Bílaglerþéttiefni

Bílaglerþéttiefni festir ekki aðeins glerið á öruggan hátt við yfirbygging bílsins við margvíslegar notkunaraðstæður, heldur veitir það einnig eðlilegt skyggni, kemur í veg fyrir að raki komist inn í farþegarýmið á festistöðum og veitir einnig mýkt milli glersins og rammans, sem er nauðsynlegt. við aðstæður þar sem titringur og/eða aflögun stoðanna er.

Þéttiefni fyrir vélgler er skipt í tvo meginhópa - viðgerðir og samsetningu. Viðgerðum er einnig skipt í fimm grunnflokka - balsam, balsam, balsam M, útfjólublátt og akrýl lím. Aftur á móti er límsamsetningum (festingar) skipt í fjóra hópa - hraðvirkt pólýúretan, einþátta pólýúretan, sílikon og þéttiefni. Hver vara sem tilheyrir tilteknum hópi hefur einstaka eiginleika, þannig að áður en þú kaupir þéttiefni til að líma gleraugu þarftu að reikna út tilgang þeirra og hvar nákvæmlega er hægt að nota þau. Einkunn bestu þéttiefna mun hjálpa þér að velja rétt.

Nafn vinsælustu vörunnar úr línunni	Stutt upplýsingar og lýsing	Rúmmál pakkninga, ml/mg	Verð á einum pakka sumarið 2019, rússneskar rúblur
Abro 3200 Fljúgandi sílikonþéttiefni	Sílíkonþéttiefni fyrir glerviðgerðir. Vinnuhitastig — frá -65°С til +205°С. Hægt að nota til að þétta framljós og sóllúgur. Algjör fjölliðun á sér stað eftir 24 klst.	85	180
Teroson Terostat 8597 HMLC	Þéttiefni sem hægt er að bera á yfirbyggingu bíls sem gefur álag á framrúður. Frábær þétting og önnur vörn. Eini gallinn er hátt verð.	310	1500
Lokið tilboð DD6870	Alhliða, mjúkt, gegnsætt þéttiefni. Hægt að nota með fjölbreyttu efni í bílinn. Vinnuhitastig — frá -45°С til +105°С. Mismunandi í gæðum og lágu verði.	82	330
Liqui Moly Liquifast 1402	Það er staðsett sem lím til að líma gler. Krefst bráðabirgðaundirbúnings yfirborðs. Hágæða þéttiefni, en það hefur hátt verð.	310	1200
SikaTack Drive	Hraðherðandi límþéttiefni. Fjölliðar eftir 2 klst. Viðkvæm fyrir eldsneyti og olíum. Árangur er í meðallagi.	310; 600.	520; 750.
Merbenite SK212	Teygjanlegt einsþátta lím-þéttiefni. Mjög endingargott, þolir titring og högg. verndar gegn tæringu. Hefur hátt verð.	290; 600.	730; 1300.

Hvernig á að velja besta glerþéttiefnið

Þrátt fyrir alla fjölbreytni þessara verkfæra eru ýmsar forsendur fyrir því að velja heppilegasta þéttiefnið, sem mun vera það besta í tilteknu tilviki. Svo, þessi viðmið eru:

