Rekstur og viðhald á VW Polo Sedan framljósum
efni
Volkswagen Polo Sedan er einn vinsælasti bíllinn í Rússlandi ásamt Lada Vesta, Hyundai Solaris og Kia Rio. Polo nýtur verðskuldað virðingar fjölda ökumanna í rýminu eftir Sovétríkin vegna þess að gæðin sem boðið er upp á í þessu tilfelli er alveg í samræmi við verðmiðann. Meðal ökutækjakerfa sem tryggja þægindi og öryggi ökumanns og farþega í akstri er útilýsing. Aðalljósin sem notuð eru í Volkswagen Polo Sedan gera eiganda hans kleift að finna til sjálfstrausts undir stýri og trufla ekki aðra vegfarendur. Hvernig á að velja réttu ljósabúnaðinn fyrir VW Polo Sedan, skipta um og laga þá og, ef nauðsyn krefur, veita einkarétt?
Tegundir framljósa VW Polo Sedan
Upprunalegu aðalljósin fyrir Volkswagen Polo fólksbílinn eru:
- VAG 6RU941015 til vinstri;
- VAG 6RU941016 - til hægri.
Settið samanstendur af líkama, glerfleti og glóperum.
Að auki er hægt að setja tvöfalt halógen framljós á Polo Sedan:
- 6R1941007F (vinstri) og 6R1941007F (hægri);
- 6C1941005A (vinstri) og 6C1941006A (hægri).
Afhleðsluperur eru notaðir í framljósum 6R1941039D (vinstri) og 6R1941040D (hægri). Framljós frá framleiðendum eins og Hella, Depo, Van Wezel, TYC og fleiri er hægt að nota sem hliðstæður.
Framljósin á Polo fólksbifreiðinni nota lampa:
- stöðuljós að framan W5W (5 W);
- stefnuljós að framan PY21W (21 W);
- háljós H4 (55/60 W).
Þokuljós (PTF) eru búin HB4 perum (51 W).
Afturljósin samanstanda af ljósum:
- stefnuljós PY21W (21 W);
- bremsuljós P21W (21 W);
- hliðarljós W5W (5 W);
- bakljós (hægra ljós), þokuljós (vinstra ljós) P21W (21W).
Að auki inniheldur Polo Sedan útiljósakerfið:
- sex díóða (með afl 0,9 W hver) af viðbótar bremsuljósi;
- hlið stefnuljós - lampi W5W (5 W);
- númeraplötuljós - W5W lampi (5 W).
Skipt um ljósaperur
Þannig inniheldur VW Polo framljós lág-/háljósaljós, mál og stefnuljós. Vegna notkunar „gegnsærs glers“ ljósfræði tekur dreifarinn ekki þátt í skipulagningu ljósstreymis: þessari aðgerð er úthlutað endurskinsmerki.. Dreifarinn er úr þunnu plasti og húðaður með lakki til að verja hann fyrir skemmdum.
Líftími peranna sem notaðir eru í framljósum á Polo fólksbifreiðinni fer eftir vörumerki þeirra og ábyrgðum framleiðanda. Til dæmis ætti Philips X-treme Vision lággeislaljósið, samkvæmt tækniskjölunum, að endast að minnsta kosti 450 klukkustundir. Fyrir Philips LongLife EcoVision lampann er þessi tala 3000 klukkustundir, en ljósflæðið er öflugra fyrir X-treme Vision. Ef forðast er öfgakennd notkunarskilyrði endast ljósaperurnar að minnsta kosti tvöfalt lengur en tilgreind tímabil framleiðanda.
