Gazelle UMP 4216 í smáatriðum um eldsneytisnotkun
efni
Í þessari grein munt þú læra um eldsneytisnotkun Gazelle Business með UMZ 4216 vél og tæknilega eiginleika hennar. Frá ársbyrjun 1997 byrjaði Ulyanovsk verksmiðjan að framleiða vélar með auknu afli. Sú fyrsta var UMZ 4215. Þvermál brunavélarinnar (ICE) var 100 mm. Síðar, á árunum 2003-2004, kom út endurbætt gerð sem kallast UMP 4216, sem varð enn umhverfisvænni.
UMZ 4216 gerðin var sett upp í GAZ ökutæki. Næstum á hverju ári var þessi brunahreyfill uppfærður og að lokum hækkaður í Euro-4 staðlinum. Frá 2013-2014 byrjaði að setja UMZ 4216 upp á Gazelle Business bíla.
| Vélin | Neysla (braut) | Neysla (borg) | Neysla (blandað hringrás) |
| 2.8d (dísel) | - | 8.5 l / 100 km | - |
| 2.9i (bensín) | 12.5 l / 100 km | 10.5 l / 100 km | 11 l / 100 km |
Upplýsingar um vélar
Tæknilýsing UMP 4216, eldsneytisnotkun. Þessi vél er fjórgengis, hún inniheldur fjögur stykki af strokknum, sem eru með línuskipan. Eldsneyti, nefnilega bensín, ætti að fylla með AI-92 eða AI-95. Við skulum skoða nánar tæknilega eiginleika UMP 4216 fyrir Gazelle:
- rúmmálið er 2890 cm³;
- staðall stimpla þvermál - 100 mm;
- þjöppun (gráðu) - 9,2;
- stimplaslag - 92 mm;
- afl - 90-110 hö
Strokkhausinn (strokkahausinn) er úr stáli, nefnilega áli. Þyngd Gazelle vélarinnar er um 180 kg. Afltæki fer í vélina, sem viðbótarbúnaður er festur á: rafall, ræsir, vatnsdæla, drifreimar osfrv.
Hvað hefur áhrif á eldsneytisnotkun Gazelle
Við skulum ákvarða hvernig eldsneytisnotkun UMP 4216 Gazelle á sér stað, hvað hefur áhrif á það:
- Tegund og akstursstíll. Ef þú flýtir hart, flýtir þér í 110-130 km / klst., prófar bílinn á miklum hraða, allt þetta stuðlar að mikilli bensínnotkun.
- Tímabil. Sem dæmi má nefna að á veturna þarf mikið eldsneyti til að hita bílinn, sérstaklega ef ekið er stuttar vegalengdir.
- ÍS. Eldsneytisnotkun gasdísilvéla er minni en bensíndísilvéla.
- Rúmmál brunavélarinnar. Því meira sem rúmmál strokksins í vélinni er, því hærra verður bensínkostnaður.
- Ástand vélar og vélar.
- Vinnuálag. Ef bíllinn er tómur þá er eldsneytisnotkun hans lítil og ef bíllinn er ofhlaðinn þá eykst eldsneytisnotkun.
Hvernig á að ákvarða eldsneytisnotkun
Hverju eru tölurnar háðar?
Gazelle eldsneytisnotkun. Þeir eru skráðir í lítrum á hverja 100 kílómetra. Gildin sem framleiðandinn gefur upp eru skilyrt, þar sem allt veltur á ICE gerðinni og hvernig þú keyrir. Ef þú skoðar hvað framleiðandinn býður okkur, þá er brunavélin 10l / 100 km. EN meðaleldsneytiseyðsla á þjóðveginum hjá Gazelle verður á bilinu 11-15 l / 100 km. Hvað varðar ICE-gerðina sem við erum að íhuga er bensínnotkun Gazelle Business UMZ 4216 á 100 km 10-13 lítrar og raunveruleg eldsneytisnotkun Gazelle 4216 á 100 km er 11 til 17 lítrar.
Hvernig á að mæla neyslu
Venjulega er eldsneytiseyðsla bíls mæld við aðstæður eins og: sléttan veg án gata, ójöfnur og viðeigandi hraði. Framleiðendur sjálfir taka ekki tillit til margra þátta þegar þeir mæla RT, til dæmis: bensínnotkun, eða hversu heit vélin er, álagið á bílinn. Oft gefa framleiðendur tölu sem er lægri en sú raunverulega.
Til þess að vita betur hver nákvæm eldsneytisnotkun er, hversu miklu þarf að hella því í eldsneytistankinn, er nauðsynlegt að bæta 10-20% af þessari tölu við þá tölu sem fæst. Gazelle bílar eru með mismunandi vélargerðir, þess vegna hafa þeir einnig mismunandi staðla.
Hvernig á að draga úr neyslu
Margir ökumenn leggja mikla áherslu á eldsneytisnotkun og reyna að spara peninga. Til dæmis, ef fyrirtæki þitt er að flytja hluti, þá getur eldsneyti tekið nokkuð stóran hluta teknanna. Við skulum skilgreina hvaða leiðir eru til að spara peninga:
- Notaðu ökutækið venjulega. Engin þörf á að keyra á miklum hraða og hart á bensíninu. Það eru aðstæður þegar nauðsynlegt er að afhenda pöntun brýn, þá mun þessi aðferð til að spara eldsneyti ekki virka.
- Settu upp dísilvél. Um þetta eru miklar deilur, sumir telja að uppsetning dísilvélar sé frábær leið út úr stöðunni á meðan aðrir eru á móti því að skipta um það.
- Settu upp gaskerfið. Þessi valkostur er bestur til að spara eldsneyti. Þó að það séu gallar við umskipti yfir í gas.
- Settu spoiler á stýrishúsið. Þessi aðferð hjálpar einnig til við að spara eldsneyti, þar sem hlífin hefur tilhneigingu til að draga úr viðnám lofts sem kemur á móti.
Athugið hvernig eldsneytiskerfið er sett upp, hvort allt sé í lagi með það. Athugaðu loftþrýsting í dekkjum einu sinni í mánuði.
Output
Í þessari grein skoðuðum við UMP 4216 á Gazelle Business, þar sem við útlistuðum tæknilega eiginleika þess. Ef við berum þetta líkan saman við forvera sína, getum við komist að þeirri niðurstöðu að einingin sé ekki frábrugðin UMP 4215. Jafnvel breytur og eiginleikar eru þær sömu og rúmmálið er 2,89 lítrar. Þessi vél var í fyrsta sinn styrkt með hlutum frá erlendum framleiðendum. Innfluttir kerti voru settir á vélina, inngjöfarstöðuskynjara bætt við, auk eldsneytissprautunar. Fyrir vikið hafa gæði vinnunnar aukist og þjónustulífið aukist.