• Háir þéttingareiginleikar. Þetta er augljós krafa, vegna þess að varan ætti ekki að leyfa jafnvel minnsta raka að fara í gegnum sauminn milli glersins og líkamans.
• Viðnám gegn utanaðkomandi þáttum. nefninlega, ekki breyta eiginleikum þeirra við háan raka, ekki molna við neikvæðan hita, ekki óskýra við háan hita.
• Að tryggja mýkt festingar. Helst ætti límþéttiefnið fyrir bílglugga ekki aðeins að halda glerinu á öruggan hátt heldur einnig veita mýkt á festingarpunktum þess, það er meðfram saumnum. Þetta er nauðsynlegt til að glerið afmyndist ekki við titring, sem fylgir bílnum alltaf á hreyfingu, sem og þegar yfirbyggingin er aflöguð (vegna slyss eða bara með tímanum).
• Efnaþol. við erum nefnilega að tala um bílaefnavörur - sjampó, hreinsiefni, frá framrúðunni og þvott líkamans.
• Notagildi. Þetta á bæði við um lögun og gerð umbúða og að ekki sé þörf á að útbúa viðbótarblöndur. Þéttiefni til að líma bílrúður þarf að vera alveg tilbúið til notkunar.
• Mikil viðloðun. Varan ætti að festast vel við málm, gler, þéttingargúmmí. það er líka gott ef þéttiefnið er nægilega seigfljótt, það tryggir þægindi við notkun og vinnu almennt.
• Stuttur þurrkunartími. Og á sama tíma að tryggja allar ofangreindar kröfur. Þetta ástand er þó frekar æskilegt en skylt, þar sem hvað sem það kann að vera, eftir að glerið hefur verið límt, verður bíllinn að vera óhreyfður í að minnsta kosti einn dag.

Sumir ökumenn gera þau mistök að nota framljósaþéttiefni við uppsetningu framrúðunnar. Það eru nokkrar aðrar kröfur til þessara sjóða og ein af þeim helstu er mikil rakaþol hans. Þetta er vegna þess að framljósið svitnar ekki innan frá í blautu veðri og ekki skaðlaust málm, mýkt og getu til að standast mikið álag.

Til viðbótar við þá þætti sem taldir eru upp hér að ofan þarftu einnig að ákveða eftirfarandi markmið sem á að stefna að:

• glerstærð. Það er nefnilega nauðsynlegt að setja gler á venjulegan fólksbíl eða á vörubíl / rútu, þar sem lengd „framhliðarinnar“ er miklu stærri. Í þessu sambandi eru tveir þættir mikilvægir - stærð pakkans, sem og filmumyndunartíminn.
• Eiginleikar líkamans. Hönnun sumra nútímabíla gerir ráð fyrir að hluti af burðarkrafti yfirbyggingarinnar falli á framrúðuna og afturrúðurnar. Í samræmi við það þarf límið sem þau eru sett á einnig að uppfylla þessar kröfur, nefnilega að hafa mikla stífni.

Hver framleiðandi hefur sína eigin vörulínu, sem inniheldur þéttiefni með mismunandi eiginleika.

Í herberginu þar sem glerið er límt má lofthitinn ekki vera undir +10°C.

Tegundir þéttiefna fyrir glerbindingar

Eins og fram kemur hér að ofan er framrúðuþéttiefni skipt í 2 stóra hópa - viðgerðir og uppsetning. Eins og nafnið gefur til kynna, með hjálp viðgerðarverkfæra, er hægt að gera minniháttar viðgerðir á gleri, svo sem sprungu eða flís. Festingar eru hannaðar til að festa glerið í sæti sínu. Hins vegar er einnig hægt að nota sum uppsetningarverkfæri sem viðgerðarverkfæri. til að skýra og vernda bílaeigendur frá því að kaupa óviðeigandi vörur, listum við tegundir þeirra.

Svo, viðgerðarverkfæri innihalda:

• Smyrsl fyrir vélargleraugu. Þetta tól er sérstaklega hannað til að líma glerfleti, svo það er hægt að nota það til að gera við samsvarandi skemmda fleti.
• Balsam. Ætlað til viðgerðarlímingarvinnu. það hefur nefnilega góða fjölliðun, viðnám gegn ytri þáttum. Hins vegar hefur það verulegan galla - eftir storknun myndar það gulan blett á glerinu.
• Balsam M. Verkfæri svipað og það fyrra, en án þess að hafa nefnt galla, það er að segja eftir herslu er það gagnsætt.
• UV lím. Með því er hægt að loka lengstu sprungunum. Það hefur afkastamikil eiginleika - styrkur, hröð fjölliðun. Hins vegar er ókosturinn sá að það þarf útsetningu fyrir útfjólubláum geislum til að tryggja lækningu þess. Í einföldustu útgáfunni - undir áhrifum björtu sólarljóss. En það er betra að nota sérstaka útfjólubláa lampa.
• akrýl lím. Frábær kostur fyrir sjálfviðgerðir á gleryfirborði. Eini gallinn er langur fjölliðunartími, sem getur verið frá 48 til 72 klukkustundir.

