E46 eru þær vélar sem BMW notendur meta best. Bensín- og dísilútgáfur

Markaðsverð einstakra bílategunda er frá nokkrum einingum upp í tugi þúsunda. Ef um er að ræða dýrari þá erum við að tala um bestu valkostina fyrir drifeiningar sem voru settar upp á E46. Vélar sem vert er að borga eftirtekt til er að finna í textanum okkar. Lestu núna!

E46 - vélar í boði BMW

Línan af afleiningar fyrir E46 innihélt bæði línusex og fjögurra strokka valkosti. Á framleiðslutímanum var bíllinn einnig boðinn með sex dísilvélakostum og allt að fjórtán bensínvélum. 

Þess má geta að útbreiðsla E46 líkansins tengdist kynningu í fyrsta skipti á bensíneiningu með beinni eldsneytisinnspýtingu. Minnsta vélin sem sett var á bíla þýska framleiðandans var 316i með 105 hö og sú stærsta var M3 CSL með 360 hö.

E46 - 320i, 325i og 330i vélar voru meðal vinsælustu

Vinsælustu E46 vélarnar voru 320 eða 150 hestöfl 170i. Hann var með sex strokka og er enn á ferðinni í dag. Það hefur mikla vinnumenningu og eyðir litlu eldsneyti.

Fyrsti kostur kaupenda var oft 325i-knúnar gerðir, sem voru skemmtilegri í akstri. Enn öflugri útgáfa af 231i með 330 hö var einnig vinsæl.

Umsagnir notenda um BMW vélar

Þrátt fyrir slíka fjölbreytni var erfitt að finna vörur með mikið af höfnunum. Með réttri meðhöndlun (upphitun áður en lagt er af stað og regluleg olíuskipti) virkuðu afleiningarnar án truflana í nokkuð langan tíma. Hins vegar, við notkun, komu fram einhverjir gallar.

Þeir innihéldu td. vandamál með kambásskynjara. Afhent óþægindi og galla í tengslum við túrbínur og þyrildempara sem settir voru á dísileiningar. Þegar þeir losnuðu í inntaksgreininni og komust inn í brunahólfið leiddi það til alvarlegra vélarbilana.

Vélargangur - hvaða þættir voru mest gallaðir?

Meðal gölluðustu íhlutanna voru massaloftflæðisskynjarar, auk kambás- og sveifarássskynjara. Eigendur BMW E46 módela með 330d dísilvél kvörtuðu einnig yfir bilun í forþjöppu með háþrýstidælu eldsneytisdælum.

Ein öruggasta lausnin þegar kemur að því að stjórna vélunum sem settar eru á BW E46 er beinskiptur. Það bregst frábærlega við og er ekki tengt neinum vandamálum í langan tíma. Hins vegar gæti sjálfskiptingin sem var þróuð af General Motors valdið vandræðum og virkaði ekki sem skyldi við hátt tog á vélinni þegar skiptingin skemmdist.

Hvað á að muna þegar þú velur BMW E46?

Þrátt fyrir árin sem liðin eru er BMW E46 enn einn eftirsóttasti bíllinn. Fjórða kynslóðin hefur selst í 3,2 milljónum eintaka og margir bílar eru enn í góðu tæknilegu ástandi. Hins vegar verður þú að vera varkár. Sum þeirra hafa verið stillt af áhugamönnum. Það voru líka vandamál með afturás sem einkenndi þessa bílgerð. Þess vegna er alltaf þess virði að ganga úr skugga um að líkanið sem þú ert að skoða sé verðugt athygli þinnar.

Hvað ákvarðar verð einstakra gerða?

Þú ættir líka að vera meðvitaður um að verðið er mismunandi eftir því hvers konar undirvagn þú ert að leita að. Vel viðhaldnar útgáfur af Touring wagon eru þær sem borga mestan pening, þar á eftir kemur Saloon útgáfan á pari við coupe og breiðbílinn. Meðal ódýrustu valkostanna eru örugglega fólksbílar og nettar útgáfur.

Því miður þarf líka að huga að tæringu, sem er oft vandamál í notuðum BMW 3 Serie E46 bílum. Staðurinn þar sem hann er að finna í flestum bílagerðum er í hjólaskálunum. Það kemur einnig fram á húddinu eða afturhliðinni í stað handfangsins.

Ætti ég að kaupa notaðan BMW 3?

Þessi bíll er líklega góður kostur fyrir alla sem vilja hefja ævintýri sitt með BMW eða fræðast um þær lausnir sem hafa gefið vörumerkinu verðskuldað orðspor. Bílarnir eru á viðráðanlegu verði og margar gerðir eru enn í góðu tæknilegu ástandi, bæði hvað varðar yfirbyggingu, innréttingu og hjarta E46 módelanna - vélarnar.

Vel gert stýrikerfi getur samt gefið mikið af tilfinningum þökk sé góðri hreyfingu og skjótum viðbrögðum við hreyfingum notenda. Þegar við bætist þægilegri innréttingu og öflugum og skilvirkum drifum sem veita góða afköst er BMW E46 góður kostur sem notaður bíll og svo sannarlega þess virði að velja ef þú ert með bíl í góðu ástandi í huga.