Bílasaga. Hvernig get ég athugað hvort ég þekki VIN númerið?

Margir notaðir bílakaupendur leggja áherslu á sjónræna skoðun. Að vísu eru þau umtalsverð, en á hinn bóginn eru mörg eintök alls ekki þess virði að horfa á, því þau eru alls ekki þess virði að kaupa, eða að minnsta kosti eiga þau ekki skilið einkunnina sem þau eru sýnd með. Og þú getur lært allt þetta af því að athuga bílinn með VIN.

Athugun á VIN er aðferð sem krefst þess að aðeins undirvagnsnúmerið sé þekkt. Ef þetta er ekki tilgreint í auglýsingunni (og það er nú þegar orðið skylda á nokkrum bílasíðum), spyrðu bara seljandann. Það að hann vill ekki gefa upp VIN-númerið er svo alvarlegur ókostur að sennilega er hægt að sleppa auglýsingunum. Og saga bílsins er auðvitað ekki skoðuð handvirkt - til þess eru sérhæfðir netvettvangar notaðir. J.

Hvað er VIN?

VIN, eða Vehicle Identification Number, er undirvagnsnúmerið sem framleiðandi úthlutar hverju ökutæki fyrir sig. Auðvitað eru til ákveðnir staðlar sem setja reglur um hvernig slík tala á að líta út og hvaða tölustafir (eða bókstafir) þýða hvað, en við skulum vera sammála - enn sem komið er eiga slíkar upplýsingar ekki við í augnablikinu.

Númerið er sett á nokkrum stöðum á bílnum. Augljósast eru nafnplöturnar sem eru staðsettar í vélarrýminu (oft á þilinu) eða í stýrishúsi ökutækisins. Í flestum miðaldra bílum sést númerið á glerinu mjög vel - þú sérð það án þess að opna bílinn. Að auki, allt eftir framleiðanda, eru aðrir dæmigerðir staðir: undir teppinu farþegamegin eða jafnvel undir varadekkinu.

Hvernig á að athuga sögu bíls?

VIN er eina númerið sem breytist ekki á líftíma ökutækisins, svo það er dýrmætast þegar kemur að rekjasögu. Undir þessu númeri fer bíllinn inn í skráningargagnagrunna, gagnagrunna vátryggjenda, þar sem slys hans, viðhaldsstarfsemi og aðrar upplýsingar eru skráðar undir þessu númeri.

Öfugt við útlitið er auðvelt að sannreyna þessa sögu. Það er nóg að fara á vefsíðu sem býður upp á slíka þjónustu og slá inn VIN-númerið þar. Skýrslur eru búnar til sjálfkrafa með fyrirspurnum í ýmsum gagnagrunnum og niðurstöður eru venjulega sendar með tölvupósti og beint á skjáinn. Hér er rétt að hafa í huga að einstakar síður geta tengst mismunandi gagnagrunnum, þannig að niðurstöður athugunarinnar geta einnig verið mismunandi (í þessu tilviki verða sérstök gildi fyrir tilgreinda atburði að vera eins).

Hvaða gögn verða innifalin í ökutækjasöguskýrslunni?

Eftir að þú hefur svarað spurningunni um hvernig á að athuga sögu bíls og velja þjónustu sem mun hjálpa þér færðu skýrslu. Hvaða sérstök gögn verða gefin út við bílaskoðun?

Grunnupplýsingar

Hver skýrsla hefst á yfirliti yfir eignarhaldsbreytingar og núverandi réttarstöðu. Bestu vefsíðurnar munu veita upplýsingar um raunverulega skráningu bílsins á tiltekinni vefsíðu, en gögn um meðeigendur, veðrétt, yfirtökur eða leigusamninga geta verið mun verðmætari. Með miklum fjölda athugana mun saga bílsins einnig innihalda gögn um fortíð leigubíls, leigufyrirtækis eða ökuskóla.

Saga bílsins í þjófnaðarstöðvum

Þetta er mjög mikilvægt atriði í skýrslunni. Hugmyndin er að komast að því - helst frá mörgum mismunandi innlendum bækistöðvum, því það er ekki einu sinni til evrópsk, hvað þá heims - hvort tilkynnt hefur verið um stolið bíl einhvers staðar. Rauð merki koma tiltölulega sjaldan fyrir í þessum kafla í dag, en afleiðingarnar eru alvarlegar.

Námskeið

Fyrir marga sem hafa áhuga á skýrslum er saga bíls fyrst og fremst saga um kílómetrafjölda. Þeim er bætt við ýmsa gagnagrunna af mörgum ástæðum: allt frá tækniskoðunum, lögreglueftirliti til einhvers konar þjónustustarfsemi. Mótsvörn er enn mjög alvarlegt vandamál, en í flestum tilfellum er hægt að greina þessa framkvæmd þökk sé hágæða skýrslum sem bera saman kílómetrafjölda á mismunandi stöðvum. Auðvitað er fyrirvari hér: það er ekki hægt að grípa öll slík svindl og ekki allir rauðir fánar þýða strax alvarleg vandræði, en áður en þú kaupir notaðan bíl geta allar upplýsingar verið dýrmætar. Besta skýrslan mun einnig gefa til kynna vandamálin sem tengjast, til dæmis, skipti á mælinum eða viðbótarleiðréttingar.