Myndband: skipta um perur í framljósum VW Polo Sedan
Skipt um perur í framljósum Volkswagen Polo fólksbifreiðar fer fram í eftirfarandi röð:
- Kubburinn með vírnum sem gefur afl er aftengdur;
Að skipta um lampa byrjar með því að fjarlægja rafmagnssnúrukubbinn - Fræfla er fjarlægður úr há-/lágljósaljósinu;Fræflaður hylur lampana úr litlum vélrænum ögnum
- Með því að ýta á gormfestinguna er hent;Fjaðrinum er fargað með því að þrýsta á hann
- Gamli lampinn er tekinn út og sá nýi settur í.Nýr lampi er settur í staðinn fyrir bilaða lampa.
Til að skipta um stefnuljósaperu þarftu að snúa innstungu hennar 45 gráður réttsælis (fyrir hægri framljós) eða rangsælis (fyrir vinstra) réttsælis. Á sama hátt breytist hliðarljósaljósið.
Framljósasamsetning fer fram í öfugri röð.
Skrítið fólk... Á Polo fólksbílnum er ljósið frábært, til dæmis er leiðréttingin mín alltaf á 2-ke. Almennt séð er ekki ljóst hvernig Polo ætti að skína þannig að þér (sem ert með „eðlilega sjón“) líkar við hann? Er það virkilega bara í xenon sem hjálpræðið er sýnilegt?
PS Far, ég er líka ósammála því að hafa látið okkur niður. Það sést fullkomlega bæði á þjóðveginum og þegar ég blinda komandi lýsingu (útlendingatrúarsöfnuðir).
Afturljós
Afturljósin á Volkswagen Polo fólksbílnum eru fjarlægð eftir að plastventillinn hefur verið skrúfaður af og rafmagnsvírstengið tekið úr sambandi. Til að taka afturljósið í sundur þarftu að fella skottfóðrið aftur og þrýsta létt á ljósið að innan. Til að fá aðgang að afturljóskerunum verður þú að fjarlægja hlífðarhlífina sem er fest við læsingarnar.
Myndband: skipta um afturljósaperur Polo sedan
Aðlögun framljósa
Nauðsynlegt getur verið að taka aðalljósið í sundur ef skipt er um það eða ef nauðsynlegt er að fjarlægja framstuðarann. Í þessu tilviki þarftu að aftengja kubbinn með rafmagnsvírnum og skrúfa af festiskrúfunum tveimur efst á framljósinu með Torx 20 skiptilykil.
Myndband: fjarlægðu framljósið VW Polo Sedan
Eftir að nýtt framljós hefur verið sett upp (eða gamalt eftir viðgerð) er að jafnaði nauðsynlegt að stilla stefnu ljósstreymis. Á bensínstöðinni eru aðstæður til aðlögunar betri, en ef nauðsyn krefur er hægt að stilla aðalljósin sjálfur. Á meginhluta aðalljóssins er nauðsynlegt að finna eftirlitstæki sem leiðrétta ljósgeislann í láréttu og lóðréttu plani. Þegar stillingin er hafin skal gæta þess að bíllinn sé fylltur og búinn, loftþrýstingur í dekkjum sé réttur og 75 kg álag á ökumannssætið. Röð aðgerða í þessu tilviki er sem hér segir:
- rofi ljósgeislajafnara er stilltur á stöðu "0" (þ.e. í bílnum er aðeins ökumaður eða ökumaður með farþega í framsæti);
- kveikt er á lágljósinu;
- eitt aðalljósanna er þakið ógagnsæu efni;
- ljósgeislinn er stilltur í lóðréttu plani með því að snúa þrýstijafnaranum, sem er staðsettur nær ás bílsins, með Phillips skrúfjárn;
- sömu meðhöndlun er framkvæmd með öðrum eftirlitsstofninum;
- annað framljósið lokar og aðferðin er endurtekin;
- PTF aðlögun er framkvæmd á sama hátt.
