Chevrolet Blazer vélar
Undir nafninu Blazer framleiddi Chevrolet nokkrar mismunandi gerðir í hönnun sinni. Árið 1969 hófst framleiðsla á tveggja dyra pallbílnum K5 Blazer. Línan af vélknúnum einingum samanstóð af 2 einingum, rúmmál þeirra var: 2.2 og 4.3 lítrar.
Einkenni þessa bíls var notkun færanlegs kung að aftan. Endurstíll líkansins var framkvæmd árið 1991, nafni hennar var breytt í Blazer S10. Þá birtist útgáfa með fimm hurðum, þar sem aðeins ein tegund af vél var sett upp, rúmmál hennar var 4,3 lítrar, með afkastagetu 160 eða 200 hestöfl. Árið 1994 kom út fyrirmynd sérstaklega fyrir Suður-Ameríkumarkaðinn.
Hann hefur árásargjarnari útlit, auk breyttrar raforkuvera. Í honum eru tvær bensíneiningar, 2.2 og 4.3 lítrar að rúmmáli, auk dísilvélar sem var 2.5 lítrar. Bíllinn var framleiddur til ársins 2001. Hins vegar, þegar árið 1995, gaf Chevrolet út Tahoe, sem
Árið 2018 er fyrirhugað að hefja aftur framleiðslu á Blazer-gerðinni í Norður-Ameríku. Þessi bíll var búinn til algjörlega frá grunni. Hann verður búinn allri nútímatækni sem notuð er í öðrum gerðum Chevrolet.
Sem afltæki verður notuð fjögurra strokka bensínvél með 2.5 lítra rúmmál, auk 3.6 lítra eininga með sex strokka í V-formi.
Fyrsta kynslóð Blazer véla
Algengasta brunavélin er amerísk eining með rúmmál 4.3 lítra. Hann virkar í tengslum við fjögurra gíra sjálfskiptingu. Margir eigendur þessa bíls hafa í huga að þessi gírkassi virkar ekki alveg rétt: rafmagnsbilanir eiga sér stað reglulega.
Þrátt fyrir þetta flýtur bíll með þessa vél undir húddinu í 100 km/klst á 10.1 sekúndu. Hámarkshraði American Blazer er 180 km/klst. Hæsta togið næst við 2600 snúninga á mínútu og er 340 Nm. Það notar einnig dreift eldsneytisinnsprautunarkerfi.
Brasilíska vélin, með rúmmál 2.2 lítra, er áreiðanleg og endingargóð aflvél. Þess má geta að akstursárangur skilur eftir sig miklu. Aflmagnið er aðeins 113 hö. Þessi mótor eining togar vel á lágum sveifarásarhraða.
Þegar kemur að því að keyra á hraða finnst hins vegar eins og bíll sem vegur um tvö tonn skorti greinilega afl. Framleiðandinn tekur fram að hægt sé að nota bæði 95 og 92 bensíneldsneyti. Þessi bíll er langt frá því að vera sparneytinn.
Í besta falli, þegar ekið er á þjóðvegi, mun bíllinn eyða 12-14 lítrum á 100 km. Í blönduðum akstri með hljóðlátri akstri er eldsneytisnotkun frá 16 lítrum. Og ef þú ferð í kraftmikilli stillingu fer þessi tala algjörlega yfir 20 lítra á 100 km. 2.2 lítra vélin gengur oft á hámarksgetu. Hins vegar, vegna öflugrar hönnunar og hágæða
Dísilorkuverið með rúmmálið 2.5 lítra þróar afl upp á 95 hestöfl. Þessi mótor var settur upp mjög sjaldan og það er ekki hægt að mæta honum á okkar vegum. Togmagnið er 220 hö. við 1800 snúninga á mínútu. Eldsneyti er sprautað beint inn í brunahólf. Hann var búinn forþjöppu. Þessi vél er ekki vandlát á eldsneytisgæði og virkar í tengslum við fimm gíra beinskiptingu eða fjögurra gíra sjálfskiptingu.
Ný kynslóð Blazer 2018
Bandaríska fyrirtækið Chevrolet 22. júní 2018 í Atalanta kynnti formlega nýja kynslóð Blazer líkansins. Hann hefur farið úr risastórum jeppa í meðalstærð crossover. Þessi líkamsgerð er mjög vinsæl í nútíma heimi vegna fjölhæfni hennar. Nýja gerðin fékk útfærslur með fjórhjóladrifi og framhjóladrifi.
Heildarstærðir bílsins: lengd 492 cm, breidd 192 cm, hæð 195 cm. Bilið á milli ása bílsins er 286 cm og bilið er ekki meira en 18,2 cm. Innréttingin er gerð með nútímatækni. Hver þáttur lítur glæsilegur út og passar inn í heildarinnréttingu bílsins.
Meðal grunnbúnaðar bílsins eru: loftpúðar að framan og til hliðar, 1 tommu álfelgur, xenon lág- og háljósaljós, fjölmiðlamiðstöð með 8 tommu skjá, tveggja svæða „loftstýringu“ o.s.frv. Hægt er að merkja hjól. keyptur sem aukabúnaður 21 tommur, panorama þak, hita í stýri o.fl.
2018 Chevrolet Blazer vélar
Sérstaklega fyrir þennan bíl voru þróaðar 2 afleiningar sem virkuðu í tengslum við 9 gíra sjálfskiptingu. Þeir ganga báðir fyrir bensíni og eru búnir „Start-Stop“ kerfi til að ná meiri skilvirkni.
- 5 lítra vélin með náttúrulegri innblástur, með EcoTec kerfinu, er með beinni innspýtingu, 16 ventla tímastillingu og breytilegum ventlatímabúnaði. Afl hans er 194 hestöfl við 6300 snúninga á mínútu. Togið við 4400 snúninga á mínútu er 255 Nm.
- Annar aflbúnaðurinn er rúmmál 3.6 lítra. Hann hefur sex strokka raðað í V-form. Þessi vél er búin beinni innspýtingarkerfi, tveggja fasa skiptingum á inntaks- og útblásturshöggunum, auk 24 ventla gasdreifingarbúnaðar. Aflverið er 309 hestöfl við 6600 snúninga á mínútu. Togið er 365 Nm við 5000 snúninga á mínútu.
Í lagerútgáfu er bíllinn búinn framhjóladrifi. Í fjórhjóladrifinni gírskiptingu flytur fjölplötukúpling afl á afturás ökutækisins. Einnig eru tvær Blazer gerðir, RS og Premier, sem koma með fjórhjóladrifi frá GKM.
Þetta kerfi notar tvær kúplingar: önnur stjórnar rafeindakerfunum og sendir tog á afturás bílsins og hin sér um að læsa mismunadrifinu afturás.
