GAZ Sobol í smáatriðum um eldsneytisnotkun
efni
Sobol bíllinn hefur lengi verið nokkuð vinsæl fyrirmynd á mörkuðum CIS ríkjanna. Þetta er vegna framúrskarandi tæknilegra eiginleika sem þú ættir örugglega að skoða þegar þú kaupir bíl. Það er sérstaklega nauðsynlegt að huga að eldsneytisnotkun á Sable. Þetta snýst um þetta allt og verður rætt. En fyrst skulum við tala aðeins um fyrirtækið sem framleiðir þetta vörumerki "járnhesta", og aðeins þá um eldsneytisnotkun.
GAZ og Sable
Fyrirtækið byrjar sögu sína í fjarlæga 1929. Það var þá sem hún gerði samning við Ford Motor Company um að bæði fyrirtækin skyldu vera í samstarfi og aðstoða hvort annað við framleiðslu bíla. Í janúar 1932 birtist fyrsti NAZ AA járn farmhesturinn. Og þegar í desember sama ár byrjaði fyrirtækið að setja saman fyrsta GAZ A fólksbílinn sem var framleiddur samkvæmt teikningum Ford. Þetta var upphafið að mikilli sögu GAZ.
| Vélin | Neysla (braut) | Neysla (borg) | Neysla (blandað hringrás) |
| 2.9i (bensín) 5-mech, 2WD | 8.5 l / 100 km | 10.5 l / 100 km | 9.5 l / 100 km |
2.8d (túrbódísil) 5-mech, 2WD | 7 l / 100 km | 8.5 l / 100 km | 8 l / 100 km |
Í ættjarðarstríðinu mikla hjálpaði fyrirtækið landinu - það framleiddi brynvarða farartæki, alhliða farartæki og önnur farartæki sem þurfti í stríðsátökum. Fyrir þetta fékk álverið háa verðlaun fyrir þann tíma - Lenínreglan.
En það var úr færibandi hennar sem einn frægasti, smartasti og virtasti bíll SRSR, Volga, losnaði. En tíminn stendur ekki í stað. Fyrirtækið er í þróun og fleiri og fleiri gerðir þess koma fram sem eru með allt aðra eldsneytisnotkun.
Saga "Sable" hefst á tíunda áratugnum. Haustið 1998 birtist Sable serían í Gorky bílaverksmiðjunni (það var frá fyrstu bókstöfum nafnsins sem hin þekkta skammstöfun GAZ varð til). Það samanstendur af léttum vörubílum, auk sendibíla og smárúta.
Hvaða bílar eru í þeirri röð sem lýst er
GAZ fyrirtækið framleiðir marga mismunandi bíla með mismunandi eldsneytisnotkun á hundrað kílómetra, nefnilega slíka:
- van GAZ-2752 úr solid málmi;
- lítill strætó "Barguzin" GAZ-2217, þar sem afturhurðin hækkar og þakið er orðið tíu sentímetrum lægra;
- vörubíll GAZ 2310;
- GAZ 22171 - lítill strætó fyrir sex og tíu sæti;
- GAZ 22173 - tíu sæta bíll, sem er oft notaður sem smárútur, sem og í opinberum tilgangi;
- veturinn 2010 framkvæmdi verksmiðjan endurstíl á bílum og ný lína af "Sobol-Business" birtist. Í henni voru margar einingar og samsetningar nútímavæddar samkvæmt fyrirmyndinni með Gazelle-Business röðinni.
Árið 2010 leyfðu fyrirtækin uppsetningu á túrbódísil og um sumarið var byrjað að setja þessa vél á Sobol viðskiptalínuna. Bíll með slíkri vél mun draga úr eyðslu þinni í eldsneytisnotkun.
Eins og þú sérð er úrval Sable línunnar afar stórt. Þess vegna, á mörgum vettvangi, deila Sable-eigendur umsögnum sínum, birta mikið af myndum af þessum bílum. Athugið að þar sem línan er nokkuð breið og fjölbreytt er eldsneytisnotkunin líka önnur eins og aðrir eiginleikar. Svo, til dæmis, í röðinni eru bílar með hjólaskipan 4 af 4 og 4 af 2. Og það er alveg ljóst að eldsneytisnotkun Sobol 4x4 á 100 km er frábrugðin 4 af 2 gerðinni.
"Hjarta" Sable
Við köllum "hjarta" járnhests vél sína - aðal og dýrasta hluta bíls, sem eldsneytisnotkun er háð. GAZ fyrirtækið setti upp mismunandi vélar á bíla sína á mismunandi tímum. Hvaða, lestu frekar í greininni okkar.
Fram til ársins 2006 voru eftirfarandi mótorar settir upp:
- ZMZ 402 (rúmmál þeirra var 2,5 lítrar);
- ZMZ 406.3 (rúmmál þeirra var 2,3 lítrar);
- ZMZ 406 (rúmmál þeirra var 2,3 lítrar);
- GAZ 560 vélin (rúmmál þeirra var 2,1 lítrar) var sett upp eftir fyrirframpöntun.
