VW Touareg framljós: viðhaldsreglur og verndaraðferðir
Ábendingar fyrir ökumenn

VW Touareg framljós: viðhaldsreglur og verndaraðferðir

03.03.2023 /

Hönnuðir og verkfræðingar sem tóku þátt í sköpun Volkswagen Touareg útveguðu mörg hjálparkerfi sem gera þér kleift að greina íhluti og kerfi sjálfstætt og stilla virkni þeirra að tilgreindum breytum. Kerfið sjálfsgreiningar og sjálfvirkrar aðlögunar aðalljósa bílsins, sem kallast Dynamic Light Assist, losar ökumann við þörfina á að nota lágljósa- og háljósastillingarofann. Hátækni „snjöll“ framljós „Volkswagen Tuareg“ geta verið áhugaverð fyrir bílaþjófa eða skemmst í formi rispna og sprungna. Bíleigandinn getur skipt um aðalljósin á eigin spýtur, eftir að hafa kynnt sér tækniskjölin og skilið röð aðgerða. Hvað ætti að hafa í huga þegar skipt er um Volkswagen Touareg framljós?

Breytingar á framljósum Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg er búinn bi-xenon framljósum með gasútblásturslömpum sem gefa bæði háu og lágu geisla á sama tíma. Meginreglan um notkun Dynamic Light Assist kerfisins byggist á því að einlita myndbandsmyndavél með mjög viðkvæmu fylki, sett á spegil inni í farþegarými, fylgist stöðugt með ljósgjöfum sem birtast á veginum. Myndavélin sem notuð er í Touareg er fær um að greina ljós götuljósa frá ljósabúnaði farartækis sem nálgast með truflunum. Ef götuljós birtast „skilur“ kerfið að bíllinn er í borginni og skiptir yfir í lágljós og ef gervilýsing er ekki föst kviknar háljósið sjálfkrafa. Þegar bíll sem kemur á móti birtist á óupplýstum vegi er kerfi greindrar dreifingar ljósstreymis virkjað: lággeislinn heldur áfram að lýsa upp aðliggjandi hluta vegarins og lengsta geislanum er beint frá veginum til að blinda ekki ökumaður ökutækja á móti. Þannig lýsir Tuareg upp vegkantana á augnabliki sem hann hittir annan bíl og veldur ekki óþægindum fyrir aðra vegfarendur. Servo drifið bregst við merkinu frá myndbandsupptökuvélinni innan 350 ms, þannig að bi-xenon framljós Tuaregsins hafa ekki tíma til að blinda ökumann sem ekur ökutækjum á móti.

VW Touareg framljós: viðhaldsreglur og verndaraðferðir
Kvikmyndaaðstoð kemur í veg fyrir að umferð á móti verði töfrandi með því að halda háu ljósunum á

Framljósin sem notuð eru á VW Touareg eru framleidd af framleiðendum eins og:

  • Hella (Þýskaland);
  • FPS (Kína);
  • Depo (Tævan);
  • VAG (Þýskaland);
  • VAN WEZEL (Belgía);
  • Polcar (Pólland);
  • VALEO (Frakkland).

Á viðráðanlegu verði eru kínversk framleidd framljós, sem geta kostað frá 9 þúsund rúblur. Um það bil í sama verðflokki eru belgísku aðalljósin VAN WEZEL. Kostnaður við þýska Hella framljós fer eftir breytingunni og getur verið í rúblum:

  • 1EJ 010 328–211 — 15 400;
  • 1EJ 010 328–221 — 15 600;
  • 1EL 011 937–421 — 26 200;
  • 1EL 011 937–321 — 29 000;
  • 1ZT 011 937–511 — 30 500;
  • 1EL 011 937–411 — 35 000;
  • 1ZS 010 328–051 — 44 500;
  • 1ZS 010 328–051 — 47 500;
  • 1ZS 010 328–051 — 50 500;
  • 1ZT 011 937–521 — 58 000.

