Honda aðdráttarvélar

Þess vegna kemur suðið, eins og það var kallað í Evrópu, líka til okkar. Hvað er svona sérstakt við þessa dálítið fyndnu og fjarri klassísku vespu sem margir eru svo spenntir fyrir? Horfðu bara á hann! Færðu það ekki til að hlæja þegar þú sérð hann?

En við skulum ekki gera grín að því að engin mistök verða. Fyrstu viðbrögð flestra sem þegar hafa séð hann í beinni: „Ó, hvað hann er sætur! „Og trúðu mér, það er enn satt. Par af kringlótt framljós á nefinu gefa því lögun skordýra, kviðlaga gúmmí, breitt stýri og algjörlega mínimalísk hönnun koma saman. Við fyrstu sýn kann pípulaga umgjörðin að virðast ódýr, en við nánari skoðun kemur í ljós að allt er á sínum stað með það augljósa markmið að vera gagnlegt.

Undir sætinu, þar sem kassinn hefði annars verið þakinn plasti, er stór og mjög gagnleg ferðataska. Honda býður upp á fullt af Zoomer fylgihlutum frá ýmsum flytjendum á vefinn. Þetta gerir það auðvelt að bera tösku, hjólabretti og þess háttar undir sætið. En það er ekki allt. Þar sem það er nóg pláss á fótstoðinni geturðu líka geymt stóran farangur þar. Það er auðvelt að skila bjórkassa í veislu hjá vinum.

Þetta snerist um einfaldleika og lítið um notagildi. Hvernig er þetta mál leyst? Jæja, 50cc fjögurra högga vél. Vatnskæld fjögurra ventla bein innspýting Cm getur keyrt ágætlega út úr bænum og lokahraðinn er auðvitað löglega takmarkaður við 45 km / klst. Annars er þessi einstaklega hrein og hagkvæm vél (með lítra) af bensíni, ekur það rúmlega 50 kílómetra) er byltingarkennd ný tækni sem var fyrst notuð á súper sportlega Honda VFR.

Þú snýrð lyklinum og ýtir á hnappinn, vélin fer strax í gang og án mikils ræsis. Rafeindatækni mun sjá um allt. Sumarinn er hannaður þannig að hann þarf ekki annað viðhald en eldsneyti með hreinu, blýlausu bensíni og prófunarvökva. Og verðið fyrir þetta kraftaverk? Góð 500 þúsund fyrir svona hátækni virðast ekki einu sinni mikið.

Tæknilegar upplýsingar

Verð prufubíla: 549.000 sæti

vél: 4 högg, 49 cm9, 3 strokka, vökvakælt, 1 kW @ 3 snúninga, 7.500 Nm @ 4 snúninga á mínútu

Orkuflutningur: Sjálfskipting

Rammi: pípulaga stál styrkt með álsteypu, hjólhaf 1.265 mm

Sætishæð frá jörðu: 735 mm

Frestun: 27 mm sjónaukagaffill að framan, eitt högg að aftan

Bremsur: trommubremsur að framan og aftan

Dekk: framan 120/90 R 10, aftan 130/90 R 10

Eldsneytistankur: 5

Þurrþyngd: 84 kg

Fulltrúi: AS Domžale, Motocenter Trzin, sími: 01/562 22 42

TAKK og til hamingju

+ verð

+ umhverfisvæn vél

+ nútíma tækni

+ notagildi

- léleg vindvörn

– Vegna þéttleikans verður hann svolítið þröngur fyrir hávaxna ökumenn

Petr Kavchich, mynd: Greame Brown

• Grunnupplýsingar

  Kostnaður við prófunarlíkan: 549.000 SÆTI €

• Tæknilegar upplýsingar

  vél: 4 högg, 49,9 cm3, 1 strokka, vökvakælt, 3 kW @ 7.500 snúninga, 4,5 Nm @ 5.000 snúninga á mínútu

  Orkuflutningur: Sjálfskipting

  Rammi: pípulaga stál styrkt með álsteypu, hjólhaf 1.265 mm

  Bremsur: trommubremsur að framan og aftan

  Frestun: 27 mm sjónaukagaffill að framan, eitt högg að aftan