Stilling VAZ 2104: endurbætur á útliti og innri, nútímavæðingu tæknihluta

Í dag er VAZ 2104 ekki svo aðlaðandi bíll, og til þess að breyta úreltu útliti á einhvern hátt og bæta frammistöðu þessa bíls, bæta eigendur hann með stillingu. Til að búa til bíl sem verður öðruvísi en raðbíllinn er ekki nauðsynlegt að fjárfesta mikið af peningum. Það er alveg nóg að setja upp álfelgur, nútíma ljósfræði og gera litun, sem er á valdi hvers ökumanns.

Stilla VAZ 2104

Að stilla VAZ "fjórir" er nokkuð algengt fyrirbæri í Rússlandi og það er skýring á þessari staðreynd. Í fyrsta lagi hefur bíllinn verið úr framleiðslu í langan tíma og ástand þeirra bíla sem fyrir eru er langt frá því að vera nýtt. Með hjálp slíks ferlis eins og stillingar er ekki aðeins hægt að gera við bíl, heldur gera grundvallarbreytingar og gera bílinn einstakan.

Hvað er tuning

Stilling er ferli sem miðar að því að breyta og bæta staðlaða eiginleika bíls með því að útbúa hann óstöðluðum íhlutum og samsetningum. Stilling felur í sér að gera breytingar ekki aðeins á tæknilegum hluta ökutækisins, heldur hefur það einnig áhrif á yfirbyggingu, innréttingu og skottinu. Í raun eru engin takmörk fyrir fullkomnun. Í flestum tilfellum veltur allt á fjárhagslegri getu eigandans, þar sem margar endurbætur af þessu tagi eru ekki ódýr ánægja.

Myndasafn: stilltir bílar VAZ 2104

Stilling gerir þér kleift að leggja áherslu á einstaka stíl og karakter bílsins

Með smá vinnu við útlit bílsins er hægt að gefa honum allt annað útlit fyrir nokkuð sanngjarnan pening.

Þegar gerðar eru jafnvel smávægilegar breytingar á útliti bílsins er hægt að gera hann öðruvísi en raðbíla.

Líkamsstilling opnar víðtæk tækifæri til að hrinda ýmsum hugmyndum í framkvæmd.

Líkamsstilling

Stilling yfirbyggingarinnar er það fyrsta sem breytir bílnum byrjar á. Staðreyndin er sú að nútímavæðing mótorsins eða gírkassans verður ekki áberandi og útlitið grípur strax augað. Það fer eftir markmiðum sem sett eru, breytingarnar geta verið litlar, meðalstórar eða djúpar.

1. Byrjunarstilling yfirbyggingarinnar felur í sér að setja upp álfelgur og svokallað pils, litaðar rúður og skipta um ofngrill.
2. Með miðlungsstillingu er líkamsbúnaður settur upp, loftburstun er framkvæmd, nútíma ljósfræði kynnt, venjulegir læsingar og listar fjarlægðar.
3. Djúpstilling krefst alvarlegra yfirbyggingarbreytinga, þar sem til dæmis þakið er lækkað eða bílnum er breytt í coupe.

Litun framrúðu

Áður en þú byrjar að lita bílinn þinn og sérstaklega framrúðuna ættir þú að skilja hvað er merking þessa ferlis og hvort hægt sé að myrkva framrúðuna í Rússlandi. Margir bíleigendur eru þeirrar skoðunar að litun gefi traustleika, auki stöðu, þægindi og notalegheit bílsins. Hágæða litun veitir eftirfarandi kosti:

• öryggi ef slys ber að höndum. Við árekstur verður glerbrot eftir á filmunni og dreifist ekki til hliðanna, sem útilokar frekari meiðsli;
• ofhitunarvörn. Á heita tímabilinu hitnar innanrýmið minna;
• verndar augu ökumanns og dregur úr þreytu. Filman hjálpar sérstaklega við akstur að nóttu til, verndar gegn blindandi umferð á móti;
• brunavarnir innanhúss. Stofan heldur sínu upprunalega útliti;
• hæfileikinn til að fela hluti í farþegarýminu fyrir hnýsnum augum, sem dregur úr líkum á ágangi á persónulegum eignum.
  

  Litun framrúðu dregur úr hættu á glampa á nóttunni og ofhitnun á sumrin

Til að forðast óþægileg samskipti við umferðarlögregluna í framtíðinni þarftu að velja litarfilmu með ljósflutningsgetu sem er að minnsta kosti 80%. Staðreyndin er sú að ný framrúða sendir ljós um 80-95%. Í samræmi við málsgrein 4.3 í tæknireglugerðinni skulu framrúður og þær sem ökumaður hefur skyggni um fram á við að senda frá sér að minnsta kosti 70% af ljósi. Auk filmunnar eru aðrar aðferðir við litun, til dæmis rafrænar, sprautaðar, raflitaðar, en það er filmuútgáfan sem er algengust.

