Nissan Liberty vélar
Nissan Liberty er smábíll. Módelið hafði þrjár sætaraðir. Heildarfjöldi farþega er sjö (sex farþegar auk ökumanns).
Nissan Liberty kom inn á markaðinn aftur árið 1998, það var afbrigði af Prairie gerðinni (þriðja kynslóð).
Á þeim tíma hét módelið ekki Nissan Liberty heldur Nissan Prairie Liberty. Fyrst árið 2001 þegar skipt var um úrval framleiðanda var farið að kalla bílinn Nissan Liberty, á sama tíma urðu nokkrar tæknilegar breytingar á bílnum en nánar um það hér að neðan.
Bíla "stuff".
Lendingarmynstrið í smábílnum er klassískt: 2-3-2. Sérkennin er sú að í fyrstu röð bílsins er hægt að flytja óaðfinnanlega úr einu sæti í annað og öfugt. Önnur farþegaröð er fullgild, klassísk, án blæbrigða. Þriðja röðin er ekki mjög rúmgóð, en þú getur farið jafnvel í ágætis vegalengdir.
Fyrstu útgáfur líkansins voru með SR-20 (SR20DE) vél, afl hennar var 140 hestöfl, það var með 4 strokka, sem voru staðsettir í röð. Vinnurúmmál vélarinnar er nákvæmlega 2 lítrar. Nokkru síðar (árið 2001) var skipt um aflgjafa á Nissan Liberty, nú var byrjað að setja upp rafmagnsbensíneininguna QR-20 (QR20DE), afl hennar jókst í 147 "hesta" og rúmmálið hélst það sama ( 2,0 lítrar). Það er þess virði að segja að SR-20 mótorinn var með sérstilltri útgáfu, hann skilaði 230 hestöflum. Með þessari vél var smábíllinn mjög íkveikjandi á veginum.
Módelið var annað hvort búið framhjóladrifi eða fjórhjóladrifi. Framhjóladrifna afbrigðið var búið stöðugt breytilegri Hyper-CVT skiptingu (eigin þróun Nissan). Klassískur fjögurra gíra sjálfvirkur togbreytir var settur á fjórhjóladrifna Liberty.
Á þeim tíma þegar nafni bílsins var breytt úr Nissan Prairie Liberty í Nissan Liberty skipti framleiðandinn út einfalda 4WD kerfið fyrir fullkomnari útgáfu sem heitir All control 4WD.
Nostalgía
Almennt séð eru ekki nógu margir slíkir bílar í nútíma heimi. Þeir voru alvöru japanskir samúræjar. Eintök af slíkum bílum hafa varðveist til þessa dags og þessir sjaldgæfu eigendur þeirra vekja virðingu hjá öðrum bíleigendum á veginum.
Einkenni bílsins er hliðarrennihurð. Nissan verktaki voru fyrstir til að bjóða upp á slíka lausn á tveggja lítra smábílum. Það er athyglisvert að slík hurð er mjög þægileg hvað varðar passa og tapar aðeins fyrir klassísku útgáfuna hvað varðar hljóðeinangrun.
Umsagnir og varahlutir
Gamall japanskur bíll er efni í japanskar gæðasögur. Og svo sannarlega er það. Þeir brotna ekki og munu líklega aldrei gera það! Nissan Liberty er mjög einfaldur í hönnun, ef ályktað er af umsögnum eigenda er mjög auðvelt að gera við hann, þó þess sé afar sjaldan þörf. Þykkt málmur véla þessara ára er enn í góðu ástandi.
Eigendurnir halda því fram að varahlutir í Nissan Liberty séu ódýrir en þeir séu ekki alltaf til á lager og ekki alltaf hægt að finna það sem þú þarft fljótt. En eigendur sjaldgæfra Nissan Liberty segja að allt sé hægt að taka upp úr öðrum gerðum, það eru engin vandamál, þú þarft bara hugvit og frítíma.
bílamótorar
| Vélarmerkingar | SR20DE (SR20DET) | QR20DE |
|---|---|---|
| Margra ára uppsetning | 1998-2001 | 2001-2004 |
| Vinnumagn | 2,0 lítra | 2,0 lítra |
| Tegund eldsneytis | Bensín | Bensín |
| Fjöldi strokka | 4 | 4 |
Er það þess virði að taka
Það er ólíklegt að þú getir fundið annan jafn ódýran og áreiðanlegan smábíl með svo lágum eignarkostnaði. En allur aflinn liggur í því að ólíklegt er að þú finnir Nissan Liberty sjálfan á útsölu fljótt, en sá sem leitar finnur hann alltaf. Það eru líka ekki allir sem ákveða að kaupa sér hægri stýrisbíl og vinstri handar Nissan Liberty hefur aldrei verið framleiddur!
