VW CJMA vél
efni
3.0 lítra Volkswagen CJMA 3.0 TDI vélin var framleidd af fyrirtækinu frá 2010 til 2018 og var sett upp á grunnbreytingu Touareg gerðarinnar, sem og evrópsku útgáfuna af Q7. Þessi mótor er í meginatriðum lækkaður í 204 hö. dísilútgáfa undir CRCA vísitölunni.
EA897 línan inniheldur einnig brunahreyfla: CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD og DCPC.
Tæknilýsing VW CJMA 3.0 TDI vélarinnar
| Nákvæm hljóðstyrkur | 2967 cm³ |
| Rafkerfi | Common rail |
| Kraftur í brunahreyfli | 204 HP |
| Vökva | 450 Nm |
| Hylkisblokk | steypujárni V6 |
| Loka höfuð | ál 24v |
| Þvermál strokka | 83 mm |
| Stimpill högg | 91.4 mm |
| Þjöppunarhlutfall | 16.8 |
| Eiginleikar brunahreyfilsins | 2 x DOHC |
| Vökvajafnarar | já |
| Tímaakstur | keðja |
| Fasa eftirlitsstofnanna | ekki |
| Turbo hleðsla | GT 2256 |
| Hvers konar olíu að hella | 8.0 lítrar 5W-30 |
| Tegund eldsneytis | dísilvél |
| Umhverfisflokkur | EURO 5 |
| Áætluð auðlind | 360 000 km |
Þyngd CJMA vélarinnar samkvæmt vörulista er 195 kg
CJMA vélarnúmerið er staðsett fyrir framan, á mótum blokkarinnar við höfuðið
Eldsneytisnotkun Volkswagen 3.0 CJMA
Sem dæmi um 2015 Volkswagen Touareg með sjálfskiptingu:
| City | 8.5 lítra |
| Track | 6.7 lítra |
| Blandað | 7.4 lítra |
Hvaða bílar voru búnir CJMA 3.0 l vélinni
| Q7 1 (4L) | 2010 - 2015 |
| Touareg 2 (7P) | 2010 - 2018 |
Ókostir, bilanir og vandamál CJMA
Þessi vél er talin nokkuð áreiðanleg og veldur eigendum sínum sjaldan áhyggjur.
Flest vandamál mótorsins tengjast duttlungum CR kerfisins með piezo inndælingartækjum
Í öðru sæti hvað varðar fjölda kvartana á spjallborðunum er leki af smurolíu eða frostlegi
Nær 250 km eru dísilaggnasían og EGR-lokan oft alveg stífluð
Í kringum sama hlaup geta þeir þegar teygt sig út og þurft að skipta um tímakeðju
