dekk eða heilsársdekk verðum við fyrst að taka tillit til þarfa hvers og eins. Best er að hafa samband við þjónusturáðgjafa á faglegri dekkjaverkstæði. Það skiptir máli hversu oft við notum bílinn og við hvaða aðstæður við keyrum mest. Ef bæði fyrri og seinni hluta ársins leggjum við oft langa vegalengd, og bíllinn okkar er meira en lítill bíll, þá skulum við hafa tvö sett af dekkjum. Þeir verða hagkvæmari og öruggari lausn,“ bætir Piotr Sarnetsky við.

Mundu - það eru engin alhliða dekk. Jafnvel meðal alls veðurs gúmmíteygja eru þær sem eru gerðar fyrir vor og haust, eða aðallega fyrir veturinn. Þegar þú ákveður að kaupa þessa tegund dekkja ættir þú að velja aðeins þekkta framleiðendur og vöru sem er ekki lægri en miðstéttin. Ekki hafa allir framleiðandi náð nægilega góðum tökum á þeirri list að búa til dekk sem sameina andstæðu árstíðabundinna dekkja.

Skoda. Kynning á línu jeppa: Kodiaq, Kamiq og Karoq