Litunarferlið sjálft veldur engum sérstökum erfiðleikum og er hægt að framkvæma í bílskúr, en á sama tíma krefst það athygli og nákvæmni. Yfirborð glersins er hreinsað af óhreinindum, þættirnir sem koma í veg fyrir eðlilega notkun filmunnar eru tekin í sundur (hliðarplötur, framhlið, ef þörf krefur). Til að bera á efnið er yfirborðið vætt með sápulausn og litað er sett á, fjarlægir hlífðarlagið. Eftir að hluti af hlífðarbotninum (5 cm) hefur verið fjarlægður er filmunni þrýst á glerflötinn, loftbólur fjarlægðar með hreinni tusku eða sérstökum spaða. Ef glerið er myrkvað alveg, en ekki að hluta, ætti að byrja að vinna ofan frá frá miðju. Eftir að efnið hefur verið borið á er umframfilman skorin af með blaði.

Myndband: að setja á litfilmu

Rúðulitun VAZ 2108-2115. Mótun

aðalljósaskipti

Að skipta um framljós á VAZ 2104 er nokkuð algengt fyrirbæri. Þessi stillingarmöguleiki gerir þér kleift að uppfæra venjulegu bíllýsinguna, gera ljósfræðina meira aðlaðandi. Hins vegar, þegar ákveðið er að bæta staðlaða lýsingu, þarf að taka tillit til þess að slíkar breytingar ættu ekki að leiða til þess að blindandi ökumenn á móti komi. Einfaldasti kosturinn til að stilla ljósfræði er að setja upp xenon. Þessi fágun bætir til muna lýsingu á nóttunni vegna mikils krafts xenonlampa.

Mælt er með því að fela sérfræðingum uppsetningu xenon, sérstaklega þar sem óháð uppsetning slíks búnaðar er bönnuð í Rússlandi. Auk þess þarf að setja upp lampa af xenongerð í framljósum sem eru ekki með gleraugu með dreifum og rifum.

Auk þess að skipta um staðlaða lýsingu er hægt að skreyta framljós með „cilia“ (sérstök yfirborð). Slíkar breytingar gera þér kleift að gefa bílnum ákveðinn persónuleika en eigandinn þarf ekki miklar fjárhagslegar fjárfestingar. Út á við lítur fóðrið út eins og framhald af hettuhlífinni. Þeir eru staðsettir efst á framljósinu, sem gefur ljósfræðinni meira árásargjarnt útlit. Aðalatriðið er að velja réttu "cilia" fyrir bílinn, þar sem ekki sérhver þáttur er hentugur fyrir VAZ 2104 ljósfræði.

"Cilia" á framljósunum gefur sérstakt útlit og frumleika til VAZ "fjórir"

Einnig er hægt að bæta við reglulegri lýsingu með uppsetningu þokuljósa, sem ekki aðeins bæta sýnileika, heldur einnig hjálpa til við að bera kennsl á sjálfan þig á veginum við slæm veðurskilyrði (mikil rigning, þoka). Á "fjórum" þokuljósum eru að jafnaði festir á stuðara. Þú getur bætt þokuljósið með því að setja upp lampa sem virka á lágljós og háljós.

Hins vegar er stilling ekki aðeins háð að framan, heldur einnig sjónfræði að aftan. Oftast eru afturljós lituð með litun með sérstakri málningu. Einnig er hægt að nota filmu til að deyfa, en hafðu í huga að birta ljósabúnaðarins ætti ekki að vera lægri en 90% af ljósaafli verksmiðjunnar. Nýlega hefur LED ljósfræði orðið útbreidd. Þú getur keypt bæði fullunnar vörur og breytt venjulegri lýsingu sjálfur. Fyrir vikið fá framljós og ljósker fallegt útlit og verða fullkomnari.

Hægt er að deyfa venjulegu afturljósin eða setja upp gjörbreytta ljósleiðara

Litun og grill á afturrúðu

Lituð afturrúða VAZ 2104 hefur næstum sömu markmið og framrúðan. Auk þess blæs bíll sem keyrir aftan ekki eins mikið í gegnum baksýnisspegilinn. Meginreglan um að dempa aftur- og hliðarglugga er svipuð og litun framrúðunnar. Aðalatriðið þegar filman er borin á er að undirbúa yfirborðið vandlega þannig að engar agnir af rusli séu undir filmunni.. Annars munu gæði hressingar verða fyrir áhrifum. Ef það eru staðir þar sem filman festist ekki vel við glerið geturðu notað byggingarhárþurrku: það auðveldar notkun efnisins.

