VW EA211 vélar

VW EA4 línan af 211 strokka vélum hefur verið framleidd síðan 2011 og hefur á þessum tíma eignast talsvert af mismunandi gerðum og breytingum.

Fjögurra strokka vélafjölskyldan VW EA4 var fyrst kynnt árið 211 og hefur þegar nánast algjörlega leyst af hólmi gömlu EA2011 línuna af aflvélum frá öllum mörkuðum. Þeim er venjulega skipt í þrjár seríur: MPi með náttúrulegum innsog, TSI forþjöppu og nýjar EVO vélar með forþjöppu.

Efnisyfirlit:

• MPi aflrásir
• TSI afleiningar
• Vélar EA211 EVO

Vélar EA211 MPi

Árið 2011, á Evrópumarkaði, var úreltum EA111 mótorum skipt út fyrir nýjar EA211 einingar. Fyrstu 1.0 lítra útgáfurnar voru aðeins með 3 strokka og voru búnar dreifðri innspýtingu.

Við bjóðum ekki upp á slíkar vélar, en þær finnast oft í litlum bílum í Evrópu:

1.0 lítrar (999 cm³ 74.5 × 76.4 mm)

CHYA	12V	inndælingartæki	60 HP	95 Nm
VILLA	12V	inndælingartæki	75 HP	95 Nm

Andrúmsloftsafleiningar þessarar fjölskyldu komu aðeins fram á markaðnum okkar árið 2014, en í klassískara formi: með fjórum strokkum og venjulegu rúmmáli 1.6 lítra.

1.6 lítrar (1598 cm³ 76.5 × 86.9 mm)

CWVA	16V	inndælingartæki	110 HP	155 Nm
CWVB	16V	inndælingartæki	90 HP	155 Nm

Helsti munurinn frá forvera sínum í formi hinnar vinsælu CFNA eining var endurkomu til tímareimsdrifs í stað þunnrar keðju, auk útlits fasajafnara á inntakinu. Alvarlegur ókostur var samþætting útblástursgreinarinnar við strokkhausinn; nú er ekki hægt að skipta um það.

EA211 TSI vélar

Árið 2012 er kominn tími á að litlu túrbóvélarnar með beinni innspýtingu fái uppfærslu. 1.2 lítra einingin hélt kubbnum, en fékk 16 ventla strokkhaus og inntaksfasastillir. Rétt eins og á vélum með náttúrulegum innsog hefur tímakeðjudrifið hér vikið fyrir belti.

1.2 TSI (1197 cm³ 71 × 75.6 mm)

CJZA	16V	bein innspýting	105 HP	175 Nm
CJZB	16V	bein innspýting	86 HP	160 Nm

Um svipað leyti var kynslóðinni skipt út fyrir stærri 1.4 lítra túrbóvél. Áður var 16 ventla strokkhaus, tímareim og annar fasa þrýstijafnari komu fram í öflugum útfærslum.

En strokkablokkin í 1.4 lítra aflvélunum er allt önnur: steypujárn hefur vikið fyrir áli og uppsetningin hefur breyst, stimpillinn hefur minnkað og slaglengd hans orðin lengri.

1.4 TSI (1395 cm³ 74.5 × 80 mm)

CHPA	16V	bein innspýting	140 HP	250 Nm
CMBA	16V	bein innspýting	122 HP	200 Nm
CXSA	16V	bein innspýting	122 HP	200 Nm
HEIÐUR	16V	bein innspýting	125 HP	200 Nm
HREIN	16V	bein innspýting	150 HP	250 Nm
CZEEA	16V	bein innspýting	150 HP	250 Nm
DJ	16V	bein innspýting	150 HP	250 Nm

Nýjustu fulltrúar seríunnar eru 3 lítra 1.0ja strokka túrbóvélar. Eins og hliðstæða þeirra í andrúmsloftinu, finnast þessar brunahreyflar ekki hér, en í Evrópu eru þær metsölubækur.

1.0 TSI (999 cm³ 74.5 × 76.4 mm)

CHZA	12V	bein innspýting	90 HP	160 Nm
CHZB	12V	bein innspýting	95 HP	160 Nm

Vélar EA211 EVO

Árið 2016 var kynnt ný kynslóð EA 211 aflgjafa sem kallast EVO. Enn sem komið er eru aðeins tveir fulltrúar með rúmmál 1.5 lítra, en í framtíðinni ættu þeir að vera fleiri.

1.5 TSI (1498 cm³ 74.5 × 85.9 mm)

DACA	16V	bein innspýting	130 HP	200 Nm
DADA	16V	bein innspýting	150 HP	250 Nm