Samkvæmt því henta aðferðirnar sem taldar eru upp hér að ofan ekki ef bílaáhugamaðurinn ætlar að setja glerið aftur upp. Til að gera þetta þarftu að nota þéttiefni, sem eru skipt í eftirfarandi gerðir:

• Hraðvirkt pólýúretan. Notað í ökutækjum með loftpúða. Mjög auðvelt í notkun, hefur stuttan þurrktíma, endingargott, en veitir nauðsynlegan sveigjanleika við festingu.
• Einþátta pólýúretan. Skilvirkni tólsins má rekja til meðaltalsins. Það er alhliða, markaðurinn er víða táknaður með ýmsum sýnum.
• Kísill. Einangrar fullkomlega raka, eru stöðugir gegn titringi og áhrifum útfjólubláa. Einnig er hægt að nota sílikonþéttiefni sem lekur til að gera við bílrúður. Ókosturinn við sílikonblöndur er að þær missa eiginleika sína þegar þær verða fyrir eldsneyti og olíusamsetningum (bensíni, dísilolíu, mótorolíu).
• Loftfirrt. Þessi þéttiefni veita mjög mikinn bindingarstyrk á meðan þau þorna á mjög stuttum tíma. Ókostur þeirra er hins vegar skortur á teygjanleika, sem getur skaðað gler og stoðir þegar ekið er oft á grófum vegum, sérstaklega á miklum hraða.

Flest þéttiefni ætti að bera á hreint, þurrt, olíulaust yfirborð. Flestar vörurnar þarf að bera á lakkið, þannig að það skemmist ekki, en aðrar má bera á beran málm.

Margir ökumenn hafa áhuga á spurningunni um hversu lengi glerþéttiefnið þornar? Viðeigandi upplýsingar koma fram í leiðbeiningunum á umbúðum tiltekinnar vöru. Venjulega er þessi tími mældur á nokkrum klukkustundum. Hins vegar er mikilvægt að skilja að þéttiefni sem lækna lengur veita betri afköst vegna þess að þau mynda sterkari sameindatengi meðan á fjölliðunarferlinu stendur. Þess vegna er það þess virði að kaupa fljótþurrkandi efni aðeins þegar gera þarf viðgerðir á stuttum tíma.

líka ein áhugaverð spurning - hversu mikið þéttiefni þarf til að líma eina framrúðu á venjulegan fólksbíl. Hér þarftu að skilja að þetta gildi fer eftir mörgum þáttum, svo sem stærð glersins, lögun þess, þykkt glersins, þykkt þéttiefnisins og jafnvel þeirri staðreynd að glerið er hluti af álagi. bera líkama. Hins vegar, að meðaltali, er samsvarandi gildi á bilinu frá 300 til 600 ml, það er, eitt skothylki fyrir byssuna ætti að vera nóg til að setja upp gler við miðlungs aðstæður.

Hvers konar þéttiefni til að líma glerið

Innlendir bílstjórar og iðnaðarmenn nota fjölda vinsælustu, áhrifaríkustu og ódýrustu þéttiefna fyrir bílrúður. Hér að neðan er röðun þeirra byggð á umsögnum og prófum sem finnast á netinu. Það er ekki auglýsing. Ef þú hefur notað eitthvað af ofangreindu eða á annan hátt - skrifaðu um reynslu þína í athugasemdunum. Allir munu hafa áhuga.

APRÍL

Abro framleiðir að minnsta kosti tvö þéttiefni sem hægt er að nota til að setja upp vélgler.

Abro 3200 Flowable Silicone Sealant FS-3200. Þetta er þýtt á rússnesku sem gegnsær kísillþéttiefni fyrir glerviðgerðir. Í samræmi við lýsinguna er hægt að nota það til að gera við framrúður, vélarlúgur og framljós, rafmagnstæki, vatnsflutninga.

