Hino 500 fer sjálfvirkt
Sjálfskipting verður fáanleg fyrir mest seldu FC 1022 og FD 1124 500 seríurnar.
Hingað til hafa ökumenn á meðalþroska 500 módelum ekki átt annarra kosta völ en að skipta um gír með hefðbundnum hætti, þrátt fyrir vaxandi vinsældir sjálfvirkra gírkassa með hverju ári.
Nýja skiptingin, kölluð ProShift 6, er sjálfvirk útgáfa af sex gíra beinskiptingunni sem er fáanleg sem staðalbúnaður. Um er að ræða tveggja pedala kerfi sem þýðir að ökumaður þarf ekki að ýta á kúplinguna til að ræsa eða stöðva eins og raunin er á sumum sjálfskiptum.
Sjálfskiptingin verður fáanleg fyrir söluhæstu 1022 gerðir FC 1124 og FD 500 gerðirnar, en með tímanum ætlar Hino Australia að gera hana einnig fáanlega fyrir þyngri gerðir.
Alex Stewart, yfirmaður vöru hjá Hino Australia, segir að fyrirtækið þurfi að bjóða upp á sjálfvirkan valkost í ljósi mikillar eftirspurnar á litlum, meðalstórum vélamarkaði.
„Undanfarin fimm ár hefur verið mjög skýr söluþróun í átt að fullsjálfvirkum eða sjálfvirkum handskiptum,“ segir hann.
„Ef þú spáir í þessar tölur muntu sjá að árið 2015 verða 50 prósent allra seldra vörubíla sjálfvirkir eða sjálfvirkir.
Ef við gerðum það ekki hefðum við tapað stórum hluta markaðarins.“ Stewart segir að ekki muni allir viðskiptavinir velja sjálfvirka handstýringu, þrátt fyrir eldsneytissparandi kosti þess, vegna minnkaðs heildar lestarmassa (GCM), sem er hámarksþyngd vörubíls, farms og eftirvagns.
„11 tonna FD vörubíllinn er 20 tonn að heildarþyngd með beinskiptingu, þú setur sjálfvirkar handstýringar á hann og hann er 16 tonn að heildarþyngd,“ útskýrir Stewart. „Þetta er alveg eðlilegt fyrir alla framleiðanda með sjálfvirka beinskiptingu.