VAG framljós eru enn dýrari:

  • 7P1941006 — 29 500;
  • 7P1941005 — 32 300;
  • 7P0941754 — 36 200;
  • 7P1941039 — 38 900;
  • 7P1941040 — 41 500;
  • 7P1941043A — 53 500;
  • 7P1941034 — 64 400.

Ef kostnaður við framljós fyrir eiganda Tuareg skiptir ekki meginmáli er auðvitað betra að staldra við vörumerkið Hella. Á sama tíma hafa ódýr Depo framljós frá Taívan reynst vel og eru eftirsótt ekki aðeins í Rússlandi heldur einnig í Evrópu.

VW Touareg framljós: viðhaldsreglur og verndaraðferðir
Kostnaður við framljós fyrir Volkswagen Tuareg fer eftir framleiðanda og breytingum

Ljóspússun

Eigendur Tuaregsins gera sér vel grein fyrir því að eftir ákveðinn notkunartíma geta framljós bílsins orðið skýjað og sljó, sent ljós verr og almennt glatað sjónrænni aðdráttarafl. Við það aukast líkur á slysi og auk þess lækkar markaðsvirði bílsins. Leiðin út úr þessum aðstæðum getur verið að pússa framljósin sem hægt er að gera án þess að hafa samband við bílaþjónustu. Þú getur pússað framljósin með:

  • sett af fægihjólum (til dæmis froðugúmmí);
  • 100-200 grömm af slípiefni og sama magn af slípiefni;
  • vatnsheldur sandpappír, grit 400-2000;
  • límband, matarfilmur;
  • kvörn með hraðastýringu;
  • White Spirit, tuskur, fötu af vatni.

Eftir að hafa undirbúið efni og verkfæri verður þú að:

  1. Þvoið og fituhreinsið aðalljósin.
  2. Límdu filmuræmur á svæði líkamans sem liggja að aðalljósunum til að verjast því að slípiefni komist inn. Eða þú getur bara tekið í sundur aðalljósin á meðan þú pússar.
  3. Vættið sandpappírinn með vatni og nuddið yfirborð aðalljósanna þar til það er jafnt matt. Í þessu tilviki ættir þú að byrja á grófkorna pappírnum og enda á þeim fínasta.
  4. Þvoið og þurrkið framljósin.
  5. Berið lítið magn af slípiefni á yfirborð framljóssins og pússið á lágum hraða kvörnarinnar, bætið við deigi eftir þörfum. Í þessu tilviki ætti að forðast ofhitnun yfirborðsins. Ef límið þornar fljótt geturðu vætt pústhjólið aðeins með vatni.
  6. Pússaðu aðalljósin að fullu gagnsæi.
  7. Berið á líma sem ekki er slípiefni og pússið aftur.
    VW Touareg framljós: viðhaldsreglur og verndaraðferðir
    Framljós þarf að fágað með kvörn á litlum hraða, bæta reglulega við slípiefni og síðan klára líma

Myndband: VW Touareg framljós fægja

Pússandi framljós úr plasti. Stjórnun.

VW Touareg aðalljósaskipti

Nauðsynlegt getur verið að taka Tuareg-ljósin í sundur í eftirfarandi tilvikum:

Volkswagen Touareg framljós eru fjarlægð sem hér segir.

  1. Fyrst af öllu þarftu að opna húddið og slökkva á rafmagninu á framljósið. Til að aftengja rafmagnssnúruna skaltu ýta á læsinguna og fjarlægja tengikubbinn.
  2. Ýttu læsingunni (niður) og stönginni (til hliðar) á læsingarbúnaði aðalljósa.
  3. Ýttu (innan skynsamlegra marka) á ystu hlið framljóssins. Þar af leiðandi ætti að myndast bil á milli framljóssins og líkamans.
  4. Fjarlægðu framljós úr sess.
    VW Touareg framljós: viðhaldsreglur og verndaraðferðir
    Skipt um VW Touareg framljós með lágmarks verkfærum

Uppsetning aðalljóssins fer fram í öfugri röð:

  1. Aðalljósið er komið fyrir í sess meðfram lendingarplastraufunum.
  2. Með því að þrýsta létt (nú innan frá) er framljósið komið í vinnustöðu.
  3. Læsingin er dregin til baka þar til hún smellur.
  4. Rafmagn er tengt.