Sem stillihluti er hægt að setja grill á afturrúðuna sem gerir bílinn árásargjarnari. Hluturinn er settur upp undir gúmmíþéttingu. Til að gera þetta þarftu að taka glerið sjálft í sundur, setja ristina í og ​​setja það síðan upp ásamt gúmmíbandinu. VAZ 2104 með slíkum aukabúnaði á afturglugganum er ekki að finna eins oft og annan "klassík", en engu að síður er það þess virði að íhuga hvaða kosti uppsetning þessa hluta veitir:

• dregur úr líkum á blindu af ökutækjum sem keyra á eftir í myrkri;
• gler í rigningunni svitnar minna;
• Á sumrin hitnar skálinn minna.

Að festa grillið hefur nokkra neikvæða punkta:

• á veturna verður erfitt að hreinsa snjóinn;
• rusl safnast fyrir í hornum milli ristarinnar og glersins, sem er heldur ekki auðvelt að fjarlægja.
  

  Grillið á afturrúðunni á VAZ 2104 gerir bílinn árásargjarnari, gefur honum ákveðinn sportlegan stíl en gerir það erfitt að þrífa hann af snjó og óhreinindum

Öryggisbúr

Öryggisbúr - sérstök hönnun á pípum sem tengjast hvert öðru með suðu. Megintilgangur þess er að vernda ökumann og fólk í farþegarými ef slys ber að höndum. Fyrst þarftu að skilja að veltibúrið er sett upp á þeim bílum sem taka þátt í keppninni, það er þegar miklar líkur eru á að bíllinn velti eða öðrum alvarlegum skemmdum á bílnum.

Þar sem VAZ 2104 er langt frá því að vera kappakstursbíll, er þess virði að íhuga vandlega hvort uppsetning ramma sé raunverulega nauðsynleg. Staðreyndin er sú að með slíkri hönnun, sem kostar á bilinu 1-10 þúsund dollara, verður erfitt að standast skoðun. Þetta er vegna þess að þú þarft að framvísa skírteini. Auk þess er bifreið með öryggisbúri bannað að starfa innan borgarinnar. Með óviðeigandi uppsetningu getur ramminn einfaldlega hrunið við áreksturinn, sem í stað verndar mun leiða til viðbótarmeiðsla. Auk þess, til að setja vöruna upp, þarftu að taka í sundur allt innréttinguna.

Öryggisbúrið er pípulaga burðarvirki sem sett er á bíla sem taka þátt í bílakappakstri.

Retrotuning

Í bílaheiminum er til eitthvað sem heitir endurstilling. Hvernig er það frábrugðið venjulegu ferli við að breyta gömlum bíl? Sérstaða endurstillingar er að gefa bílnum útlit nýs bíls í upprunalegri mynd. Bílar fyrri tíma líta ekki eins aðlaðandi út og við viljum. Einu sinni voru „fjórir“ kunnuglegir og stóðu sig ekki í neinu sérstöku. Hins vegar í dag, þegar bíllinn er ekki lengur í framleiðslu, getur hann vakið meiri athygli, sérstaklega ef hann lítur út eins og fólksbíll sem er nýbúinn að rúlla af færibandinu.

Ferlið við endurstillingu felur í sér endurreisnarvinnu og er það nokkuð tímafrekt og langvarandi. Þetta ferli byrjar venjulega með líkamanum. Það er endurreist og komið í fullkomið ástand. Frekari athygli er beint að innréttingunni, sem gæti þurft endurgerð eða sníða á einstaka þætti. Hingað til er VAZ 2104 ekki enn svo sjaldgæfur bíll, sem gerir það auðveldara að finna nauðsynlega hluta.

Það ætti að skilja að endurstilling felur ekki alltaf í sér algjöra endurgerð á öllu ökutækinu. Stundum gefur bíleigandinn bílnum upprunalega útlitið aðeins ytra og stundum breytir hann tæknilega hlutanum á róttækan hátt og kynnir nútímatækni inn í hann. Í þessu tilviki veltur mikið á þeim markmiðum sem stefnt er að í stillingarferlinu og fjármunum sem á að setja í úrbætur.

Endurstilling felur í sér að bíllinn, bæði að utan og innan, er færður í það ástand sem hann var í þegar hann var losaður.

