Rafmagnsbúnaður fyrir karburator og innspýting VAZ 2104
efni
VAZ 2104 með afturhjóladrifi og sendibílahúsi var framleiddur frá 1982 til 2012. Gerðin var stöðugt endurbætt: rafbúnaður breyttist, eldsneytisinnsprautunarkerfi, fimm gíra gírkassi og hálf sportleg framsæti komu fram. VAZ 21043 breytingunni var bætt við kerfi til að þrífa og hita afturrúðuna. Aflgjafakerfi einstakra ökutækjaíhluta er frekar einfalt.
Samanlagt aflgjafakerfi VAZ 2104
Öllum VAZ 2104 kerfum sem nota rafmagn er skipt yfir einvíra línu. Uppsprettur rafmagns eru rafhlaðan og rafalinn. Jákvæð snerting þessara heimilda er tengd við raftæki og sú neikvæða fer í líkamann (jörð).
Rafmagnsbúnaður VAZ 2104 er skipt í þrjár gerðir:
- vinnubúnaður (rafhlaða, rafall, kveikja, ræsir);
- hjálparrekstrarbúnaður;
- ljós- og hljóðmerki.
Þegar vélin er slökkt er allur rafbúnaður, þar á meðal ræsirinn, knúinn af rafgeyminum. Eftir að vélin er ræst með ræsi, verður rafalinn uppspretta rafmagns. Á sama tíma endurheimtir það hleðslu rafhlöðunnar. Kveikjukerfið skapar neistaflæði til að kveikja í loft-eldsneytisblöndunni sem fer inn í vélina. Aðgerðir ljósa- og hljóðviðvörunar fela í sér ytri lýsingu, innri lýsingu, kveikja á málunum, gefa hljóðmerki. Skipting á rafrásum á sér stað í gegnum kveikjurofann, sem samanstendur af rafmagnssnertibúnaði og vélrænni þjófavörn.
VAZ 2104 notar 6ST-55P rafhlöðu eða álíka. Samstilltur rafall 37.3701 (eða G-222) er notaður sem riðstraumsgjafi. Þetta er þriggja fasa rafall með rafsegulörvun og innbyggðum sílikon díóða afriðli. Spennan sem tekin er af þessum díóðum nærir snúningsvinduna og er færð í hleðsluljósið fyrir rafhlöðuna. Á ökutækjum með alternator 2105-3701010 er þetta ljós ekki virkt og hleðslustig rafhlöðunnar er fylgst með voltmæli. Rafallinn er festur á festingar hægra megin (í akstursstefnu) framan á vélarrýminu. Rafala snúðurinn er knúinn áfram af sveifarásarhjólinu. Startari 35.3708 er festur á kúplingshúsið hægra megin á vélinni, varinn með hitaeinangrandi hlíf frá útblástursrörinu og er virkjaður með rafsegulfjarstýringargengi.
VAZ 2104 notar snertibúnað og í bílum framleiddum eftir 1987 er kveikjukerfi sem ekki snertir. Tengiliðakerfið inniheldur eftirfarandi þætti:
- dreifingarrofi sem er hannaður til að opna hringrás kveikjuspólunnar með lágspennustraumi og dreifa háspennupúlsum til kertin;
- kveikjuspólu, aðalhlutverk þess er að breyta lágspennustraumi í háspennustraum;
- Kerti;
- háspennu vír;
- ræsir.
Snertilausa kerfið samanstendur af:
- dreifiskynjara sem gefur lágspennupúlsum til rofans og dreifir háspennupúlsum til kertin;
- rofi sem er hannaður til að rjúfa strauminn í lágspennurás kveikjuspólunnar í samræmi við merki dreifiskynjarans;
- kveikjarullar;
- kerti;
- háspennu vír.
Straumur er stöðugt veittur í rafrásir:
- hljóðmerki;
- stöðvunarmerki;
- sígarettu kveikjari;
- innri lýsing;
- flytjanlegur lampainnstungur;
- neyðarljósamerki.
