Vistakstur og öruggur akstur - kveiktu á hugarfari á veginum

Að vera vistvænn akstursbróðir mun spara eldsneytisnotkun með því að fylgja reglum um varnarakstur á okkar vegum, það verður öruggara.

Öruggur akstur - hvað er það?

Auðveldasta leiðin til að segja er aksturslag sem getur hegðað sér rétt við hvaða umferðaraðstæður sem er, jafnvel þær ófyrirsjáanlegustu og hættulegustu.

„Með því að beita öryggisreglum um akstur getum við lágmarkað hættuna á slysum og árekstrum,“ segir Andrzej Tatarczuk, ökukennari frá Katowice. - Hvers vegna? Við getum meðvitað forðast hættulegar aðstæður sem eru afleiðing af hræðilegu ástandi á vegum og mistökum annarra ökumanna.

Sjá einnig: Hvíldu í bílnum. Gættu að öryggi þínu

Við getum líka talað um varnarakstur þegar við höfum bifvélavirkjakunnáttu. „Til dæmis athugum við reglulega olíuhæð, allan vökva, dekkþrýsting, við förum í tæknilega skoðun,“ útskýrir Andrzej Tatarczuk.

Varnarakstur felur einnig í sér listina að velja bíl. Sérfræðingar ráðleggja að kaupa ljósa bíla vegna þess að þeir sjást betur á veginum. Dökkir og gráir litir eru minna auðþekkjanlegir á bakgrunni malbiks.

„Það er líka þess virði að sleppa of litun á rúðum eða hengja ýmis konar talismans eða geisladiska á baksýnisspegilinn,“ segir Tatarchuk. – Það dregur úr sýnileika og getur truflað.

Áður en þú ferð á veginn

Varnarakstur krefst ábyrgðar á vegum en umfram allt framsýni. Svo, áður en við ræsum bílinn, sleppum honum og förum á veginn, þá eru nokkur grundvallaratriði sem við þurfum að gera:

- Athuga hvort við höfum hreint gluggar og ljós.

– Stilltu sæti, höfuðpúða og stýri í rétta hæð.

– Athugaðu stillingu ytri spegla og baksýnisspegla.

„Við spennum öryggisbeltin og sjáum til þess að farþegar geri slíkt hið sama.

- Áður en lagt er af stað athugum við hvort við getum tekið þátt í hreyfingunni, við merkjum líka þessa hreyfingu með vísi.

Á leiðinni

Þegar okkur hefur tekist að festast í umferðinni og vilja fara eftir reglum um öruggan akstur, þá eru nokkur grundvallaratriði sem við þurfum að muna.

„Höldum meiri fjarlægð frá bílnum fyrir framan,“ ráðleggur Junior Inspector Jacek Zamorowski frá höfuðstöðvum lögreglunnar í Opole. „Ef bíllinn fyrir framan okkur hægir á sér, munum við ekki rekast á skottið á honum. Við munum einnig hafa betra skyggni fyrir framúrakstur.

Sjá einnig: Pólskur akstur, eða hvernig ökumenn brjóta reglurnar

Við skulum ekki fara of nálægt vörubílum og rútum þar sem við gerum þeim erfitt fyrir að stjórna. Ef skyggni er slæmt skaltu taka fótinn af bensíninu. Á hinn bóginn, í sterkum vindum, skaltu fara varlega þegar þú ferð á auða staði (td úr skóginum). Sterkari vindhviða getur valdið því að ökutækið færist út af veginum.

Í frosti ber að huga að alls kyns brúm og ræsum með vatni undir. Mjög oft myndast ósýnilegt íslag á veginum á slíkum stöðum. Hins vegar þegar við erum föst í umferðinni eða við hægjum á hraðbrautinni kveikjum á hættuljósunum til að vara ökumenn á móti.

„Þegar þú beygir til vinstri skaltu halda stýrinu beint,“ segir Andrzej Tatarczuk. - Þegar einhver lendir aftan á bílnum þínum verður okkur ekki ýtt inn á akreinina sem kemur á móti.

Fylgjum meginreglunni um takmarkað traust, fylgjumst með öllum ökumönnum og gangandi vegfarendum sem fara oft beint undir hjólin á bílnum. Einnig skaltu aldrei flýta öðrum ökumönnum með hljóð- eða ljósmerki. Ef einhver er að neyða okkur til að flýta okkur er best að víkja.

Við keyrum vistvænt

Vistakstur þýðir umhverfisvænn og um leið hagkvæman akstursmáta. „Það lágmarkar neikvæð áhrif bílsins á umhverfið og á sama tíma stuðlar að sparneytni frá 5 til jafnvel 25 prósentum,“ segir Zbigniew Veseli frá Renault ökuskólanum.

10 boðorð umhverfisbílstjóra

1. Skiptu í hærri gír eins fljótt og auðið er. Fyrir bensínvélar skaltu skipta um gír áður en vélin nær 2500 snúningum á mínútu, fyrir dísilvélar - undir 1500 snúningum að sjálfsögðu, ef öryggisástæður leyfa.

2. Haltu stöðugum hraða með því að nota hæsta mögulega gír.

3. Fjarlægðu óþarfa farm úr ökutækinu.

4. Kveiktu í án þess að bæta við gasi.

5. Lokaðu gluggum - notaðu loftflæði (á meiri hraða).

6. Horfðu í kringum þig og sjáðu fyrir umferðarástandið. Þannig forðastu endurteknar hemlun og hröðun.

7. Hægðu á vélinni án þess að færa hana í hlutlausan.

8. Athugaðu loftþrýsting í dekkjum reglulega.

9. Stöðvaðu vélina þegar hún er lögð í meira en 30-60 sekúndur.

10. Ekki hita vélina upp fyrir akstur, jafnvel ekki á veturna.

Cm: Prófanir: Skoda Fabia GreenLine - græja fyrir umhverfisverndarsinna?

Að halda bílnum þínum í góðu tæknilegu ástandi stuðlar einnig að minni eldsneytisnotkun. Við þurfum að útrýma allri óþarfa veltumótstöðu. Þess vegna er það þess virði að athuga bremsurnar, stilla vélina, velja réttu dekkin fyrir fjöðrunina.

„Við skulum ekki ofleika okkur með loftkælingu,“ segir Zbigniew Veseli frá Renault ökuskólanum. – Þetta hefur mikil áhrif á meiri eldsneytisnotkun.

Svo við skulum nota það skynsamlega. Við allt að 50 km/klst hraða reynum við að opna gluggana. Á meiri hraða getum við kveikt á loftræstingu og lokað gluggum því loftið sem fer inn í bílinn eykur einnig eldsneytisnotkun.

Slavomir Dragula