Stilling á skottinu

Sérkenni farangursrýmis VAZ 2104 er rúmmál þess sem, með niðurfelld sæti, er 1340 lítrar. Sumir bíleigendur gera ýmsar endurbætur til skynsamlegri nýtingar á plássi. Til að gefa meira aðlaðandi útlit eru þættir skottinu klæddir með nútímalegum efnum, til dæmis teppi.

Hækkað gólf og áklæði

Ein af breytingunum á farangursrýminu í "fjórunum", eins og hverri annarri klassískri Zhiguli gerð, er uppsetning á hækkuðu gólfi, sem er lágur kassi. Þessi hönnun gerir þér kleift að geyma nauðsynlega hluti og hluti í röð. Byggt á æfingum bíleigenda er best að gera hækkað gólf rétthyrnt í samræmi við stærð skottsins. Til að taka mælingar er hægt að fjarlægja farangursrýmisteppið og gera tómt á það. Hæð er venjulega tekin jafn 15 cm.

Hækkað gólf gerir þér kleift að nota skottið á skynsamlegri hátt og geyma alltaf hlutina á sínum stað

Til framleiðslu á upphækkuðu gólfi er þægilegast að nota krossviður.

1. Úr því, með því að nota rafmagns jigsaw, eru eyður skornar í samræmi við nauðsynlegar stærðir.
2. Þættirnir eru festir saman með hornum og topphlífin er fest á tjaldhiminn.
3. Inni í kassanum er skipt í hluta, allt eftir því hvað fyrirhugað er að setja í hann.
4. Efst á kassanum er klætt teppi.
5. Ef þess er óskað eru hliðarborð gerð og klædd með sama efni.
   

   Í skottinu á VAZ 2104 á hliðunum geturðu skipulagt náttborð til að setja verkfæri og aðra nauðsynlega hluti

Þakgrind

Þar sem VAZ 2104 er með skrifborðsbíl, er þakgrindurinn frábrugðinn stöðluðum stærðum fyrir „klassískan“ - hún er lengri. Að setja upp venjulegt skott kemur engum á óvart. Hins vegar geturðu keypt nútímalegri útgáfu af þessari hönnun í formi boga. Festing fer fram á venjulegum stöðum með hjálp sérstakra rekki og millistykki fyrir þá: þessir þættir gera þér kleift að passa vöruna nákvæmlega á þak bílsins.

Nútíma þakgrind í formi teina lítur meira aðlaðandi út en venjuleg hönnun.

Hjól og dekk

Nokkuð algengur stillingarvalkostur fyrir VAZ 2104 og aðra "klassíska" er uppsetning á felgum og dekkjum sem eru mismunandi að stærð en venjulegu. Til að gefa bílnum sportlegt yfirbragð er nóg að setja aðlaðandi léttar álfelgur með auknu þvermáli og breiðu gúmmíi. Hins vegar, ekki gleyma því að ekki sérhver diskur sem þú vilt er hentugur fyrir VAZ "fjórir".

Ekki er hægt að setja fyrsta diskinn sem rekst á, ekki aðeins vegna hugsanlegs stærðarmisræmis (þvermál miðstöðvarinnar eða festingargata). Diskurinn gæti einfaldlega ekki passað í offsetið og þess vegna geta dekkin snert skjáinn þegar beygt er. Í verksmiðjunni var bíllinn búinn 13 tommu felgum og 175/70 R13 dekkjum. Diskarnir sjálfir hafa eftirfarandi eiginleika:

• losun — 4*98;
• breidd - 5.0-5.5J;
• þvermál hubbar - 58,5 mm.

Eftirfarandi dekkjastærðir henta fyrir viðkomandi bíl:

• 185/60R14;
• 175/65R14;
• 195/50R15.

Vinsælast til að stilla eru léttar álfelgur, aðallega byggðar á áli. Þessi hjól er hægt að steypa eða smíða. Í samanburði við stál, þ.e. verksmiðjustimplað, hafa álfelgur kosti. Í fyrsta lagi er þetta meira aðlaðandi útlit og lækkun á þyngd hjólanna um 15–20%. Vegna minni þyngdar hjólsins:

• álag á fjöðrunarhlutum og dekkjum minnkar við högg;
• bætt meðhöndlun;
• eykur gangvirkni bílsins;
• bætir hemlun.
  

  Með því að skipta út venjulegum felgum fyrir álfelgur breytist útlit bílsins umtalsvert auk þess að bæta gangvirkni hans og meðhöndlun.