Vinnuhitastig — frá -65°С til +205°С. Hann er vatnsheldur, teygjanlegur (þolir breytingar, teygjur, þjöppun). Ekki hræddur við efnafræðilega óárásargjarna vökva (eldsneyti, olíur). Það er borið á hreint, undirbúið yfirborð með málningu. Aðal fjölliðun á sér stað á 15-20 mínútum og lýkur - á 24 klukkustundum. Umsagnir um þéttiefnið eru að mestu leyti jákvæðar, miðað við mikla frammistöðu og lágt verð.

Selt í venjulegu 85 ml mjúku röri. Verð á slíkum pakka frá og með sumrinu 2019 er um það bil 180 rúblur.

ÉG OPNA WS-904R einnig hægt að nota þegar vélargleraugu eru sett upp - þetta er borði til að líma gleraugu. Passar í raufina á milli yfirbyggingar vélarinnar og framrúðunnar. Það er límandi vatnsheldur borði sem kemur í stað þéttiefnis og auðveldar vinnuna. Auk framrúðunnar er einnig hægt að nota hana í öðrum hlutum yfirbyggingar bílsins, til dæmis til að þétta framljós. Límist ekki við hendur, hefur mikla afköst, þess vegna er mælt með því fyrir marga ökumenn.

Hann er seldur í mismunandi lengdum rúllum, frá um 3 til 4,5 metrum. Verð á stórri rúlla frá sama tímabili er um 440 rúblur.

1

teróson

Teroson vörumerkið tilheyrir hinu þekkta þýska fyrirtæki Henkel. Það framleiðir einnig tvær tegundir af þéttiefnum sem hægt er að nota til að festa bílrúður.

Teroson Terostat 8597 HMLC 1467799. Þetta er límþéttiefni sem hægt er að nota ekki aðeins á vélar, heldur einnig á vatn og jafnvel járnbrautarflutninga. Er ekki að minnka. Skammstöfunin HMLC í lok nafnsins þýðir að hægt er að nota þéttiefnið í farartæki þar sem vélrænni álagi er einnig dreift á fram- og afturrúður. Mismunandi í mjög háum gæðum, mikilli þéttingu, límhæfni, lætur ekki falla. Það er hægt að nota með "köldu" aðferðinni, án þess að forhita.

Meðal annmarka er aðeins hægt að taka fram hátt verð og þörfina á að nota viðbótarþéttiband. Það er aðeins hægt að fá það í dós, eða sem sett með áletrun, grunni, stút fyrir skothylki, streng til að skera gler. Rúmmál blöðrunnar er 310 ml, verð hennar er um 1500 rúblur.

Sealant Teroson PU 8590 ódýrari og hraðari. Það er einsþátta pólýúretan samsetning. Það þornar fljótt, þannig að notkunartími ætti ekki að fara yfir 30 mínútur. Það þéttir vel, er ekki hræddur við útfjólubláa geislun, hefur framúrskarandi viðloðun. Vegna framboðs þess, ágætis frammistöðu og tiltölulega lágs verðs er það mikið vinsælt meðal ökumenn og iðnaðarmanna.

Það er selt í strokkum í tveimur bindum. Sá fyrsti er 310 ml, sá síðari er 600 ml. Verð þeirra er í sömu röð 950 rúblur og 1200 rúblur.

2

Gert samning

Done Deal Auto Adhesive DD 6870 er fjölhæft, seigfljótt, glært vélalím/þéttiefni. Gerir þér kleift að vinna með margvísleg efni - gler, málm, plast, gúmmí, efni og önnur efni sem notuð eru í bílinn. Vinnuhitastig — frá -45°С til +105°С. Notkunarhitastig — frá +5°С til +30°С. Stillingartími - 10 ... 15 mínútur, herðingartími - 1 klukkustund, fullur fjölliðunartími - 24 klukkustundir. Þolir álag og titring, þolir UV og vinnsluvökva.

