Gazelle 405 í smáatriðum um eldsneytisnotkun
Eldsneytisnotkun bíla

Gazelle 405 í smáatriðum um eldsneytisnotkun

Eldsneytisnotkun Gazelle 405 (innspýtingartækis) fer að sjálfsögðu fyrst og fremst eftir gæðum eldsneytis sjálfs. Hér að neðan skoðum við þá þætti sem hafa áhrif á eldsneytisnotkun, hvernig þeir hafa áhrif á magn eldsneytis sem notað er, hvernig hægt verður að draga úr mikilli eyðslu og hvaða eldsneytistegund er best að nota á Gazelle.

Gazelle 405 í smáatriðum um eldsneytisnotkun

Gazelle 405 inndælingartæki: eiginleikar, notkunareiginleikar

Á Gazelle 405 bíl með innspýtingarvél er nýtt eldsneytisgjafakerfi sett upp sem gerir þér kleift að neyta og dreifa eldsneyti á hagkvæmari hátt.heitari. Við skulum íhuga helstu eigindlega eiginleika þessarar vélargerðar, meginreglur um notkun og ákvarða kosti og galla þess að nota eldsneytisgjafakerfi fyrir innspýtingu.

VélinNeysla (braut)Neysla (borg)Neysla (blandað hringrás)
2.4 (bensín)12 l / 100 km16 l / 100 km14 l / 100 km

Reglur um notkun innspýtingarmótorsins

Inndælingartæki er sérstakt kerfi til að dæla eldsneyti inn í bílvél. Ólíkt rekstri kerfis á karburator vél, er eldsneyti þvingað inn í strokkinn með hjálp stúta. Vegna þessara eiginleika eru bílar með slík kerfi kallaðir innspýting.

Þegar vélin er í vinnuástandi fær stjórnandinn upplýsingar um slíkar vísbendingar eins og:

  • staðsetning og hraði sveifarássins;
  • frostlögur hitastig;
  • hraði ökutækis;
  • allar ójöfnur á akbrautinni;
  • bilanir í mótor.

Sem afleiðing af því að greina öll móttekin gögn stjórnar stjórnandi eftirfarandi kerfum og aðferðum:

  • bensíndæla;
  • kveikjukerfi;
  • greiningarkerfi;
  • viftukerfi, sem sér um að kæla bílinn.

Vegna þess að kerfinu er stjórnað af forritinu er innspýtingarbreytum breytt samstundis, sem gerir kleift að taka tillit til margra aðgerða og gagna.

Gazelle 405 í smáatriðum um eldsneytisnotkun

Kostir og gallar

Ólíkt karburatengdum vélum geta vélar með innspýtingarstýringarkerfi dregið úr eldsneytisnotkun, einfaldað og bætt gæði vélastýringar. Gazelle, uppfylla allar kröfur um samsetningu útblásturslofts. Það er engin þörf á að stilla eldsneytisgjafakerfið handvirkt.

En það eru nokkrir ókostir við að nota innspýtingarvélar: verulega hátt verð, ef bilun kemur upp er það ekki alltaf hægt að gera við, eldsneytið ætti aðeins að vera af háum gæðum. Ef lítil reynsla er í viðgerðum á Gazelle-bílum, þá þarf það stöðugt samband við sérstakar bensínstöðvar, sem leiðir til aukakostnaðar.

Hvaða þættir hafa áhrif á eldsneytisnotkun?

Helstu þættirnir sem hafa áhrif á eldsneytisnotkun á Gazelle með 405 vél eru:

  • hegðun ökumanns við akstur;
  • athugaðu ástand hjólanna reglulega. Láttu það vera meiri þrýstingur í hjólunum en skortur þess;
  • upphitunartími vélar;
  • viðbótarhlutir sem ökumenn setja oft á yfirbygging bílsins;
  • tæknilegt ástand bílsins;
  • tómur bíll eyðir minna eldsneyti en hlaðinn;
  • með því að taka til fjölda viðbótarbúnaðar.

Hverju er hægt að breyta

Eldsneytiseyðsla eykst verulega ef þú ferð stöðugt yfir leyfilegan aksturshraða, byrjar oft hratt, á meðan þú ferð mjög hratt eða ýtir snöggt á bremsupetilinn.

