Fiat 500 - nýir litir, fylgihlutir og sérútgáfa
Fiat 500 og 500C hafa verið á boðstólum frá ítalska framleiðandanum frá upphafi 500 tískunnar og kannski er það ástæðan fyrir því að þeir eru vinsælir og virtir af aðdáendum. Það eru nú nokkrar nýjar vörur í úrvalinu hvað varðar stíl, forskriftir og tilboð. Að auki ættir þú að borga eftirtekt til kynningarverðs sem geta laðað viðskiptavini að stofunum. En við skulum byrja alveg frá byrjun.
Byrjað verður á léttum hlutum, eða réttara sagt með nýjum líkamslitum. Framleiðandinn státar meðal annars af nýju grænu lakki með hinu hljómmikla nafni Lattementa og nefnir einnig perluhvítt og sjóblát, sem aðeins fást með 500S útgáfunni. Að auki státar framleiðandinn einnig af þremur nýjum hönnunum á álfelgum í 15 eða 16 tommu stærðum, allt eftir uppsetningu. Við munum einnig finna nokkrar nýjungar í innréttingunni, þar sem ný hönnun verður á textíl- og leðuráklæði. Fiat státar af nýjum stafrænum hljóðfæraklasa sem hannaður er af hinu virta fyrirtæki Magneti Marelli. Eins og það væri ekki nóg verður nýi 500" TFT skjárinn fáanlegur í 7S, Cult og Lounge útgáfum, auk Blue & Me TomTom 2 LIVE siglingar.
Í vélartilboði Fiat 500 Við finnum meðal annars 1.2 bensínvél með 69 hö. og 85 hö í TwinAir Turbo útgáfunni verða báðar fáanlegar, þar á meðal með sjálfvirkum Dualogic gírkassa. Fiat hefur augastað á nýju 0.9 hestafla 105 TwinAir Turbo vélinni, sem það telur að verði vinsælasta útgáfan. Fyrir þann sparnaða hefur einnig verið útbúinn 1.3 MultiJet II túrbódísil með 95 hestöfl.
Aftur að áðurnefndum og væntanlegum höggi, þ.e. 0.9 TwinAir. Vélin er með ágætis 105 hö. við 5500 snúninga á mínútu og hámarkstog 145 Nm við 2000 snúninga á mínútu. Auðvitað er þetta ekki skrímsli, en fyrir sveigjanlegan og kraftmikla borgarferð er þetta meira en nóg. Ba! Það mun einnig standa sig vel á veginum. Framleiðandinn segir hámarkshraða upp á 188 km/klst og hröðun úr 0 í 100 km/klst á 10 sekúndum. Eldsneytiseyðsla er einnig athyglisverð - 4,2 l / 100 km í blönduðum akstri. Þetta snýst allt um vélarnar, það er kominn tími til að halda áfram að koma smá á óvart.
Og þetta er nýja flaggskipsútgáfan af líkaninu - Fiat 500 Cult. Þetta er ekkert annað en fullbúin og skemmd útgáfa af 500, stíluð á þá sem eru tilbúnir að borga nokkuð trausta upphæð fyrir lítinn borgarbúa. Við munum tala um verðlagningu alveg í lokin, en í bili skulum við tala um hvað þessi „cult“ útgáfa býður upp á. Jæja, líkanið verður fáanlegt í ýmsum litum, þar á meðal nýjustu, þegar nefndu grænu Lattementa. Sérstakur eiginleiki er meðal annars sérstakt þak, annar hluti þess er varanlega uppsett glerplata en hinn er klæddur með svörtu gljáandi lakki. Að auki getur kaupandi valið í eftirrétt króm eða glansandi speglahús, króminnlegg, þar á meðal framlistar og skotthandfang, svört afturljós og 16 tommu felgur. Einnig eru miklar breytingar á farþegarýminu. Þar á meðal eru leðursæti í ýmsum litasamsetningum sem passa við mælaborðið, líkamslituð innlegg og fjölmargar græjur. Undir húddinu verður 1.2 vél með 69 hö. (einnig fáanlegur með sjálfvirkum Dualogic gírkassa) og nýja 0.9 hestafla 105 TwinAir Turbo.
Svo mikið er að frétta að það er þess virði að fara yfir í fjárhagsmálin og þau eru frekar hagstæð. Í ljósi þess að þetta er úrvalsbíll er ólíklegt að fólk sem er að leita sér að venjulegum borgarbíl verði ánægt með verðið. Það er rétt að ódýrasta útgáfan af Fiat 500 POP með 1.2 vél með 69 hö. kostar 41 PLN í kynningu, en ólíklegt er að nokkur fari í Fiat sýningarsal með það í huga að kaupa grunnútgáfu - þetta er bara agn. Ef einhver býst við meiri fjöri frá þessum bíl ætti hann að huga að Sport útgáfunni með 900 hestafla 0.9 SGE vél. með Start & Stop kerfinu fyrir PLN 105, sem er verulegt stökk miðað við grunngerðina sem nefnd er hér að ofan. Efst í setningunni er sú sem lýst er hér að ofan Fiat 500 Cult með 0.9 hestafla 105 SGE vél. með S&S kerfi – verð PLN 63. Ef einhver ákveður að velja Fiat 900C mun hann ekki lenda í neinum vandræðum með valið - það eru aðeins tvær útgáfur af Longue með 500 1.2 KM og 69 SGE 0.9 KM vél fyrir 105 og 60 zloty. Við þetta bætist verð á fjölmörgum aukahlutum sem freista hugsanlega eiganda.
Breytingar á litatöflu Fiat 500 og 500C fyrir þetta árgerð, þvert á útlitið, eru ekki hóflegar, því nýja afbrigðið og fjölmargar breytingar á tilboðinu sýna hversu mikilvæg þessi gerð er í allri sölu ítalska framleiðandans. Að vísu hefur 500 tilboðið stækkað og við erum meira að segja með torfæru- og fjölskyldugerðir, en það er þessi litli úrvalsborgarbúi sem er kjarninn og tákn Fiat. Við skulum vona að það haldist þannig.