Fjöðrun stilling

Fjöðrunarhönnun VAZ 2104 er langt frá því að vera fullkomin. Þess vegna munu þeir sem ákveða að láta stilla bílinn sinn líka hafa áhrif á undirvagninn. Auðveldasta leiðin til að uppfæra fjöðrunina er að setja upp íþróttadeyfara. Þetta mun gera bílnum meira safnað á veginum. Fjöðrunarstillingin endar þó ekki á dempurum einum saman. Í flestum tilfellum felst þetta ferli í því að lækka bílinn, þ. Til að draga úr hæð frá jörðu skaltu setja upp öflugri og stífari gorma með færri snúningum eða einfaldlega klippa af þeim venjulegu.

Til að styrkja framfjöðrunina er mælt með því að setja upp annan sveiflujöfnun. Fágun felur í sér að suða viðeigandi festingu til að festa hlutann. Að auki er þess virði að skipta út öllum gúmmíhlutum (fenders, hljóðlausum kubbum, gúmmíböndum) með gæðahlutum. Einnig er hægt að breyta hönnun afturfjöðrunar með því að setja upp spólvörn. Þetta mun draga úr velti bílsins í beygjum.

Með alvarlegri nálgun eru fleiri alþjóðlegar breytingar á fjöðrunarhönnuninni mögulegar, en til þess þarf viðeigandi þekkingu. Aðalatriðið sem þarf að muna er að það að skipta um einn þátt mun ekki gefa tilætluðum árangri: stilla VAZ 2104 fjöðrunina verður að fara fram í flóknu. Með endurbótum mun ekki aðeins auka þægindin heldur einnig gera bílinn öruggari.

Einn af valkostunum til að stilla VAZ 2104 fjöðrunina er að setja upp aðalspólvörn að aftan og auka framhlið

Innrétting

Að stilla innra hluta VAZ 2104 gerir þér kleift að útfæra margs konar hugmyndir. Ferlið getur falist í einfaldri uppsetningu á íþróttastýri eða algjörri endurnýjun á innréttingunni: að skipta um áklæði, setja upp ný sæti osfrv. Við skulum íhuga nútímavæðingu innréttingarinnar nánar.

Skipt um framhlið

Það einfaldasta sem hægt er að breyta í framhlið kvartettsins er hljóðfæralýsingin. Regluleg lýsing skilur eftir sig miklu þar sem gulur ljómi peranna dregur úr upplýsingainnihaldi. Til að gera breytingar geturðu sett upp LED eða lampa með öðrum ljóma lit. Til að gera þetta þarftu að fjarlægja mælaborðið og skipta um samsvarandi einingu. Í dag eru líka sett af mælikvarða fyrir hljóðfæri í ýmsum stílum, sem gera spjaldið ekki aðeins meira aðlaðandi heldur einnig læsilegt á nóttunni.

Torpedo VAZ 2104 er búinn lágmarks tækjum. Þetta bendir til þess að uppsetning nýrra þátta muni gera þessi innri smáatriði áhugaverðari og upplýsandi. Slík tæki eru meðal annars:

• hita- og ljósnemar;
• Sjónvarp
• eldsneytisrennslismælir;
• rafeindastýringareining.

Til að setja upp nýjan búnað, skera út viðeigandi göt. Að auki festa þeir raflögnina og nauðsynlega skynjara. Einnig er hægt að umbreyta framhliðinni með því að bólstra aftur með nútímalegum efnum, eins og vinylfilmu, leðri, alcantara.

Myndband: herða tundurskeyti á dæmi um VAZ 2106

Bólstrun á tundurskeyti vaz 2106

Skipt um áklæði

Innanhúsklæðning er nokkuð algeng aðferð, þannig að þegar þú stillir bílinn þinn þarftu að gæta þess að skipta um húð. Í flestum tilfellum eru salerni VAZ "fjóra" í "þreytt" ástandi, þar sem efnið og önnur efni verða ónothæf með árunum. Til að uppfæra innréttinguna þarftu fyrst að ákveða litasamsetningu og frágang. Samsetningin af mismunandi frágangsefnum lítur mjög aðlaðandi út.

Sætisáklæði

Ef þú stendur frammi fyrir sæti eða innri áklæði í fyrsta skipti, þá er betra að nota ódýrt efni: ef skemmdir verða fyrir slysni mun það ekki vera svo móðgandi. Hægt er að uppfæra sæti á tvo vegu: setja upp ný, sem er frekar dýr, eða endurheimta gömlu. Ef við uppsetningu nýrra sæta, til dæmis úr erlendum bíl, ætti ekki að vera nein sérstök vandamál, þá getur dráttur gamalla sæta vakið upp margar spurningar. Staðreyndin er sú að venjulegir VAZ 2104 stólar eru ekki alveg í samræmi við hugtak sem vinnuvistfræði.. Þess vegna, auk þess að velja og skipta um frágangsefni, gætirðu þurft að breyta rammanum sjálfum, sem mun krefjast ákveðinnar þekkingar og færni.