Þannig er að taka í sundur og setja upp Volkswagen Touareg framljós yfirleitt einfalt og hægt að gera jafnvel án skrúfjárns. Þessi eiginleiki Tuaregsins einfaldar annars vegar viðhald framljósa og hins vegar gerir ljósabúnað að auðveldri bráð fyrir boðflenna.

Þjófavarnarljósavörn

Þjófnaður á framljósum og hvernig eigi að bregðast við þeim er nokkuð virkur ræddur á fjölmörgum vettvangi VW Touareg eigenda, þar sem ökumenn deila persónulegri þróun sinni og bjóða upp á möguleika sína til að verja framljós fyrir innbrotsþjófum. Oftast þjóna málmkaplar, plötur, strekkjarar, bönd sem hjálparefni og tæki.. Vinsælasta og áreiðanlegasta verndaraðferðin er með hjálp snúra sem eru festir á annan endann við kveikjueininguna fyrir xenon lampa og á hinum - við málmbyggingu vélarrýmisins. Það sama er hægt að gera með snúningsspennum og ódýrum málmklemmum.

Myndband: ein leið til að vernda Tuareg framljós fyrir þjófnaði

Aðlögun og leiðrétting á VW Touareg framljósum

Volkswagen Tuareg framljós eru nokkuð viðkvæm fyrir alls kyns utanaðkomandi truflunum, þannig að eftir að hafa verið skipt um þau gæti villa komið upp á skjánum sem gefur til kynna bilun í ytra ljósastýringarkerfinu. Leiðrétting fer fram handvirkt með skrúfjárn.

Það kemur fyrir að slík leiðrétting er ekki nóg, þá er hægt að stilla stöðuskynjarann ​​sjálfan, sem er festur ásamt snúningsvír aðalljóssins. Hann er með stilliskrúfu sem gerir þér kleift að færa skynjarann ​​áfram - afturábak (þ.e. kvarða hann) Til að fá aðgang að skynjaranum verður þú að taka stýrisbúnaðinn í sundur. Auðvelt er að skrúfa hann af en ekki bara draga hann út (skynjarinn kemur í veg, festist við grindina) til að draga hann út, það þarf að snúa snúningsgrindinni til hliðar þar til hann stoppar og drifið með skynjarinn kemur auðveldlega út. Næst, með lítilli spássíu (til að fjarlægja drifið ekki aftur seinna) skaltu færa skynjarann ​​í rétta átt, lokastillingin er síðan hægt að framkvæma þegar drifsnúran er fest við snúningsgrindina.

Til að laga villuna þarf stundum að taka í sundur, setja framljósið saman nokkrum sinnum og keyra bíl. Ef þú gerðir gróf mistök við aðlögunina, þá mun villa aftur detta út strax þegar bíllinn fer í gang þegar framljósið er prófað. Ef ekki gróflega, þá þegar beygt er 90 gráður á hraða yfir 40 km/klst. Þegar þú ekur bíl skaltu gæta þess að athuga bæði vinstri og hægri beygjur.

Myndband: Volkswagen Tuareg framljósaleiðrétting

Aðlögun aðalljósa er nauðsynleg ef ljósaðstoðarkerfið virkar ekki í sjálfvirkri stillingu eftir enduruppsetningu, þ.e.a.s. framljósin bregðast ekki við breyttum aðstæðum á vegum.. Í þessu tilviki er nauðsynlegt að stilla hugbúnaðarhlutann, sem krefst Vag Com millistykki, sem tengir staðarnet bílsins við utanaðkomandi tæki, eins og fartölvu, í gegnum OBD tengið. Fartölvuna verður að hafa rekla uppsetta til að vinna með Vag Com og forrit sem aðlögun fer fram með, til dæmis VCDS-Lite, VAG-COM 311 eða Vasya-Diagnostic. Í aðalvalmynd forritsins, veldu hnappinn „Úrræðaleit“.

