Check Engine ljósið logar - hvaða bilun gefur gula, appelsínugula eða rauða táknið á mælaborðinu til kynna? Algengustu orsakir bólgu í stjórnlíffærum

Þrjóskt blikkandi vélarljós á mælaborðinu getur gert þig brjálaðan. Á hinn bóginn, þegar það verður rautt, þýðir það alvarleg vandræði. Skoðaðu hvað glóandi vélartáknið þýðir við mismunandi tækifæri.

Á mælaborði bílsins þíns gætirðu séð mismunandi lögun og liti tákna. Sum þeirra ættir þú að þekkja vel - útlit þeirra er stjórnað af lögum. Að öðrum kosti ræður ökutækjaframleiðandi. Athugun á vélinni er ein af þeim fyrstu. Mundu hvað það þýðir.

Bílaljós

Öll ný framleiðslutæki sem seld hafa verið síðan 2001 í Evrópu verða að vera búin sjálfgreiningarkerfum, þ.e. rafræn kerfi. Þeir gera þér kleift að bera kennsl á hugsanlegar bilanir. Vísarnir sem notaðir eru í bílnum geta verið upplýsandi, viðvörun og ógnvekjandi. Þeir þurfa ekki alltaf að kvikna strax til að gefa til kynna bilun og þeir þurfa ekki alltaf að hvetja þig til að grípa til aðgerða strax.

Athugunarvélarljósið logar - hvað þýðir það? Hvaða bilun getur þetta boðað?

Einn mikilvægasti stjórnbúnaðurinn er athuga vélarljósið. Hvað þýðir? Viðvörunarljós vélarinnar upplýsir aðallega um bilanir sem tengjast vélinni sjálfri, það er drifið. Þú finnur það nánast alltaf í bílum sem eru með OBD-II greiningartengi og eru ábyrgir fyrir réttum útblæstri, það er að segja í öllum bílum frá Evrópumarkaði með framleiðsludag eftir 2000. Oftast, þegar gaumljósið kviknar, þýðir það að rafeindastýringin hafi fundið vélrænt vandamál. Athugunarvél upplýsir ökumann um nauðsyn þess að athuga virkni drifbúnaðarins, þar sem stjórnandinn gæti greint röng merki frá kerfunum eða farið yfir þær færibreytur sem voru stilltar í verksmiðjunni.

Hvenær kviknar vélartáknið? Algengustu orsakir

Tímabundin frávik í vél munu ekki valda því að vélartáknið á mælaborðinu er alltaf kveikt. Aðeins þegar þessi frávik eru viðvarandi lengur muntu sjá Check Engine ljós með einkennandi vélargrind á bílskjánum. Augnablikssveiflur geta jafnvel verið algjörlega hunsuð af rafeindastýringunni og mun ekki valda því að vísirinn kviknar. Þeir eru því ekki áhyggjuefni.

Ólíklegt er að vísirinn kvikni þegar þú tekur eftir því að afl bílsins minnkar og eldsneytisnotkun eykst. Þetta getur verið merki um vélræna skemmdir á vélinni. Nema þeir hafi áhrif á merki skynjara í inndælingar- og kveikjukerfinu mun sjálfgreiningarkerfið ekki sýna neitt. Minna mikilvægar driffæribreytur eru hunsaðar af aksturstölvunni.

Ef vélartákn birtist á mælaborðinu skaltu fylgjast vel með því og framkvæma viðeigandi greiningarskref. 

Athugunarvélarljósið kviknar og slokknar, hvað þýðir það?

Þegar sjálfsgreiningarkerfi ökutækisins um borð greinir alvarlegt vélarvandamál birtast strax skilaboð sem upplýsa um vandamálið og slokkna ekki. Ef kveikt og slökkt er á Check Engine-ljósinu, skynjar stjórnandinn oftast aðeins tímabundin frávik frá viðmiðunum.

Gult og rautt vélarljós

Gaumljósið getur verið fast appelsínugult eða gult eða rautt. Rauða „check engine“ ljósið þýðir alvarlegt bilun, sem þú ættir að bregðast ótvírætt við - forðast að halda áfram að hreyfa þig. Gult eða appelsínugult ljós eftir að vélin er ræst gefur til kynna aðstæður þar sem brot er í einhverju kerfi. Hins vegar, svo lengi sem það truflar ekki rekstur ökutækisins, getur þú líklega klárað ferðina án vandræða. Hins vegar ættirðu að skipuleggja heimsókn til vélvirkja eins fljótt og auðið er til að greina hvað er í gangi með vél bílsins.

Af hverju er kveikt á eftirlitsvélarljósinu?

Um leið og þú sérð viðvörunarljósið á mælaborðinu þínu ferðu að velta fyrir þér hvað gæti hafa orðið um bílinn þinn? Var eitthvað alvarlegt til þess að vekjaraklukkan fór í gang? Er þetta til dæmis inndælingarvilla? Ástæður þessarar stöðu geta sannarlega verið mjög mismunandi. 

Algengustu ástæðurnar fyrir vélathugun

Ef vísirinn kveikir og slokknar getur þetta þýtt:

• rangt merki frá lambda-könnuninni - finnst oft í bensínvélum;
• uppgötvun með lambda-mælinum á sliti á hvatanum eða skemmdum á agnasíu, sem tengist aukningu á brennslu eldsneytis og tapi á orku;
• biluð kerti eða vír;
• bilun í inndælingarkerfinu;
• kulnun í kveikjuspólunni;
• bilun í flæðimælinum;
• hindrar forþjöppu með breytilegri rúmfræði, sem getur leitt til þess að bíllinn breytist í neyðarstillingu;
• Bilaður EGR loki.

Hvað veldur því að eftirlitsvélarljósið verður hunsað?

Afleiðingar þess að vanmeta birtingu rauðs eða guls vísis geta verið mismunandi:

• þú getur fylgst með aukinni eldsneytisbrennslu;
• bíllinn þinn gæti losað meira útblástursloft;
• þú munt finna fyrir lækkun á frammistöðu aflgjafans;
• afköst vélarinnar geta haft alvarleg áhrif. 

Stundum kviknar þetta tákn til að bregðast við lélegum gæðum eldsneytis eða rangri vali á loft/eldsneytisblöndu. Í bílum með HBO uppsettan birtist þetta tákn þegar uppsetningin er ekki rétt gerð og oft hverfur vandamálið eftir að HBO er stillt. Stundum er líka nauðsynlegt að skipta út misnotuðum íhlutum fyrir samsetningu.

Hvernig á að ákvarða orsök vélarvillu?

Athugunarvélartáknið birtist venjulega ekki að ástæðulausu og ef þú getur ekki greint það sjálfur skaltu fara með það í vélaverkstæði. Vélvirkjar hafa nauðsynlegan búnað, þ.m.t. tölvu og greiningarhugbúnað til að hjálpa þér að finna galla í ökutækinu þínu. Stundum mun jafnvel fjarlægja það ekki fjarlægja villuna úr kerfinu. Þetta er hægt að laga með því að hreinsa minni tölvunnar. Þú ættir ekki að framkvæma þessa aðgerð nema þú hafir leiðrétt orsök Check Engine ljóssins í ökutækinu.