VW CKDA vél
efni
4.2 lítra VW CKDA eða Touareg 4.2 TDI vélin var framleidd af fyrirtækinu á árunum 2010 til 2015 og var aðeins sett upp á annarri kynslóð af vinsælum Tuareg crossover á okkar markaði. Svipuð dísel undir húddinu á Audi Q7 er þekkt undir eigin vísitölu CCFA eða CCFC.
EA898 röðin inniheldur einnig: AKF, ASE, BTR og CCGA.
Tæknilýsing VW CKDA 4.2 TDI vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 4134 cm³ |
| Rafkerfi | Common rail |
| Kraftur í brunahreyfli | 340 HP |
| Vökva | 800 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárni V8 |
| Loka höfuð | ál 32v |
| Þvermál strokka | 83 mm |
| Stimpill högg | 95.5 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 16.4 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | millikælir |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | Garrett GTB1749VZ |
| Hvers konar olíu að hella | 9.4 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Umhverfisflokkur | EURO 5 |
| Áætluð auðlind | 360 000 km |
Þyngd CKDA vélarinnar samkvæmt vörulista er 255 kg
CKDA vélarnúmerið er staðsett fyrir framan, á mótum blokkarinnar við höfuðið
Eldsneytisnotkun brunavél Volkswagen CKDA
Sem dæmi um 4.2 Volkswagen Touareg 2012 TDI með sjálfskiptingu:
| City | 11.9 lítra |
| Track | 7.4 lítra |
| Blandað | 9.1 lítra |
Hvaða bílar voru búnir CKDA 4.2 l vélinni
| Touareg 2 (7P) | 2010 - 2015 |
Ókostir, bilanir og vandamál brunavélarinnar CKDA
Þetta er áreiðanleg og úrræðagóð dísilvél og vandamál hér gerast við miklar kílómetrafjölda.
Common rail eldsneytiskerfi með piezo innsprautum þolir ekki vinstri eldsneyti
Sparnaður við smurningu hefur mikil áhrif á endingu túrbína og vökvalyfta
Eftir 250 km þarf tímakeðjan yfirleitt athygli sem verður dýr
Veiku punktar þessarar vélar eru meðal annars sveifarásarhjólið, auk USR ventilsins