Það ætti að hafa í huga að þegar aðalljósin eru stillt verður bíllinn að vera staðsettur á stranglega láréttu yfirborði. Merking reglugerðar er að færa hallahorn geislans í samræmi við gildið sem gefið er upp á framljósinu. Hvað þýðir þetta? Á framljósunum er að jafnaði gefið til kynna staðlað "fallshorn" ljósgeislans: að jafnaði er þetta gildi í prósentum með aðalljósið á, teiknað við hliðina, til dæmis 1%. Hvernig á að athuga hvort aðlögunin sé rétt? Ef þú setur bílinn í 5 metra fjarlægð frá lóðréttum vegg og kveikir á lága geislanum, þá ættu efri mörk ljósflæðisins sem endurkastast á vegginn að vera í 5 cm fjarlægð frá lárétta (5 cm er 1) % af 5 m). Lárétt á vegg er hægt að stilla, til dæmis með því að nota leysistig. Ef ljósgeislanum er beint fyrir ofan tiltekna línu mun hann töfra ökumenn á móti ökutækjum, ef neðan mun upplýst vegyfirborð vera ófullnægjandi til að keyra öruggan.
Framljósavörn
Meðan á notkun stendur, undir áhrifum utanaðkomandi þátta, geta framljósin glatað gegnsæi og aðlaðandi útliti. Til að lengja endingu ljósabúnaðar er hægt að nota ýmis hlífðartæki, svo sem fljótandi samsetningar, vinyl- og pólýúretanfilmur, lökk o.fl.
Lökkin sem framleiðandinn hylur framljósin vernda ljósfræðina fyrir útfjólubláum geislum en geta ekki varið gegn vélrænni skemmdum. Til að vernda glerið gegn möl og öðrum smáögnum þarftu:
- fljótandi keramik;
- vinyl kvikmynd;
- pólýúretan filma með opnum svitahola;
- pólýúretanfilma með lokuðum svitaholum;
- sérstök hlífðarplastsett.
Það er almennt viðurkennt að minnsta áreiðanlega leiðin til að vernda framljós er að nota ýmis fljótandi efnasambönd, svo sem keramik. Örlítið meiri vernd veitir vinylfilmu, en ókosturinn er viðkvæmni hennar: eftir eitt ár missir slík kvikmynd eiginleika sína. Opinfruma pólýúretanfilma getur varað í 5 ár eða lengur, en hefur tilhneigingu til að gulna með tímanum, sem getur eyðilagt útlit hvíts bíls. Hágæða filmuhúðin fyrir framljós er pólýúretanfilma með lokuðum frumum.
Einstaklega háu stigi framljósaverndar er náð með notkun sérstakra plastsetta.. Sérstaklega fyrir VW Polo Sedan eru slíkir settir framleiddir af EGR. Vörur þessa fyrirtækis eru aðgreindar af gæðum og áreiðanleika; til framleiðslu á pökkum er hitaplasti notað, gert með einstakri lofttæmistækni. Efnið sem myndast er umtalsvert betra en aðalljósagler hvað varðar styrk, ekki lakara en það hvað varðar gagnsæi. Settið er gert með hliðsjón af eiginleikum VW Polo Sedan yfirbyggingarinnar og er sett upp án þess að bora fleiri göt. Það eru gagnsæir og kolefnisvalkostir fyrir slíka vernd.
Hvernig á að bæta Polo fólksbíl framljós
Eigendur VW Polo Sedan hafa að jafnaði ekki alvarlegar kvartanir yfir virkni ljósatækja en alltaf má bæta eitthvað. Til dæmis til að auka ljósflæðið með því að skipta út "native" lampunum fyrir kraftmeiri og nútímalegri, eins og OSRAM Night Breaker, Koito White Beam III eða Philips X-treme Power. Uppsetning slíkra lampa gerir lýsinguna meira "hvít" og einsleit.
Oft setja Polo fólksbílaeigendur upp framljós frá Polo hlaðbaki. Kostir hlaðljósa eru augljósir: framleiðandinn - Hella - er vörumerki með óaðfinnanlegan orðstír, aðskilin lág- og háljós. Þegar þú kveikir á háljósinu heldur lágljósið áfram að virka. Hönnun aðalljósanna er sú sama og því þarf ekkert að endurgera, ólíkt raflögnum sem þarf að laga.
