Vélar Toyota Echo, Platz
efni
Toyota Echo og Toyota Platz eru sami bíllinn og var boðinn á sínum tíma fyrir mismunandi markaði. Bíllinn er byggður á Toyota Yaris og er fólksbíll með fjórum hurðum. Fyrirferðalítil gerð sem sló í gegn á sínum tíma. Það er þess virði að taka fram að bæði Toyota Echo og Toyota Platz finnast í Rússlandi. Helsti munurinn er sá að Platz er af innlendri gerð (hægri handdrif) á meðan Echo var seldur í Bandaríkjunum (vinstri handdrifinn).
Á rússneska eftirmarkaðinum eru bílar með hægri stýri að sjálfsögðu nokkuð ódýrari en hliðstæða þeirra með vinstri handardrif. En menn segja að þetta sé vanabundið og það er líka skoðun að japanskir hægristýrðir bílar séu einstakir gæðaflokkar, það er þess virði að skoða Echo og Platz nánar til að kynnast öllum blæbrigðum þessara bíla .
Almennt séð líta bílarnir mjög fjárhagslega út, þeir eru það. Þetta eru klassískir „vinnuhestar“ fyrir borgarbúa. Miðlungs þægilegt, áreiðanlegt og fyrirferðarlítið. Á sama tíma kemur viðhald þessara bíla ekki í vasann á eiganda þeirra. Á slíkum bíl muntu ekki safna skoðunum annarra en þú kemst alltaf þangað sem þú þarft að fara. Þetta eru bílarnir sem þeir keyra bara í rekstri sínum án nokkurs ömurleika.
Toyota Echo 1. kynslóð
Bíllinn byrjaði að framleiða árið 1999. Með sjálfum sér opnaði hann nýjan hluta fyrir Toyota með smábílum. Módelið fann kaupendur sína fljótt, sem flestir bjuggu í borginni og voru einmitt að leita að slíkum bíl, sem var bæði nettur og rúmgóður. Bíllinn var framleiddur bæði með fjórhjóladrifi og framhjóladrifi.
- Eina vélin fyrir þessa gerð er 1NZ-FE með 1,5 lítra slagrými, sem gæti þróað afl allt að 108 hestöfl. Þetta er bensínafl með fjórum strokkum og sextán ventlum. Vélin gengur fyrir AI-92/AI-95 bensíni. Eldsneytiseyðsla er um 5,5-6,0 lítrar á 100 kílómetra. Framleiðandinn setti þessa vél á aðrar bílgerðir sínar:
- bB;
- Belta;
- Króna;
- Funcargo;
- Er;
- Staður;
- Hurð;
- Probox;
- Vitz;
- Will Cypha;
- Munum Við.
Bíllinn var framleiddur í þrjú ár, árið 2002 var hann hætt. Það er þess virði að minnast á tveggja dyra útgáfuna af þessum fólksbíl, hún var til samhliða klassískri breytingu. Við getum alltaf mistekist að skilja bílamarkað heimsins, þar sem tveggja dyra fólksbifreið seldist vel í heiminum, virðist sem í Rússlandi myndi það ekki fara til fjöldans. Svo hér, ef þú vilt nettan bíl, þá kaupa þeir hlaðbak með þremur hurðum, og ef þú vilt eitthvað rúmgott, þá taka þeir fólksbíl (með fjórum hurðum), en það er allt önnur saga.
Toyota Platz 1 kynslóð
Bíllinn var einnig framleiddur frá 1999 til 2002. Munur frá Echo var í búnaði og vélarlínum. Fyrir innanlandsmarkaðinn bauð Toyota upp á gott úrval aflgjafa, kaupandinn hafði úr nógu að velja.
Hóflegasta vélin er 2NZ-FE með 1,3 lítra slagrými, sem gat þróað afl allt að 88 hestöfl. Þetta er klassískt „fjórra“ bensín í línu sem keyrir á AI-92 og AI-95. Eldsneytiseyðsla er um 5-6 lítrar á hverja "hundrað" kílómetra. Þessi aflbúnaður var einnig settur upp á eftirfarandi Toyota bílagerðum:
- bB;
- Belta;
- Króna;
- Funcargo;
- Er;
- Staður;
- Hurð;
- Probox;
- Vitz;
- Will Cypha;
- Munum Við.
1NZ-FE er 1,5 lítra vél sem skilar 110 hestöflum, eldsneytiseyðsla hennar er um 7 lítrar í meðallagi blönduðum aksturslotum fyrir hverja 100 kílómetra. Fjögurra strokka vél gengur fyrir AI-92 eða AI-95 bensíni.