Til að skipta um og vernda rafmagnstæki fyrir spennuuppstreymi í sérstökum sess í vélarrýminu er festiblokk með öryggi og liðum, tilgangur sem er sýndur á skýringarmynd á lokinu á blokkinni. Hægt er að fjarlægja staðlaða eininguna, skipta um borðið eða endurheimta leiðandi brautir hennar.
Á mælaborðinu á VAZ 2104 eru rafmagnslyklar:
- ytri ljósabúnaður;
- þokuljós;
- hituð afturrúða;
- upphitun innanhúss.
Ljósviðvörunarhnappurinn er staðsettur á hlífðarhlíf stýrissúlunnar og undir súlunni eru rofar fyrir lág- og háljós, stefnuljós, rúðuþurrkur og rúðuþvottavél.
Raflagnateikning VAZ 21043 og 21041i (inndælingartæki)
Gerð VAZ 21043 og 21041i (stundum ranglega nefnd 21047) eru með eins aflgjafarásir. Allur rafbúnaður þessara bíla er svipaður búnaði VAZ 2107.
Útflutningsútgáfan af VAZ 2104 og VAZ 21043 inniheldur að auki hreinni og upphitaða afturrúðu. Síðan 1994 hefur þetta kerfi orðið staðall fyrir alla framleidda fjóra. Eftir að innspýtingarlíkön komu fram var kerfinu nokkuð breytt. Þetta var líka vegna útlits fimm gíra gírkassa, rafbúnaðar og innréttingar frá VAZ 2107, auk rafeindahluta sem stjórna virkni vélarinnar.
Raflagnateikning VAZ 2104 (karburator)
Sérkenni VAZ 2104 rafbúnaðar fyrstu framleiðsluáranna eru:
- rafall G-222;
- tíu pinna viðvörunarrofi;
- fimm pinna gengi fyrir stefnuljós og viðvörun;
- efri (dauða) punktskynjari fyrsta strokksins;
- greiningarblokk;
- Gaumljós fyrir afturrúðuhitun;
- tveggja staða rofi fyrir ytri lýsingu og þriggja staða ljósrofi staðsettur undir stýrissúlunni;
- skortur á stjórnljósi fyrir loftdempara á karburatornum.
Raflagnir undir húddinu
VAZ 2104 sem staðalbúnaður er svipaður og VAZ 2105. Breytingarnar höfðu aðeins áhrif á:
- mælaborð;
- aftari blokkir merkjaljósa og bremsuljósa;
- eldsneytisgjafarkerfi í bíl með inndælingartæki.
Eiginleikar raflagna vélarrýmis bíla með inndælingartæki eru sýndir á skýringarmyndum VAZ 2104 aflgjafa.
Skipti í farþegarými VAZ 2104
Í tengslum við áætlanir sem teknar eru til grundvallar frá VAZ 2105 og 2107, hefur rafbúnaði VAZ 2104 og 21043 skála verið bætt við:
- afturrúðuhreinsari, sem virkjaður er með hnappi á mælaborðinu;
- hvolfljós fyrir aftan á líkamanum.
Afturrúðuhreinsirinn samanstendur af gírmótor, stöng og bursta. Hægt er að taka í sundur gírmótorinn, sem og rúðuþvottavélina. Rafrás hreinsiefnis og þvottavélar er varin með öryggi nr. 1 og hringrás loftlampans er varin með öryggi nr. 11. Rafmagn er komið fyrir baklýsingu, affrystingu og afturrúðuþurrku með raflögn.
Skipta um raflögn VAZ 2104
Ef rafmagnsleysi verður á rafbúnaði er það fyrsta sem þarf að athuga heilleika rafrásarinnar. Fyrir þetta þarftu:
- Aftengdu svæðið sem verið er að prófa með því að aftengja neikvæða rafhlöðupóluna eða viðeigandi öryggi.
- Tengdu multimeter tengiliðina við endana á erfiða hluta hringrásarinnar og einn af rannsakanum við jörðu.