Síðan 2003:
- innspýting Euro tvö: ZMZ 40522.10 (2,5 lítrar og 140 hestöfl);
- turbodiesel GAZ 5601 (95 hestöfl).
Síðan 2008:
- innspýting Euro three ZMZ 40524.10 og Chrysler DOHC, 2,4 lítrar, 137 hestöfl;
- túrbódísil GAZ 5602. 95 hestöfl.
Síðan 2009:
- UMZ 4216.10, rúmmál 2,89 lítra og rúmtak 115 hestöfl;
- túrbódísil, rúmmál 2,8 lítra og 128 hestöfl.
Slík fjölbreytni af Sable vélum ákvarðar að bensínkostnaður Sable getur einnig verið mismunandi. Það er því að þakka að framtíðareigandi bílsins, eftir að hafa kynnt sér tæknilega eiginleika, þ.m.t. eldsneytisnotkun við mismunandi aðstæður og með mismunandi akstursaðferðum mun geta valið bíl sem hentar honum best.
Rúmmál vélarinnar, afl hennar, stærð yfirbyggingarinnar og efnin sem hún er gerð úr er ekki allt sem þú þarft að huga að þegar þú kaupir Sobol bíl. Eldsneytisnotkun er líka mikilvægur þáttur. Vegna þess að ef það er of stórt mun eigandi Sobol oft ekki hugsa um þægindin í för sinni og áfangastað, heldur um hversu mikið það mun kosta að fylla á eldsneytistankinn, sérstaklega ef eldsneytisnotkun Sobolsins er mjög mikil.
GAS 2217
Við skulum íhuga nánar GAZ 2217 líkanið - Sobol Barguzin, þar á meðal eldsneytisnotkun þess. Þegar við fyrstu sýn á þennan bíl kemur í ljós að ekki aðeins verkfræðingar, heldur einnig hönnuðir hafa unnið frábært starf við hann.
Aðalljósin urðu stærri og fóru að vera sporöskjulaga. Framhlið líkamans hefur fengið hærra "enni" og lögun líkamans sjálfs hefur orðið ávalari. Stuðarinn hefur einnig breyst sjónrænt til hins betra. Og framleiðandinn huldi falska ofngrindina með krómi, sem er án efa mikill „plús“, því þetta gerði það ekki aðeins „fallegra“ heldur hjálpar einnig til við að vernda grillið gegn tæringu, þökk sé þessu, endingartíma þessa líkama þáttur verður lengri. Einnig vann hönnunarteymið að útliti annarra þátta:
- hetta;
- vængir;
- stuðara.
Og samt, verktaki Sobol lagði hart að sér til að tryggja að mikil eldsneytisnotkun GAZ 2217 kom ekki eiganda bílsins í uppnám. Enda fer það eftir eldsneytisnotkun hversu miklum peningum þú þarft að eyða í eldsneyti.
Stuttlega um aðalatriðið í GAZ 2217 2,5 l
- líkamsgerð - minivan;
- fjöldi hurða - 4;
- rúmtak vélar - 2,46 lítrar;
- vélarafl - 140 hestöfl;
- dreifð eldsneytiskerfi fyrir inndælingartæki;
- fjórir lokar á hvern strokk;
- afturhjóladrifið ökutæki;
- fimm gíra beinskipting;
- hámarkshraði - 120 km á klukkustund;
- hröðun í 100 km á klukkustund tekur 35 sekúndur;
- meðaleldsneytiseyðsla GAZ 2217 á þjóðveginum er 10,7 lítrar;
- eldsneytisnotkun fyrir GAZ 2217 í borginni - 12 lítrar;
- eldsneytisnotkun á GAZ 2217 á 100 km með blönduðum hringrás - 11 l;
- eldsneytistankur, 70 lítrar.
Eins og þú sérð er eldsneytisnotkun bílsins ekki mjög mikil. Auðvitað, raunveruleg eldsneytisnotkun Sobol 2217 gæti verið frábrugðin gögnunum sem tilgreind eru hér að ofan. Þar sem þeir samsvara vegabréfagögnum Sobol Barguzin. Raunveruleg eldsneytisnotkun getur verið háð mörgum þáttum sem tengjast ekki bílnum sjálfum. Þetta eru gæði eldsneytis og aksturslag ökumanns og fjöldi umferðarteppa á veginum ef ekið er um borgina.
GAZ er eitt frægasta rússneska bílafyrirtækið. Bílar hennar eru þekktir ekki aðeins í Rússlandi heldur einnig víða erlendis. Til að gera bíla sína samkeppnishæfa er fyrirtækið stöðugt að bæta vörur sínar, því með því að kaupa Sobol Barguzin færðu innlendan bíl af óviðjafnanlegum gæðum með lágri eldsneytisnotkun.