Ferlið við að skipta um áklæði á sætunum hefst með mælingum og gerð mynsturs. Samkvæmt fengnum málum er ný frágang gerð. Fyrir hágæða mitti er betra að hafa samband við klæðskerastofu fyrir vörur af þessu tagi. Ef stólarnir eru í ömurlegu ástandi, þá þarf að taka þá alveg í sundur til að skipta um skemmda þætti og froðugúmmí. Til að gefa sætunum sportlegan stíl, það er að veita góðan hliðarstuðning, er hönnuninni sjálfri breytt. Þetta gerir þér kleift að búa til stól fyrir þig.

Hægt er að skipta um sæti á VAZ 2104 fyrir ný úr erlendum bíl eða endurheimta gamla

Skipt um hurðarkort

Hurðarspjöld VAZ 2104 verða einnig ónothæf eftir langvarandi notkun: efnið er nuddað, rifið, botninn er brenglaður frá raka. Að auki er áklæðið fest við hurðina með plasthlutum sem kallast húfur, sem með tímanum byrja að gefa frá sér óþægileg hljóð. Nútímavæðingin felst í því að skipta út ekki aðeins frágangsefninu heldur einnig rammanum sjálfum, sem best er að nota 4 mm þykkan krossvið.

Til að búa til ný hurðarkort skaltu fylgja þessum skrefum.

1. Taktu gamla áklæðið í sundur af hurðunum.
   

   Gamla klippingin er fjarlægð af hurðunum til að gera nýtt kort autt.
2. Gamalt skinn er borið á krossviðarblað og hringt með blýanti.
3. Með því að nota jigsaw, skera út vinnustykkið, gera göt fyrir handföngin og nýjar festingar, vinna úr brúnunum.
   

   Grunnur hurðarkortsins er krossviður af viðeigandi stærð og lögun
4. Frágangsefni er búið til og saumað saman.
   

   Samkvæmt tilgreindum sniðmátum er frágangsefnið búið til og saumað saman
5. Límdu bakhliðina.
   

   Sem undirlag er notað þunnt froðugúmmí sem er límt á krossvið.
6. Lagaðu fráganginn.
   

   Frágangurinn er festur með heftum með því að nota byggingarheftara

Bakhliðin er þunn froða og efni til að tryggja góða viðloðun við viðarbotninn. Frágangsefnið er fest með heftum á byggingarheftara: slíðrið er jafnt hert frá öllum hliðum til að forðast hrukkum. Til að festa spilin örugglega við hurðina eru notaðar sérstakar hnoðhnetur með innri þræði sem festar eru í forboraðar holur. Til uppsetningar þarftu einnig að gera göt á kortin og festa þau með boltum.

Eftir að hafa uppfært hurðarkortin lítur innréttingin meira aðlaðandi út

Loftstilling

Hægt er að stilla loftið einfaldlega með því að uppfæra það með nútíma efni. Stórkostlegar breytingar eru einnig mögulegar: uppsetning á LCD skjá, hitastýringarskynjara og öðrum búnaði. Margir bílaeigendur leitast við að gera loftið jafnt og stíft og telja að þetta hafi ákveðna kosti:

• auðveldara að þrífa frá mengunarefnum;
• auðveldara að klára með efni;
• auðveldara að setja upp lýsingu.

Til að breyta loftinu þarftu að fjarlægja gamla fráganginn, líma þakið innan frá með titringseinangrun og setja á lag af einangrun. Síðan er frágangsefni sett á, til dæmis sama teppið.

Hægt er að klára loftið með mismunandi efnum og endurnýja það með aukabúnaði

Hljóðeinangrun skála

Hljóðeinangrun skála "fjögurra" - eitt af nauðsynlegum skilyrðum til að stilla bíl. Þetta er vegna þess að rekstur vélarinnar, gírkassi heyrist greinilega í farþegarýminu, hávaði hjólanna heyrist, auk annarra hljóða. Ef þú ert unnandi hágæða tónlistar, þá er hávaðaeinangrun nauðsynleg, þar sem óviðkomandi hávaði mun skekkja hljóðið frá hátölurunum. Notkun hljóðeinangrandi efna mun ekki aðeins draga úr hávaðastigi, heldur einnig leyfa þér að einangra innréttinguna, sem er sérstaklega mikilvægt á köldu tímabili. Á sumrin verður farþegarýmið svalara og þægilegra.

