Hyundai Alpha vélar

Hyundai Alpha bensínvélaröðin var framleidd á árunum 1991 til 2011 og á þessum tíma hefur hún eignast töluvert af mismunandi gerðum og breytingum.

Hyundai Alpha vélafjölskyldan var framleidd í Suður-Kóreu og Kína á árunum 1991 til 2011 og var sett upp á svo nettar og meðalstórar gerðir eins og Accent, Elantra, Rio og Cerato. Slíkar afleiningar eru til í tveimur kynslóðum og útgáfu með CVVT fasastilli.

Efnisyfirlit:

• Fyrsta kynslóð
• Önnur kynslóð

Fyrsta kynslóð Hyundai Alpha véla

Árið 1983 hóf Hyundai fyrirtækið verkefni til að búa til vélar í stað Mitsubishi Orion brunavélarinnar. Fyrsta frumgerðin var kynnt árið 1985, en samsetning vélanna hófst ekki fyrr en 1991 og fljótlega birtist Hyundai S-Coupe með 1.5 lítra aflgjafa að eigin hönnun. Þetta var klassískur ICE með fjölpunkta eldsneytisinnspýtingu, steypujárns strokkablokk, 12 ventla SOHC haus úr áli með vökvalyftum, tímareimsdrif. Þar að auki, til viðbótar við andrúmsloftsútgáfuna, var lögð til breyting á þessari forþjöppu vél.

Með tilkomu Accent líkansins árið 1994 fór Alpha fjölskyldan að stækka hratt: 1.5 lítra einingum var bætt við 1.3 lítra einingarnar, ein þeirra var búin karburator. Og árið 1995 var röðin endurnýjuð með öflugustu 16 ventla DOHC vélinni með rúmmál 1.5 lítra, sem, auk tímareimsins, var með stuttri keðju: hér tengdi hún par af knastásum.

Fyrsta línan af vélum innihélt sjö afleiningar af mismunandi rúmmáli og afli:

1.3 karburator 12V (1341 cm³ 71.5 × 83.5 mm)

G4EA (71 hö / 110 Nm)

Hyundai Accent 1 (X3)

1.3 inndælingartæki 12V (1341 cm³ 71.5 × 83.5 mm)

G4EH (85 hö / 119 Nm)

Hyundai Getz 1 (TB)

1.5 inndælingartæki 12V (1495 cm³ 75.5 × 83.5 mm)

G4EB (90 hö / 130 Nm)	Hyundai Accent 2 (LC)
G4EK (90 hö / 134 Nm)	Hyundai Scoupe 1 (X2)

1.5 túrbó 12V (1495 cm³ 75.5 × 83.5 mm)

G4EK-TC (115 hö / 170 Nm)

Hyundai Scoupe 1 (X2)

1.5 inndælingartæki 16V (1495 cm³ 75.5 × 83.5 mm)

G4EC (102 hö / 134 Nm)	Hyundai Accent 2 (LC)
G4ER (91 hö / 130 Nm)	Hyundai Accent 1 (X3)

Önnur kynslóð Hyundai Alpha vélar

Árið 2000 var 1.6 lítra eining Alpha II línunnar frumsýnd á þriðju kynslóð Elantra og síðan þá hefur fyrirtækið yfirgefið 12 ventla SOHC strokkhausinn í þessari röð, nú aðeins DOHC. Nýja vélin fékk ýmsar endurbætur: stífari blokk og grafíthúðaðar stimplar, sveifarás með átta mótvægi í stað fjögurra, vökvastuðningur í stað gúmmí, útblástursgrein kom fram og inntaksgreinin hætti loks að vera samsett. Árið 2005 var annarri fjölskyldunni bætt við svipaða aflgjafa, en rúmmálið 1.4 lítrar.

Árið 2004 var 1.6 lítra eining af Alpha II seríunni kynnt með fasastilli af gerðinni CVVT, sem gæti fært ventlatíma inntaks kambás á bilinu um 40°. Tækni var deilt af Daimler-Chrysler sem hluti af Global Engine Manufacturing Alliance. Þetta gerði það mögulegt að auka afl, draga úr eldsneytisnotkun og passa inn í EURO 4 sparnaðarstaðla.

Önnur línan innihélt aðeins tvær afleiningar, en einn þeirra í tveimur breytingum:

1.4 inndælingartæki (1399 cm³ 75.5 × 78.1 mm)

G4EE (97 hö / 125 Nm)

Kia Rio 2 (JB)

1.6 inndælingartæki (1599 cm³ 76.5 × 87 mm)

G4ED (105 hö / 143 Nm)

Hyundai Getz 1 (TB)

1.6 CVVT (1599 cm³ 76.5 × 87 mm)

G4ED (110 hö / 145 Nm)

Kia Cerato 1 (LD)