Upphitun á vél bílsins hefur einnig áhrif á magn eldsneytis sem notað er. Reyndu að hita ekki upp vélina í langan tíma og, ef mögulegt er, byrjaðu að keyra strax.

Ef þú keyrir stuttar vegalengdir skaltu ekki slökkva á vélinni ef hægt er, þar sem stöðugt kveikt og slökkt með stuttu millibili leiðir til aukinnar eldsneytisnotkunar.

Gazelle 405 í smáatriðum um eldsneytisnotkun

Ef bíllinn er í tæknilega biluðu ástandi þá virkar vélin ekki á fullu afköstum og eldsneytið einfaldlega, eins og sagt er, "flýgur út í rörið."

Aukahlutir eins og eldavél, útvarp eða önnur hljóðkerfi, loftkælir, stöðugt á framljósum, þurrkur, jafnvel notkun vetrardekkja hefur áhrif á eldsneytisnotkun. TTil dæmis eykur það eldsneytismagn sem Gazelle neytir um meira en tíu prósent ef kveikt er á háu ljósinu, að nota loftræstingu í langan tíma - um 14% og akstur með opna glugga á hraða yfir 60 km / klst - um meira en 5%.

Af ofangreindu getum við dregið þá ályktun að áður en spurt er hvers vegna bensínnotkun á Gazelle þinni hefur aukist skaltu greina allar aðgerðir þínar sem tengjast rekstri ökutækisins, athuga vél bílsins, skoða eldsneytistankinn og, ef mögulegt er, laga allt. vandamál, draga úr lágmarka fjölda þátta sem hafa áhrif á eldsneytisnotkun.

Eldsneytiseyðsla fyrir ýmsar vélar

Eldsneytiseyðsla Gazella með mismunandi gerðir véla er óveruleg, en samt mismunandi. Eins og áður hefur verið nefnt hafa ýmsir ytri þættir áhrif á fjölda neyttra lítra - ójöfnur akbrautarinnar, nærvera umferðartappa, veðurfar, notkun á miklu magni af ýmsum hjálparhlutum inni í yfirbyggingu bílsins og margt fleira.

Mismunandi upplýsingaveitur gefa til kynna mismunandi upplýsingar um eldsneytisnotkun Gazelle 405, innspýtingartækis. Með 2,4 lítra vélarrými er meðaleyðsla á bilinu ellefu lítrar á hundrað kílómetra. En þegar notaðar eru tvær tegundir af eldsneyti er hægt að lækka þessa tölu verulega.

Skipt um eldsneytisþrýstingsjafnara fyrir GAZ 405/406

 

Bensínnotkun Gazelle ZMZ 405 á 100 km er um tólf lítrar. En þessi vísir er afstæður, þar sem hann getur breyst við mismunandi rekstrarskilyrði.

Þegar umferðarteppur eða mikil umferð myndast hreyfist ökutækið á hægum hraða, sem leiðir til aukinnar eldsneytisnotkunar.

Meðaleldsneytiseyðsla á þjóðveginum er innan uppgefinna viðmiða, þar sem hér er hægt að halda hámarkshraða. Og ef bíllinn þinn er ekki of hlaðinn og þú fylgir öllum reglum um notkun viðbótartækja, þá ættir þú ekki að hafa áhyggjur af verulegri eldsneytisnotkun.

Til dæmis hefur starfsemi Gazelle, vegna innleiðingar á fullkomnari tækni, dregið úr eldsneytisnotkun um meira en fimm prósent. Og í Gazelle bíl með evru vél, vegna aukinnar vélarstærðar, er enn minna eldsneyti eytt, miðað við aðrar gerðir.

Hvernig á að draga úr eldsneytisnotkun

Eftir að hafa komist að því hvað Gazelle 405 eldsneytisnotkun er og borið saman við eldsneytisnotkunarvísa bílsins þíns, ef þú ferð yfir þá, geturðu dregið verulega úr magni eldsneytisnotkunar á 100 kílómetra með því að fylgja örfáum reglum. Ætti:

Bæta við athugasemd