- Ef engin vísbending er á margmælaskjánum er opið í hringrásinni.
- Skipt er um raflögn fyrir nýja.
Val á vír og skipt um raflögn fer fram í samræmi við aflgjafakerfi VAZ 2104. Í þessu tilviki eru venjulegir íhlutir eða íhlutir úr annarri gerð með viðeigandi eiginleika notaðir.
Myndband: skipta um raflögn, öryggi og liða af klassískum VAZ gerðum
Til að skipta um raflögn er framhlið skála tekin í sundur. Vírar af ófullnægjandi lengd eru framlengdir og tengingar eru lóðaðar og einangraðar.
Myndband: skipt um raflagnir í farþegarými og undir húddinu
Það er næstum ómögulegt að skipta um raflögn VAZ 2104 alveg með eigin höndum. Í slíkum aðstæðum er betra að hafa samband við bílaþjónustu.
Myndband: viðgerð á raflögnum innspýtingar VAZ 2107
Helstu bilanir á rafbúnaði VAZ 2104
Helstu bilanir í raflögnum eru skammhlaup og slitnir vírar. Þegar stutt er, springa öryggi, liða og tæki bila. Stundum getur jafnvel komið upp eldur. Þegar vír slitnar hætta hnútarnir sem þessi vír er tengdur við að virka.
Festibúnaður
Allur rafbúnaður er tengdur í gegnum öryggi sem staðsett er í festiblokkinni og veitir þessum búnaði vörn ef skammhlaup verður. Festingarblokkir framleiddir í Rússlandi eða Slóveníu eru settir upp á VAZ 2104. Þeir síðarnefndu eru ekki teknir í sundur og ekki er hægt að gera við.
Tafla: öryggi í VAZ 2104 festiblokk
| Öryggi (málstraumur) | Verndaður hringrásarbúnaður |
| 1 (8A) | Bakljós að aftan; Hitari mótor; Viðvörunarljós, glerhitunargengi afturhurðar. |
| 2 (8A) | Rúðuþurrku- og þvottavélar; Rafmótorar fyrir hreinsiefni og ljósaþvottavélar; Rúðuþurrkugengi. Relay hreinsiefni og aðalljósaþvottavélar (tengiliðir). |
| 3 (8A) | Til vara. |
| 4 (8A) | Til vara. |
| 5 (16A) | Hitaeining og gengi til að kveikja á upphitun á gleri afturhurðar. |
| 6 (8A) | Sígarettu kveikjari; Innstunga fyrir færanlegan lampa; Horfa á; Ljós sem gefa til kynna opnar útihurðir. |
| 7 (16A) | Hljóðmerki og liðaskipti til að kveikja á merkjum; Rafmótor viftu kælikerfis hreyfilsins og gengi til að kveikja á rafmótornum (tengiliðir). |
| 8 (8A) | Rofi og gengisrofi stefnuljósa í viðvörunarham. |
| 9 (8A) | Rafalspennustillir (á ökutækjum með GB222 rafal). |
| 10 (8A) | stefnuljós þegar kveikt er á henni og samsvarandi stjórnljós; Relay til að kveikja á viftumótornum (vinda); Stjórntæki; Stjórna lampi af hleðslu rafgeymisins; Stýrilampar fyrir eldsneytisforða, olíuþrýsting, handbremsu og bremsuvökvastig; gengisrofari stjórnljóss á handbremsu; Carburetor segulloka stýrikerfi. |
| 11 (8A) | Bremsuljós að aftan; Innri ljósabúnaður. |
| 12 (8A) | Hægra framljós (háljós); Spóla gengis til að kveikja á aðalljósahreinsibúnaði (þegar kveikt er á háljósinu). |
| 13 (8A) | Vinstra framljós (háljós); Stýriljós sem inniheldur háljósaljós. |
| 14 (8A) | Vinstra framljós (hliðarljós); Hægra afturljós (hliðarljós); númeraplötuljós; Vélarrýmisljós; Stýrilampi sem inniheldur víddarljós. |
| 15 (8A) | Hægra framljós (hliðarljós 2105); Vinstra afturljós (hliðarljós); Sígarettukveikjara lýsing; Lýsing tækja; Hanskabox lýsing. |
| 16 (8A) | Hægra framljós (lágljós); Spóla gengis til að kveikja á aðalljósahreinsunum (þegar kveikt er á lágljósinu). |
| 17 (8A) | Vinstra framljós (lágljós 2107). |
Tengingar á festingarblokk VAZ 2104
Til viðbótar við öryggin eru sex liða í festiblokkinni.