Tjóna saga

Oft inniheldur þessi hluti skýrslna mörg mjög gagnleg ráð. Auðvitað geta þetta verið afar óhagstæðar fréttir eins og algjörar skemmdir og förgun bílsins (oft þegar um er að ræða bíla sem fluttir eru inn frá Bandaríkjunum til Evrópu), en líka minni slys og tengdar skemmdir. Þetta getur verið nákvæm afmörkun á umfangi tjónsins, eða að minnsta kosti almenn tilvísun í umfang og umfang tjónsins. Í góðum skýrslum verður þessi kafli mjög umfangsmikill. Þeir komast að því hvort bíllinn hafi verið lagfærður, endurbyggður eða jafnvel mengaður hættulegum efnum. Allar þessar upplýsingar geta ákveðið hvort þú ættir að hætta við kaupin, eða að minnsta kosti endurskoða verðið sem seljandinn gefur upp.

Búnaður - grunngögn

Hver skýrsla mun einnig innihalda búnaðargögn, þau mikilvægustu, þ.e. vélargerð og stærð, framleiðsluár eða árgerð. Það skiptir máli hvort tiltekin framleiðsluár hafi verið útgáfur fyrir og eftir lyftur, eða til dæmis að vélunum hafi verið breytt í meira eða minna neyðarvalkosti.

Sjá einnig: Hvernig á að spara eldsneyti?

Myndir - mjög góðar ef svo er

Fyrir nýrri ökutækjaskýrslur er ekki óalgengt að hafa mynd í skýrslunni, sérstaklega þegar kemur að ökutækjum með ríkari sögu. Þær gera td mögulegt að leggja mat á umfang tjóns eftir slys eða greina ummerki um viðgerðir á plötum. Það fer eftir því hversu margar myndir hafa birst og hvaða myndir hafa birst, þú getur líka, til dæmis, greint skráða búnað eða - sem gerist nokkuð oft - breytingu á lit bílsins.

viðbótarupplýsingar

Skýrslurnar sem verkstæðið tekur saman innihalda einnig oft viðbótarupplýsingakafla, þar á meðal upplýsingar sem eru mikilvægar frá sjónarhóli rekstrar, gögn um þjónustuaðgerðir sem gerðar eru fyrir þetta líkan eða lista yfir dæmigerðar bilanir, sem ættu að auðvelda greiningu á skoðunarstigi. .

Af hverju að nota stöðuskýrslur ökutækis?

Athugun á bíl með VIN getur greint mörg grundvallarvandamál - allt frá "leiðréttingum" mæla, í gegnum betri eða verri dulbúnar slys, endar með mjög alvarlegum fyrirvörum, allt til þjófnaðar eða afskriftar skráa. Í þessum öfgatilfellum ákvarðar lestur skýrslunnar hvort hægt sé að skrá ökutækið. Og þó að fyrir utan þessi öfgatilfelli sé ólíklegt að skýrslan geri bílakaup tilgangslaus, mun hún gefa góða uppörvun fyrir forsendurnar um hvað þú verður að gera strax eftir kaupin.

Af hverju er ekki hægt að skoða sögu bíls ókeypis?

Já, það eru nokkur frumgögn sem hægt er að vinna úr ýmsum gagnagrunnum - jafnvel úr CEPiK - ókeypis, en notagildi þeirra er takmörkuð. Alhliða skýrslur krefjast þess að þú hleður niður gögnum úr tugum mismunandi gagnagrunna, sem þýðir að þú þarft að smíða aðgangstæki og oft borga fyrir að hlaða niður gögnunum. Með öðrum orðum, þjónusta sem safnar saman gögnum fyrir skýrslu hefur töluverðan kostnað í för með sér, þannig að það er ekki ókeypis að athuga bíl. Á hinn bóginn kostar skýrslan venjulega nokkra tugi zlóta. Þetta er ekki mikið, í ljósi þess að þú getur sparað nokkur hundruð, og kannski nokkur eða nokkur þúsund, og taugar, sem ekki er einu sinni hægt að áætla kostnaðinn við.

Hvernig á að athuga sögu bíls? Notaðu viðeigandi þjónustu sem mun hlaða gögnum úr mörgum gagnagrunnum. Til hvers? Til að komast að því hvort það sé jafnvel skynsamlegt að panta tíma og taka upplýstari fjárhagsákvörðun. Góð ökutækjasöguskýrsla með VIN er þess virði að borga fyrir: það er besta leiðin til að komast að því hvað seljandinn var að reyna að fela.

Heimild: carVertical

Sjá einnig: stefnuljós. Hvernig á að nota rétt?