Hafa ber í huga að bíllinn verður að vera í stranglega láréttri stöðu með handbremsu lausa, með staðlaða stöðu loftfjöðrunar, aðalljósin slökkt og gírstöngin í bílastæði. Eftir það þarf að velja tegund bílsins og smella á lið 55 "Aðalljósaleiðari". Í sumum tilfellum, í stað liðar 55, þarftu að velja lið 29 og lið 39 fyrir hægri og vinstri framljós, í sömu röð.

Þá þarftu að fara í „Grunnstillingar“, slá inn gildið 001 og ýta á „Enter“ hnappinn. Ef allt er gert rétt ætti að birta áletrun um að kerfið hafi lagt á minnið tilgreinda staðsetningu. Eftir það er hægt að fara út úr bílnum og ganga úr skugga um að aðalljósin virki rétt.

Ég tók bæði aðalljósin af og skipti um xenon perur, allt virkaði, það byrjaði að skipta, en villan slokknaði ekki. Mér til undrunar tek ég eftir því að þegar kveikt var á ljósinu fóru bæði framljósin að hreyfast upp og niður, áður en mér sýndist alltaf bara vinstri vera á hreyfingu, en þá sá ég að bæði. Þá fannst mér rétta framljósið skína aðeins neðar, ég vildi leiðrétta þetta mál, en allir sexhyrningarnir voru sýrðir og snerust ekki, þó ég virtist hafa hreyft þá aðeins.

Núna tek ég vinstra framljósið af og tek beltið úr því í tengið (þetta sem býr fyrir aftan ljóskerið, 15 cm langt), ég athugaði allt, allt er þurrt, setti það saman aftur, en það var ekki þar , tengin eru ekki sett inn í hvort annað! Það kemur í ljós að púðarnir inni í tengjunum eru hreyfanlegir og þú getur aðeins sett þá saman með því að renna meðfram örinni (hún er teiknuð að innan). Ég setti hann saman, kveikti á kveikjunni og auk fyrri villunnar kviknar í leiðréttingarvillunni.

Blokk 55 er ekki læsileg, 29 og 39 skrifa villur á vinstri líkamsstöðuskynjara, en túrinn blótar aðeins leiðréttingunni þegar bæði aðalljósin eru á sínum stað, þegar annað þeirra kvartar ekki yfir leiðréttingunni.

Á meðan kvöl með framljósum plantað Akum. Mikið af villum kviknaði: bíllinn fór niður á við, mismunadrif osfrv. Ég fjarlægði flugstöðina, reykti, setti hann á, ég ræsi hann, villurnar slokkna ekki. Ég kasta frá mér öllu sem hægt er með vagga, allt fór út nema þríhyrningur í hring.

Almennt séð, núna, á meðan bíllinn er enn í kassanum, logar ljósið, að vandamálið er á vinstra aðalljósinu, á leiðréttingunni og þríhyrningi í hring.

stilling framljósa

Þú getur bætt einkarétt við bílinn þinn með hjálp framljósastillingar. Þú getur breytt útliti Tuareg framljósanna með því að nota:

Að auki er hægt að mála framljósin í hvaða lit sem er, oftast velja unnendur stilla matt svart.

Með réttu og tímanlegu viðhaldi munu aðalljósin sem sett eru upp á Volkswagen Touareg þjóna bíleigandanum reglulega í mörg ár. Það er afar mikilvægt að tryggja ekki aðeins stöðug notkunarskilyrði fyrir framljósin, heldur einnig að huga að öryggi þeirra: Hönnun framljósabúnaðar Tuaregsins gerir þau viðkvæm fyrir þjófnaði. Aðalljós VW Touareg eru hátæknibúnaður sem ásamt Dynamic Light Assist kerfinu veita ökumanni öflugan stuðning og fækka slysum. Meðal annars líta framljósin nokkuð nútímaleg og kraftmikil út og ef nauðsyn krefur er hægt að bæta við þau atriði úr hönnun höfundar.

Bæta við athugasemd