Að auki, á myndinni:
- tölurnar undir bókstafnum A samsvara númeri innstungunnar í blokkum uppsetningarblokkarinnar;
- tölurnar við hlið bókstafsins Ш gefa til kynna númer kubbsins og númer innstungunnar;
- Innstungur án litamerkingar eru merktar með brúnu.
Myndband: viðgerð á öryggisboxi klassískra VAZ gerða
Þegar skipt er um öryggi og viðgerð á festingarblokkinni verður þú að:
- aftengdu neikvæða skaut rafhlöðunnar með slökkt á kveikjunni;
- þegar þú skiptir um öryggi skaltu finna orsök þess að það sprungið;
- ekki nota of stór öryggi til að forðast að brenna út samsvarandi borðplötur.
Myndband: endurreisn brauta uppsetningarblokkarinnar VAZ 2105
Að tengja lágt, hátt og þokuljós
Kerfið til að kveikja á aðalljósum og þokuljósum í afturljósum VAZ 2104 er svipað og samsvarandi kerfi fyrir VAZ 2105 og VAZ 2107.
Eldsneytisveitukerfi
Dreifða innspýtingarkerfið í innspýtingu VAZ 2104 felur í sér að hvern strokk er veittur eldsneyti með sérstökum stút. Þetta kerfi sameinar afl- og kveikjuundirkerfi sem stjórnað er af janúar-5.1.3 stjórnandi.
Stýringin, sem fær upplýsingar um færibreytur hreyfilsins, greinir allar bilanir og sendir, ef nauðsyn krefur, merki um athuga vél. Stýringin sjálfur er festur á festingu í farþegarýminu fyrir aftan hanskahólfið.
Rofar staðsettir á stýrissúlunni
Stefnuljósarofarnir eru undir stýrissúlunni og viðvörunarhnappurinn er á sjálfri súlunni. Blikkandi stefnuljósa með tíðninni 90 ± 30 sinnum á mínútu gefur viðvörunargengi á 10,8–15,0 V spennu. Ef ein stefnuljósin bilar tvöfaldast blikktíðni hins gaumljóssins og stjórnljóssins.
Rafmagns rúður
Sumir bíleigendur setja rafmagnsrúður á VAZ 2104.
Uppsetningareiginleikar slíkra rafmagnsglugga á VAZ 2104 ráðast af stærð og hönnun útihurðarglugga. Ólíkt öðrum klassískum VAZ gerðum eru framhurðir þeirra fjögurra (eins og VAZ 2105 og 2107) ekki með snúningsglugga. Fulllækkaðar framgluggar taka meira pláss inni í hurðarhúsinu.
Myndband: uppsetning á framhurðum VAZ 2107 gluggalyftanna "Áfram"
Þegar þú velur rafmagnsglugga ættir þú að gæta þess að laust pláss sé til staðar til að setja upp rafmótor og drifbúnað.
Myndband: uppsetning á VAZ 2107 gluggalyftum "Garnet"
Þannig er óháð viðgerð á rafbúnaði VAZ 2104 fyrir óreynda bílaeiganda venjulega takmörkuð við að skipta um öryggi, liða og viðvörunarljós, auk þess að leita að slitnum raflagnum. Til að gera þetta er frekar einfalt að hafa raflögn fyrir raftæki fyrir framan augun.