Кстати, даже если рассуждать чисто теоретически, и брать за 100% света свет ближнего фар хетча, то стоковые у поло седана светят только на 50%. Это обусловлено тем, что в лампах H4 нить ближнего света наполовину закрыта защитным экраном, а у ламп H7 в фарах хетча никакого экрана нет и весь свет попадает на отражатель. Это особенно заметно в дождливую погоду, когда со стоковыми фарами ничего уже не видно, а с хетчевскими хоть что-то, а видно.
Í stað hefðbundins lampa er hægt að setja upp bi-xenon linsu. Gæði lýsingar munu batna, en slík skipti felur í sér að taka framljósið í sundur, þ.e.a.s. þú þarft að fjarlægja glerið, setja linsuna og setja glerið á sinn stað með þéttiefni. VW Polo framljósið er að jafnaði óaðskiljanlegt og til að opna það þarf hitastig, þ.e. upphitun. Hægt er að hita framljósið til að taka í sundur í hitaklefa, hefðbundnum ofni eða nota tæknilega hárþurrku. Það er mikilvægt að á því augnabliki sem hitunin er hituð falli bein hitaflæði ekki á gleryfirborðið og skemmi það ekki.
Myndband: VW Polo Sedan í sundur framljós
Í stað upprunalegu aðalljósanna er meðal annars hægt að setja upp Dectane eða FK Automotive lint framljós framleidd í Taívan, sem einkennast af nútímalegri hönnun og eru að jafnaði boðin í tveimur útgáfum: fyrir Polo GTI og fyrir Audi. Ókosturinn við slíkar framljós er lág birta, svo það er betra að skipta um LED fyrir öflugri. Tengi fyrir tengingu í þessu tilfelli er það sama og á Polo hlaðbaknum, þannig að fólksbifreiðin verður að endurtengja.
Ef eigandi Polo fólksbílsins lýsir yfir löngun til að setja hágæða og áreiðanlegan ljósabúnað á bílinn, ætti hann að fylgjast með framljósunum fyrir gasútblásturslampann, sem eru ætluð til notkunar á Polo GTI. Á sama tíma ættir þú að vera tilbúinn fyrir þá staðreynd að þetta er líka dýrasti kosturinn fyrir ytri lýsingu. Auk slíkra framljósa þarftu að setja upp sjálfvirka leiðréttingu og skipta um þægindastýringu.
Ég setti á bílinn svona LED H7 lampa fyrir lágljós. Eftir að lamparnir voru settir upp stilltu iðnaðarmennirnir lágljósin, settu bílinn fyrir vegginn og kemdu í samræmi við ljósgeislann. Nú þegar hefur kviknað í eitt og hálft ár en ég keyri að mestu bara í borginni og þeir eru stöðugt í gangi. Ég veit ekki hvað 4000k þýðir, kannski er það kraftur ljóssins? En aðalljósin eru mjög björt, áður var örlítið gulleitur blær og dauft ljós, eins og lítil afl heimilisljósapera, en núna er það hvítt, bjart og allt sést vel.
Ljósabúnaður Volkswagen Polo Sedan er að jafnaði nokkuð áreiðanlegur og varanlegur, háð réttu og tímanlegu viðhaldi. Útilýsing Polo fólksbíll gerir ökumanni kleift að keyra bíl af öryggi hvenær sem er sólarhringsins, án þess að skapa neyðarástand á veginum. Framljósastilling er hægt að gera bæði á bensínstöðinni og sjálfstætt. Ef nauðsyn krefur getur eigandi VW Polo Sedan bætt afköst ljósakerfis bíls síns með því að nota einfaldar og ódýrar leiðir - allt frá því að skipta um perur til að setja upp önnur framljós. Hægt er að lengja endingu aðalljósanna með því að nota hlífðarhúð.