Þessi kraftaleikur var nokkuð vinsæll og fannst á Toyota bílagerðum eins og:
- Allex;
- Allion;
- Auris;
- Bb;
- Króna;
- Corolla Axio?
- Corolla Fielder;
- Corolla Rumion;
- Corolla Runx;
- Corolla Spacio;
- Bergmál;
- Funcargo;
- Er;
- Staður;
- Hurð;
- Verðlaun;
- Probox;
- Eftir hlaupið;
- Rými;
- finna til;
- Spaði;
- Takast;
- Vitz;
- Will Cypha;
- Mun VS;
- Yaris.
Þú getur séð að á Toyota Echo þróar 1NZ-FE vélin 108 „hesta“ og á Platz gerðinni er sama vélin 110 hestöfl. Þetta eru algjörlega sömu brunahreyflar, munurinn á afli er tekinn vegna mismunandi reiknirit til að reikna út afl mótora í USA og Japan.
1SZ-FE er annar bensínís, rúmmál hans var nákvæmlega 1 lítri og framleiddi 70 hestöfl, eldsneytiseyðsla þessa „fjóra“ í línu er um 4,5 lítrar á hundrað kílómetra. Gengur fyrir AI-92 og AI-95 eldsneyti. Það eru sjaldgæf tilvik þegar þessi vél hefur vandamál frá rússnesku lággæða bensíni. Þessi vél sést einnig undir húddinu á Toyota Vitz.
Toyota Platz endurstíll 1. kynslóð
Fyrir innanlandsmarkaðinn gáfu Japanir út uppfærða Platz líkan, upphaf sölu þess hófst árið 2002. Og síðasti slíkur bíll kom af færibandinu árið 2005. Endurstíll hafði ekki miklar breytingar í för með sér, hvorki á útliti bílsins né innanrými hans.
Líkanið hefur nýlega verið örlítið uppfært til að passa við tímann.
Mest áberandi breytingin er ljósfræðin sem er orðin stærri, ofngrillið er líka orðið massameira vegna þessa og kringlótt þokuljós hafa komið fram í framstuðaranum. Engar sjáanlegar breytingar eru að aftan á bílnum. Vélarúrvalið hélst einnig hið sama. Aflvélum var ekki bætt við hann og engum brunahreyflum eytt úr honum.
Tæknilegar upplýsingar um mótora
| ICE módel | Vélaskipti | Mótorafl | Eldsneytisnotkun (vegabréf) | Fjöldi strokka | gerð vélarinnar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1NZ-FE | 1,5 lítra | 108/110 hö | 5,5-6,0 lítrar | 4 | Bensín |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 2NZ-FE | 1,3 lítra | 88 HP | 5,5-6,0 lítrar | 4 | Bensín |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 1SZ-FE | 1 lítra | 70 HP | 4,5-5,0 lítrar | 4 | Bensín |
| AI-92/AI-95 |
Rétt er að taka fram að allar vélar eru með nokkurn veginn sömu eldsneytisnotkun, flutningsgjald á þær er heldur ekki of hátt. Hvað gæði varðar eru allar vélar góðar. Eina litbrigði lítra ICE 1SZ-FE er hlutfallslegt næmi hans fyrir rússnesku eldsneyti.
Ef þú kaupir þessa bíla á eftirmarkaði, þá ættir þú að athuga vélina vandlega, þar sem þessir bílar eru nú þegar með traustan mílufjölda og vélar með „lítil slagrými“, jafnvel frá Toyota, hafa ekki óendanlega auðlind, það er betra að rannsaka vél vel fyrir kaup en að yfirfara hana síðar eftir kaup, gera það fyrir fyrri eiganda.
En mótorarnir eru mjög algengir, auðvelt er að fá varahluti í þá og allt er þetta tiltölulega ódýrt, þú getur líka sagt að þú getur auðveldlega fundið samningsvél af hvaða breytingu sem er. Vegna útbreiðslu véla er verð þeirra einnig tiltölulega hagkvæmt.
Umsagnir
Eigendur beggja þessara bílategunda einkenna þá sem vandræðalausa og trausta bíla. Þau eru ekki með neina „ungbarnasjúkdóma“. Athygli vekur að málmurinn á hægri stýrða Platz er áberandi betri en á Echo, sem einu sinni var afhentur á Norður-Ameríkumarkaði. En á sama tíma má segja að málmurinn í Echo líkaninu er líka mjög góður, en hann tapar í samanburði við Platz.
Allar viðgerðir á þessum vélum eru venjulega í samræmi við reglur framleiðanda. Um þetta vitna umsagnir og þetta staðfestir enn og aftur hágæða japanskra bíla.