Með fjölhæfni sinni og mikilli afköstum hefur hann náð miklum vinsældum meðal ökumanna. Sérstaklega í ljósi lágs verðs. Svo, Dan Dil þéttiefni er selt í venjulegu röri með rúmmáli 82 grömm, sem kostar um 330 rúblur.

3

Liqui Moly

Lím fyrir glerjun Liqui Moly Liquifast 1402 4100420061363. Það er miðlungs stuðull, leiðandi, einþátta pólýúretan lím til að festa framrúður, hliðar- og/eða afturrúður. Þarf ekki að hita upp fyrir notkun. Er með samþykki bílaframleiðandans Mercedes-Benz. Krefst bráðabirgða á grunni, yfirborðið er hreinsað og fituhreinsað. Yfirborðsþurrkunartími - að minnsta kosti 30 mínútur. Límþéttiefni fyrir gleraugu "Liqui Moli" hefur mjög mikla afköst, en verulegur galli þess er mjög hátt verð.

Svo, Liqui Moly Liquifast 1402 er selt í 310 ml flösku, verð sem er 1200 rúblur.

Liqui Moly selur líka eina svipaða vöru til sölu - sett til að líma glös Liqui Moly Liquifast 1502. Hann samanstendur af: LIQUIfast 1502 6139 þéttiefni (svipað og það fyrra), LIQUIprime 5061 grunnblýant í 10 stykki, hreinsiefni, þynnri, stút, hreinsiklút, snúið band til glerskurðar.

Settið uppfyllir að fullu þarfir bíleigandans fyrir staka uppsetningu á vélgleri. Hins vegar hefur það sama vandamál - mjög hátt verð með góðum gæðum allra þátta. Svo, verð á einu tilteknu setti er um 2500 rúblur.

4

SikaTack Drive

SikaTack Drive 537165 er markaðssett sem 2 klst hraðherðandi pólýúretan límþéttiefni til að festa vélgler. Algjör fjölliðun á sér stað XNUMX klukkustundum eftir notkun. Verndar áreiðanlega gegn raka og útfjólubláum geislum. Hins vegar er það viðkvæmt fyrir vinnsluvökva - eldsneyti, véla- og jurtaolíur, sýrur, basa, alkóhól. Því þarf að gæta varúðar við notkun og notkun.

Þéttiefni "Sikatak Drive" er staðsett sem faglegt verkfæri, en það hefur ekki fundið víðtæka notkun í okkar landi vegna lítillar dreifingar og meðalafkasta. Þéttiefnið er selt í túpum með tveimur bindum - 310 ml og 600 ml. Verð þeirra er í sömu röð 520 og 750 rúblur.

5

Merbenite SK212

Merbenit SK212 er sveigjanlegt einsþátta límþéttiefni sem notað er í bíla-, flutningaverkfræði og jafnvel skipasmíðaiðnaði. nefnilega til að líma framrúður bíla. Með mýkt hefur það mikinn upphafsstyrk og mikinn togstyrk. Þolir titringi og höggi, verndar gegn tæringu og UV. Hvarfast ekki við efnafræðilega óárásargjarna vökva. Notkunarhitastig — frá -40°С til +90°С. Lím "Merbenit SK 212" er meira að segja notað til að búa til sportbíla, svo það er örugglega mælt með því að nota það.

Límþéttiefnið er selt í 290 og 600 ml túpum. Verð þeirra er í sömu röð 730 rúblur og 1300 rúblur.

6

Output

Rétt val á þéttiefni fyrir vélgler er á margan hátt trygging fyrir því að það síðarnefnda verði sett upp á öruggan hátt, áreiðanlega og endingargott. Hvað varðar þéttiefnin sem fram koma í einkunninni henta eftirfarandi vörur til að setja upp / líma vélgler: Abro 3200 Flowable Silicone Sealant, ABRO WS-904R borði, Teroson Terostat 8597 HMLC, Teroson PU 8590, Liqui Moly Liquifast 1402, SikaTack Drive. einnig tvær, nefnilega Done Deal DD6870 og Merbenit SK212 eru alhliða vörur sem hægt er að nota til að gera við litlar sprungur og flís á gleryfirborðinu.