Til að hljóðeinangra VAZ 2104 geturðu gripið til sérhæfðrar þjónustu eða gert þetta ferli sjálfur. Þú þarft að skilja að verkið felur í sér algjöra sundurtöku á farþegarýminu, þar sem hávaðadeyfandi efni er borið á inni í líkamanum. Þess vegna er innréttingin tekin í sundur við málminn, hreinsuð af alls kyns óhreinindum, ryði og síðan fituhreinsuð. Hágæða hljóðeinangrun samanstendur af titrings- og hávaðadeyfandi efnum. Í fyrsta lagi er titringseinangrun límd (til dæmis Vibroplast) og hávaðadeyfari ofan á. Til þess að efnið passi vel þarf að vinna í hlýju.

Hingað til er boðið upp á mikið úrval af hljóðeinangrandi efnum, sem eru mismunandi að eiginleikum þeirra. Algengasta er pólýetýlen froðu, sem getur haft mismunandi nöfn, til dæmis, "Splen", "Izolon", "Isopenol". Nauðsynlegt er að taka tillit til einnar eiginleika: titringseinangruninni er beitt frá enda til enda og hávaðaeinangrunin skarast. Til að lágmarka hávaða er farið í skottið, hjólaskálarnar og vélarrýmið.

Til að koma í veg fyrir utanaðkomandi hávaða frá einingum, hjólum osfrv., er hljóðeinangrun farþegarýmisins framkvæmd

VAZ 2104 vélstilling

Upphaflega var VAZ 2104 búinn 64 hestafla vél. með., nokkru síðar varð hann öflugri (75 eða 85 hö). Slík vél getur ekki státað af góðum dýnamískum eiginleikum. Því er sérstaklega hugað að virkjuninni þegar stillt er á bíl. Það eru margir möguleikar til að auka kraft hlutabréfavélar kvartettsins. Við skulum dvelja nánar á þeim.

1. Breytingar á karburatorum. Hægt er að ræsa vélstillingu með minniháttar breytingum sem hafa ekki áhrif á hönnun mótorsins sjálfs. Til að gera þetta er hægt að skipta um staðlaða karburatordreifara frá 3,5 til 4,5 mm. Breyttu síðan þvermáli eldsneytisdæluúðans úr 30 í 40 mm. Að skipta um þoturnar fyrir þætti með meiri afköst mun einnig auka kraftinn lítillega: aðaleldsneytisþotunni í fyrsta hólfinu er breytt í vöru með þvermál 162 mm, í öðru - um 190 mm (fer eftir uppsettum karburator). Til viðbótar við þessar endurbætur er hægt að setja upp tvo karburara, sem mun veita jafnari eldsneytisgjöf.
   

   Til að auka afl vélarinnar er eldsneytisþotunum skipt út fyrir þætti með meiri afköst
2. Kveikjukerfi. Hreinsun á kveikjukerfi felur í sér að venjulegum háspennuvírum er skipt út fyrir hluta af meiri gæðum, til dæmis frá Finwhale eða Tesla. Einnig má skipta um neistakerti (Beru, Champion, NGK). Til viðbótar við þessa þætti er snertilaus dreifingaraðili settur upp sem tryggir stöðugan gang hreyfilsins.
3. kambás. Einn af valkostunum til að bæta vélina af "fjórum" er uppsetning á sportkamás. Slíkur hluti hefur skarpari kambás sem veita meiri opnun ventils, sem bætir gasskiptaferlið og eykur vélarafl. Hins vegar, í þessu tilfelli, eykst álagið á gasdreifingarkerfið. Til að forðast "hengingu" á lokunum verður nauðsynlegt að setja upp fjöðrum með meiri stífni. Við slíkar breytingar þarf meiri kraft til að opna/loka lokunum, sem getur stundum leitt til þess að þeir brotni.
4. Boring og slípun á strokkhaus. Þegar strokkhausinn er borinn (strokkahaus) er flæðisflatarmál rásanna (inntak og úttak) aukið. Eftir þessa aðferð eru lokar með stórum plötum settir upp. Þú getur líka betrumbætt strokkhausinn með því að mala, þ.e. mala flugvélina um ákveðið magn. Þetta mun auka afl vélarinnar með því að nota eldsneyti með hátt oktangildi og aukið þjöppunarhlutfall.
5. Bora vélarblokkar. Þegar vélarblokk VAZ 2104 er leiðinleg fæst aukning á afli vegna aukningar á vinnumagni. Ferlið er að fjarlægja hluta málmsins frá veggjum strokkanna, sem mun krefjast þess að vélin sé tekin í sundur. Slík vinna fer fram á sérhæfðum búnaði. Það fer eftir mótornum sem er settur upp á „fjórum“, hægt er að bora blokkina fyrir stimpla allt að 82 mm.
   

