VW BZB vél
Двигатели

VW BZB vél

Tæknilegir eiginleikar 1.8 lítra VW BZB bensínvélarinnar, áreiðanleiki, úrræði, umsagnir, vandamál og eldsneytisnotkun.

1.8 lítra Volkswagen BZB 1.8 TSI vélin með forþjöppu var sett saman á árunum 2007 til 2010 og sett upp á vinsælar gerðir fyrirtækja eins og Passat B6, Seat Toledo og Audi A3. Það var aflbúnaður undir BYT-vísitölunni, sem er talin hliðstæða þessa mótor.

EA888 gen1 röðin inniheldur einnig brunahreyfla: BYT, CABA, CABB og CABD.

Tæknilýsing VW BZB 1.8 TSI vélarinnar

Nákvæm hljóðstyrkur1798 cm³
Rafkerfibein innspýting
Kraftur í brunahreyfli160 HP
Vökva250 Nm
Hylkisblokksteypujárn R4
Loka höfuðál 16v
Þvermál strokka82.5 mm
Stimpill högg84.2 mm
Þjöppunarhlutfall9.6
Eiginleikar brunahreyfilsinsDOHC
Vökvajafnarar
Tímaaksturhringrás
Fasa eftirlitsstofnannaá inntökunum
Turbo hleðslaLOL K03
Hvers konar olíu að hella4.6 lítrar 5W-30
Tegund eldsneytisAI-95
UmhverfisflokkurEURO 4
Áætluð auðlind300 000 km

Þurrþyngd BZB vélarinnar samkvæmt vörulista er 154 kg

BZB vélarnúmerið er staðsett á mótum við gírkassann

Eldsneytisnotkun Volkswagen 1.8 BZB

Um dæmi um 6 Volkswagen Passat B2008 með beinskiptingu:

City10.4 lítra
Track6.0 lítra
Blandað7.6 lítra

Ford YVDA Opel A20NHT Nissan SR20VET Hyundai G4KF Renault F4RT Toyota 8AR‑FTS Mercedes M274 Audi ANB

Hvaða bílar voru búnir BZB 1.8 TSI vélinni

Audi
A3 2(8P)2007 - 2010
  
Sæti
Annað 1 (5P)2007 - 2009
Leon 2 (1P)2007 - 2009
Toledo 3 (5P)2007 - 2009
  
Skoda
Octavia 2 (1Z)2007 - 2008
Frábær 2 (3T)2008 - 2010
Volkswagen
Passat B6 (3C)2007 - 2010
  

Ókostir, bilanir og vandamál BZB

Þessum mótor er aðeins hætt við olíunotkun ef loftræstikerfi sveifarhússins er stíflað.

Tímakeðjan hér er fljótt dregin út og getur hoppað eftir að hafa lagt í gír

Kveikjuspólar þjóna ekki lengi hér, venjulega eyðileggjast þeir af slæmum eða gömlum kertum

Ástæðan fyrir fljótandi snúningshraða er oftast í sóti á inntakslokum.

Einnig verða þyrilslokar í inntaksgreininni óhreinir og festast af sóti.


Bæta við athugasemd