   Leiðindi á strokkablokkinni gerir þér kleift að auka vélarafl
6. Stilltur stimplahópur. Þú getur aukið þjöppun venjulegrar VAZ 2104 vél með því að setja upp ílangar tengistangir og stytta stimpla. Stundum fyrir slíkar endurbætur eru léttir T-laga stimplar notaðir.
7. Stilling á sveifarás. Vinna sveifarássins gegnir mikilvægu hlutverki í toginu. Auk þess að skipta um stimpilinn er það þess virði að íhuga að létta sveifarásinn, það er að draga úr massa mótvægis. Í dag er hægt að kaupa léttan skaft, og auk þess, setja upp léttan svifhjól. Þannig er hægt að draga úr tregðu.
8. Uppsetning túrbínu. Einn af kostunum við að stilla vélina er að setja upp túrbínu, en kostnaður við slíka endurvinnslu mun vera um 1 þúsund dollarar. Með slíku tæki geturðu aukið þjöppunina verulega. Rekstur einingarinnar byggist á því að vinda ofan af undir áhrifum útblásturslofts og loftgjafa með 1,5–2 atm þrýstingi. inn í vélina. Að auki, eftir að túrbóhlaðan hefur verið sett upp, þarf að stilla vélina á réttan hátt.
   

   Uppsetning túrbínu á Zhiguli gerir þér kleift að auka verulega vélarafl með því að blása lofti inn í vélina

Myndband: endurskoðun strokkhauss

Fíngerð á strokka haus rásum með öllum blæbrigðum \ Fíngerð á strokka höfuð

Stilla útblásturskerfi VAZ 2104

Með alvarlegri nálgun við að stilla Zhiguli, sviptir fjórða gerðin ekki athygli útblásturskerfisins. Fyrir vikið geturðu náð ekki aðeins aukningu á krafti heldur einnig fengið fallegan hljómandi útblástur.

1. Útblástursgrein. Þú getur breytt því með eigin höndum eða sett verksmiðjuvöru af gerðinni "kónguló". Hönnun slíks safnara er fléttun og tenging röra á ákveðinn hátt. Til þess að eyða ekki peningum í kaup á slíkum hluta geturðu komist af með "lítið blóð" - til að breyta sjálfstætt venjulegum safnara. Þetta mun krefjast hringlaga skráar og sérstakra skera sem eru klemmdar í bor: þeir vinna innra yfirborð útblástursgreinarinnar. Í lok málsmeðferðarinnar er fæging framkvæmd með GOI líma.
   

   Í því ferli að stilla útblásturskerfið klára þeir venjulega útblástursgreinina eða setja upp „kónguló“
2. "Buxur". Niðurrör útblásturskerfisins tengir útblástursgreinina og resonatorinn. Ef þú ætlar að setja framrennsli á "fjórar" þínar, þá þarf að skipta um "buxur" þar sem þörf er á of stóru röri. Þetta mun tryggja að útblástursloftið fari út án nokkurrar hindrunar.
3. Áfram flæði. Kynning á áframflæði á VAZ 2104 mun leyfa þér að fá fallegt hljóð og aukið kraft. Með breytingum á vél eykst afl, sem gefur til kynna að setja þurfi upp beinan hljóðdeyfi vegna aukningar á rúmmáli útblásturslofts. Ef við lítum á hönnun framflæðis, þá er það svipað og resonator: efni er notað inni til að gleypa hljóð. Þú getur sett upp framflæði við þjónustuna eða með eigin höndum, sem mun krefjast suðuvél. Öflugri vél ásamt breyttu útblásturskerfi gerir bílinn þinn ekki ósýnilegan í borgarumferð, þó sumir bíleigendur séu þeirrar skoðunar að gamli Zhigul með stórri pípu í stað venjulegs hljóðdeyfi líti fáránlega út.

Myndband: áfram flæði til VAZ 2104

Rólegt áfram flæði á vaz 2104

Tuning VAZ 2104 er viðburður sem krefst fjárhagslegra fjárfestinga, en gerir þér á sama tíma kleift að umbreyta bílnum óþekkjanlega. Gamla „fjórir“ er hægt að breyta í þægilegan bíl með góða kraftmikla frammistöðu. Þú getur uppfært hvaða einingu eða hluta sem er, sérstaklega þar sem í dag er boðið upp á mikið úrval af hlutum fyrir allar breytingar, hvort sem það er breyting á innréttingum eða aukningu á vélarafli.